陳朝陽

2020年3月4日，中央政治局常委會召開會議，強調(diào)要“加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設”，其中特別強調(diào)要“加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度”。無獨有偶，今年的《政府工作報告》提出，擴大有效投資的重點之一為加強新型基礎設施建設。

瞬時，以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、新能源、城際高鐵、特高壓為代表的新型基礎設施建設成為熱詞。在當前經(jīng)濟下行疊加疫情影響下，多省市已公布數(shù)十萬億基建投資計劃，在新基建領域頻頻布局。建筑業(yè)緊隨其后，正投身此次信息產(chǎn)業(yè)革命浪潮中。中建三局作為“中國建筑業(yè)排頭兵”，正奮楫爭先立潮頭，奔向新基建藍海。

發(fā)現(xiàn)新價值

施工現(xiàn)場開通5G直播，億萬網(wǎng)友實時觀看工程進度；近40000名作業(yè)人員和所有設備同時在線，超大數(shù)據(jù)并發(fā)無延遲；千里之外的醫(yī)療專家通過遠程醫(yī)療會診系統(tǒng)，對病人進行遠程治療……2020年春天，武漢火神山、雷神山醫(yī)院大量運用5G技術，成為新基建實實在在的受益者。

傳統(tǒng)基礎設施建設主要指“鐵公機”，包括鐵路、公路、機場、港口、水利設施等建設項目，在我國經(jīng)濟發(fā)展過程中具有重要的基礎作用。新基建則主要指以5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎設施，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎設施。

“建筑行業(yè)粗放式的管理水平已遠不能滿足日益發(fā)展的需求，降本增效、產(chǎn)業(yè)調(diào)整迫在眉睫?！敝薪ㄈ贮h委書記、董事長陳文健說，“可以預判，以信息基礎設施為代表的新基建，不僅會降低成本、提升效率、創(chuàng)新商業(yè)模式，還將拉動新材料、新器件、新工藝和新技術的研發(fā)應用，尤其是對建筑業(yè)的技術改造和信息化轉(zhuǎn)型升級提供必要支撐。”

發(fā)現(xiàn)新基建價值，中建三局率先推進數(shù)字經(jīng)濟、技術創(chuàng)新與建筑產(chǎn)業(yè)深度融合，參編全國第一部建筑工程施工領域的BIM應用標準，以數(shù)字技術賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)字建模、云端運算、碰撞模擬、視頻交底……如今，BIM技術已在規(guī)劃、設計、施工、運維全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新應用中起到引領作用，大大提高施工現(xiàn)場生產(chǎn)效率，降低施工成本。

在國際大項目施工的雄安市民服務中心，項目利用BIM技術整體深化土建、鋼結構、機電、裝飾等各專業(yè)模型，精度達LOD400以上，并根據(jù)模型進行4D進度模擬，設置關鍵節(jié)點預警機制，進行不同層級節(jié)點預警。在中建三局二公司施工的深圳平安金融中心，項目搭建BIM私有云平臺，利用云計算功能，將項目相關信息資料進行整理歸類，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成、統(tǒng)一管理、提高運算能力。

數(shù)字中心構建“智慧大腦”。繁忙的生產(chǎn)車間里，機器轟鳴轉(zhuǎn)動，長達百米的流水線上，寥寥幾人按照電腦設計程序，輕松下達指令，數(shù)字化鋼筋BIM智慧翻樣系統(tǒng)將訂單分發(fā)到車間里7大類31條生產(chǎn)線，鋼筋在此分毫不差地“變身”，“脫胎換骨”成箍筋、腰筋等成品，再精準地配送至各個工地。

依托大數(shù)據(jù)技術，智慧翻樣系統(tǒng)的“腦海里”存儲著大量梁、柱、板等常規(guī)構件和復雜異型結構，能將圖紙層層掃描、分解，很快鋼筋的形態(tài)、數(shù)量和規(guī)格等一目了然，在翻樣效率提升20%、原材庫存降低40%的同時，能降低原材損耗50%和60%的人工用量，實現(xiàn)加工效率翻倍、加工尺寸更精準。

項目塔吊來回轉(zhuǎn)動，駕駛室卻空無一人，這樣的場景不是出現(xiàn)在科幻電影里，而是現(xiàn)實中。5月29日，國內(nèi)首臺“無人駕駛塔吊”在總承包公司武漢長江文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項目成功試運行。塔吊司機站在地面，一邊抬頭目測施工環(huán)境，一邊滑動手中平板電腦大小的操控臺，操控臺利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術和塔機信息化平臺，通過無線射頻電波傳送數(shù)據(jù)，實現(xiàn)地面遠程遙控駕駛，一批批鋼筋、構件精準起落。

在城市投資運營公司投資的湖北十堰管廊，項目開發(fā)湖北省首個智慧管廊運維管理平臺，以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、GIS、BIM等技術為支撐，借助視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、電子巡檢系統(tǒng)、防入侵系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)等，全天候監(jiān)測管廊、管線“身體健康”。

人工智能在項目的創(chuàng)新應用不僅于此。測量機器人可以將BIM數(shù)據(jù)輸入大腦，實現(xiàn)自動目標識別、自動測距、自動跟蹤、自動記錄，測量精度達毫米級，比人工效率高5倍，同時能夠檢測驗證管道安裝質(zhì)量。焊接機器人具有解決平焊、橫焊、立焊三種焊接位置的近十種坡口形式焊縫的自動焊接軟件功能，能自動檢測工件、生成焊接條件、調(diào)整焊接參數(shù)、往復連續(xù)焊接，不僅提高焊接質(zhì)量，還可以降低30%焊接成本，一個機器人可以替代4～5名焊接工人。

新基建的價值在項目施工端盡顯無疑，在企業(yè)管理層面，正產(chǎn)生新的變革。全員視頻監(jiān)督，全程線上操作，系統(tǒng)自動評標。開標、評標、二輪報價、定標……40分鐘后，200萬噸鋼筋聯(lián)采完成。

針對傳統(tǒng)的采購模式出現(xiàn)弊端，中建集團開發(fā)MRO集中采購，以整個集團為單位采購，可以減輕基層單位反復招標的負擔，增加企業(yè)市場議價能力。2020年上半年，中建三局已完成16個區(qū)域680項年度聯(lián)采招標，集中采購金額130.98億元，受惠項目近千個。同時，因為全過程數(shù)字化，有效規(guī)避收“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”風險，企業(yè)的競爭力也得到更大提升。

深挖新基建的價值，利用5G等新技術，建立企業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，將享受數(shù)字化經(jīng)濟給企業(yè)帶來的產(chǎn)業(yè)變革。

逐夢新藍海

隨著中國經(jīng)濟從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，原有基礎設施體系的不適應問題更加凸顯，基于新時代新使命，基礎設施體系也必然要進行戰(zhàn)略性調(diào)整。而疫情期間線上需求的集中爆發(fā)，展現(xiàn)了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術帶動社會經(jīng)濟整體發(fā)展的潛力，客觀上也打開了新基建的窗口期。局順勢而為，廣泛參與新基建項目，及時按下“快進鍵”。

新基建如火如荼，云數(shù)據(jù)中心的市場增量劇增，瞬間成為建筑業(yè)寵兒。從IDC發(fā)展階段來看，我國IDC發(fā)展正處于以新建為主的爆發(fā)式發(fā)展階段，國內(nèi)IDC市場增速遠高于全球，尚具備較大發(fā)展空間。中建三局為客戶提供集“設計—施工—機電安裝—設備調(diào)試—維護”于一體的全生命周期服務，也為企業(yè)智慧建造探索出新的發(fā)展路徑。

中建三局一公司承建的貴安華為云數(shù)據(jù)中心由14棟單體組成，主要功能為數(shù)據(jù)中心、生產(chǎn)交付中心等，總建筑面積13.6萬平方米。和傳統(tǒng)項目不同，IDC數(shù)據(jù)機房的環(huán)境要求堪稱嚴苛：恒溫恒濕、不間斷供電、不間斷供冷、防電磁干擾、防塵防靜電、減振節(jié)能……受益于電子潔凈廠房施工中積累的大量經(jīng)驗，在面對新基建挑戰(zhàn)時，項目部得以從容應對。

在西北公司承建的烏蘭察布華為云數(shù)據(jù)中心四期項目，群體IDC數(shù)據(jù)機房建筑涉及空調(diào)、電氣、消防、智能化等多個系統(tǒng)，有限的空間里多專業(yè)交叉作業(yè)，各專業(yè)協(xié)調(diào)配合要求高。針對室外管網(wǎng)，項目提前通過BIM三維模擬施工，將雨水管、污水管、消防管、供暖管、給水管、弱電管、傳輸管等戴上“緊箍咒”，實現(xiàn)管線布局美觀“零碰撞”。

早在云數(shù)據(jù)中心建設潮興起之前，中建三局已深度參與智慧物流倉儲行業(yè)，建設近50個物流中心項目，積累了大量的客戶資源和工程經(jīng)驗。

中建三局一公司與菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)手，承建14個菜鳥網(wǎng)絡項目。預制式、模塊化建設物流中心是對傳統(tǒng)物流中心建設模式的變革，這恰恰是中建三局的強項，通過BIM可視化建模技術，項目對疊合板進行深化設計，解決疊合板與梁、柱連接的節(jié)點問題，構件標準化生產(chǎn)，現(xiàn)場模塊化安裝，實現(xiàn)物流中心快速構建任務。

對于另一大物流巨頭——順豐速運，中建三局二公司三度合作，為其“私人定制”施工工藝，打造3個國內(nèi)大型物流中心項目。針對物流分揀廠房需要較大橫向空間，采用大跨度有粘結預應力后張拉技術，增大結構跨度，減少結構自重；用可拆卸承插式盤扣腳手架取代傳統(tǒng)鋼管腳手架，最高支模15米，同時腳手架收尾搭建與模板施工同步進行，大幅提升作業(yè)效率；利用BIM搭建MIDAS結構計算模型，完美解決重載樓地面鋼筋密集，荷載強度高的難題。

挖掘新潛力

新基建作為新興產(chǎn)業(yè)，一端連接著巨大的投資與需求，另一端連著不斷升級的消費市場，是促進當前經(jīng)濟增長、打牢長遠發(fā)展基礎的重要舉措。未來，新基建將獲得更多的政策紅利，得到更多的政府支持，對擴大市場規(guī)模具有推動作用。從市場角度而言，新基建體系的搭建完善勢必會迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，帶動新一輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，催生一系列新的建筑產(chǎn)品。這是挑戰(zhàn)，也是機遇。

2020年《政府工作報告》提出增加國家鐵路建設資本金1000億元。鐵路投資具有較強的逆周期性，在經(jīng)濟下行壓力加大的背景下，高速鐵路及城軌這項新基建的大力發(fā)展將成為托底經(jīng)濟的有力手段之一。

作為新基建的主力，2021～2023年是我國5G建設高峰期，5G的宏基站總數(shù)約495萬座，基礎設施投資規(guī)模大約在2～2.5萬億之間。人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等領域，背后都蘊藏著巨大市場需求。

面對新基建、新形勢，我們一方面要拓展與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、政府、金融類企業(yè)、電信企業(yè)等重要客戶的伙伴關系，積極擴大“朋友圈”，拓展新基建業(yè)務面，把握好新基建發(fā)展新機遇，同時拓展下游資源，積累成熟優(yōu)質(zhì)的材料供應商資源，為新基建業(yè)主提供全面、優(yōu)質(zhì)的需求。另一方面穩(wěn)固自身建設優(yōu)勢，加強5G基站、人工智能、新能源汽車充電樁、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方面的探索，強化技術研發(fā)和科技創(chuàng)新，加快培育新基建所需的復合型產(chǎn)業(yè)人才，幫助企業(yè)更好奔向新基建的藍海。同時，要將眼光放遠，積極拓展5G、人工智能和大數(shù)據(jù)等下游應用領域，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、遠程辦公、智慧城市等領域，抓住發(fā)展機遇做大做強，成為新基建建設領域的排頭兵。

伴隨著新基建的崛起，傳統(tǒng)基建并不是停滯不前，而是協(xié)同共生，相互助力的關系。企業(yè)可以在鞏固傳統(tǒng)基建領域的管理優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、人才優(yōu)勢的同時，結合人工智能、大數(shù)據(jù)、智慧城市等新基建元素，賦能轉(zhuǎn)型升級，形成傳統(tǒng)基建發(fā)力，新基建增色，相互賦能，協(xié)同發(fā)展的良性格局。

新基建概念的成型，代表著我國新的經(jīng)濟增長點正在逐步形成，并將引領我國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。對于建筑業(yè)來說，新基建不僅是新領域、新模式，還是引導基建產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的風向標，是基建改革的試驗田。這試驗田的潛力，需要大家共同挖掘、深入探索。