楊學(xué)志 孔德龍

1.青島西海岸城市建設(shè)工程有限公司 山東青島 266400

2.青島西發(fā)藏馬山建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司 山東青島 266041

市政道路工程質(zhì)量管理本質(zhì)上屬于建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理，主要是指建設(shè)項(xiàng)目從計(jì)劃到驗(yàn)收全過(guò)程的質(zhì)量管理和控制過(guò)程，包括計(jì)劃、協(xié)調(diào)、施工、控制和監(jiān)督等管理工作。工程質(zhì)量管理的目標(biāo)是在一個(gè)有效的約束框架內(nèi)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)從造價(jià)到工程質(zhì)量的最優(yōu)組合[1]。

2 當(dāng)前市政道路工程質(zhì)量管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足

2.1 施工區(qū)域的水文影響

在城市市政道路工程的施工中，由于施工氣候與環(huán)境對(duì)工程的施工還會(huì)產(chǎn)生很大的影響。尤其是路基會(huì)受到地下水與地表水的干擾。如果施工現(xiàn)場(chǎng)的水文環(huán)境比較復(fù)雜就會(huì)導(dǎo)致周圍出現(xiàn)冰凍、融化的現(xiàn)象，給路基施工的質(zhì)量帶來(lái)很大的危害，一旦出現(xiàn)膨脹或翻漿的問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，降低路基的使用強(qiáng)度。所以需要在工程施工之前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的水文環(huán)境與氣候特點(diǎn)進(jìn)行分析，確保對(duì)復(fù)雜環(huán)境的水文條件有全面的了解與掌握，從而達(dá)到工程的施工標(biāo)準(zhǔn)要求。如何才能加強(qiáng)施工區(qū)域的水文地質(zhì)環(huán)境綜合分析研究，確保路基施工的強(qiáng)度與質(zhì)量是道路施工中的技術(shù)難點(diǎn)。

2.2 路基路面不均勻

進(jìn)行市政道路工程施工的時(shí)候，由于路基施工材料與路面之間的不均勻會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的路基沉降問(wèn)題，這對(duì)于整個(gè)工程的施工效果和質(zhì)量均會(huì)產(chǎn)生不良影響。路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用、碾壓之后就會(huì)對(duì)地下的土體造成壓力，從而出現(xiàn)路面變形。在當(dāng)前我國(guó)道路工程的施工中，增加路基路面的承載力也是我國(guó)市政道路工程施工中的一項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。

2.3 市政道路工程中的路基路面以及排水質(zhì)量問(wèn)題

市政道路工程中的路基路面和排水質(zhì)量問(wèn)題是市政工程項(xiàng)目建設(shè)最常見(jiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)重影響市政道路工程項(xiàng)目的正常使用。使用材料、施工工藝以及路基回填工程與路基質(zhì)量息息相關(guān)。從當(dāng)前我國(guó)市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)來(lái)看，路基的建設(shè)按所采用的材料大多為粉煤灰與石灰，材料本身牢固性難以得到保障。而且在路基鋪墊的過(guò)程中，如果使用機(jī)器進(jìn)行鋪墊，容易造成兩端側(cè)漏，人工鋪墊的方法容易導(dǎo)致材料粗細(xì)不勻以及攤鋪不平，引發(fā)路基的下沉和路基質(zhì)量問(wèn)題。

3 提高市政道路工程質(zhì)量的相關(guān)對(duì)策

3.1 做好前期的準(zhǔn)備工作

要想提高市政道路工程建設(shè)質(zhì)量，需要從監(jiān)管和設(shè)計(jì)2方面入手，提升整體的施工質(zhì)量。施工單位需要結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)勘察報(bào)告以及施工圖紙的審查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并采取針對(duì)性的措施進(jìn)行解決。要求在市政工程項(xiàng)目建設(shè)期間，能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)配置設(shè)計(jì)代表，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，保證設(shè)計(jì)圖紙能夠與實(shí)際情況相匹配，使得施工項(xiàng)目能夠順利穩(wěn)定地開(kāi)展。同時(shí)，還需要落實(shí)監(jiān)督管理機(jī)制的建設(shè)，做好檢查工序交接以及質(zhì)量控制的相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程的管理與控制[2]。

3.2 瀝青混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量控制

在道路工程建設(shè)中，將采用大量的瀝青混凝土路面施工技術(shù)。瀝青混凝土路面的施工不當(dāng)或材料問(wèn)題都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的裂縫。因此，針對(duì)這一現(xiàn)象需要提高瀝青混凝土路面材料的施工工藝及預(yù)防措施。作為施工技術(shù)人員，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范和要求，加強(qiáng)瀝青混凝土材料的管理。具體措施主要包括：（1）瀝青路面原材料的性能。確保原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。建筑企業(yè)在采購(gòu)柏油碎石原料時(shí)，要結(jié)合工程使用需要和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，同時(shí)保證原料的安全管理。禁止弄濕或弄濕。(2)在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，必須掌握施工工藝要點(diǎn)，確保瀝青混凝土路面的材料配比。施工人員要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行合理搭配。

3.3 保證溝槽的施工質(zhì)量

在進(jìn)行溝槽開(kāi)挖的時(shí)候，需要相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的操作技術(shù)合理地掌握，通過(guò)機(jī)械設(shè)備的開(kāi)挖施工，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，在進(jìn)行開(kāi)挖的時(shí)候還要對(duì)溝槽的開(kāi)挖深度、高度與軸線進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。一旦發(fā)生超挖的情況就需要對(duì)超挖的部分進(jìn)行回填，從而提高溝槽施工的質(zhì)量與效果。

3.4 針對(duì)道路路面路基壓實(shí)工程選擇合適的碾壓設(shè)備

在路基路面進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，還要提高路面的平整度與壓實(shí)度，這樣可以保證工程的施工質(zhì)量得到有效提高。針對(duì)這一情況，需要選擇合理的碾壓設(shè)備，來(lái)保證路基路面的壓實(shí)度，為工程的后續(xù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。在路基路面工程壓實(shí)處理的時(shí)候，一般會(huì)選擇使用噸位較大的壓路機(jī)，同時(shí)技術(shù)人員還要注重對(duì)設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保碾壓設(shè)備的使用安全與效率，從而為路基路面工程的順利施工提供有力的保障[3]。

3.5 加強(qiáng)路基路面的排水功能

市政道路工程的路基路面排水效果非常重要，這是道路工程出現(xiàn)嚴(yán)重沉降問(wèn)題的主要原因。由于土壤中含有的水分比較高，所以施工企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)沉降路段施工質(zhì)量的控制，還要注重排水施工的管控，尤其是嚴(yán)重的滲漏問(wèn)題，從而保證整個(gè)工程的整體施工質(zhì)量。對(duì)于一些降水量較多的地區(qū)與路段還要采取針對(duì)性的排水與防滲措施。另外，在道路工程的前期施工過(guò)程中，通過(guò)排水管道與排水溝槽的設(shè)計(jì)，特別是積水路段的及時(shí)處理，這樣可以有效地避免填土結(jié)構(gòu)的浸泡。最后，施工企業(yè)對(duì)于沉降路段的地下水情況要詳細(xì)掌握。根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況對(duì)地基的高度做好科學(xué)的控制，避免雨水問(wèn)題導(dǎo)致的地基侵蝕危害逐漸加重。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著建設(shè)的加快，公路工程的質(zhì)量往往下降，不僅增加了政府和納稅人的壓力，而且威脅到居民的生命安全，因此公路工程的質(zhì)量控制和管理工作責(zé)任重大，工作繁重。因此，有必要加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量控制措施的研究，優(yōu)化市政道路工程項(xiàng)目的施工工藝，提高市政道路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，使市政道路工程建設(shè)能夠更科學(xué)、更系統(tǒng)地進(jìn)行。