朱翠翠

摘 要 這些年，我國(guó)城市交通取得了很大的發(fā)展，極大地方便了城市居民的出行。但是城市軌道在運(yùn)行過(guò)程中還存在著很大安全問(wèn)題。如何更好地提高安全管理質(zhì)量成為城市軌道發(fā)展需要考慮的重要問(wèn)題。本文在此基礎(chǔ)上就城市交通運(yùn)營(yíng)安全管理模式的相關(guān)問(wèn)題做了一些探索，從而更好地促進(jìn)我國(guó)城市軌道的發(fā)展。

關(guān)鍵詞 城市交通運(yùn)營(yíng) 安全管理模式

中圖分類號(hào)：TH122文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1影響我國(guó)城市軌道運(yùn)營(yíng)的常見因素

1.1人對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響

人在城市軌道交通系統(tǒng)中扮演著重要的角色。既是城市軌道交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者、管理者，又是城市軌道交通的服務(wù)者。人的各種行為都是影響著軌道交通正常的運(yùn)營(yíng)效率。人們?cè)诔俗壍澜煌üぞ哌^(guò)程中往往忽視了相關(guān)安全標(biāo)語(yǔ)，沒有按照安全標(biāo)語(yǔ)的相關(guān)規(guī)定倆規(guī)范自己的行為，一般都是玩手機(jī)或者平板，這樣就存在著一定的安全隱患。此外，人們對(duì)于軌道交通的需求時(shí)間相對(duì)固定，一般都是集中在上下班或者節(jié)假日，這樣在乘坐交通的過(guò)程中易發(fā)生擁堵等現(xiàn)象。一旦相關(guān)軌道管理人員沒有采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，容易出現(xiàn)安全事故，對(duì)于乘客的安全造成相應(yīng)的影響。

1.2設(shè)備對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響

軌道控制早已實(shí)現(xiàn)了信息化控制，列車在運(yùn)行過(guò)程中的相關(guān)參數(shù)都是由相應(yīng)的控制技術(shù)和控制算法完成，能夠保障列車運(yùn)行在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)上。而且信息化技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展使得軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性得到了很大的提升。而且隨著居民出行的需要，各個(gè)城市為了更好地緩解城市出行的壓力，往往根據(jù)城市的發(fā)展設(shè)計(jì)了多條路線，這樣使得軌道交通運(yùn)行變得更加復(fù)雜。復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)線路就可能導(dǎo)致列車在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)各種安全隱患問(wèn)題。此外，軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部涉及很多設(shè)備，包括了通信設(shè)備、控制設(shè)備、軌道設(shè)備等，某一個(gè)設(shè)備或者系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行造成一定的影響。

1.3設(shè)備管理和維護(hù)存在著一定的問(wèn)題

為了更好保障城市軌道交通運(yùn)行的安全性和可靠性，需要做好列車的維護(hù)和保養(yǎng)工作。但是目前城市交通部門在設(shè)備管理和維護(hù)方面還存在一些問(wèn)題，一般都是機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了故障才會(huì)選擇去維護(hù)和修理，這種管理和維護(hù)策略對(duì)于設(shè)備使用是十分不利的，往往使得設(shè)備的利用效率不高。很多企業(yè)采用這種方式能夠節(jié)約很多資金，但是無(wú)法對(duì)設(shè)備整體運(yùn)行情況進(jìn)行了解，這樣容易導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。這就需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行整體檢測(cè)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障種類，從而更好促進(jìn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。城市軌道系統(tǒng)中的自動(dòng)化設(shè)備以及輔助設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種故障。由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處在超負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)過(guò)程中，這樣容易導(dǎo)致設(shè)備中的一些部件出現(xiàn)不同程度的磨損，從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題。另外電力系統(tǒng)參數(shù)波動(dòng)也會(huì)影響列車中自動(dòng)化設(shè)備以及輔助設(shè)備正常的運(yùn)行，例如電力系統(tǒng)電壓波動(dòng)嚴(yán)重，電力系統(tǒng)中的電壓或者電流參數(shù)長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)設(shè)備的額定參數(shù)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)控制設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備以及輔助設(shè)備出現(xiàn)故障問(wèn)題。同時(shí)，這些設(shè)備長(zhǎng)期工作在惡劣環(huán)境當(dāng)中，也會(huì)增加設(shè)備出現(xiàn)故障的概率。

2加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的幾點(diǎn)建議

2.1管理模式方面

為了提高我國(guó)城市交通管理的質(zhì)量和效率，需要建立一個(gè)更加高效的管理模式。首先，在制定安全管理制度過(guò)程中，從管理目標(biāo)、管理手段、管理具體模式出發(fā)，制定詳細(xì)的管理方案，保障每一條安全管理規(guī)定能夠落實(shí)到具體的實(shí)處，而不是停留在口頭上。管理的安全目標(biāo)一定要具有可行性，將這個(gè)目標(biāo)貫穿于這個(gè)整管理過(guò)程當(dāng)中，讓每一個(gè)員工都要意識(shí)到安全管理的重要性。另外為了更好做好安全問(wèn)題的反饋，一方面需要自己內(nèi)部員工的反饋，同時(shí)還需要接受社會(huì)群眾的反饋?？梢栽谲壍婪?wù)站設(shè)立群眾意見箱，及時(shí)了解管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，這樣企業(yè)可以不斷調(diào)整自身的管理模式和管理手段，從而更好地促進(jìn)企業(yè)在新時(shí)期下的發(fā)展。

2.2加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部安全管理

各個(gè)企業(yè)在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中都建立了完善的組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)行模式，在各種管理制度都具有自主特色，在制定安全管理模式過(guò)程中也要統(tǒng)籌管理、因地制宜，要切實(shí)認(rèn)識(shí)各個(gè)企業(yè)之間的差異問(wèn)題。目前很多企業(yè)在安全管理模式上都是采用傳統(tǒng)的分散型的管理體制，也就是各個(gè)部門的安全管理都是有各自的部門去負(fù)責(zé)，對(duì)于企業(yè)的安全工作沒有進(jìn)行統(tǒng)一的統(tǒng)籌規(guī)劃，這樣各個(gè)部門在開展安全管理工作中所采用的制度以及最終收獲的效果差距很大。但是隨著安全管理模式和管理制度不斷發(fā)展，集約型的安全管理模式逐漸取代了傳統(tǒng)的分散管理模式，成為安全管理發(fā)展的主流模式。目前大多數(shù)企業(yè)采用的是集約型的安全管理模式，將整個(gè)企業(yè)的安全管理工作進(jìn)行統(tǒng)一部署，并且交給獨(dú)立的部門進(jìn)行管理和運(yùn)營(yíng)。

2.3加強(qiáng)設(shè)備管理制度的制定

為了更好地保障軌道交通系統(tǒng)能夠運(yùn)行在一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境當(dāng)中，需要制定完善的列車設(shè)備管理制度。第一，為了更好了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和先關(guān)參數(shù)性能，需要結(jié)合著相關(guān)行業(yè)規(guī)范來(lái)制定設(shè)備安全使用說(shuō)明書，在安全使用說(shuō)明書中要明確指出設(shè)備容易出現(xiàn)的問(wèn)題以及正常工作的相關(guān)參數(shù)。第二，為了更好地提高設(shè)備利用效率，需要建立完善的設(shè)備管理制度，這個(gè)制度要明確包括以下內(nèi)容：設(shè)備使用流程;安全檢查;人員責(zé)任分配等問(wèn)題。同時(shí)還要根據(jù)需要來(lái)不斷規(guī)范設(shè)備的操作流程以及在使用設(shè)備時(shí)需要的注意事項(xiàng)，從而更好地規(guī)范操作人員的行為。第三，為了更好地保障設(shè)備工作在額定范圍內(nèi)，需要讓操作人員熟悉相關(guān)設(shè)備的超負(fù)荷參數(shù)，從而減少電流電壓等參數(shù)對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響。減少操作人員的失誤，使得設(shè)備長(zhǎng)期工作在穩(wěn)定的環(huán)境當(dāng)中。第四，要做好設(shè)備使用記錄和維護(hù)保養(yǎng)記錄，詳細(xì)記錄設(shè)備的故障類型以及如何進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，能夠及時(shí)掌握設(shè)備常見的故障類型以及運(yùn)行狀態(tài)，這樣能夠更好在后期做好設(shè)備維護(hù)工作以及減少設(shè)備維修時(shí)間，更好提高設(shè)備利用效率。

3結(jié)語(yǔ)

綜上，做好安全管理對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的重要。在開展安全管理過(guò)程中需要加強(qiáng)設(shè)備管理、人員管理，同時(shí)通過(guò)不斷完善管理制度來(lái)提高安全管理的質(zhì)量和效率，更好地為城市居民提高優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 管春艷.淺析城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理模式[J].黑龍江科學(xué)，2016，7（18）：50-51.