秦潔

摘 要： 貴陽，貴州省省會，境內(nèi)貴山之南而得名，古代貴陽盛產(chǎn)竹子，以制作樂器“筑”而聞名，故簡稱“筑”。貴陽城市的發(fā)展經(jīng)歷了從少數(shù)民族聚居地向驛道咽喉、軍事要隘，再向西南地區(qū)交通樞紐的轉化過程。

關鍵詞： 貴陽;變遷

【中圖分類號】K928.5???? 【文獻標識碼】A???? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.241

開蒙

貴陽地區(qū)歷史上是少數(shù)民族聚居地。自秦漢開發(fā)西南以來，雖有郡縣設置，歷代朝廷只能遙領。各朝代因此極力在川黔滇地區(qū)開辟交通通道。唐宋時期，貴陽屬羈縻州，無城池。元代由湖廣通往云南的驛道，與川黔、黔桂兩驛道在“貴州”（今貴陽）交會，“貴州”成為咽喉重地。

建城

元世祖至元十六年（1279），貴州萬山叢中的一塊盆地上，建起了一座土城，稱順元城。小如彈丸，面積 1.25 平方公里。這是貴陽城市建設史的開篇，至元二十九年（1292），順元八番的宣慰司合并，設八番順元宣威司都元帥府于此，北面到鐘鼓樓 （今勇烈路口），東面至老東門，西面至大西門，南面至大南門。面積 1.25 平方公里。從明代起，貴州設為全國 13 個布政使司之一，奠定了貴陽形成城市的基礎。

明清時期的貴陽城

明洪武十五年（1382），把土城改為石城，城墻周長“九里許，高二丈二尺，設五門”，北門擴到今噴水池一帶。天啟六年（1626）新建了貴陽外城，于城北外增砌外墻 2000 余米，城區(qū)遂呈南北長、東西窄的不規(guī)則橢圓形，城區(qū)擴到今洪邊六廣門、威清門，共有9門。外城稱為新城，內(nèi)城稱為舊城，總共 2.5 平方公里。歷時 347年，貴陽城區(qū)面積只增加 1.25 平方公里。城內(nèi)有大十字街、小十字街、正街、都司路等街巷，形成 12 個坊市。城垣內(nèi)面積 2.5 平方公里。城市功能由單純軍事防御作用向防御、貿(mào)易作用轉化。明代的貴陽，已成為全省政治、軍事、經(jīng)濟、文化的中心。清代貴陽的建設沿襲明代格局，城垣雖多次修葺，但范圍并未擴大，只是城內(nèi)街巷增多，形成了路網(wǎng)。城內(nèi)及近城的街巷已達 123 條。南北大街上牌坊林立。橋梁多為石拱橋和木橋。建筑風格受中原文化的影響，尤其是受徽派建的影響，多采用磚木結構，歇山屋頂。清末開始有電報、電話和郵政。

民國時期的貴陽城

（1）抗戰(zhàn)以前。在桐梓系軍閥周西成主政時期，成立了貴州路政局，統(tǒng)籌修筑貴陽城區(qū)道路和以貴陽為中心修建的貴北（貴陽一桐梓）、貴西（貴陽一盤縣）、貴東（貴陽一鎮(zhèn)遠）、貴南（貴陽一獨山）4 條公路。在城區(qū)繞城垣新筑了環(huán)城路，拆除隔離城南和城北的城墻，又改造了黔靈西路、中華路、省府路等能通汽車行駛的馬路。大十字、中華路和中山路一帶大街拓寬至 10 米，臨街商鋪一律改造成騎樓。貴陽始有電燈，并出現(xiàn)了一批中西合璧的建筑。

（2）抗戰(zhàn)時期。建成通往川、湘、滇、桂的公路，貴陽成為西南地區(qū)公路交通樞紐。城市又因成為抗戰(zhàn)大后方而擴建，成為全省政治、經(jīng)濟、文化教育和交通中心。1939 年2月4日，日機轟炸貴陽大十字及附近街道，炸毀沿街房屋1300余所。貴陽城的精華被摧毀殆盡。災后，道路修復，并拓建了 30 余條街道。從戰(zhàn)備需要，除撤除大南門、大西門等處城墻外，又開辟新門，并修道路通往城外。1941 年 7 月，國民政府正式批準貴陽設市。市政府下設工務局，成為貴陽市市政建設管理機構，制定《貴陽市道路系統(tǒng)圖》。到 1945 年，貴陽市區(qū)的道路已有 226 條。公用事業(yè)開始起步，貴陽主干道上始有路燈，興建自來水廠，日供水量 2000 噸;興建公園和廣場;修建省立民眾教育館、圖書館、科學館和電影院等?？箲?zhàn)結束以后，修建體育場，修筑塊石鋪砌的“高級”馬路，一條是今省府路，一條是今中華北路。中山西路上修建的貴州省銀行大樓高 4 層，施工中使用了鋼筋混凝土構件，成為貴陽最新一批磚混結構樓房。在貫城河開始修建排水溝。1949 年全市土地面積 64 平方千米，建成區(qū)面積 6.8 平方千米，市區(qū)人口 45.2 萬人。98萬平方米的住宅大多是災后搭建的棚戶，臨街商鋪多為竹木結構的“抗戰(zhàn)房”。人均居住面積2.4平方米。

建國后貴陽

從建順元城算起，到 1949 年貴陽解放時，整整走過 670 年，平均約 100 年才增加城市面積 1 平方公里。1949 年 11 月 15 日貴陽解放，翻開了貴陽城市建設的新篇章，城市公用設施和基礎設施有一定發(fā)展，城市建成區(qū)面積為 6.8 平方公里。先后開辟了延安路、解放路、北京路、遵義路等城區(qū)主要干道，改造了中華路、中山路、瑞金路等 70 多條老街道，整修與改建橋梁 12 座，形成以中華路、中山路為骨架，南北 4 干道、東西 2 干道、向郊區(qū) 8 條放射狀道路的城市路網(wǎng)。1959 年，黔桂鐵路通達貴陽，結束了貴陽不通火車的歷史。隨后，川黔、滇黔、湘黔（1973 年修通）鐵路相繼通車，西南鐵路交通樞紐作用開始體現(xiàn)。1960 年新建的郵電大樓開通了4000門自動電話，標志貴陽郵電事業(yè)進入新的發(fā)展階段。1961年，新建的磊莊民航機場正式啟用，開通了貴陽至北京、上海等的航班，使貴陽航空事業(yè)翻開了新的一頁。貴陽市從基礎設施建設著手，城市功能日趨完善，城市品質(zhì)也得到全方位提升和優(yōu)化，從 1950 年到 2015 年，城市中心城區(qū)面積從 6.8 平方公里擴大到 312 平方公里，平均每年增加城市面積 4.8平方公里，一年的建設就超過100年。

2000貴陽年提出環(huán)境立市，2007年提出生態(tài)文明建設，貴陽圍繞著以山林、綠地、清水的生態(tài)環(huán)境的優(yōu)勢建設城市。2015 年，貴陽在已擁有 350 處各類公園的基礎上，按照生態(tài)文明示范城市的目標，提出到 2020 年，在喀斯特自然生態(tài)環(huán)境中，突出綠色生態(tài)資源，彰顯“顯山、露水、見林、透氣”的特征，著力建設由森林公園、濕地公園、城市公園、山體公園、社區(qū)公園五位一體的“千園之城”。體現(xiàn)出“山中有城、城中有山;城在林中、林在城中;湖水相伴、綠帶環(huán)抱”的公園城市的最大特色。貴陽實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全省社會經(jīng)濟發(fā)展的龍頭、大西南交通重要樞紐和環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)、突出生態(tài)文明優(yōu)勢的現(xiàn)代化新型中心城市。