陳志強(qiáng)

內(nèi)蒙古高等級公路有限責(zé)任公司碌碡坪養(yǎng)護(hù)所 內(nèi)蒙古呼呼浩特 010010

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性

我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)主要根據(jù)就四個方面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，首先應(yīng)該對高速公路進(jìn)行檢測，評價其使用壽命，制定合理的養(yǎng)護(hù)方案，之后重點(diǎn)研究公路橋梁的排水問題，最后進(jìn)行橋梁加固以及路面養(yǎng)護(hù)工作。制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案可以降低公路養(yǎng)護(hù)的維修成本，延長公路橋梁道路的使用壽命，并且還可以提高該段公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率。隨著時間的推移，公路橋梁會受到損傷，如果公路有損傷沒能及時維修，后期維護(hù)的成本就會增加，其使用壽命也會大大縮短，所以及時維修才可以降低維修成本，延長使用壽命。如果公路的損傷并不嚴(yán)重，維修團(tuán)隊的維修時間也會大大縮短，不會對該路段的運(yùn)輸造成太大影響，如果公路損傷嚴(yán)重，其維修時間也會較長，會對周邊地區(qū)的運(yùn)輸造成影響。如果我國對全國路段的公路都不制定合理的維修養(yǎng)護(hù)方案，會限制我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)存在問題

2.1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度不完善

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地區(qū)物流運(yùn)輸頻率的增大，暴露出我國行政部門沒有建立合理的公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度，使得公路損傷嚴(yán)重，不僅維修成本增高，還制約我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大部分的道路橋梁養(yǎng)護(hù)部門沒有合理的公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度，而是根據(jù)國家部分政策的號召，盲目地進(jìn)行部門改革，只說要摒棄陳舊的工作管理制度，但是沒有提出新的工作管理方案，使得工作效率大大降低。我國國土經(jīng)緯跨度比較大，各個地區(qū)的氣候都不相同，各個地區(qū)的道路橋梁養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該根據(jù)自身所在地區(qū)的地域特點(diǎn)，制定合理的養(yǎng)護(hù)制度。

2.2 缺乏專業(yè)的養(yǎng)護(hù)施工人員

我國十分注重教育問題，培養(yǎng)大量優(yōu)秀的人才，但是沒能采取一定政策引導(dǎo)人才參與道路養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致我國道路養(yǎng)護(hù)部門缺少專業(yè)的養(yǎng)護(hù)施工人員，無法建立優(yōu)秀的管理團(tuán)隊。隨著社會的發(fā)展，大眾對各個部門的工作人員的知識水平提出要求，要求工作人員具有高素質(zhì)、高修養(yǎng)，但是大部分的道路橋梁養(yǎng)護(hù)的施工人員并沒有較好的專業(yè)素養(yǎng)，其施工能力與專業(yè)水平不成正比[2]。

2.3 缺乏先進(jìn)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著時代的發(fā)展，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，可以提高各個行業(yè)的生產(chǎn)效率。維修測試橋梁的受損狀況是公路養(yǎng)護(hù)部門的重要環(huán)節(jié)，其測試的結(jié)構(gòu)將會直接影響公路養(yǎng)護(hù)部門后期的養(yǎng)護(hù)工作，所以要求測試結(jié)果必須精準(zhǔn)。如果測試評價并不精準(zhǔn)，不僅降低公路部門的養(yǎng)護(hù)效率，還會對公路造成較大損傷。如果測試評價較低，公路養(yǎng)護(hù)部門會調(diào)整公路的負(fù)載能力，并采用加固的方式提高公路的承受能力，但是如果對公路橋梁評價結(jié)構(gòu)較高，管護(hù)部門不會對其進(jìn)行加固，平時的運(yùn)載量會加速公路的損壞，如果公路橋梁出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象會給社會造成負(fù)面影響。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理措施

3.1 加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)力度

現(xiàn)在我國公路養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)很多問題，使得公路損傷嚴(yán)重，增加維修成本，所以我國各個地區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)問題，加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)力度，并采取一定管理措施，保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作可以順利推進(jìn)。公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該將建設(shè)資金劃分，設(shè)定?？顚Ｓ玫闹贫?，將大量的資金應(yīng)用于道路橋梁養(yǎng)護(hù)之中，公路橋梁養(yǎng)護(hù)需要定期檢查、維修、養(yǎng)護(hù)，在該過程中還需要大量的施工人員的成本費(fèi)用、設(shè)備的購買及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、施工人員的養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)費(fèi)用等，一個部門需要消耗資金較多，所以為保證有充足的資金用于道路橋梁養(yǎng)護(hù)建設(shè)，應(yīng)該制定嚴(yán)格的成本管理制度。除此之外，為便于技術(shù)人員對所在區(qū)域內(nèi)的公路區(qū)段熟悉，應(yīng)該建立一個道路橋梁檔案管理制度，對重要的公路路段建設(shè)資料進(jìn)行存儲管理。道路橋梁需要保留資料包括設(shè)計稿件、檢測資料以及竣工圖紙等，對其進(jìn)行管理便于后期的維修養(yǎng)護(hù)。

3.2 提高從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)

我國各個地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該著重提高道路養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，讓施工人員可以利用先進(jìn)的技術(shù)和知識提高養(yǎng)護(hù)水平。首先，我國各個地區(qū)可以財務(wù)一定的政策引導(dǎo)更多的人才進(jìn)入公路養(yǎng)護(hù)部門工作，公路部門對其進(jìn)行統(tǒng)一的公路養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)，讓其參與養(yǎng)護(hù)工作，提高人才的專業(yè)素養(yǎng)。公路養(yǎng)護(hù)部門也可以直接與學(xué)校簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議，與高校一同培養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)人才，提高從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)。對于已在該部門的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行統(tǒng)一的理論知識培訓(xùn)，讓其通過專業(yè)培訓(xùn)，掌握更多的養(yǎng)護(hù)技巧以及理論知識，拓展知識面，提高自身的職業(yè)水平[3]。

3.3 完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度

公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該重視公路橋梁養(yǎng)護(hù)，并且進(jìn)一步完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度，使得工作人員可以按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，提高工作質(zhì)量和工作效率。公路橋梁要想保證公路的使用壽命應(yīng)該定期檢查和定期維護(hù)，制定專業(yè)的維修養(yǎng)護(hù)方案。養(yǎng)護(hù)道路最重要的就是應(yīng)該嚴(yán)格檢查，工作人員在檢查道路橋梁質(zhì)量之后應(yīng)該填寫檢查記錄，使得公路養(yǎng)護(hù)部門隨時了解每一個路段的使用狀況。隨后應(yīng)該與各地的交通部門協(xié)調(diào)，有計劃地展開道路養(yǎng)護(hù)工作。除此之外，為充分激發(fā)工作人員的工作積極性，可以設(shè)定合理的激勵制度，給予表現(xiàn)較好的員工獎勵，讓工作人員積極工作。

4 結(jié)語

受到我國政策的影響，各地的基礎(chǔ)設(shè)施都在不斷完善。隨著我國各地之間經(jīng)濟(jì)交流不斷加快，各地公路的運(yùn)輸量不斷增大。公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該重視這一問題，加大公路橋梁的管理維修力度，提高公路質(zhì)量，降低維修成本。除此之外，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該提高從業(yè)者的專業(yè)素養(yǎng)，制定科學(xué)的管理制度，并且積極應(yīng)用新技術(shù)，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，延長公路的使用壽命。