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探索新型滅火劑NOVEC 1230及其在船舶消防系統(tǒng)中的應(yīng)用

2020-11-28 12:19:53
中國科技縱橫 2020年14期
關(guān)鍵詞:滅火劑火災(zāi)現(xiàn)場氣瓶

(溫州市鹿城區(qū)消防救援大隊,浙江溫州 325000)

1 NOVEC 1230理化性質(zhì)及其環(huán)境效應(yīng)

1.1 理化性質(zhì)

NOVEC 1230滅火劑在其使用中,具備較多優(yōu)勢,比如滅火效率高、濃度低等,這取決于滅火劑所用材料的基本理化性質(zhì),從其分子式CF3CF2C(O)CF(CF3)2上來看,該類物質(zhì)屬氟化酮類,其相對分子質(zhì)量達(dá)到316.4,屬大分子類。在常溫下,該物質(zhì)的物理性質(zhì)表達(dá)為透明、清澈液體,但其較易發(fā)生氣化反應(yīng),因此其并不屬于危險品,被使用在化工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)中,且氣化結(jié)果比較完全,基本不會剩下殘余物質(zhì),實現(xiàn)了較高的氣化使用率。

NOVEC 1230物質(zhì)其他的物理性質(zhì)表達(dá)也較為符合滅火劑的相關(guān)制作要求,比如其酸度小于等于3、沸點在標(biāo)準(zhǔn)氣壓下為49℃、凝固點為零下108℃,值得一提的是NOVEC 1230物質(zhì)的絕緣強(qiáng)度達(dá)到了-60/kV,使得該滅火劑能夠在較為復(fù)雜的火災(zāi)現(xiàn)場實現(xiàn)高效滅火性能的展示。

另外經(jīng)過試驗分析表明,NOVEC 1230物質(zhì)其化學(xué)反應(yīng)現(xiàn)象對金屬、塑料、橡膠等材料并無較大回應(yīng),在電子零部件和電力線路中,可達(dá)到不損害目的,并且與大范圍、大體積下的建筑結(jié)構(gòu)材料保持相對兼容。

1.2 環(huán)境效應(yīng)

傳統(tǒng)中使用的鹵代烷類別下的滅火劑,因為有效成分中含有溴和氯等元素,使得在反應(yīng)過后,其釋放出的物質(zhì)將影響到周邊及大氣環(huán)境,不利于環(huán)境保持和地球生態(tài)安全,因此需要對新型、替代滅火劑的化學(xué)組成分析中,嚴(yán)格避免溴和氯元素的出現(xiàn),確保其滅火行為發(fā)生后,不會對臭氧層產(chǎn)生破壞,臭氧消耗的潛能數(shù)值為0。

同時需要在NOVEC 1230的設(shè)計中,應(yīng)關(guān)注溫室效應(yīng)情況,這是滅火劑環(huán)境效應(yīng)中較為重要的一項檢測因素,在這個因素的檢測中,NOVEC 1230和氫氟烴類物質(zhì)滅火劑有所不同,其溫室效應(yīng)的潛能數(shù)值較低。因此可知的是,在大氣環(huán)境中,NOVEC 1230滅火劑其滅火有效物質(zhì)的生存率極低,幾乎在達(dá)到大氣層后,壽命便宣告結(jié)束,因此解決了因滅火而導(dǎo)致的化學(xué)物質(zhì)環(huán)境污染問題[1]。

NOVEC 1230能夠以清潔型滅火劑存在,便是因為其滅火后的環(huán)境效應(yīng)保持相對良好,并且在滅火過程中,因為其有效物質(zhì)本身便不具備對人體產(chǎn)生損害的毒性,所以滅火濃度達(dá)到滅火效果時的環(huán)境濃度,將遠(yuǎn)低于對人體產(chǎn)生損害的濃度,體現(xiàn)出其低毒性。

2 NOVEC1230 的滅火原理

2.1 火災(zāi)要素

NOVEC 1230進(jìn)行滅火操作,需要首先對火災(zāi)現(xiàn)場的燃燒要素進(jìn)行分析,在火災(zāi)中,有著名的“四面體”原理即為火災(zāi)燃燒中所必備的四個要素。首先是燃料因素,燃料是在火災(zāi)中起到主要燃燒物質(zhì)的因素,通常燃油、汽油等物質(zhì)是火災(zāi)現(xiàn)場中需要進(jìn)行緊急判斷的重要參考因素,如何快速掐斷燃料對火災(zāi)燃燒程度的影響,是滅火原理中需要分析的必要項目之一。其次是氧氣因素,在火災(zāi)現(xiàn)場中的氧氣存在,將會對火勢起到助燃作用,因此如何避免氧氣的存在及其含量對于助燃作用,是滅火機(jī)理中的必要分析過程。然后是熱量因素的考慮,熱量對于火災(zāi)現(xiàn)場的構(gòu)筑物有較大損害影響,熱量越高,則滅火難度越大且產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失數(shù)值越高,往往在熱量過高的火災(zāi)現(xiàn)場中,由于未能及時采取安全進(jìn)場的措施,導(dǎo)致現(xiàn)場變成一片廢墟,對社會經(jīng)濟(jì)造成極大危害。最后是燃燒連鎖反應(yīng),燃燒是一系列助力因素下的結(jié)果體現(xiàn),因此燃燒過程具備連鎖環(huán)節(jié),比如可燃物與燃料間的連鎖、燃料與氧氣間的連鎖、氧氣與火花之間的連鎖等,如要徹底達(dá)成滅火目的,應(yīng)將各個環(huán)節(jié)間的連接切斷。

2.2 滅火原理

火場滅火原理的實現(xiàn),應(yīng)從上文分析的火災(zāi)四面體理論出發(fā),切實將滅火劑使用在四個不同因素中。比如針對燃料因素,應(yīng)及時切斷所有不同種類的燃料供應(yīng),杜絕燃燒續(xù)航能力;針對氧氣因素,應(yīng)及時分析氧氣源頭和具體濃度,采取杜絕或稀釋氧氣濃度方法,將助燃效果削弱;針對燃燒連鎖反應(yīng)因素,滅火時應(yīng)將滅火行為放大,打斷不同燃燒因素間的相互作用效果,化復(fù)雜燃燒環(huán)境為簡單燃燒現(xiàn)象,降低滅火難度[2]。

在NOVEC 1230進(jìn)行滅火階段的氣化反應(yīng)后,可釋放出該物質(zhì)的氣體狀態(tài),在與火災(zāi)現(xiàn)場中的空氣結(jié)合后,反應(yīng)生成氣態(tài)混合物,由于該種混合物質(zhì)的熱容含量要遠(yuǎn)比空氣大,所以在高熱量的空氣中,其可吸收較多環(huán)境熱量。

3 船舶消防系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1 船舶布置

氣體滅火系統(tǒng)采取固定式模式,將在船舶的使用中實現(xiàn)最大應(yīng)用價值,因為船舶發(fā)生火災(zāi),便意味著在海面行駛中需要及時進(jìn)行滅火措施的落實,否則將會導(dǎo)致較大規(guī)模的船舶功能受損,最終引起船毀人亡慘劇發(fā)生。另外船舶的獨特建造特點,便影響手持滅火裝置的使用,大型船舶發(fā)生火災(zāi),需要大量滅火劑使用,手持或是含量較小滅火器材,將不能在第一時間起到滅火效果,因此需要固定式、大含量的NOVEC 1230物質(zhì)滅火,在船舶滅火措施進(jìn)行中,起到最佳效果。

3.2 操作系統(tǒng)

該NOVEC 1230滅火系統(tǒng)在某船舶的應(yīng)用使用中,其主要用途是將各個機(jī)艙、艙室進(jìn)行有效保護(hù),因為固定式滅火系統(tǒng)其作用范圍較大,所以在系統(tǒng)設(shè)計規(guī)劃階段便需要對整個控制系統(tǒng)內(nèi),安置較多含有該滅火物質(zhì)的鋼瓶結(jié)構(gòu),保證滅火劑的絕對充足。

3.3 控制氣瓶

系統(tǒng)另有充裝34.5bar壓力氮氣的氣瓶用作滅火劑釋放的驅(qū)動控制氣瓶??刂茪馄亢拖嚓P(guān)電氣裝置安裝在釋放箱內(nèi),打開釋放箱則自動發(fā)出報警并關(guān)閉被保護(hù)區(qū)域內(nèi)的通風(fēng)裝置[3]??刂茪馄康氖褂茫瑢㈦姎庋b置與該固定式滅火裝置進(jìn)行了良好融合,確保一旦發(fā)生火災(zāi)時,該系統(tǒng)能維持較高靈敏度,可以在第一時間通過電氣裝置,對船舶的應(yīng)急報警裝置通電,發(fā)出火災(zāi)信號。并且在該過程中,對原有釋放滅火劑的系統(tǒng)流程不會產(chǎn)生阻礙,完整意義上進(jìn)行整個系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)警操作,保護(hù)船舶系統(tǒng),在發(fā)生火災(zāi)時可提高穩(wěn)定性。

3.4 釋放管路

在滅火劑釋放階段,滅火劑的釋放箱被布置于被保護(hù)區(qū)域外部分,該部分的交通動線較為便利,可接近消防控制站和氣體儲存室。當(dāng)釋放命令發(fā)出時,釋放控制箱將引出兩條控制管線路,其中一根用于驅(qū)動通向各個被保護(hù)區(qū)域的分配閥,另一根連接區(qū)域內(nèi)第一個鋼瓶瓶頭閥上的氣動驅(qū)動裝置。當(dāng)滅火劑被釋放時,釋放箱的控制流程是首先扳動箱內(nèi)右側(cè)的球閥,由此開啟分配閥,然后扳動左側(cè)球閥開啟瓶頭閥。釋放管路上另外安裝一套可自動釋放的延時單元,以此來確保釋放報警操作后,保證觸發(fā)時間控制預(yù)留出最少20s延時,由此滿足了滅火系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范要求。

4 結(jié)論

綜上,NOVEC 1230滅火劑在其使用中,能充分保持較高滅火效率且對火災(zāi)現(xiàn)場設(shè)備并無腐蝕等毒害作用、不對周邊環(huán)境產(chǎn)生損害的基礎(chǔ)上,因此NOVEC 1230滅火劑憑借其針對性的應(yīng)用優(yōu)勢,實現(xiàn)了綠色環(huán)保主題下的高效使用方式。

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