范思成

（中國鐵道科學(xué)研究院，北京100081；中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段，湖北 武漢430012）

鐵路運(yùn)輸是中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，其得以穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵在于大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用，倘若機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)不及時、不到位，就會頻繁出現(xiàn)故障問題，鐵路道床及軌道施工和維護(hù)工作將無法順利進(jìn)行，鐵路運(yùn)輸安全將面臨巨大威脅。為了實(shí)現(xiàn)對鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的精細(xì)化維修與保養(yǎng)，必須要秉持先進(jìn)思想和技術(shù)，制訂完善的規(guī)章制度，加強(qiáng)對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，以此來提高機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)工作效率和工作質(zhì)量，最大化地發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的功能，維持鐵路運(yùn)輸安全，為中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)的完善及社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展添磚加瓦。

1 鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的主要類型及故障原因

1.1 鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的主要類型

鐵路企業(yè)中比較常見的大型養(yǎng)路機(jī)械主要包括線路搗固車、道碴清篩機(jī)、配碴整形車、鋼軌打磨車、動力穩(wěn)定車等，這些機(jī)械設(shè)備的功能有著顯著差異，對于鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行起到了至關(guān)重要的作用。線路搗固車可以對鐵路線路進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的維修作業(yè)，糾正軌道方向和錯位偏差，夯實(shí)道床肩部石碴，大大提高了軌道的穩(wěn)定性。道碴清篩機(jī)的用途為清理鐵路周邊環(huán)境，將道碴進(jìn)行挖掘和篩分，輸送劣質(zhì)石砟，增強(qiáng)道床的承載能力。配碴整形車是按照特定規(guī)格來鋪設(shè)道床和軌道，使之與鐵路工程設(shè)計圖紙要求達(dá)成一致，在鐵路線路維護(hù)中同樣不可或缺。鋼軌打磨車的應(yīng)用可以對軌道病害問題進(jìn)行妥善處理，降低列車運(yùn)行發(fā)出的噪聲，提高行車舒適度，延長列車和軌道的使用壽命；動力穩(wěn)定車可以向道床傳遞垂直作用力，促使道碴填充密實(shí)，為列車通行創(chuàng)造了良好條件。上述機(jī)械設(shè)備都是開展維修與保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容，需要相關(guān)工作人員能夠充分把握實(shí)際工作的要點(diǎn)所在，保證鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)能夠真正落實(shí)到位。

1.2 機(jī)械設(shè)備故障原因分析

對于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械而言，其工作環(huán)境是比較復(fù)雜惡劣的，外界氣候環(huán)境會對設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生巨大影響，還有些機(jī)械設(shè)備需要長時間的、持續(xù)性的運(yùn)行，零部件的老化速度較快，在內(nèi)外環(huán)境的影響之下鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械就容易出現(xiàn)故障，如果不能及時進(jìn)行維修與保養(yǎng)，早期的細(xì)微問題就可能會迅速擴(kuò)展，從單一的零部件發(fā)展覆蓋到整個設(shè)備，極大地增加了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險。實(shí)際上，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的故障歸根究底可以概括為能量產(chǎn)生的作用，將會給機(jī)械設(shè)備的零部件造成較大的破壞，使得零部件不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備故障將隨之發(fā)生。而能量的類型是比較寬泛的，如機(jī)械能、熱能、化學(xué)能等，直接作用于機(jī)械設(shè)備的零部件，使之產(chǎn)生磨損、變形以及腐蝕，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的使用性能發(fā)揮就會受到限制，工作效率明顯降低，鐵路線路的建設(shè)和維修將不能夠順利實(shí)施。

2 鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)方式

一般來說，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)方式具體涉及到以下幾種：①在維修方面，不少鐵路企業(yè)都能夠采用事前、事中、事后相結(jié)合的維修方式，對于機(jī)械設(shè)備的故障問題達(dá)到了及時排除和有效控制的目的，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修工作因而變得更加科學(xué)化和高效化。②在保養(yǎng)方面，通常是將日常性養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù)、針對性養(yǎng)護(hù)緊密結(jié)合起來，也就是每天要對動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等系統(tǒng)裝置實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)。定期保養(yǎng)體現(xiàn)了一種全面、精細(xì)的養(yǎng)護(hù)理念，機(jī)械設(shè)備的所有元件都處于養(yǎng)護(hù)工作范圍內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)元件不能繼續(xù)使用，就要用同類型元件予以替代。對于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的關(guān)鍵零部件，要根據(jù)當(dāng)前的運(yùn)行環(huán)境采用有針對性的保養(yǎng)策略，防止小毛病引發(fā)大故障，以縮短機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)時間，降低實(shí)際工作成本。

3 鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)存問題與解決對策

3.1 現(xiàn)存問題

3.1.1 部門之間缺乏配合

眾所周知，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路運(yùn)輸中起到了重要作用，其使用頻率較高，極易發(fā)生故障，機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)更是一項(xiàng)專業(yè)性、系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作，需要各個部門之間協(xié)同合作，才能保證維修與保養(yǎng)工作取得較好的效果。然而，實(shí)際工作中部門之間很少進(jìn)行溝通，每個部門都是基于本部門利益角度出發(fā)思考問題，甚至對于自身的具體職責(zé)不夠明確，也不關(guān)心鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修效果，導(dǎo)致鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的開展成效不佳，機(jī)械設(shè)備故障問題得不到及時有效的解決，給鐵路線路施工和維護(hù)帶來了負(fù)面影響，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩沧兊冕пЭ晌！?/p>

3.1.2 工作人員專業(yè)素質(zhì)不高

作為鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)的主要實(shí)施者，檢修人員的專業(yè)素質(zhì)對于實(shí)際工作效果有著直觀影響，可是部分檢修人員缺乏主動學(xué)習(xí)和研究的意識，不能積極更新自身的知識技能體系，對于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的構(gòu)造和運(yùn)行原理不甚了解，不能靈活運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段和工具開展檢修工作，僅憑主觀經(jīng)驗(yàn)行事，引發(fā)了一些不良后果。他們不僅難以在短時間內(nèi)排除機(jī)械設(shè)備的故障問題，而且無法及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的潛在故障，致使鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作返工率高，機(jī)械設(shè)備的壽命變短，嚴(yán)重危害到了鐵路企業(yè)的切身利益。

3.1.3 保養(yǎng)方法不合理

有相當(dāng)一部分檢修人員在對鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修與保養(yǎng)時采用了不合理的方法，沒有將日常性養(yǎng)護(hù)與定期養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，尤其是日常性養(yǎng)護(hù)普遍沒有得到落實(shí)，所以不能準(zhǔn)確把握機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，明確哪些零部件急需要更換，在發(fā)現(xiàn)問題時也缺少針對性的處理方案，都制約了工作質(zhì)量的提升。經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的帶病作業(yè)現(xiàn)象，零部件老化嚴(yán)重，這些問題卻得不到及時的解決，使得大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作流于形式，機(jī)械設(shè)備老化速度加快，性能發(fā)揮受阻，給鐵路線路的維護(hù)埋下了不小的隱患。

3.2 解決對策

3.2.1 加大投入力度

通過加大資金、技術(shù)、設(shè)備、人才等各個層面的投入力度，提高鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的機(jī)械化、智能化、自動化水平，有利于減少檢修人員主觀因素的影響，促使機(jī)械設(shè)備得到精細(xì)化的維修與保養(yǎng)，降低其故障概率，為鐵路線路的施工和維護(hù)給予設(shè)備方面的有力支持。鐵路企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識到大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的重要性，投入充足的資金資源，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，還要定期組織對檢修人員的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，提高檢修人員的專業(yè)素養(yǎng)，督促他們嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任，進(jìn)而增強(qiáng)大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的實(shí)效性。

3.2.2 完善規(guī)章制度

建立健全大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作制度，將相關(guān)工作予以制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以強(qiáng)化鐵路企業(yè)各個部門的質(zhì)量控制意識，使之更為明晰自身職責(zé)，協(xié)同合作，將大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作保質(zhì)保量完成。鐵路企業(yè)要根據(jù)不同類型機(jī)械設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)和維修與保養(yǎng)要求制定制度細(xì)則，還要提高制度的可操作性，以便充分發(fā)揮出制度的指導(dǎo)、約束和激勵作用，調(diào)動檢修人員的主觀能動性，促使他們更加認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待機(jī)械設(shè)備的檢修工作，保證大型養(yǎng)路機(jī)械可以穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，并在鐵路線路施工和維護(hù)中得到科學(xué)合理的使用。

3.2.3 創(chuàng)新維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)

應(yīng)用現(xiàn)代化檢修與維護(hù)技術(shù)可以大幅提升鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作質(zhì)量，減輕檢修人員的工作量，降低他們的失誤率，保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，是對傳統(tǒng)工作模式的一個重大顛覆。鐵路企業(yè)應(yīng)該積極引入先進(jìn)技術(shù)手段，積極采用狀態(tài)檢修模式，加強(qiáng)對鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的采集和對比分析，了解其實(shí)際運(yùn)行狀況，采用針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障之前就對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免延誤鐵路線路的施工和維護(hù)進(jìn)度。此舉還能滿足當(dāng)今時代大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作實(shí)際要求，使鐵路企業(yè)的利益能夠得到有力維護(hù)，鐵路運(yùn)輸也將更加高效、安全，可以為人們提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

4 結(jié)語

總而言之，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)工作效果將直接影響到機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全和運(yùn)行效益，基于此，鐵路企業(yè)要提高對該項(xiàng)工作的重視程度，加大投入力度，完善制度體系，更新相關(guān)技術(shù)，推動大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的智能化、自動化、現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。有了機(jī)械設(shè)備作為有力支撐，鐵路企業(yè)的發(fā)展腳步將會走得更加長遠(yuǎn)而穩(wěn)健，發(fā)展勢頭將會一片大好。