張曉蒙

如今地圖導航已經(jīng)滲入到我們生活中的方方面面。我們最熟悉的就是指路功能，但事實上我們?nèi)粘Ｉ钪兴佑|到的物流更新、天氣預報、打車出行、手機定位等無一不用到地圖和導航。未來我們將以地圖和導航為基礎讓世界盡收眼底。

旅圖是一家具備自主開發(fā)的拓撲技術地圖平臺和先進算法導航引擎的高科技公司。公司很早就在地圖領域扎根，深入開發(fā)、挖掘地圖領域的技術、信息，不斷優(yōu)化專業(yè)地圖數(shù)據(jù)，為各行各業(yè)提供有價值的所需地理信息、位置服務元素。

導航地圖研發(fā)痛點

導航地圖最重要的用途就是指路。我們需要更加快捷的方法去獲取位置信息以及精準到達所要奔赴的目的地。因此對于導航地圖的路徑精準程度和實時速度就有了很大的考驗，這也是導航地圖系統(tǒng)在研發(fā)過程中需要攻克的難題。對此，張江霖介紹道：“路徑計算的精準度以及地理信息系統(tǒng)架構這兩點上我們公司把握得很好，在舒馬赫代言時期谷歌曾稱我們?yōu)槁窂接嬎銓＜摇Ｂ脠D開創(chuàng)了很多國內(nèi)外技術上的先河并且至少是在技術上成功引領了很多巨頭型的公司在導航和地圖這樣專業(yè)性領域的進步。旅圖是全球領先開發(fā)出實時交通信息融合（TMC）的公司，我們是在2010年就開發(fā)出這個功能。我們也是行業(yè)率先進行多模式導航的公司，多模式導航包括自駕、步行、騎行、公交地鐵等多樣化選擇的出行相結合的導航模式。而這樣的多模式導航的功能谷歌大概是2014年才宣布開發(fā)出來。雖然旅圖是一家技術引擎驅(qū)動的公司，但也為業(yè)內(nèi)導航領域做出了很多貢獻。除了上述所說的痛點以外導航類別的APP還有一個痛點就是公司在研發(fā)過程中很難把導航和地圖兩者相結合還需要地圖和軟件的高度匹配，只有在這些技術問題一一攻破之后才可以開發(fā)出精準快速的導航地圖。另外旅圖在地理信息架構上也是國際上領先的公司，全球有200多個國家和地區(qū)，每個國家的地理信息的格式都是不同的，所以地圖的信息和道路格式是非常復雜的，里面包含了巨大的信息量，如果沒有一個特別先進的技術引擎地圖的平臺是沒有辦法去處理這些信息的。這也是為什么一些地圖導航系統(tǒng)會出現(xiàn)偏差的原因，即使是國際上的巨頭導航公司也同樣會有這樣的短板?！?/p>

導航地圖是一個需要大量資金去研發(fā)的領域，時至今日也只有一些巨頭公司在做這方面的事情。而旅圖之所以會做這件事情是因為他們有基礎并且有國際上導航領域的專家。張江霖說：“在設計上公司也拿過很多大獎像巴塞羅那全球移動大會，還有巴塞羅那全球位置服務峰會。英國最大科技媒體專家點評導航軟件，旅圖得分名列前茅，并且旅圖APP在歐美三十多個國家的下載量也同樣名列前茅。這些也都是我們這么多年能夠堅持下來的核心價值和動力源泉?！?/p>

產(chǎn)品的亮點與核心競爭力

旅圖APP包含全球232個國家和地區(qū)的專業(yè)的電子導航地圖數(shù)據(jù)，并且所覆蓋的人群包括出海企業(yè)、國外旅行、留學、出差的人群等等，而且是能夠進行精準導航的地圖軟件。張江霖還介紹說：“旅圖APP是一個多語言的導航地圖，這也是在開發(fā)軟件之初就考慮到的問題。地圖提供中、英、法三種語言，未來如果有需求還可以疊加更多語言。關于地圖的語言工具是必須在軟件平臺設計之初就要去考慮的事情，因為如果錯過了未來就無法以多語言服務更廣大的人群，這是一個很難彌補的先天性缺陷。旅圖地圖目前著重于服務B端和G端，可以做到在地圖上附加社交的功能和電商前端以及后臺的功能，這是我們的設計亮點也是我們的核心競爭力，并且除了地圖和導航外，社交、電商都是多語言的。我們?yōu)橛脩籼峁┝?D和3D地圖，如果服務對象是B端和G端就會做定制化的3D虛擬現(xiàn)實地圖和3D實景地圖，如果客戶有需求，我們在技術上可以精準到立方厘米。這個會涉及到成本問題，但相對于其他做3D地圖的公司而言，我們不僅效果逼真漂亮，地理信息定位導航精準，而且成本應該是很低的，并且我們制作3D地圖的周期短，效率快。因為我們公司也自主研發(fā)了3D引擎技術，配合我們自研的拓撲技術地圖平臺、人工智能深度學習神經(jīng)網(wǎng)絡技術，還有計算機視覺自動生成3D虛擬現(xiàn)實地圖、增強現(xiàn)實地圖、混合現(xiàn)實地圖。另外我們還可以提供非常豐富并且有深度的POI信息?！?/p>

張江霖認為一個應用軟件的核心競爭力在于它是否有價值。她說：“在我看來旅圖APP是一個積極的應用軟件，因為它是在為你找路，是在為你提高效率，而且能夠在紛繁復雜的信息里面找到你需要的全類別的包括衣食住行等多方面的信息。能夠方便你的社交和工作。這樣的應用軟件我認為對重視時間資源的人是有非常大價值的。第二則是要準，數(shù)據(jù)要精準，不能很多地方都是空白的。第三就要體驗好。國內(nèi)的地圖目前在國外是存在盲點的，并且對于準確度而言也相對較差。谷歌應該是目前應用人數(shù)較多的軟件，但是它對于國內(nèi)人士而言界面不太友好和方便，而且它不提供中文服務，因此在體驗感上會相對差一點。所以旅圖在海外地圖導航方面來講，不僅精準有效而且體驗也會更好。它是一個海外旅游、出差得力幫手并且可以用母語（中文）來進行地圖的查詢和導航?！?/p>

導航領域的未來藍圖

拓撲技術的地圖平臺、人工智能深度學習神經(jīng)網(wǎng)絡的技術、計算機視覺技術是旅圖目前擁有的制作3D虛擬現(xiàn)實地圖的領先科技。張江霖說：“拓撲技術的平臺到目前為止全球只有五家公司擁有，它可以極大地提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)的2D地圖相比，可能還不能體會到有多大的優(yōu)勢，但是在未來3D高清地圖領域這方面的優(yōu)勢就非常明顯了?！?/p>

旅圖正在做的是3D虛擬現(xiàn)實超高清的地圖，未來計劃做更多城市的地圖，也會進行更廣范圍內(nèi)的更精細的高清地圖的開發(fā)，可以應用于無人駕駛、空運地圖包括智慧城市、智慧景區(qū)等等。

對于導航地圖的未來張江霖說：“隨著5G時代物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能的發(fā)展，線下的這個世界我們可以看到這近二十年來的變化，從PC端到移動互聯(lián)網(wǎng)端到5G物聯(lián)網(wǎng)。未來很有可能是移動的位置成為一個入口，而這中間的介質(zhì)不一定是手機可能是穿戴設備，鞋、手表甚至是可以折疊起來的運動設備。事實上地圖、GPS導航、LBS定位服務是一個基礎設施，未來它們的作用就是嵌入到各行各業(yè)中去，而不僅僅是出行，會滲透到安防、交通、救援、商業(yè)、地產(chǎn)、電商、物流、社交、游戲、運動、無人駕駛、智慧城市等各個方面。無論是對于普通用戶還是公司甚至是國家他們都需要地圖和導航，并且這個地圖也不是傳統(tǒng)的2D地圖。因為未來的地圖肯定是一個3D虛擬現(xiàn)實地圖、增強現(xiàn)實地圖和混合現(xiàn)實地圖相結合的一個產(chǎn)物。未來的地圖和導航要把整個的線下的世界搬到線上虛擬的真實世界中去，就像我們現(xiàn)在為景區(qū)所打造的。對于游客而言，他們可以進行一個虛擬現(xiàn)實的旅游，可以隨心所欲地去聽，可以得到一個貼身的伴游服務。但如果不在景區(qū)，也可以打開手機去看自己想要去的地方，甚至不用帶VR眼鏡就可以身臨其境地看到想要看的景象。這是一種沉浸式的體驗，于此同時我還可以互動，可以進行社交，可以去購物去發(fā)生一個實際的交易。當然這些都只是一個基礎的設施，旅圖可以做到的是提供給更多的企業(yè)，讓他們在此基礎上去疊加他們需要的東西，去實現(xiàn)他們的價值。這就形成了一個很大的生態(tài)?！?/p>