“即便是為了自己的利益，美國(guó)也應(yīng)當(dāng)保證規(guī)劃中的月球軌道空間站能與俄羅斯和中國(guó)飛船對(duì)接”。俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司總裁德米特里·羅戈津向美國(guó)航空航天局局長(zhǎng)吉姆?布里登斯廷建議，美國(guó)在建設(shè)“門戶”月球空間站時(shí)，應(yīng)確保對(duì)接氣閘艙能兼容俄羅斯和中國(guó)的宇宙飛船。因?yàn)椤耙坏┏霈F(xiàn)緊急情況，只有俄中兩國(guó)的飛船可以將美國(guó)航天員接回地球”。

俄新社15日稱，羅戈津在俄聯(lián)邦委員會(huì)討論美國(guó)太空探索領(lǐng)域政策的圓桌會(huì)議上表示：“我向布里登斯廷提出建議，讓他們建設(shè)未來(lái)可適應(yīng)俄羅斯飛船的月球空間站對(duì)接氣閘艙。這符合美國(guó)人的利益，必要時(shí)我們可以讓俄羅斯飛船與月球空間站對(duì)接，將他們的航天員帶回地球。這同樣也涉及中國(guó)飛船。如果美國(guó)‘獵戶座飛船及其月球空間站上的人員突然發(fā)生不測(cè)事情，除俄羅斯

和中國(guó)外，沒(méi)有人能拯救美國(guó)在空間站上的人員。到目前為止，其他國(guó)家還沒(méi)有這樣的技術(shù)。”

作為應(yīng)對(duì)這種緊急情況不力的反面案例，羅戈津還提及俄羅斯“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇沉沒(méi)事件。當(dāng)時(shí)該潛艇逃生艙口需要專門的適配器才能與其他國(guó)家的救生潛艇對(duì)接，為此耽擱的時(shí)間直接奪走了潛艇幸存者的生還希望。

報(bào)道稱，美國(guó)計(jì)劃在月球軌道上建造“門戶”空間站并邀請(qǐng)國(guó)際空間站伙伴參與該項(xiàng)目，后者并不包括中國(guó)。2017年俄航天國(guó)家集團(tuán)與美國(guó)航空航天局已簽署共同建造該空間站的協(xié)議，但羅戈津此后稱，俄羅斯不會(huì)參加該項(xiàng)目，因?yàn)榉峙浣o俄羅斯的份額太小。今年10月布里登斯廷曾表示，美國(guó)正在確定氣閘艙的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)可使俄羅斯新型“鷹”載人飛船與美國(guó)月球空間站對(duì)接?！　　　　　。聩i）