李肖朋 戚蘊(yùn)哲

威海海源電力集團(tuán)有限公司 山東威海 264200

輸電線路作為電力系統(tǒng)的核心組成部分，其施工技術(shù)具有較強(qiáng)的專業(yè)性和難度性，同時因工程點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)，也使得輸電線路施工極易受外界因素的影響，因此企業(yè)必須要高度重視，加強(qiáng)對輸電線路施工技術(shù)的管理，使其貫穿于工程全過程，從而提高電力工程的建設(shè)質(zhì)量，確保電力工程建設(shè)目標(biāo)的順利完成。

1 電力工程輸電線路施工技術(shù)分析

1.1 桿塔施工技術(shù)

選擇合適的桿塔是輸電線路建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量的重要保障，同時也在很大程度上決定供電系統(tǒng)維修是否便捷。根據(jù)受力特點(diǎn)的不同，輸電線路桿塔分為直線型和耐張型兩種，選擇何種型式的桿塔，還需要根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況而定。例如，在平地、丘陵等地區(qū)，運(yùn)輸較為便捷，施工難度相對較低，則應(yīng)優(yōu)先選擇鋼筋混凝土桿或是預(yù)應(yīng)力混凝土桿。而對于高原、山丘等運(yùn)輸困難，存在大跨越或垂直檔距較大的地區(qū)時，則鐵塔是首選。在輸電線路施工中，桿塔組立是其中一項(xiàng)極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，以110kV輸電線路桿塔組立為例，主要采取整體組立和分解組立兩種方式[1]。此外，桿塔材質(zhì)、組立方式、桿塔結(jié)構(gòu)等都會對桿塔強(qiáng)度造成影響，而桿塔在輸電線路長期運(yùn)作中，肩負(fù)導(dǎo)線和避雷線的重任，因此必須要具備一定強(qiáng)度的荷載，其變形需控制在一定范圍內(nèi)。

1.2 架線施工技術(shù)

架線又稱之為布線，是輸電線路工程中極為重要的施工環(huán)節(jié)，在架線前必須要結(jié)合導(dǎo)地線的位置，對放線張馳度進(jìn)行調(diào)整，首先應(yīng)備好輪徑大、具有強(qiáng)耐磨性的滑車，同時確保導(dǎo)線直徑與滑車輪槽直徑相符。其次，要做好導(dǎo)線和鋼芯鋁絞線磨損面積的控制，一般不超過5%。當(dāng)破損面積超過5%時，則需要將線路切斷后進(jìn)行重新連接。而在緊線環(huán)節(jié)，首先需要確定弧度值比標(biāo)準(zhǔn)值低，接著再循序漸進(jìn)地?cái)U(kuò)大弧度值，待導(dǎo)線穩(wěn)定后對弧度值進(jìn)行檢測，確?；《戎悼刂圃跇?biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。在開展電壓等級為330kV及以上的架線工程時，必須采用張力放線，同時要注重堅(jiān)決不允許導(dǎo)線拖地，當(dāng)然，在一些低壓架線工程中也常常會使用張力緊線。不論是在放線、緊線還是安裝附件的過程中，都必須要做好導(dǎo)線磨損的預(yù)防工作，積極采取有效措施降低磨損發(fā)生率。牽張機(jī)械能夠確保導(dǎo)地線一直保持張力，有效提高了導(dǎo)地線的展放效率，但是這類機(jī)械也存在一定弊端，即設(shè)備龐大且費(fèi)用昂貴，維修難度也較大。值得注意的是，放線滑輪的輪徑選擇一般不小于導(dǎo)線直徑的10倍。

2 電力工程輸電線路施工管理

2.1 做好施工前準(zhǔn)備工作

電力工程輸電線路施工工作要想穩(wěn)定推進(jìn)，就必須要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以便一旦發(fā)生問題也能從容應(yīng)對。首先，應(yīng)加強(qiáng)前期調(diào)研工作，在施工前對工程項(xiàng)目所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理測量，并確保所測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。其次，根據(jù)分析所得數(shù)據(jù)科學(xué)繪圖，并確保所繪制的施工圖紙與實(shí)際情況相符，具有可行性。圖紙繪制完成后，還應(yīng)做好可行性分析，從多種角度去驗(yàn)證圖紙的合理性，并由專人對圖紙進(jìn)行審核，確保圖紙?jiān)敿?xì)、合理。組織開展施工方案研討會，聽取多方意見，不斷完善和修改方案，對可能會影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的問題，要及時提出來，做好事前控制。再次，按照施工圖紙準(zhǔn)備所需材料，提高材料進(jìn)場要求，加強(qiáng)對施工材料的檢驗(yàn)，符合合同要求、施工圖紙規(guī)定的材料方可入庫。同時，要適應(yīng)相應(yīng)的緊急預(yù)案，以便在發(fā)生突發(fā)情況時能夠及時采取應(yīng)對措施，避免出現(xiàn)難以挽回的重大損失，確保工程項(xiàng)目能按進(jìn)度完成。

2.2 建立安全保障體系，做好安全技術(shù)交底工作

根據(jù)《電力建設(shè)安全工作流程》[2]，不斷完善輸電線路施工現(xiàn)場的安全保障體系，確保項(xiàng)目安全施工。一方面，要做好安全任務(wù)分解工作，根據(jù)工程項(xiàng)目預(yù)先設(shè)定好的安全目標(biāo)，進(jìn)行層層分解，將安全任務(wù)落實(shí)到每一個環(huán)節(jié)中，落到到具體的施工班組。同時，還應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目情況，制定適宜的安全規(guī)章制度，組建專門的安全施工監(jiān)管小組，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，并擔(dān)任安全第一責(zé)任人；項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)管，各班組對各自的施工項(xiàng)目、環(huán)節(jié)和流程的安全進(jìn)行負(fù)責(zé)，以提高安全管理效率。另一方面，要做好安全技術(shù)交底工作。在每次施工作業(yè)前都應(yīng)組織召開安全技術(shù)交底會，施工人員、技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員必須參與，不得無故缺席，確保每一位與會人員都能了解和掌握施工技術(shù)要求，明白施工安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，真正做到心中有數(shù)，以便在作業(yè)過程中能按要求規(guī)范操作，降低安全事故的發(fā)生率。

2.3 定期做好線路設(shè)備的維護(hù)和檢修工作

電力工程輸電線路具有較強(qiáng)的特殊性，絕大多數(shù)長期暴露在自然環(huán)境之中，時常會受到冰雪、雷電、風(fēng)雨等自然環(huán)境的影響，致使線路斷裂、桿塔倒塌等情況發(fā)生。因此，技術(shù)人員在后期線路維護(hù)和檢修時，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)記錄好每一段線路的實(shí)際情況，憑借自身豐富的經(jīng)驗(yàn)和夯實(shí)的技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問題。一旦發(fā)現(xiàn)問題要立即做好報(bào)備，快速采取應(yīng)急方案，避免出現(xiàn)大規(guī)模的電力故障。并堅(jiān)持做好“常規(guī)維修”和“特定維修”兩項(xiàng)工作。第一，做好常規(guī)維護(hù)工作。在線路常規(guī)檢修和維護(hù)工作中，可采用預(yù)防性試驗(yàn)，加強(qiáng)對不合格電子設(shè)備的檢查，并堅(jiān)決禁止其進(jìn)網(wǎng)，確保電力工程輸電線路處于安全穩(wěn)定的狀態(tài)，從而避免出現(xiàn)因設(shè)備導(dǎo)致的線路故障。若條件允許，還可以引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，提高電力輸電配網(wǎng)的運(yùn)行效率。第二，積極開展特定維護(hù)工作。在重大節(jié)假日、特殊環(huán)境等節(jié)點(diǎn)，對重點(diǎn)線路和特殊線路提前進(jìn)行維護(hù)和檢修。例如，在臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，要重點(diǎn)對輸配網(wǎng)線路和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面巡查，確保電網(wǎng)能正常運(yùn)行[3]。

3 結(jié)語

輸電線路作為電力系統(tǒng)的核心部分，其肩負(fù)起電能輸送和分配的重任，聯(lián)絡(luò)發(fā)電廠變電站并能使其正常運(yùn)行。而要想確保輸電線路施工項(xiàng)目有效開展，確保電網(wǎng)正常運(yùn)行，就必須要加強(qiáng)項(xiàng)目管理，在全面掌握相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，做好施工前準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)項(xiàng)目人員培訓(xùn)，提高其綜合素養(yǎng)，建立完善的安全保障體系，定期做好維護(hù)工作。