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冶金企業(yè)汽輪機(jī)檢修中的精細(xì)化管理與應(yīng)用

2020-12-09 11:28宋燕生
中國金屬通報(bào) 2020年20期
關(guān)鍵詞:冶金汽輪機(jī)檢修

宋燕生

(河鋼唐鋼新區(qū)設(shè)備管理部,河北 唐山 063000)

冶金企業(yè)生產(chǎn),中汽輪機(jī)有效運(yùn)行可以大幅提升發(fā)電效率,節(jié)約電能。所以越來越多的冶金動(dòng)力單位開始重視汽輪機(jī)運(yùn)行和檢修,通過不斷優(yōu)化系統(tǒng),從而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1 汽輪機(jī)的組成與基本原理

蒸汽輪機(jī)是一種精密的冶金發(fā)電機(jī)組,可驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)在高溫高壓蒸汽環(huán)境中高速旋轉(zhuǎn)。蒸汽輪機(jī)與熱電鍋爐結(jié)合使用以形成發(fā)電機(jī)組,蒸汽輪機(jī)本身由一個(gè)轉(zhuǎn)子和一個(gè)固定部分組成,其中,旋轉(zhuǎn)部分(轉(zhuǎn)子)包括主軸,聯(lián)軸器,葉片,葉輪等。固定部分包括氣缸,擋板,固定的葉柵葉片,軸承和蒸汽密封件[1]。在汽輪機(jī)運(yùn)行期間,鍋爐首先產(chǎn)生高溫蒸汽,該高溫蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)氣缸并驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)葉輪,驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)主軸并將蒸汽能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能。蒸汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組通過離合器連接,從而由蒸汽輪機(jī)承載的扭矩負(fù)載傳遞到發(fā)電機(jī)上。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨著蒸汽輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn),最后機(jī)械能被轉(zhuǎn)換為電能[2]。

2 汽輪機(jī)故障和檢修工作的意義

在冶金企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中,電能是最為關(guān)鍵的能源介質(zhì),汽輪機(jī)也是冶金企業(yè)的主要能源發(fā)電設(shè)備。當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)影響冶金企業(yè)的能源消耗。在日常生產(chǎn)中應(yīng)安排專業(yè)人員對汽輪機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢和維護(hù),以便提高汽輪機(jī)的使用效率。日常維護(hù)與定期檢修是汽輪機(jī)使用過程中的終極目標(biāo)[3]。生產(chǎn)過程中一旦出現(xiàn)小問題,必須及時(shí)處理和解決,否則會(huì)衍生出更嚴(yán)重的設(shè)備事故和后果。目前大多數(shù)冶金企業(yè)都加強(qiáng)了對汽輪機(jī)組的管理和維護(hù),這樣有利于提高機(jī)組的運(yùn)行和使用,也能保證穩(wěn)定的電腦輸出,滿足日常企業(yè)生產(chǎn)需求。

3 精細(xì)化管理概述

3.1 原則

精細(xì)化管理,包括效率,標(biāo)準(zhǔn),交叉性,簡單性和可實(shí)用性。整個(gè)精細(xì)化管理的相關(guān)具體解決方案,必須具有良好的可操作性,在生產(chǎn)實(shí)踐中,應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際情況做好日常精細(xì)化管理工作相關(guān)的管理措施都應(yīng)具備良好的可操作性,同時(shí)整個(gè)管理過程中必須明確最終的目標(biāo)和步驟,結(jié)合檢修情況,對不同的檢修要求進(jìn)行分類處理,形成相關(guān)性極強(qiáng)的交叉管理辦法[4]。

3.2 特點(diǎn)

(1)檢修過程中,應(yīng)按照相應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行過程控制,以減少突發(fā)事件,使現(xiàn)場檢修人員熟悉如何推進(jìn)工作,使各種檢修人員、任務(wù)、資源能夠有效配合,減少設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性。

(2)準(zhǔn)確的指導(dǎo)和量化標(biāo)準(zhǔn),要求檢修人員對現(xiàn)場設(shè)備、基本技能有一定的了解,與傳統(tǒng)的功能判斷相比,要求檢修人員知道使用具體的量化工具,并掌握量化指標(biāo)的測量和調(diào)整方法[5]。此外,由于需要使用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)或終端設(shè)備,維護(hù)人員必須熟悉這些設(shè)備的使用情況。

4 汽輪機(jī)檢修的前期準(zhǔn)備工作

4.1 收集汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)歷史數(shù)據(jù)

在開展汽輪機(jī)檢修工作之前,必須對汽輪機(jī)的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和整個(gè)設(shè)備檔案進(jìn)行收集整理,建立良好的設(shè)備狀態(tài)運(yùn)行分析報(bào)告。同時(shí)做好相關(guān)的定期點(diǎn)檢和維護(hù)內(nèi)容。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子等關(guān)鍵部件,必須明確了解相關(guān)的操作參數(shù)和分配信息。這些信息材料是服務(wù)人員工作的主要標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)。當(dāng)前,冶金廠中使用的大多數(shù)蒸汽輪機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)多軸蒸汽輪機(jī)。在長期運(yùn)行中,旋轉(zhuǎn)部件的軸承很容易發(fā)生損壞和磨損現(xiàn)象,最終導(dǎo)致出現(xiàn)汽缸和軸承的部位位移偏大[6]。針對這樣的生產(chǎn)實(shí)際情況,在運(yùn)行過程中,必須分配和調(diào)整渦輪軸承負(fù)荷,并要做好工作。因此,在進(jìn)行上述工作之前,必須確定油水環(huán)境和軸的溫度,向振動(dòng)參數(shù)等進(jìn)行搜集和整理,以便為后期的檢修提供重要的參考數(shù)據(jù),上述的數(shù)據(jù)在進(jìn)行搜集和整理過程中,需要結(jié)合崗位工的運(yùn)行情況,保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性,對于超出正常運(yùn)行范圍值的數(shù)據(jù)要進(jìn)行重點(diǎn)分析和整理。

4.2 檢修技術(shù)報(bào)告

檢修操作人員在對汽輪機(jī)進(jìn)行檢修過程中也要做好相關(guān)的數(shù)據(jù)整理工作,從而制定出詳細(xì)的檢修技術(shù)報(bào)告。在整個(gè)檢修技術(shù)報(bào)告過程中,應(yīng)做到圖文并茂,體現(xiàn)出檢修過程中的步驟和需更換的部件,對汽輪機(jī)需要進(jìn)行改造的相關(guān)內(nèi)容也必須在檢修報(bào)告中予以體現(xiàn),如果在檢修過程中發(fā)現(xiàn)有重大缺陷問題,應(yīng)明確做好相關(guān)的檢修分析以及可行性技術(shù)分析,最終要形成檢修后的驗(yàn)收報(bào)告。同時(shí)冶金企業(yè)應(yīng)該將汽輪機(jī)整個(gè)檢修維護(hù)的過程及實(shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行存檔,當(dāng)前的關(guān)于汽輪機(jī)檢修文檔都是日后進(jìn)行檢修維護(hù)的重要參考資料,也是對每次機(jī)械運(yùn)行事故進(jìn)行分析的可靠依據(jù)[7]。

4.3 配備專業(yè)備件、工具和技術(shù)人員

在制定了上述檢修與維護(hù)計(jì)劃后,有必要購買維修所需的備件和工具,并嚴(yán)格控制備件的質(zhì)量。對于需要更換的設(shè)備零件,應(yīng)首先聯(lián)系渦輪機(jī)制造商進(jìn)行購買,以確保維修后不會(huì)損害某些特殊工具和工具的正常使用,也應(yīng)做好相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作,所有的采購應(yīng)符合國家要求標(biāo)準(zhǔn)。在檢修的過程中,應(yīng)該對檢修隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),所有的檢修人員必須熟悉汽輪機(jī)運(yùn)行情況,具備相關(guān)的汽輪機(jī)檢修工作經(jīng)驗(yàn)。就這樣才可以保證整個(gè)檢修工作的順利完成以及檢修質(zhì)量。

5 集控運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行過程中存在的問題

5.1 啟停方面存在的問題

汽輪機(jī)的起停檢驗(yàn)其實(shí)就是對汽輪機(jī)運(yùn)行的考察,在正常運(yùn)行狀態(tài)下,轉(zhuǎn)子有著很多的不確定參數(shù)。所以在正常運(yùn)行過程中,數(shù)值會(huì)出現(xiàn)升降的變化過程,汽輪機(jī)的運(yùn)行環(huán)境和溫度也會(huì)隨之發(fā)生變化,實(shí)際生產(chǎn)過程中,汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子始終處于高溫高壓的環(huán)境工作中運(yùn)行,如果對整個(gè)生產(chǎn)過程中的整體參數(shù)沒有處理,控制得當(dāng),就很容易出現(xiàn)生產(chǎn)事故或者機(jī)械設(shè)備事故。也容易造成汽輪機(jī)工作效率下降,影響最終的機(jī)組使用壽命。

5.2 密封水系統(tǒng)存在的問題

在正常情況下,汽輪機(jī)給水泵的軸端密封件是迷宮式密封件,但是這種密封件在汽輪機(jī)運(yùn)行期間會(huì)引起很多問題。如果給水蒸汽泵出現(xiàn)問題,則在停機(jī)過程中,密封水將不能順暢地回流,從而導(dǎo)致油腔陷入水中,這種情況會(huì)給給水蒸汽泵帶來安全隱患。同時(shí),會(huì)有許多原因會(huì)阻礙蒸汽輪機(jī)的正常運(yùn)行,例如轉(zhuǎn)子振動(dòng),彎曲變形和其他故障。

6 集控運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行的優(yōu)化措施

6.1 對啟動(dòng)問題的優(yōu)化

傳統(tǒng)蒸汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程使用高壓缸和中壓缸來啟動(dòng)。但是,當(dāng)冶金廠將該方法用于特定操作時(shí),由于高壓缸中的連續(xù)溫度升高,容易消耗大量能量。因此,在優(yōu)化此問題的過程中,我們可以降低高壓缸的排氣溫度或降低啟動(dòng)時(shí)的蒸汽預(yù)壓。高壓缸中的溫度控制是通過打開高壓缸蒸汽出口止回閥來進(jìn)行的。以此方式,氣體的循環(huán)可以顯著增加,從而隨著時(shí)間降低溫度并減少由高壓缸的恒定溫度升高引起的能量消耗。

6.2 準(zhǔn)備好材料及工具

確認(rèn)汽輪機(jī)檢修內(nèi)容和計(jì)劃工作后,應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的材料、工具,確保各種備件能及時(shí)到貨,減少材料對工期的影響。如涉及重要零部件的更換,應(yīng)事先與制造商聯(lián)系,按檢修計(jì)劃安排人員到場,如有特殊需要的檢修檢查項(xiàng)目,選擇特殊工具進(jìn)行處理,必須選擇合格的企業(yè)提供,并組織專人統(tǒng)一管理,特殊工具經(jīng)檢查和檢查后應(yīng)在檢修現(xiàn)場使用。

6.3 汽輪機(jī)檢修后的工作整理

完成上述所有工作后,仍需對汽機(jī)修理后的精細(xì)管理工作進(jìn)行分類:首先,對維修期間使用的作業(yè)工具進(jìn)行檢索和分類,并編譯作業(yè)工具的使用統(tǒng)計(jì)信息,例如丟失和損壞的機(jī)器數(shù)量,作為下次維修工作的基礎(chǔ)。 二是組織并提交最終服務(wù)報(bào)告。主要內(nèi)容是在修理過程中更換的零件,需要改進(jìn)的地方,修理方法和在修理過程中獲得的結(jié)果以及修理后未解決的問題。 插入圖表時(shí)要選擇分辨率清晰的圖形,從而可以以提供信息更加精準(zhǔn)的質(zhì)量報(bào)告和電子報(bào)告。對于檢修過程中遇到的困難,以及創(chuàng)新,改進(jìn)方式進(jìn)行更改,并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),同時(shí)計(jì)算整個(gè)過程的費(fèi)用,計(jì)量電站檢修費(fèi)用和成本效益。

6.4 配備專業(yè)備件、工具和技術(shù)人員

需要采購、準(zhǔn)備和質(zhì)量檢查所需的備件和檢修工具。對于需要更換的零件,也應(yīng)聯(lián)系制造商進(jìn)行購買,以確保這不會(huì)影響正常的檢修過程。 購買和制造專用工具后,應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量控制,以確保它們符合標(biāo)準(zhǔn)要求。還需要培訓(xùn)維修團(tuán)隊(duì)的人員,選擇合格,專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)豐富的人員,確保隊(duì)員能夠相互配合,確保修理工作順利完成。

6.5 對給水泵的問題加以優(yōu)化

傳統(tǒng)的固定速率給水方法主要用于給水泵,但是這種方法存在一定的問題,并且還會(huì)造成較大的能量損失。因此,在優(yōu)化過程中,專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)泵的漸進(jìn)曲線和變化的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì),這種可變給水泵不僅可以提供有效的節(jié)能效果,而且還可以大大提高機(jī)組的發(fā)電效率,從而實(shí)現(xiàn)了冶金企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。在優(yōu)化過程中,最好的方法是提高冷凝器的真空度,并改變熱循環(huán)功率,使機(jī)組水真空泵的工作條件更加科學(xué)合理。

6.6 汽輪機(jī)機(jī)組振動(dòng)過大及其應(yīng)對策略

蒸汽輪機(jī)操作中的棘手問題之一是蒸汽輪機(jī)單元的過度振動(dòng),這會(huì)損壞蒸汽輪機(jī)的軸承座和氣缸連接??赡艿脑蛴幸韵露喾N:第一,轉(zhuǎn)子軸系中心不正;第二,轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡;第三,轉(zhuǎn)子熱態(tài)彎曲;第四,汽輪機(jī)運(yùn)行中碰磨,汽封、油檔碰磨等;第五,汽輪機(jī)機(jī)組中,葉片損壞、斷裂、脫落等;第六,汽輪機(jī)中應(yīng)用的潤滑油質(zhì)量較差,甚至含有不少雜質(zhì),軸瓦磨損等等。

7 結(jié)束語

在冶金企業(yè)發(fā)展中,優(yōu)化蒸汽輪機(jī)的運(yùn)行在冶金廠的正常運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。 但是,在冶金企業(yè)汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中,存在一定程度上使汽輪機(jī)運(yùn)行復(fù)雜化的問題,因此,為了有效地解決汽輪機(jī)運(yùn)行中的問題,有必要尋找合理的方法進(jìn)行有效的優(yōu)化與改進(jìn)。

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