王廣泰

（安徽四方建設(shè)集團(tuán)有限公司，安徽 合肥 230000）

在我國市政工程道路路基與路面的具體施工過程中，其穩(wěn)定性與安全性的保障是能夠直接影響到道路的使用壽命，但若路基路面中有積水的存在，則會(huì)從根本上影響到道路建設(shè)的穩(wěn)定性。所以，只有做好道路排水的具體措施，才能在最大程度的降低積水對(duì)道路建設(shè)帶來的不良影響，從而在根本實(shí)現(xiàn)了提升道路使用的壽命的目的。

1 市政工程中路基路面排水的重要性

城市道路的排水系統(tǒng)對(duì)于多雨時(shí)節(jié)而言，如果排水不到位，使過多的水在路面聚集，很容易就會(huì)產(chǎn)生有一系列的危害發(fā)生，同時(shí)也從側(cè)面反映出了路基路面排水的重要性。

1.1 對(duì)城市道路本身的危害性

如過城市道路的路面排水不暢，就會(huì)導(dǎo)致路面長時(shí)間被泡在積水當(dāng)中，從而導(dǎo)致路基材料以及路面結(jié)構(gòu)層的材料被浸濕，大大降低了路基材料的強(qiáng)度。同時(shí)，在路基厚度低于土壤凍結(jié)深度的地方，如果沒有處理好路基排水，那么土壤中的水結(jié)冰則會(huì)產(chǎn)生凍脹及地面不均勻隆起、地面變形等更多危害的發(fā)生。

1.2 易造成城市交通安全事故的發(fā)生

城市道路在降雨時(shí)期若路面排水不暢，則很容易造成車輛在路面行駛過程中發(fā)生危險(xiǎn)。因路面積水形成的水膜嚴(yán)重影響到車輛車輪接觸地面的程度，且非常容易使車輪產(chǎn)生液面滑移等危險(xiǎn)因素的發(fā)生，在很大程度上影響了出行人員的生命安全。

2 市政工程中路基路面排水的具體措施

2.1 市政工程中路基排水的具體措施

路基作為城市道路的基礎(chǔ)，要想使道路實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的行駛功等功能，就需要在道路建設(shè)時(shí)讓基礎(chǔ)達(dá)到高強(qiáng)度、高硬度的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還要格外注意積水滲入及地下水的問題，若排水措施處理不當(dāng)將會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生很嚴(yán)重的破壞性，因此，保障道路整體質(zhì)量的重要因素，就是路基排水工程及措施的正確開展。首先，在設(shè)計(jì)階段時(shí)就需根據(jù)城市的實(shí)際狀況，從各個(gè)方面及角度進(jìn)行考慮，比如道路所屬城市的氣候特征、雨季時(shí)期的降水量及冬季氣溫等多種因素，并且還需提前調(diào)查好建設(shè)路段的地勢、路況等具體情況，與環(huán)境因素相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)合理的路基排水設(shè)計(jì)。其次，施工人員則可以通過攔截、導(dǎo)流、隔離等方式去有效的排出路基地下水，其中對(duì)于較為潮濕的路基其含水量普遍不高，所以施工人員則可以挖縱向排水溝置路基兩側(cè)，而收集到的積水則可以通過潛水泵抽走；當(dāng)?shù)缆肥┕ら_展時(shí)遇到的路基是無法進(jìn)行晾曬與碾壓的情況，則可利用透水性能較強(qiáng)的材料進(jìn)行換填土處理；而對(duì)于地下水較多的地段，施工人員則可路基中設(shè)置好滲溝，并用碎石進(jìn)行墊層的鋪設(shè)，將地下水引入到滲溝再通過排水管道排出路基，從而達(dá)到降低地下水的目的，保證路基盡可能的處于干燥的狀態(tài)。

2.2 市政工程中路面、路表排水的具體措施

為了保證路面積水的順利排出，施工單位在開展路面施工時(shí)，則需要在人行道的施工過程中將橫坡坡度的朝向設(shè)置到車行道，并在道路旁設(shè)置好雨水窖井，從而保證了降雨過程中雨水可以順著人行道上的橫向坡度順利的排入窖井。同時(shí)，為了保證路面積水盡可能的以最小程度滲入到路面結(jié)構(gòu)中，施工單位還需在路面表面合理的設(shè)置有效的排水設(shè)施。通常情況下，路面表面的排水任務(wù)主要是將降雨時(shí)落在路面上的雨水以最快的速度排出，從而有效避免因積水過多而引起的交通安全等問題。

2.3 降低進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道水來源的措施

為保證降雨時(shí)路面積水量的有效降低，施工單位可首先在道路建設(shè)時(shí)將有較強(qiáng)透水性的透水磚鋪設(shè)在非承重的人行道上，利用透水磚滲透性強(qiáng)、空隙大的特點(diǎn)，在降雨時(shí)將部分水量滲入至地下，從而減少了流入公路路面的水量。其次，施工單位在設(shè)置道路兩旁的綠化帶時(shí)可設(shè)置下沉式道路綠化帶，其與路面之間采用路緣石隔開，且在下方設(shè)置進(jìn)水口，下沉式道路綠化帶應(yīng)低于路面二十公分，并將綠化帶每隔一段距離就進(jìn)行分割，將雨水溢流口設(shè)置在其中且高于綠化帶。通過這樣的設(shè)置，則可保證在降雨量較少時(shí)綠化帶中的水量可直接滲入至地下，且不會(huì)超過雨水溢流口，盡可能的降低了過多水量流至到道路。

2.4 市政工程中路基排水的材料保障

施工單位在路基排水工程的具體開展過程中，需根據(jù)基礎(chǔ)的具體情況對(duì)路基的材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控，從而避免在材料的選擇及使用上出現(xiàn)不合格、不適用或偷工減料的現(xiàn)象。同時(shí)，還需對(duì)購入的材料進(jìn)行多方位的測試，保證材料的可用性及功能性。

3 結(jié)語

綜上所述，道路作為城市建設(shè)發(fā)展中最為關(guān)鍵的組成部分，也是日常城市交通出行需無數(shù)次經(jīng)過的地方。所以，在市政工程道路建設(shè)中，不單單要將城市道路系統(tǒng)進(jìn)行完善，還需要保障好道路的使用壽命及其安全性。