熊?珍

廣州寶賢華瀚建筑工程設(shè)計有限公司南昌分公司 江西南昌 330000

建筑暖通設(shè)計會受到諸多因素的影響，在設(shè)計中也會出現(xiàn)較多的問題。對此，設(shè)計人員應(yīng)以客觀的眼光和態(tài)度看待設(shè)計中的各類問題，并結(jié)合工程設(shè)計的規(guī)范要求和工程的基本功能，采取有效的應(yīng)對策略，以強化設(shè)計的效果，為人們打造更加舒心的生活環(huán)境。

1 暖通設(shè)計中存在的問題

1.1 圖紙與計算不夠精確

暖通設(shè)計圖紙，旨在明確施工方向與施工重點，但目前建筑暖通設(shè)計中，由于設(shè)計人員缺乏足夠的細(xì)心、耐心，常常忽略一些細(xì)節(jié)性工序，導(dǎo)致暖通設(shè)計圖紙無法全面展示施工內(nèi)容。例如地下室風(fēng)管繪制，在不同標(biāo)高頂板區(qū)域風(fēng)管的翻彎情況及風(fēng)管敷設(shè)標(biāo)高未在圖紙中一一注明。導(dǎo)致在施工過程中，對于施工圖紙中沒有展示出來的、細(xì)小的、簡單的工序，施工人員往往只能憑經(jīng)驗施工，嚴(yán)重影響了施工后期的管道敷設(shè)和線路連接工作。另外，很多設(shè)計人員在設(shè)計建筑暖通圖紙的過程中，并沒有嚴(yán)格按照各個參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，導(dǎo)致設(shè)計圖紙缺乏全面性、準(zhǔn)確性，造成施工中出現(xiàn)誤差，在施工過程中，往往會漏掉某道工序或盲目施工等，影響了建筑暖通工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而降低工程整體質(zhì)量，縮短建筑壽命[1]。

1.2 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計缺陷

特別是高層或超高層建筑對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計要求非常高，但是在實際設(shè)計過程中，工程設(shè)計人員往往會忽視通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的重要性?，F(xiàn)階段，我國很多高層建筑的暖通設(shè)計都存在不同程度的問題。

（1）衛(wèi)生間排氣管道的預(yù)埋管、人防口部預(yù)埋件、剪力墻上風(fēng)管開洞等在設(shè)計圖紙上未表達(dá)到位，且未提資給建筑及結(jié)構(gòu)專業(yè)造成施工前期沒有預(yù)留到位，等主體結(jié)構(gòu)施工全部結(jié)束后再進(jìn)行敲打、安裝，影響整棟樓結(jié)構(gòu)的安全性。

（2）商業(yè)未考慮到后期餐飲業(yè)態(tài)的需求，沒有預(yù)留排油煙管道及管井，造成后期的管道增補或者部分經(jīng)營人員把廚房油煙直接排至下水道，影響周邊環(huán)境。

（3）空調(diào)室外機擺放位置設(shè)計不合理，進(jìn)出風(fēng)面開口太小，造成室外機散熱不暢，經(jīng)常出現(xiàn)室外機死機，無法正常運行[2]。

2 高層建筑暖通設(shè)計優(yōu)化建議

2.1 室內(nèi)參數(shù)研究

暖通工程設(shè)計質(zhì)量關(guān)乎著整個建筑工程質(zhì)量，因此，在具體設(shè)計過程中：

（1）設(shè)計人員應(yīng)深入調(diào)研工程的水文條件、地質(zhì)條件、自然環(huán)境等情況，再開始著手設(shè)計工作。

（2）在設(shè)計圖紙之前先畫出有關(guān)平面圖、參考平面圖。設(shè)計圖紙要以通俗易懂、一目了然為前提，標(biāo)明不同環(huán)節(jié)的相互關(guān)系，保證施工人員理解設(shè)計者的意圖，降低返工率，有效增加施工綜合效益。

（3）設(shè)計人員要堅持以提高設(shè)計的可操作性、靈活變通性及實用性為重要目標(biāo)，最大限度地實現(xiàn)經(jīng)濟與社會效益。

2.2 暖通節(jié)能設(shè)計

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、建筑領(lǐng)域新技術(shù)的不斷研發(fā)應(yīng)用，人們越來越關(guān)注建筑的能源消耗問題。相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，中等規(guī)模城市的高層建筑能耗約占社會總能耗的29%，大型城市的高層建筑能耗在社會總能耗中的占比超過了46%。由此可見，在建筑暖通設(shè)計工作中，樹立環(huán)保意識，節(jié)能減排至關(guān)重要?；诖?，在設(shè)計過程中，應(yīng)不斷應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，創(chuàng)新設(shè)計方案，力爭讓暖通設(shè)備的節(jié)能減排率達(dá)到36%，從而在追求更多經(jīng)濟和社會效益的同時，也能有效保護(hù)環(huán)境[3]。

2.3 暖通系統(tǒng)通風(fēng)防排煙設(shè)計

（1）在正式確定設(shè)計方案之前，工作人員要加強與業(yè)主的溝通，掌握業(yè)主對不同房間的具體需求，在滿足規(guī)范的前提下，盡量使房間的開窗位置、方向和開啟方式更有利于組織室內(nèi)自然通風(fēng)，減少夏季空調(diào)能耗。

（2）與方案配合時，建議樓梯間盡量靠外墻，樓梯間、前室、合用前室、消防電梯前室等，盡量采用自然通風(fēng)的方式，減少火災(zāi)發(fā)生時機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)因管道設(shè)備故障而風(fēng)機開不起來、閥門打不開等不必要的隱患。

（3）地下室車庫排煙排風(fēng)系統(tǒng)采用雙速風(fēng)機，高速排煙，低速排風(fēng)，這樣能有效減少排風(fēng)管高度，并且應(yīng)均勻布置風(fēng)口，在滿足地下車庫凈高要求的前提下，有很好的氣流組織。

（4）建筑間距較大，地下車庫可設(shè)置自然采光通風(fēng)井結(jié)合景觀設(shè)計，既滿足美觀要求，又滿足使用功能；平時和消防時均可用作補風(fēng)措施，免除了設(shè)置機械補風(fēng)系統(tǒng)，結(jié)合汽車坡道和機械排風(fēng)（煙）風(fēng)機，形成自然通風(fēng)+機械通風(fēng)系統(tǒng)，保證平時車庫的空氣質(zhì)量和消防時的補風(fēng)需求；可用來采光，降低白天車庫燈光照明照度，節(jié)約能耗；符合國家推廣自然通風(fēng)采光等綠色要求，品質(zhì)更高。

（5）風(fēng)機房設(shè)置在同防火分區(qū)的兩個防煙分區(qū)的分界線附近時，可以合用為一個機房，節(jié)省機房面積。相鄰風(fēng)機房的風(fēng)井合用設(shè)置，減少出地面風(fēng)井?dāng)?shù)量，盡可能減少對建筑立面及景觀的影響。

（6）管線綜合BIM應(yīng)用，可大大的減少管線碰撞，在設(shè)計源頭發(fā)現(xiàn)管線敷設(shè)交圈問題，在設(shè)計初期提高可使用的凈高，減少管路敷設(shè)的浪費。

2.4 設(shè)計成本研究

經(jīng)濟效益是建筑暖通設(shè)計工程追求的目標(biāo)之一。建筑暖通設(shè)計復(fù)雜、系統(tǒng)且難度系數(shù)大，如果設(shè)計科學(xué)合理，能有效降低工程施工成本及后續(xù)維護(hù)成本。基于此，首先，要運用豐富的專業(yè)知識，結(jié)合實際情況，不斷優(yōu)化設(shè)計方案，節(jié)約成本；其次，全方位、多角度考慮設(shè)計因素，作為設(shè)計人員，應(yīng)盡最大努力挑選出質(zhì)優(yōu)價廉、功能齊全、性價比高的材料與設(shè)備，從而節(jié)約工程成本；另外，對比不同方案的經(jīng)濟性，基于建筑最終用途，選擇經(jīng)濟環(huán)保的設(shè)計方案。尤其在中央空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計方面，選用何種系統(tǒng)對于整體建筑的節(jié)能減排尤為重要。合適的系統(tǒng)可以大大節(jié)約能耗，避免浪費。

3 結(jié)語

簡而言之，基于我國建筑暖通工程中存在的實際問題，應(yīng)提高對暖通工程設(shè)計的重視程度，不斷創(chuàng)新工作模式和流程，從而提高暖通工程設(shè)計的實用性、科學(xué)合理性，進(jìn)而提升建筑工程整體的設(shè)計質(zhì)量與水平。善于總結(jié)實際工程中常見問題，反思設(shè)計中的不足和可優(yōu)化項，在工程設(shè)計源頭把好關(guān)，為后期施工及使用打好基礎(chǔ)。