（瑞金中等專業(yè)學(xué)校， 江西 瑞金 342500）

一、前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)能減弱及自然資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)，隨著全球化的不斷深入及經(jīng)濟(jì)危機(jī)的全球化影響，社會(huì)各行業(yè)對(duì)傳統(tǒng)能源的需求程度逐漸提升，依賴程度愈加提高，在日益枯竭的化石能源面前其正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與矛盾。此外，生態(tài)環(huán)境的急劇惡化、全球氣溫的普遍抬升及異常氣候的頻發(fā)也給人們的正常生活和工作帶來(lái)了不良影響。因此，在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，其要積極做好關(guān)于培育節(jié)能環(huán)保汽車(chē)之人才的長(zhǎng)遠(yuǎn)工作，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)研發(fā)專業(yè)人才的培養(yǎng)體系建立健全。

二、新能源汽車(chē)崗位需求分析

新能源汽車(chē)技能人才應(yīng)具備良好的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與非專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，非專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)要求該領(lǐng)域之人才具備良好的綜合素質(zhì)，如英語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)等等；專業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)要求新能源汽車(chē)技能人才應(yīng)掌握新能源基礎(chǔ)理論知識(shí)，汽車(chē)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)軟件控制知識(shí)，還應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)及電池和管理系統(tǒng)的維護(hù)等有一個(gè)明晰的把握，此外，在售后方面，有關(guān)人員也應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)和管理系統(tǒng)的維護(hù)、綜合性能測(cè)試、底盤(pán)維護(hù)，全面的故障排除和其他專業(yè)知識(shí)有較為深入的了解。

三、新能源汽車(chē)類(lèi)專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

（一）教學(xué)實(shí)訓(xùn)定位與新能源汽車(chē)售后市場(chǎng)人才需求契合度不足

當(dāng)前的中職院校在新能源汽車(chē)人才培訓(xùn)與教學(xué)培訓(xùn)的定位方面忽視了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，忽視了社會(huì)對(duì)人才需求的現(xiàn)狀，忽視了長(zhǎng)遠(yuǎn)的人才培養(yǎng)目標(biāo)及發(fā)展目標(biāo)的制定，其人才培養(yǎng)體制、培養(yǎng)模式與社會(huì)需求不匹配，不利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。同時(shí)，中職院校現(xiàn)有的新能源汽車(chē)教學(xué)目標(biāo)不明確，教學(xué)手段不先進(jìn)，教學(xué)能力薄弱，教學(xué)內(nèi)容不豐富，教學(xué)方法不得當(dāng)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)受到限制，不能及時(shí)了解時(shí)代發(fā)展的前沿信息，不能將其所學(xué)用于實(shí)際目的，其有關(guān)能力不能被社會(huì)相關(guān)企業(yè)所認(rèn)可。

（二）師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理

目前，在高職高專院校，部分教師綜合水平不高，相關(guān)理論知識(shí)欠缺，對(duì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀沒(méi)有一個(gè)明細(xì)的認(rèn)識(shí)，對(duì)教學(xué)目標(biāo)把握不明確，在新能源汽車(chē)教師隊(duì)伍中，其絕大部分最高學(xué)歷僅是研究生，這也進(jìn)一步導(dǎo)致其不但缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致學(xué)生所接受的理論知識(shí)不全面，所接受的行業(yè)現(xiàn)狀不及時(shí)，另一部分高職院校新能源汽車(chē)是由傳統(tǒng)的汽車(chē)維修專業(yè)教師轉(zhuǎn)崗而來(lái)，師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象極為嚴(yán)重。

四、中職學(xué)校節(jié)能與新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)策略

在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，在新的發(fā)展要求下，為了應(yīng)對(duì)日益縮減的化石能源，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境迅速建立，其技術(shù)水平也日益健全，有關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新速度較快；這對(duì)有關(guān)人才的綜合素質(zhì)提出了更高的要求，從業(yè)人員需要靈活掌握有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)并熟練運(yùn)用其所學(xué)所得，而且還要具備較強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論知識(shí)及實(shí)踐技能，唯有此，其才能適應(yīng)新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，并在不斷變化的產(chǎn)業(yè)環(huán)境面前不斷進(jìn)步。當(dāng)前，基于高職院校的實(shí)踐能力薄弱之問(wèn)題，其筆者認(rèn)為最行之有效的方式是應(yīng)加快建立校企合作與工作室培訓(xùn)機(jī)制，通過(guò)與實(shí)際環(huán)境及產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿的緊密聯(lián)系，高職院校才能在新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)方面有所突破，有所進(jìn)步，其才能有效突破“象牙塔”，避免中等職業(yè)學(xué)校的培訓(xùn)出現(xiàn)矛盾性局面，即"教育目標(biāo)"與企業(yè)的"實(shí)際需要"相脫節(jié)、相分離。因此非常有必要在高校人才培養(yǎng)過(guò)程中積極運(yùn)用校企合作、共同發(fā)展的體制機(jī)制推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)人才的發(fā)展，校企合作培養(yǎng)機(jī)制的建立是實(shí)現(xiàn)高校人才培養(yǎng)質(zhì)量之提升的關(guān)鍵和重要途徑。

五、小結(jié)

近年來(lái)，在國(guó)家大力支持下，在有關(guān)政策的助益下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系逐漸健全，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸明晰，其發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁，發(fā)展前景良好，發(fā)展勢(shì)頭迅速，同時(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其相關(guān)政策與戰(zhàn)略制定及產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等均對(duì)新能源汽車(chē)人才及培訓(xùn)人才需求巨大，可見(jiàn)有關(guān)新能源汽車(chē)人才的就業(yè)前景是極為良好。經(jīng)過(guò)筆者對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)對(duì)有關(guān)人才需求特點(diǎn)及新能源市場(chǎng)需求的調(diào)查表明，高職院校在新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)方面應(yīng)逐步構(gòu)建體系健全、課程合規(guī)、政策到位且具有良好創(chuàng)新精神、發(fā)展空間和高技術(shù)水平的新能源汽車(chē)高素質(zhì)人才培養(yǎng)體系與課程架構(gòu)是十分必要的。