本刊記者 薛龍玉

為了保障漁船和漁民的生命財產(chǎn)安全，防止?jié)O船對江河湖海水域造成污染，驗船師們要對漁船的安全質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，他們也因此被人們親切形象地稱為“船舶醫(yī)生”。2019年底，在由交通運輸部海事局、中國海員建設(shè)工會全國委員會聯(lián)合主辦的首屆尋找“最美驗船師”主題活動中，山東省海洋與漁業(yè)監(jiān)督監(jiān)察總隊第一支隊高級驗船師張東文脫穎而出，獲“最美驗船師”榮譽(yù)稱號。殊榮的背后，是張東文數(shù)十年扎根一線的執(zhí)著堅守，日復(fù)一日的辛苦付出。驗船近三十載，張東文的身上既彰顯著廣大船檢人的工匠精神，又閃耀著為理想、為事業(yè)而不懈奮斗的非凡光輝。

漁船百科是怎樣煉成的

1992年底，張東文與兩位同事一起坐長途汽車前往山東日照市造船廠，這是他漁船檢驗事業(yè)的起點，從此他正式加入了船檢大家庭，成為了一名船檢人。

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“當(dāng)時天氣很寒冷，但我心里卻感覺暖暖的，因為這是我的第一次船檢活動，我渴望成為一名合格的驗船師?！被貞浧鸪醮悟灤那樾?，張東文仿佛仍能感受到自己彼時內(nèi)心的熾熱與興奮。其實，對船檢工作的向往早在張東文幼年時就已經(jīng)在他心底萌芽?！拔遗c大海有著不解之緣。我出生在山東省漁業(yè)小鎮(zhèn)石島，家就在海邊，童年的記憶也多與大海有關(guān)。而且，我的父親也是一名漁船驗船師，從小耳濡目染，在他的熏陶下，我很早就對漁船有了一些了解，對造船也產(chǎn)生了興趣?！睆垨|文感慨道。1983年，張東文高中畢業(yè)后如愿以償?shù)乜既肓斯枮I船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)船舶動力工程專業(yè)，1987年本科畢業(yè)后他又考取了本校研究生，并在1990年碩士畢業(yè)后順利進(jìn)入青島北海船廠工作。可能是更多地喜歡船檢工作的緣故，在理想的召喚下，張東文終于在1992年進(jìn)入山東漁業(yè)船舶檢驗局，成為了一名光榮的驗船師。

入行之后，張東文一心撲在工作上，數(shù)十年如一日地堅守在漁船檢驗第一線。他始終牢記著自己最初立下的承諾和目標(biāo)——“成為一名合格的驗船師”，一艘接一艘的漁船經(jīng)過他的檢驗后遠(yuǎn)航四方，為漁民帶回了沉甸甸的收獲，也為海洋大省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新的活力，這背后的貢獻(xiàn)正是張東文給自己交出的答卷。張東文檢驗的漁船種類非常豐富，被業(yè)界譽(yù)為“漁船百科”。據(jù)了解，他先后檢驗了拖網(wǎng)漁船、刺網(wǎng)漁船、燈光圍網(wǎng)漁船、魷魚釣船、金槍魚釣船、冷凍運輸船、漁業(yè)資源調(diào)查船、公務(wù)船等各種漁船類型，幾乎涵蓋所有漁船作業(yè)種類。從我國最先進(jìn)的漁業(yè)資源調(diào)查船“南鋒”號、首艘金槍魚圍網(wǎng)船“泰?！碧枺缴綎|省首艘遠(yuǎn)洋大型拖網(wǎng)加工船“泰和”號、首艘超低溫金槍魚釣船“泰利”號，再到我國首座自主研制的大型全潛式智能養(yǎng)殖網(wǎng)箱“深藍(lán)一號”，張東文的漁船檢驗經(jīng)歷可謂是國內(nèi)漁業(yè)從傳統(tǒng)漁船到新型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺發(fā)展演變的生動寫照。張東文參與檢驗的遠(yuǎn)洋漁船廣布東南亞、中東、非洲、南美洲以及大洋洲各地，他的默默奉獻(xiàn)在這幅壯闊的船檢圖譜上留下了厚重的一筆。

如此精彩的履歷必然離不開日積月累的付出，不過，張東文卻將這些輝煌的成績歸功于客觀環(huán)境。他表示：“個人的經(jīng)歷和成就與所在的行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，上世紀(jì)90年代初，青島、日照地區(qū)漁船還是以木質(zhì)船為主，國營漁業(yè)以近海拖網(wǎng)和燈光圍網(wǎng)漁船為主。1992年以后，隨著漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國家進(jìn)一步改革開放，群眾漁業(yè)漁船開始向鋼質(zhì)化發(fā)展，國有漁業(yè)企業(yè)開始從國外引進(jìn)大型拖網(wǎng)捕撈船、魷魚釣船、金槍魚釣船、金槍魚圍網(wǎng)船，作業(yè)區(qū)域跨洋過境。隨著漁業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展以及國內(nèi)漁船建造能力不斷提升，遠(yuǎn)洋漁船開始在國內(nèi)實現(xiàn)了自主建造。漁船越來越大、越來越先進(jìn)，驗船師只有不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、提升能力，才可能勝任檢驗工作。”

突破極限 逆流而上

誠如張東文所言，船舶技術(shù)日新月異，驗船師必須不斷強(qiáng)化自己的技能才能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。因此，對張東文來說，每一次參與的漁船檢驗項目不僅是一個工作任務(wù)，也可能是一次潛在的學(xué)習(xí)機(jī)會。2008年我國先進(jìn)漁業(yè)資源調(diào)查船“南鋒”輪在乳山市造船廠開工建造，張東文加入了山東漁船檢驗局駐廠檢驗組，承擔(dān)駐廠檢驗工作，歷時一年半，全程參與所有重要的檢驗和試驗項目。張東文表示：“這段工作經(jīng)歷讓我熟悉了很多技術(shù)細(xì)節(jié)和建造安裝工藝流程，收獲良多，經(jīng)此項目，我的檢驗工作能力和自信心都得到了很大的提升?！睆垨|文對能力提升的重視源于他對船檢工作嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是張東文的工作信條，這一原則在他的職業(yè)生涯中體現(xiàn)得淋漓盡致。2009年駐廠檢驗期間，原農(nóng)業(yè)部漁檢局面向全國漁船驗船師舉辦了現(xiàn)場檢驗教學(xué)活動，2010年農(nóng)業(yè)部漁船檢驗局面向全國遠(yuǎn)洋漁船驗船師和遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)又舉辦了《遠(yuǎn)洋漁船預(yù)檢與自查報告》宣貫會，在這兩次活動中張東文都擔(dān)任了輪機(jī)主講，因為課件準(zhǔn)備充分嚴(yán)謹(jǐn)、圖文并茂，授課生動有趣，張東文受到了領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)員的一致好評。由于工作表現(xiàn)突出，張東文也在2009年榮獲山東省海洋與漁業(yè)廳三等功。他感嘆道：“只要腳踏實地、勤奮認(rèn)真，普通人也可以干出好的成績。”

圖2 登船檢驗

圖3 在檢驗一線培訓(xùn)驗船師

在張東文心目中，自己只是一個普通人。但正是這樣一位普通的船檢人，對工作滿懷熱情，對理想飽含赤忱，憑著令人嘆服的頑強(qiáng)毅力，突破極限，克服常人難以想象的病痛，逆流而上，在平凡的工作崗位上書寫下不同尋常的動人詩篇。2012年底，正忙于工作的張東文突然發(fā)現(xiàn)自己右臂不適，疼痛難忍。入院檢查后被診斷為右肱骨惡性淋巴瘤，需要立即手術(shù)和化療。張東文說道：“這次手術(shù)去除了病變的右肱骨并進(jìn)行了置換，醫(yī)生建議術(shù)后恢復(fù)及治療需要至少一年半到兩年時間。單位領(lǐng)導(dǎo)也特意照顧我，給我安排了相對輕松一點的內(nèi)勤工作，但我是個閑不住的人，在手術(shù)后不到半年便主動回到了船檢工作崗位上?！币驗橐恍臓繏旃ぷ?，尚在恢復(fù)期的張東文不顧身體虛弱就重返崗位，為了節(jié)省體力方便工作，他甚至選擇直接住在單位里。手術(shù)后，張東文右手上臂骨已換成合金的，功能缺陷大，使不上勁，于是他就努力加強(qiáng)雙手力量和功能適應(yīng)性練習(xí)，并且持之以恒，現(xiàn)在可以像從前一樣順利完成各項檢驗工作。這其中的苦痛和艱辛可想而知，但是張東文從不向困難低頭，亦不輕言辛苦，對于大家的贊嘆，他也只是謙虛地表示：“至于說練就了單手測繪的絕技，那是頒獎典禮上的褒獎詞，實際上沒有那么玄乎?！?/p>

堅守初心 矢志不渝

山東省漁船數(shù)量龐大，張東文所在的省總隊第一支隊每年需檢驗的營運漁船已經(jīng)增至1300余艘，僅2018和2019兩年新建漁船檢驗數(shù)量就已高達(dá)230多艘。漁船檢驗任務(wù)繁重艱巨，早出晚歸、加班加點對于張東文來說已經(jīng)成為常態(tài)。而且漁船檢驗的工作環(huán)境、條件相對較差，工作難免辛苦、勞頓甚至危險，但是張東文認(rèn)為這些都是正常的，是可以克服的。因為熱愛船檢工作，張東文心中對這份職業(yè)有著深刻的使命感，所以即使面對諸多挑戰(zhàn)，他也甘之如飴。“工作中對違規(guī)造船、造船嚴(yán)重質(zhì)量問題和存在安全隱患的漁船的查處常常會受到當(dāng)事人的糾纏、說情和利益誘惑，我都能堅持秉公處理、不徇私情。驗船師職業(yè)是高尚的，因為我們的職責(zé)是保障船舶航行安全及船員生命安全。風(fēng)雨過后會有彩虹，我們的認(rèn)真和堅持最終都得到了船廠和船東的理解和配合?！睆垨|文堅定地說道。

圖4 最美驗船師活動頒獎儀式現(xiàn)場

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情打亂了人們的正常生活和工作節(jié)奏，很多人都被迫選擇居家辦公。疫情給驗船師的工作也帶來了諸多不便和考驗。張東文告訴我們：“造船企業(yè)的生產(chǎn)受到了很大影響，很多回家過年的外地工人無法按時返回，工程進(jìn)度受到影響。但是企業(yè)在滿足防疫要求的情況下，還在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，如果驗船師不去現(xiàn)場檢驗，船廠的生產(chǎn)只能停滯，造成經(jīng)濟(jì)損失。這時我們驗船師沒有因為有感染風(fēng)險而畏懼退縮，在做好防護(hù)措施的情況下，我們照常進(jìn)入現(xiàn)場檢驗，為漁船建造質(zhì)量把關(guān)，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)發(fā)揮驗船師應(yīng)有的作用?！?/p>

從事漁檢行業(yè)27載，張東文將全部青春年華都奉獻(xiàn)給了船檢事業(yè)，如今他已臨近退休，但依然心系行業(yè)發(fā)展，期盼行業(yè)進(jìn)一步完善。他指出：“伴隨著全國機(jī)構(gòu)改革，漁船檢驗行業(yè)總體上由技術(shù)序列納入行政序列，對技術(shù)的要求有些忽視和放松。驗船師新的來源都是通過公務(wù)員考試平臺而不是生產(chǎn)一線，新錄入的驗船師普遍存在船舶檢驗技能缺乏和薄弱的問題，在加之近年來驗船師培訓(xùn)特別是專項知識技能培訓(xùn)相對缺乏，漁船驗船師隊伍檢驗工作能力普遍弱化，這是最令人憂慮的?！痹诒粏柤巴诵萸暗脑竿麜r，張東文感嘆道：“我今年55歲，還有5年就要退休了，我要站好最后一班崗，在做好自己分內(nèi)工作的前提下，做好傳幫帶，把自己的經(jīng)驗和技能傳授給年輕一代，為漁船檢驗事業(yè)做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)?！?/p>

堅守初心，矢志不渝，張東文用實際行動為我們詮釋了一名合格驗船師、一位勇敢追夢人的最佳風(fēng)采，正如“最美驗船師”頒獎詞中所寫:“27年孜孜不倦，他求真務(wù)實，推動海洋大省經(jīng)濟(jì)發(fā)展；27年精益求精，他腳踏實地，終成漁船百科。罹患癌癥，仍心系漁民；合金一臂，練就單手測繪絕技。身如逆流船，心比鐵石堅，漁舟唱晚處，霞光滿衣衫。技高有德，君子志堅，張東文為我們書寫下漁船檢驗的絕美詩篇?！北辉u選為“最美驗船師”之后，張東文的先進(jìn)事跡被更多同行和大眾所了解，面對各種稱贊，張東文表示：“工作中沒有出現(xiàn)重大錯誤和失誤，一切都對得起自己的良心，工作得到服務(wù)對象、領(lǐng)導(dǎo)、同事的肯定就是最令我欣慰和驕傲的成就。獲得‘最美驗船師’稱號對我而言是莫大的榮譽(yù)，感謝各界領(lǐng)導(dǎo)、同仁同事、企業(yè)的支持和厚愛，我將繼續(xù)努力前行，不辜負(fù)大家的信任和期待?！?/p>