車遙遠

摘要：為了更好預防山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全問題，就必須加強安全控制，分析潛在的安全風險并及時解決。文章基于山區(qū)高速公路出現(xiàn)安全問題的主因，闡述了山區(qū)高速公路修建中安全問題的處理策略。

關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路;安全;原因;策略

一條高性能的高速公路能夠為整個地方的經(jīng)濟發(fā)揮出帶動作用，特別是針對那些偏遠山區(qū)、鄉(xiāng)村等地方，這些地方通常物產(chǎn)較為豐富，但與外部溝通很少，原因在于交通受阻，若把國家高速公路工程發(fā)展的視角投放于物產(chǎn)多但生活比較落后的山區(qū)，既可以促進山區(qū)和外部的聯(lián)系，還對經(jīng)濟及精神建設(shè)起到雙重作用。但是，陡峭的山峰、原材料運送困難、缺少技術(shù)人才等均是限制山區(qū)高速公路修建的困境。因此，基于當下山區(qū)高速公路修建工作，需要持續(xù)改進與優(yōu)化的地方還有許多，下文對山區(qū)高速公路修建問題展開深入探究。

1、山區(qū)高速公路出現(xiàn)安全問題的主因

1.1地形條件繁瑣

就地形地貌方面來說，中國是個多山川與丘陵的地方，2/3的國土均是由高山、丘陵構(gòu)成的混合地帶。該種地方一般較為陡峭崎嶇，針對公路及其他交通設(shè)施創(chuàng)建存在較高難度。山川地方的植物旺盛，怎樣在保證生態(tài)平衡的同時順利施工是一個很大的難題。在部分高原區(qū)域，水土流失較重，極易產(chǎn)生泥石流等情況，如果不注重施工安全，或是遇到雷雨天氣，均會直接影響生產(chǎn)安全。而且，因為地形條件的限制，針對工人的住宿、飲食和原材料存放均是需要在施工早期仔細規(guī)劃的。

1.2安全預防意識薄弱

山區(qū)施工的危險性很高，隨時隨地都會面臨許多問題，因此施工企業(yè)要防患于未然，形成較高的安全意識，把安全施工置于首位，這是一切工作順利進行的前提。怎樣保障施工安全是所有企業(yè)需要考慮的事情，不得盲目把安全問題推給安全部門，開工前就要對山區(qū)施工中將會面臨的安全問題展開模擬假設(shè)且制定解決計劃。而且，對施工者組織安全教育培訓，防止產(chǎn)生安全事故。有些施工企業(yè)把利益放在了安全之前，忽略了工程建設(shè)的最終目的，若盲目追求利潤，忽視人民的安全，就違背了修建山區(qū)高速公路的本質(zhì)。因此，施工企業(yè)必須注重安全問題，立即排查與排除施工過程的安全隱患，保證安全生產(chǎn)。

1.3監(jiān)管力度薄弱

針對工程施工問題，如果不引起重視將會引起嚴重的后果。其中，許多問題的產(chǎn)生均是由于各部門監(jiān)管不嚴引起的。主要表現(xiàn)為：①修建民用設(shè)施時，各部門需要嚴格監(jiān)管，督促單位及時整改不達標的地方。但是，這一過程監(jiān)管漏洞較大，例如工程檢查方式滯后，形式簡單，大都采取定期檢查方式，缺乏突擊檢查，極易使公司鉆空子;②項目檢查者與企業(yè)之間有貓膩，私自收受回扣，針對項目檢查比較松懈。上述問題均是各部門必須要引起注意的，所以質(zhì)檢工作不容忽略。因此，必須加強監(jiān)管部門控制，使監(jiān)管部門為人民提供更好服務(wù)。此外，工程施工中，要組建專業(yè)的質(zhì)檢部門或是小組，針對工程中產(chǎn)生的問題，立即反映給公司領(lǐng)導與部門，且記錄備案，不定期組織公司會議，針對問題及時追責，嚴厲懲罰。相信，基于企業(yè)質(zhì)監(jiān)部門與國家監(jiān)管機構(gòu)的協(xié)同努力，必定能夠保障高速公路質(zhì)量。

2、山區(qū)高速公路修建安全問題處理策略

2.1了解工作環(huán)境，增強安全認識

由于施工區(qū)域是山區(qū)，勢必會遇到高山環(huán)繞現(xiàn)象，就山區(qū)來說，氣候反復變化，常常會遇到暴雨、大風等環(huán)境，以及泥石流、供水等問題，由此，必須充滿安全預防意識。針對山區(qū)高速公路工程而言，其存在明顯的多樣性特征，主要涉及路基、橋梁以及隧道等施工過程，各個環(huán)節(jié)均是非常重要的且存在一定的危機與困難，建造山區(qū)高速公路的時間很長，少則2-3年，多則4-5年，針對施工人員而言是一件艱苦且持續(xù)的任務(wù)，要求他們具有足夠的耐力和愛崗敬業(yè)的態(tài)度。其中，施工人員基本上均是農(nóng)民工，有些并未接受到專業(yè)的技能訓練，所以，在施工以前，企業(yè)要對他們組織專業(yè)的技能培訓和安全教育，增強他們的能力與安全認識，以及找到安全隱患并化解安全隱患的技能。

2.2加強安全控制

山區(qū)高速公路建造的安全性，需要有管理的支持，其中，施工管理屬于第一要素。所以，首先要確定清晰的安全控制目標，這樣才能夠加強安全控制，避免管理浮于表面。而控制目標的確定需要掌握問題的根源，即管理的核心，在山區(qū)高速公路建造中，安全問題涉及高處掉落、氣體爆炸以及觸電等。所以，施工單位安全管理者要嚴禁工作人員產(chǎn)生違法、違規(guī)現(xiàn)象。

建造山區(qū)高速公路時，必須賞罰分明，把科學的賞罰機制落實到所有人身上，嚴厲懲處一些違法違規(guī)操作的人員，使之明確知道違法違規(guī)操作引起的嚴重后果，由此防止類似問題的再次出現(xiàn)。而且，針對一些遵紀守法、有杰出貢獻的工作人員及時給予獎勵。

2.3組建高素養(yǎng)施工團隊

山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全目標的完成，還要從組建高素養(yǎng)的施工團隊入手，貫徹落實持證上崗標準，組織安全教育活動，加強對施工者的安全教育、能力培訓、思想教育等，采取多種教育培訓方式，提高培訓質(zhì)量，且建設(shè)施工單位的安全文化，保證山區(qū)公路建造工作安全進行。公路建設(shè)過程，既要探究現(xiàn)場安全管理方式，也要重視提高所有施工者的安全意識并講解安全知識，通過安全事件演習的方法，讓工作人員把握大量的安全知識及技能，從規(guī)范本身工作行為著手，削減施工過程的安全隱患。當前，山區(qū)高速公路建造中選聘的工人大都是農(nóng)民工，這樣盡管可以減少施工企業(yè)運營成本，但由于農(nóng)民工普遍缺少專業(yè)技能，本身安全意識淡薄，無法保障工程質(zhì)量。由此，在農(nóng)民工進到施工場地前，企業(yè)必須為其組織專門的培訓工作，培訓內(nèi)容涉及常見事故教育、技術(shù)培訓以及心理教育等，基于安全教育，把安全意識融入所有工作人員心里，從而保障高速公路建設(shè)安全。此外，制定健全的考評機制，把施工者的安全意識、專業(yè)能力、工作行為是否標準視為考核重點，針對違法違規(guī)員工要嚴厲懲處，這是保障施工工作安全開展的核心。

2.4優(yōu)化安全監(jiān)督機制

若想保障公路建設(shè)安全性，就必須從優(yōu)化公路建設(shè)安全監(jiān)督機制著手，加強安全監(jiān)督。需注意如下問題：①仔細檢查公路規(guī)劃、建設(shè)與現(xiàn)場管理等，保證施工環(huán)節(jié)的持續(xù)性，并注意各項任務(wù)完成狀況是否符合竣工驗收標準，山區(qū)高速公路建造中，必須加強安全監(jiān)管，這樣可以保證現(xiàn)場施工工作順利開展，并提高現(xiàn)場施工者的責任思想，使之嚴格按照施工管理標準提升施工效率及規(guī)范性;②組建安全監(jiān)管團隊，選擇高素養(yǎng)的技術(shù)人才構(gòu)成監(jiān)管隊伍，加強整個施工過程的監(jiān)管，讓安全生產(chǎn)觀念滲透在山區(qū)高速公路建造的全過程，且進一步優(yōu)化山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全監(jiān)管機制。另外，監(jiān)督內(nèi)容還涉及對機械材料的監(jiān)督，提升設(shè)備運行效率，立即清除安全隱患。從整體來講，山區(qū)高速公路建造過程的安全監(jiān)管必不可少，可以采取多種手段，提升施工單位的安全監(jiān)管能力，并依靠外界力量擴大監(jiān)督范圍，加強安全控制，最終保障所有人員的生命及財產(chǎn)。

3、結(jié)束語

簡而言之，保證山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全，首先應當提高自身的認知，參與單位要形成較高的安全責任思想，妥善處置“進度、質(zhì)量、安全、收益”之間的關(guān)系。另外，基于山區(qū)高速公路項目建設(shè)特征，對癥下藥，保證有備無患，加強現(xiàn)場管理，執(zhí)行安全管理體系，進一步協(xié)調(diào)各單位間的安全控制工作。最后，增強施工者的安全意識，形成全員安全施工意識。

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