阿斯頓·馬丁DBX 采用擠壓成型粘合式高強度鋁合金車架結構,車身結構兼顧輕量化與高強度、高剛性,整備質量只有2245 千克。
該車配備自適應三腔室空氣彈簧的主動懸掛,結合業(yè)界領先的48 伏電子防側傾控制系統(tǒng)(eARC)和電控自適應可調阻尼減震器,使DBX 行駛能力范圍得到大幅擴展??諝鈶覓炷軌蚴管嚿砀叨忍?5毫米或降低50 毫米,讓所有駕駛者都能自信應對各種地形。除行駛過程中發(fā)揮作用之外,系統(tǒng)還可進行其他程序設置,為乘客上下車和裝載行李提供更大便利。
汽車觀察2020年11期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業(yè)微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
關于參考網(wǎng)