魏晞

是人是鳥都要排泄，這點小事時時在地球各個角落發(fā)生。但鳥屎滴落在北京豐臺區(qū)的一輛車上，就成了大事。有居民為此向小區(qū)物業(yè)公司投訴，黃色升降車很快開到大樹下，云梯一搭，樹上3個喜鵲窩被人為拆除。

這樣的處理方式讓人迷惑。嫌棄鳥屎，拿紙巾擦拭即可，沒必要直接斷了鳥的活路吧。

倒不是說拆鳥窩的人心眼兒有多壞。負責維護小區(qū)環(huán)境的工作人員，可能為了清除鳥屎，花費許多時間精力。鳥窩拆起來多快啊，又不需要長期跟進，治標又治本。

豐臺區(qū)園林綠化局隨后介入該事件，調(diào)查后表示，被拆除的喜鵲窩里沒有幼鳥和鳥蛋，未傷害到野生鳥類。一些網(wǎng)友還是不滿意，因為在升降車開動之前，誰也不能確定，鳥窩里是否正在孵化新的生命。

對一些人來說，滴在車上的一粒鳥屎，比鳥窩里可能存在的鳥蛋更醒目。被有關部門批評教育后，小區(qū)物業(yè)開始采取補救措施，懸掛保護野生動物的宣傳橫幅、向居民發(fā)出愛鳥呼吁：“鳥兒的歌聲是大自然最動聽的聲音，讓這聲音永遠回蕩在我們身邊?！?/p>

永遠回蕩就不用了。作為熬夜黨，我總會被清晨的一兩聲鳥叫聲吵醒。要是鳥兒的歌聲24小時直播，人類可能要徹夜摁響喇叭，與之對抗。人鳥和諧相處之道，應該是它唱它的曲兒，我睡我的覺，不過分侵入對方的生活。

人類針對能和我們和諧共處的物種，發(fā)明了各種各樣的保護措施；對于己不利的物種，也想出各種各樣對付它們的招數(shù)。處理方式好不好，取決于人的智慧和肚量。

給人給鳥一條活路，需要管理者的自覺，多擁有一點同理心，多考慮一下對方的立場，多花一些時間做出更細致的解決方案。

矯枉一不小心就過正。除了掛標語，那個小區(qū)還在原先拆除鳥窩的樹杈上安裝了人工鳥窩，給喜鵲換了一個精裝修的家。

人類的好心隱含著傲慢：奪走你的家，讓你住啥你就得住啥。

小區(qū)里還張貼公告，如有知情人發(fā)現(xiàn)用升降車拆除鳥窩的情況，請向北京豐臺區(qū)園林綠化局報告。挺好，喜鵲有了上訴的渠道。

其實，喜鵲用不著人類替它們安家。它們習慣在寒冬開始筑巢：銜枯樹枝，用雜草和泥巴砌好，再鋪上羽毛。生命自有活路。

用解決人類社會難題的方式處理人鳥沖突，是一廂情愿的做法。況且，有些做法還沒解決好人的沖突呢。

今年春天，當人類被迫拘于方寸之地時，大自然又重新被其他物種占領。泰國的猴子拉幫結派，光明正大到街上尋找食物。為了一根香蕉，它們在鬧市用人類聽不懂的猴言猴語唇槍舌劍，城市交通因此一度癱瘓。

它們顯然沒有接到隔離通知，也不懂人的恐懼與失去，但這不妨礙一種新的默契因此誕生。

我的一個朋友，在居家隔離期間每天下午搬著小板凳到陽臺上，手里捧著幾顆玉米粒，等待小鳥穿過窗臺的鐵欄桿，拿他的手心當飯碗，要是停在他肩膀上唱幾曲，就算是解了天大的悶。要是沒準時來，他也不失望，第二天接著守候。

接納自然的隨機，沒必要恐懼一粒鳥糞。

那味兒更有人味兒。

（摘自2020年5月13日《中國青年報》，蘿卜葉子圖）