倪豐田

摘? 要：隨著社會大生產的速度加快，汽輪機實現(xiàn)了普遍的應用，只有全面保證汽輪機安全穩(wěn)定，才能推動生產力發(fā)展。文章主要通過對汽輪發(fā)電機組密封油系統(tǒng)運行中常見問題的分析，查找問題產生的成因，并進一步提出運行過程中的處理應對措施，以此，為汽輪機相關運行操作人員和維護人員提供理論參考，確保經濟健康穩(wěn)定運轉。

關鍵詞：汽輪發(fā)電機組;密封油系統(tǒng);密封瓦;密封油箱

中圖分類號：TM311? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）34-0127-02

Abstract： With the acceleration of social large-scale production， steam turbines have been widely used. Only by comprehensively ensuring the safety and stability of steam turbines can we promote the development of productive forces. Through the analysis of the common problems in the operation of the sealed oil system of the steam turbine generator set， this paper finds out the causes of the problems， and further puts forward the corresponding measures in the process of operation， so as to provide theoretical reference for the relevant steam turbine operators and maintenance personnel to ensure the healthy and stable operation of the economy.

Keywords： steam turbine generator set; sealing oil system; sealing bush; sealing oil tank

引言

當前，經濟的全面發(fā)展，帶動了技術創(chuàng)新，為了更好實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標，企業(yè)進行了全方位的技術提升，有效保證了生產秩序。目前，很多企業(yè)均進行了技術改造升級，大大提高了生產整體效率。企業(yè)大容量汽輪發(fā)電機組一般采用“水-氫-氫”的冷卻方式，而其中的密封油系統(tǒng)運行是否安全可靠，更是對汽輪發(fā)電機組產生直接影響。汽輪機組運行過程中，如果處理不當，往往會出現(xiàn)各種問題，汽輪發(fā)電機組密封油系統(tǒng)問題要全面進行處理，才能確保機組安全，維護生產良好秩序。

汽輪發(fā)電機組是保證汽輪機正常運行的關鍵設備，要全面提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，確保密封系統(tǒng)正常工作。密封系統(tǒng)包括發(fā)電機密封瓦和密封油系統(tǒng)兩個部分。其中，密封瓦包括單流環(huán)和雙流環(huán)兩種形式，為了提高運轉效率，保證運行穩(wěn)定，設計的時候，密封瓦與發(fā)電機轉子軸徑配合間隙為0.08～0.12mm，在密封瓦的內側是密封油，兩側分別是氫側和空側，這樣，密封油壓力與發(fā)電機內氫氣壓力產生的差，就能夠保證不出現(xiàn)泄漏，使發(fā)電機內氫氣更加穩(wěn)定，運行過程中就能夠保持密封，機組運行時，可以通過對密封油差壓閥和氫側密封油浮子油箱回油量的合理科學控制，確保發(fā)電機內不出現(xiàn)滿油狀態(tài)，避免了電機不跑氫，實現(xiàn)高效穩(wěn)定、安全可靠運轉。

1 汽輪發(fā)電機組密封油系統(tǒng)的常見問題

1.1 密封油系統(tǒng)振動問題

汽輪機密封油母管油壓產生波動，則會出現(xiàn)密封油差壓閥閥芯上下頻繁呈現(xiàn)波動的狀態(tài)，此時，密封油管道會出現(xiàn)劇烈振動，如果控制不利，嚴重的情況下，就會直接造成密封油管道斷裂的現(xiàn)象，影響機組穩(wěn)定運行。密封油系統(tǒng)振動原因如表1所示。

1.2 汽輪發(fā)電機進油、跑氫問題

汽輪發(fā)電機故障嚴重影響到機組的運行，如果是進油現(xiàn)象，則會造成定子繞組絕緣不靈活，靈敏度下降，如果油料進入出線套管，則會出現(xiàn)對地絕緣性能的不穩(wěn)定，整體性能就會下降，如果處理不當，極有可能會導致繞組絕緣放電擊穿的情況，此時，機組如果在運轉狀態(tài)，就很可能出現(xiàn)汽輪發(fā)電機絕緣降低后，機組自動保護啟動，造成機組整體停機的狀態(tài)，處理不及時，超出運行的時間，甚至導致發(fā)電機組燒損報廢的重大損失，如果發(fā)電機跑氫，就會造成氫氣爆炸事故，危及設備及人員安全。汽輪發(fā)電機進油、跑氫原因如表2所示。

1.3 汽輪發(fā)電機氫氣純度不合格

汽輪發(fā)電機密封油系統(tǒng)是一個整體的運行機制，任何一個部位出現(xiàn)問題，均會造成設備的停運。潤滑油系統(tǒng)補油是一個關鍵的程序，密封油系統(tǒng)在長期使用過程中，油質水分很容易超出標準值，滑油水分超過100mg/L，就會造成密封油進入氫側回油箱，再和氫氣接觸后，分子融于氫氣，長期下去，氫氣純度就會降低，給汽輪發(fā)電機組運行埋下了安全隱患。

2 汽輪發(fā)電機組密封油系統(tǒng)問題對策

2.1 密封油系統(tǒng)振動問題對策

（1） 為了全面保證設備良好運行，則需要技術人員定期對密封油泵和過濾裝置進行有效的切換，對過濾網差壓做好監(jiān)控，通過安裝報警裝置的辦法，提高故障快速反應速度。要全面以濾網差壓參數為基礎，做好濾網的清理，對密封油油質顆粒做好有效控制，避免大顆粒物質進入到機組內，保證機組在穩(wěn)定的狀態(tài)下運行。長期運行過程中，密封油泵會出現(xiàn)磨損、差壓閥卡阻、密封瓦磨損間隙大故障，所以說，通過密封油系統(tǒng)的自主調節(jié)，使系統(tǒng)穩(wěn)定運行，不能出現(xiàn)振動現(xiàn)象，影響機組安全運轉。

（2） 雙流環(huán)密封瓦的設計，其結構較為特殊，需要全面做好技術處理與維護，以此，保證系統(tǒng)安全運轉。技術人員對密封油壓做好充分的調整，使壓閥擺動不至于過大。要針對不同的故障成因進行處理，如果汽輪發(fā)電機組密封油箱真空系統(tǒng)逆止門損壞，則會對密封油箱壓力產生極大的影響，要對逆止門卡阻壓力排放，避免油泵振幅過大。

（3） 單流環(huán)密封瓦要保證正常運行，則需要合理控制好密封油系統(tǒng)真空油箱液位調度，保證機組在真空泵環(huán)境下運行，保持正常工作狀態(tài)，則不能倒吸空氣，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，避免振動。

2.2 汽輪發(fā)電機進油、跑氫問題對策

（1） 氫側回油擴大槽和浮子油箱油位需要全面進行調節(jié)，根據油氫差壓閥監(jiān)測結果，合理對差壓閥參數做好調整，這樣，才能有效對密封油情況進行控制，保證了氫側回油量達到合理性，實現(xiàn)穩(wěn)定平衡，解決進油和跑氫現(xiàn)象。

（2） 檢修汽輪發(fā)電機密封瓦設備，以參數的變化，對汽輪發(fā)電機密封油系統(tǒng)做好全面的調整，以節(jié)流孔板尺寸設計值為依據，對汽輪發(fā)電機密封瓦與轉子軸徑配合間隙的范圍做好控制，對不符合標準的，要在合理范圍內進行調節(jié)，有效避免出現(xiàn)卡阻的情況，使連桿沒有斷裂的現(xiàn)象，全面保證油箱液位計正常使用。

（3） 汽輪發(fā)電機組氫氣置換需要嚴密監(jiān)視，保證密封油系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定，要對調節(jié)密封油差壓參數做好調節(jié)，合理對氫側回油量與進油量進行控制，保持測量的基本平衡。要做好日常的維護，對機底放油水門做好清理，避免出現(xiàn)進油和跑氫問題。雙流環(huán)密封瓦壓力小，操作不當則容易進油，需要對平衡閥做好調整，提高氫氣側油壓量。

（4） 適當進行密封油回油系統(tǒng)改造，使油氫分離系統(tǒng)油位下降，通過傳輸至集控DCS，做好遠程控制，實現(xiàn)汽輪發(fā)電機氫側進油和回油平衡。

2.3 氫氣純度不合格問題的解決措施

機組潤滑油和密封油系統(tǒng)要利用優(yōu)質的油質，如果油質監(jiān)督管理不到位，也容易出現(xiàn)問題。要全面對做好油質水分、顆粒度、酸值試驗，保持合理的指標，同時，為了提高質量，還需要輔助過濾，有效減少雜質、水分、酸值，保證發(fā)電機氫氣純度，減少補氫量次數。

3 結束語

汽輪發(fā)電機組密封油系統(tǒng)是關鍵的部分，要全面提高問題分析能力，及時查找故障原因，根據不同問題，合理做好調節(jié)與控制，不斷優(yōu)化機組運行結構，通過技術創(chuàng)新，提升汽輪發(fā)電機組運行穩(wěn)定性。

參考文獻：

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