王鋒

關(guān)于我們這次的主角——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，大家肯定都不陌生。繼9月份創(chuàng)造出5.7萬(wàn)輛的銷售記錄后，10月份銷量再次突破5萬(wàn)輛，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月創(chuàng)下月度最佳銷量記錄。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，軒逸有如此大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，到底是什么樣的魅力受到大家的追捧？我們一起從“逸”行千里第2季主題活動(dòng)中去找尋答案。

為更多人制造幸福

這次活動(dòng)把起點(diǎn)設(shè)在南寧馬山縣，不僅因?yàn)轳R山縣風(fēng)景秀美、民風(fēng)淳樸，與軒逸倡導(dǎo)的幸福主張十分契合。更有一個(gè)特殊的意義，就是馬山縣為“國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)縣”，是東風(fēng)日產(chǎn)的定點(diǎn)扶貧單位。

馬山縣有著原生態(tài)、無(wú)污染的優(yōu)越自然環(huán)境，東風(fēng)日產(chǎn)選擇山泉水作為扶貧項(xiàng)目，幫助當(dāng)?shù)靥煊可饺畯S擴(kuò)建全自動(dòng)瓶裝水生產(chǎn)線，為更多人創(chuàng)造幸福生活，為馬山的脫貧致富貢獻(xiàn)力量。

一路向前安全舒適行千里

從馬山出發(fā)，途經(jīng)百色、普者黑、彌勒，一路跨越廣西云南兩省，最后抵達(dá)終點(diǎn)昆明。第14代軒逸的高顏值始終能與沿途的美景相融。第14代軒逸的前臉采用了日產(chǎn)V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上兩側(cè)的犀利LED前大燈，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。新增的魅影套裝又為其增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，包括黑色后擾流板、熏黑前格柵鍍鉻飾條、熏黑輪輞、Midnight個(gè)性尾標(biāo)等元素。

四天行程一千多公里，30多小時(shí)都在車內(nèi)，全程下來(lái)給我的感覺(jué)就是：真的很舒服。路面上經(jīng)常有大大小小的“炮彈坑”，因?yàn)檐幰蓊H具韌性的底盤(pán)質(zhì)感，所以通過(guò)時(shí)保持著良好的舒適度。一路下來(lái)乘坐上也沒(méi)有感覺(jué)到想象中的腰酸背痛，這要得益于Multi-Layer人體工學(xué)座椅，不僅有效過(guò)濾傳入車廂的震動(dòng)，而且整個(gè)身體都提供了不錯(cuò)的支撐，雖然路況顛簸，但是并不難熬。

軒逸的NISSANi-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，可以說(shuō)是本次行程中最有力的幫手。該系統(tǒng)包含車道保持、超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)顯示等，其中IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)就像X光一樣，實(shí)時(shí)監(jiān)控前方兩輛車的行駛情況。一旦發(fā)現(xiàn)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)即通過(guò)A柱上的蜂鳴器和儀表盤(pán)上的顯示屏進(jìn)行提醒，幫助我們避免了幾次危險(xiǎn)，大大提高了行駛的安全性。

“逸”行千里，挑戰(zhàn)低油耗

離開(kāi)馬山縣，車隊(duì)在上高速前加完油貼封之后，就開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)八百多公里的節(jié)油比賽。參加了很多次節(jié)油賽，大多只是作秀，簡(jiǎn)單的路線和高速路段，可以得到一個(gè)不錯(cuò)的低油耗數(shù)據(jù)。但這次東風(fēng)日產(chǎn)“逸”行千里的節(jié)油賽完全不一樣，太真實(shí)了。

每臺(tái)車都處于滿載狀態(tài)，四個(gè)成年人及行李。而路線設(shè)置上也不走尋常路，以山路、國(guó)道和省道為主，只有少部分是高速路段。即便是高速公路也都是延綿起伏的路況，不斷上坡下坡，所以高速公路不在是創(chuàng)造低油耗的好機(jī)會(huì)。

設(shè)計(jì)如此的比賽路線，其實(shí)是想讓整個(gè)節(jié)油賽更加真實(shí)，接近日常行駛中所遇到的路況，這樣讓油耗數(shù)據(jù)更有參考意義。當(dāng)然，我也深知降低油耗的一些駕駛技巧。保持軒逸勻速行駛，車速盡量控制在60-80km/h 之間，避免急加速等做法。

一天下來(lái)，百公里油耗竟然只有3.8L，這個(gè)油耗可以比肩混動(dòng)車型了。但當(dāng)我以為這個(gè)成績(jī)應(yīng)該還不錯(cuò)時(shí)，另外車組跑出了百公里3.2L的油耗，確實(shí)很是吃驚。如此超低油耗，駕駛技巧很重要外，軒逸眾多為降低油耗的設(shè)計(jì)也是功不可沒(méi)。第14代軒逸所搭載的日產(chǎn)HR16第3代智能發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，包括“GT-R級(jí)鏡面熔射”、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等等。不僅具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力上還可爆發(fā)出99kW和169Nm的峰值扭矩，與之匹配的還是以省油著稱的XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器。此外智能主動(dòng)進(jìn)氣格柵、0.26Cd車身風(fēng)阻系數(shù)，也為降低風(fēng)阻減少油耗做出了貢獻(xiàn)。

當(dāng)看到對(duì)手超低油耗后，我們開(kāi)啟了“瘋狂”駕駛模式，不在刻意節(jié)省燃油，開(kāi)空調(diào)、大腳油門(mén)，完全放飛自我。但令人意外的是，最終百公里油耗也只有4.4L，足以證明第14代軒逸在燃油經(jīng)濟(jì)性上確實(shí)有過(guò)人之處。

從馬山到昆明，“逸”行千里山水間，總行駛里程1000多公里，第14代軒逸的節(jié)油、舒適、安全給我留下深刻的印象，這也就不奇怪軒逸能有如此好的銷量了。