周玉暉

（雅安市公路應(yīng)急搶險(xiǎn)保障中心（雅安市公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心），四川 雅安 625000）

在進(jìn)行公路工程施工過(guò)程中，由于瀝青路面施工技術(shù)具有施工效率快、質(zhì)量高、成本低等特點(diǎn)，從而使瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但是由于瀝青路面在進(jìn)行施工過(guò)程中，容易受到溫度的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。

1 瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用在公路工程中的現(xiàn)實(shí)意義

1.1 是公路工程順利施工的重要保障

在公路工程建設(shè)中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，可以對(duì)公路工程的施工方式進(jìn)行優(yōu)化，這樣一來(lái)，不僅可以避免施工問(wèn)題的出現(xiàn)，還能將瀝青路面的施工特點(diǎn)與工程施工相融合，從而保障公路工程順利開(kāi)展。

1.2 可以提升公路工程施工效率與質(zhì)量

在公路工程施工過(guò)程中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，可以更好的將各項(xiàng)施工資源進(jìn)行分配，避免了以往施工過(guò)程中的操作局限性。這樣一來(lái)，不僅可以進(jìn)一步調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性，提升公路工程的施工效率與質(zhì)量，還能提升施工安全，降低施工事故發(fā)生的幾率。

1.3 可以增加公路的使用壽命

公路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市之間溝通交流的重要紐帶。因此，公路的完好率顯得尤為重要，而在公路工程中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，既可以提升公路路面的使用性能，也能提升公路的使用壽命，從而使公路創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2 在公路工程中提升瀝青路面施工技術(shù)的方法

2.1 加強(qiáng)對(duì)瀝青材料配比的控制

瀝青材料的粘合性是否符合施工要求，與瀝青材料的配比有直接關(guān)系，如果瀝青粘合度不高，就會(huì)對(duì)公路工程施工質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的影響。因此，在公路工程中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，首先就要做好瀝青材料的配比，在進(jìn)行瀝青配比過(guò)程中，相關(guān)人員要根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況結(jié)合設(shè)計(jì)方案規(guī)定的比例進(jìn)行瀝青材料的調(diào)制，當(dāng)瀝青材料調(diào)制完成后，還要進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，只有檢測(cè)符合使用標(biāo)準(zhǔn)后，才能在施工中使用[1]。

2.2 進(jìn)一步規(guī)范瀝青混合料的運(yùn)輸和攪拌

在公路工程中為了確保瀝青路面施工技術(shù)的效果達(dá)到最佳，還要做好瀝青混合料的運(yùn)輸和攪拌。由于瀝青凝固速度較快，因此在進(jìn)行瀝青運(yùn)輸過(guò)程中，首先，要確保運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量能夠滿足瀝青運(yùn)輸要求；其次，在運(yùn)輸瀝青過(guò)程中，要保證車(chē)廂內(nèi)的溫度與瀝青材料的溫度相同，確保瀝青溫度能夠在標(biāo)準(zhǔn)范圍之間，避免外界溫度因素影響瀝青材料的使用；最后，當(dāng)瀝青材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，相關(guān)人員還要控制好運(yùn)輸車(chē)輛間的距離，從而保證瀝青鋪攤的連續(xù)性。與此同時(shí)，瀝青材料在卸車(chē)過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)保持緩慢、均勻的速度進(jìn)行傾倒，防止由于瀝青材料卸載不完全，導(dǎo)致出現(xiàn)瀝青硬結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生[2]。

2.3 加強(qiáng)對(duì)瀝青材料鋪攤的控制

瀝青路面在進(jìn)行鋪攤過(guò)程中，要確保瀝青鋪攤的連續(xù)性，只有這樣，才能保證路面施工的平整性。由于瀝青鋪攤是瀝青路面施工技術(shù)中最為重要的施工環(huán)節(jié)，因此，在進(jìn)行瀝青鋪攤過(guò)程中要嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行施工，并且要在施工過(guò)程中保證鋪攤的均勻性、平整性以及連續(xù)性。需要注意的一點(diǎn)是，瀝青攤鋪的施工設(shè)備要根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際條件以及瀝青材料進(jìn)行選擇。

此外，在進(jìn)行瀝青鋪攤過(guò)程中，溫度會(huì)對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)較大的影響，因此在進(jìn)行瀝青鋪攤過(guò)程中，還要將溫度情況進(jìn)行考慮。通過(guò)情況下，一級(jí)或者是高級(jí)公路在進(jìn)行瀝青鋪攤過(guò)程中，鋪攤溫度最低不能低于10 攝氏度，其他級(jí)別的公路在進(jìn)行瀝青鋪攤時(shí)溫度不能低于5 攝氏度；如果在施工過(guò)程中氣溫發(fā)生變化，達(dá)不到施工要求時(shí)，就需要采用必要的應(yīng)急措施，從而保證瀝青鋪攤的施工質(zhì)量。比如：當(dāng)溫度達(dá)不到施工要求時(shí)，可以在進(jìn)行瀝青碾壓過(guò)程中提升碾壓溫度、縮短碾壓機(jī)器之間的距離、降低碾壓速度等方式，提升瀝青材料的拌合溫度，從而達(dá)到施工要求。

2.4 控制好瀝青鋪攤后的碾壓工作

在瀝青路面施工技術(shù)中，瀝青碾壓是最后一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，也是最為關(guān)鍵的一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)。因?yàn)?，在進(jìn)行瀝青路面碾壓過(guò)程中，如果碾壓速度過(guò)快，就會(huì)降低瀝青路面的壓實(shí)率，甚至?xí)?dǎo)致瀝青路面發(fā)生推移和裂紋，因此，一定要科學(xué)合理的控制瀝青路面的碾壓速度以及碾壓次數(shù)，從而保證公路施工的質(zhì)量。通常情況下，瀝青路面的碾壓速度應(yīng)該控制在2 到4 千米每小時(shí)，如果碾壓設(shè)備是輪胎壓路機(jī)，最快也不能超過(guò)5 千米每小時(shí)。除此之外，在進(jìn)行瀝青路面碾壓過(guò)程中，還要對(duì)施工溫度進(jìn)行考慮，只有在適宜的溫度以及合理的碾壓速度下，才能確保公路路面的平整性以及質(zhì)量[3]。

2.5 加強(qiáng)對(duì)瀝青鋪攤過(guò)程的清潔工作以及現(xiàn)場(chǎng)管理

在進(jìn)行瀝青鋪攤過(guò)程中，為了確保鋪攤質(zhì)量，還要將路基清潔度、平整度以及施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好。因此，在進(jìn)行瀝青鋪攤過(guò)程中，底層清潔作業(yè)以及平整作業(yè)，對(duì)于工程施工質(zhì)量的提升具有至關(guān)重要的作用。在進(jìn)行底層清潔工作時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員要做好清潔監(jiān)督以及檢查驗(yàn)收，從而確保底層清潔工作的質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程中，瀝青路面施工技術(shù)占有非常重要的地位，因此，為了確保公路工程能夠發(fā)揮出最大效益，相關(guān)人員一定要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)研究與改善，從而使瀝青路面施工技術(shù)在公路工程中發(fā)揮出更好地效果。