苗立岐 尹向君 趙新科

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司青島分公司 山東青島 266000

1 電子控制技術(shù)在汽車(chē)電器中的作用

汽車(chē)電器與電子控制2個(gè)部分構(gòu)成了汽車(chē)電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分。在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，要提升汽車(chē)的質(zhì)量和性能，要從2個(gè)方面入手：①改善汽車(chē)的硬性指標(biāo)，改善汽車(chē)的性能，確保汽車(chē)的舒適度、安全性，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。②要重視電子控制技術(shù)的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新，該技術(shù)是一種高精密技術(shù)，單一技術(shù)負(fù)責(zé)的領(lǐng)域較小，但對(duì)汽車(chē)整體有很大的影響，如果進(jìn)行全面的技術(shù)革新，就可以帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的整體進(jìn)步[1]。在技術(shù)革新的過(guò)程中，要盡量避免技術(shù)上的沖突，確保各項(xiàng)性能都得到有效的發(fā)展。

客觀來(lái)看，電控技術(shù)可以優(yōu)化原本的機(jī)械控制系統(tǒng)，不僅可提升控制水平，還能改善汽車(chē)的整體質(zhì)量。傳統(tǒng)的電子控制技術(shù)存在很多問(wèn)題，包括以下幾個(gè)方面：①系統(tǒng)中需要使用大量電線，線束布置有很大的難度，且線束會(huì)占據(jù)較大的空間。②有很多電氣接點(diǎn)，受到這些接點(diǎn)的影響，汽車(chē)缺少穩(wěn)定性和可靠性。③故障維修的難度較大。④駕駛?cè)藛T需要對(duì)電器進(jìn)行直接操作，會(huì)使駕駛?cè)藛T更加疲勞。⑤汽車(chē)電子控制系統(tǒng)和其他系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性較差，汽車(chē)的智能化水平較低。隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)電控技術(shù)水平也在不斷提升，現(xiàn)如今自動(dòng)變速技術(shù)、ABS、ASR等技術(shù)都得到了廣泛的應(yīng)用。利用電控技術(shù)，可以改變?cè)镜臋C(jī)械系統(tǒng)，進(jìn)而優(yōu)化汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)執(zhí)行相應(yīng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)動(dòng)作，從而減少駕駛?cè)藛T的操作，使駕駛?cè)藛T更舒適便利，降低駕駛?cè)藛T的疲勞度，確保形成的順利和安全。

2 汽車(chē)電器現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)的主要功能

汽車(chē)電器現(xiàn)代化電子控制系統(tǒng)中包含點(diǎn)火、照明、信號(hào)監(jiān)測(cè)、空調(diào)和刮水等功能，此外部分電器，比如接線盒具有保證整個(gè)電器系統(tǒng)安全運(yùn)行的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)具有啟動(dòng)和電話控制的功能。通過(guò)對(duì)汽車(chē)電器現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)的改進(jìn)優(yōu)化，目前一些電器的功能得到了完善和提升，吸納了現(xiàn)代電子控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，使汽車(chē)電器朝著智能化方向發(fā)展。比如信號(hào)控制燈可根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)際進(jìn)行自動(dòng)化控制，避免駕駛?cè)藛T在減速剎車(chē)時(shí)發(fā)生追尾事故。同時(shí)可根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行速度、光照條件來(lái)控制反光鏡和前照燈的位置，保證駕駛?cè)藛T的視線。另外電子軟件和電路的設(shè)置使汽車(chē)電器整體功能得到提升，而繼電器的減少又節(jié)約了汽車(chē)的空間[2]。

3 汽車(chē)電器現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 通信控制技術(shù)

在當(dāng)前汽車(chē)電器現(xiàn)代電子控制技術(shù)當(dāng)中表現(xiàn)最優(yōu)的是GPS技術(shù)，該技術(shù)能在一定程度上讓汽車(chē)和外部環(huán)境進(jìn)行交流。特別是隨著GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)的上線，汽車(chē)駕駛員可準(zhǔn)確知道汽車(chē)的行駛位置與行駛路線，并借助GPS對(duì)道路車(chē)流的檢測(cè)數(shù)據(jù)，合理選擇出行路線，避開(kāi)擁堵或限行道路。同時(shí)這一技術(shù)的應(yīng)用也有利于城市交通系統(tǒng)對(duì)車(chē)流進(jìn)行合理分流，減少因通訊不暢導(dǎo)致的交通堵塞，提高了交通效率。

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電器現(xiàn)代電子控制技術(shù)中的通信技術(shù)是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)智能化與自動(dòng)化的基礎(chǔ)條件。并伴隨著我國(guó)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也應(yīng)用在了汽車(chē)電器的現(xiàn)代電子控制技術(shù)中，和傳統(tǒng)的汽車(chē)電子控制技術(shù)相對(duì)比，汽車(chē)電器電子技術(shù)現(xiàn)已經(jīng)不僅是為解決汽車(chē)的燃料系統(tǒng)與內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的使用，而給人們帶來(lái)駕駛汽車(chē)多方面的舒適度為主，這樣的汽車(chē)電器現(xiàn)代電子控制技術(shù)的應(yīng)用，既能滿足人們乘坐汽車(chē)的舒適度，也能提高駕駛?cè)藛T的駕駛能力，在一定程度上保障了汽車(chē)行駛的安全性，也給人們的安全有一份良好的保障。

3.2 容錯(cuò)技術(shù)

從當(dāng)前的情況來(lái)看，我國(guó)的汽車(chē)擁有量在不斷增加，在現(xiàn)代化社會(huì)中，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚墓ぞ咧?，而且在出行需求的影響下，人們?duì)汽車(chē)的依賴(lài)性在不斷增強(qiáng)。在汽車(chē)的整體組合部件中，電路屬于非常重要的部分，隨著汽車(chē)的普及，其對(duì)電路線的要求也日益提升，所以，為保障汽車(chē)性能，則有必要對(duì)汽車(chē)電路線進(jìn)行必要的調(diào)整，并對(duì)其進(jìn)行不斷的優(yōu)化。容錯(cuò)技術(shù)則是這一方面技術(shù)的重要體現(xiàn)，具體而言，容錯(cuò)技術(shù)指的是在汽車(chē)特定部位出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)這一部分信息進(jìn)行自動(dòng)備份，而且在特定部位出現(xiàn)故障時(shí)，這一部位會(huì)發(fā)出故障預(yù)警信息，相應(yīng)的備件就會(huì)替代故障部件進(jìn)行運(yùn)作，進(jìn)而保障汽車(chē)的安全行駛[3]。

3.3 自動(dòng)診斷技術(shù)

自動(dòng)診斷技術(shù)指的是在汽車(chē)故障出現(xiàn)時(shí)電子控制系統(tǒng)完成對(duì)汽車(chē)故障的自動(dòng)判斷。在汽車(chē)的行駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)故障，出于安全方面的考慮，首先應(yīng)該保持汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的穩(wěn)定性，在這一情況下，則需要汽車(chē)在運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)自身出現(xiàn)故障做出診斷，并進(jìn)行報(bào)告，使駕駛?cè)藛T了解車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)，并采取應(yīng)急措施，以確保車(chē)輛及人員安全。在此過(guò)程中，車(chē)輛內(nèi)置系統(tǒng)需要通過(guò)單線控制的方式對(duì)故障檢測(cè)信息進(jìn)行傳遞，并針對(duì)汽車(chē)運(yùn)行狀況做出判斷。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，近幾年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展極為快速，在發(fā)展的前提下是離不開(kāi)電子控制技術(shù)，在新技術(shù)不斷出現(xiàn)的情況下，汽車(chē)電子控制技術(shù)依然會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)的主要支撐技術(shù)。在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)電子控制技術(shù)會(huì)朝著智能感知與預(yù)警系統(tǒng)和汽車(chē)輔助駕駛以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方向去發(fā)展。隨著未來(lái)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展，相信汽車(chē)電子控制技術(shù)也會(huì)取得更大的優(yōu)化與完善，更好地為汽車(chē)行業(yè)所服務(wù)。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的培養(yǎng)，特別是要在中職汽車(chē)維保專(zhuān)業(yè)中融入汽車(chē)智能電器的學(xué)習(xí)課程，以人才推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的發(fā)展。