車遙遠
摘要:為了更好預防山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全問題,就必須加強安全控制,分析潛在的安全風險并及時解決。文章基于山區(qū)高速公路出現(xiàn)安全問題的主因,闡述了山區(qū)高速公路修建中安全問題的處理策略。
關(guān)鍵詞:山區(qū);高速公路;安全;原因;策略
一條高性能的高速公路能夠為整個地方的經(jīng)濟發(fā)揮出帶動作用,特別是針對那些偏遠山區(qū)、鄉(xiāng)村等地方,這些地方通常物產(chǎn)較為豐富,但與外部溝通很少,原因在于交通受阻,若把國家高速公路工程發(fā)展的視角投放于物產(chǎn)多但生活比較落后的山區(qū),既可以促進山區(qū)和外部的聯(lián)系,還對經(jīng)濟及精神建設(shè)起到雙重作用。但是,陡峭的山峰、原材料運送困難、缺少技術(shù)人才等均是限制山區(qū)高速公路修建的困境。因此,基于當下山區(qū)高速公路修建工作,需要持續(xù)改進與優(yōu)化的地方還有許多,下文對山區(qū)高速公路修建問題展開深入探究。
1、山區(qū)高速公路出現(xiàn)安全問題的主因
1.1地形條件繁瑣
就地形地貌方面來說,中國是個多山川與丘陵的地方,2/3的國土均是由高山、丘陵構(gòu)成的混合地帶。該種地方一般較為陡峭崎嶇,針對公路及其他交通設(shè)施創(chuàng)建存在較高難度。山川地方的植物旺盛,怎樣在保證生態(tài)平衡的同時順利施工是一個很大的難題。在部分高原區(qū)域,水土流失較重,極易產(chǎn)生泥石流等情況,如果不注重施工安全,或是遇到雷雨天氣,均會直接影響生產(chǎn)安全。而且,因為地形條件的限制,針對工人的住宿、飲食和原材料存放均是需要在施工早期仔細規(guī)劃的。
1.2安全預防意識薄弱
山區(qū)施工的危險性很高,隨時隨地都會面臨許多問題,因此施工企業(yè)要防患于未然,形成較高的安全意識,把安全施工置于首位,這是一切工作順利進行的前提。怎樣保障施工安全是所有企業(yè)需要考慮的事情,不得盲目把安全問題推給安全部門,開工前就要對山區(qū)施工中將會面臨的安全問題展開模擬假設(shè)且制定解決計劃。而且,對施工者組織安全教育培訓,防止產(chǎn)生安全事故。有些施工企業(yè)把利益放在了安全之前,忽略了工程建設(shè)的最終目的,若盲目追求利潤,忽視人民的安全,就違背了修建山區(qū)高速公路的本質(zhì)。因此,施工企業(yè)必須注重安全問題,立即排查與排除施工過程的安全隱患,保證安全生產(chǎn)。
1.3監(jiān)管力度薄弱
針對工程施工問題,如果不引起重視將會引起嚴重的后果。其中,許多問題的產(chǎn)生均是由于各部門監(jiān)管不嚴引起的。主要表現(xiàn)為:①修建民用設(shè)施時,各部門需要嚴格監(jiān)管,督促單位及時整改不達標的地方。但是,這一過程監(jiān)管漏洞較大,例如工程檢查方式滯后,形式簡單,大都采取定期檢查方式,缺乏突擊檢查,極易使公司鉆空子;②項目檢查者與企業(yè)之間有貓膩,私自收受回扣,針對項目檢查比較松懈。上述問題均是各部門必須要引起注意的,所以質(zhì)檢工作不容忽略。因此,必須加強監(jiān)管部門控制,使監(jiān)管部門為人民提供更好服務(wù)。此外,工程施工中,要組建專業(yè)的質(zhì)檢部門或是小組,針對工程中產(chǎn)生的問題,立即反映給公司領(lǐng)導與部門,且記錄備案,不定期組織公司會議,針對問題及時追責,嚴厲懲罰。相信,基于企業(yè)質(zhì)監(jiān)部門與國家監(jiān)管機構(gòu)的協(xié)同努力,必定能夠保障高速公路質(zhì)量。
2、山區(qū)高速公路修建安全問題處理策略
2.1了解工作環(huán)境,增強安全認識
由于施工區(qū)域是山區(qū),勢必會遇到高山環(huán)繞現(xiàn)象,就山區(qū)來說,氣候反復變化,常常會遇到暴雨、大風等環(huán)境,以及泥石流、供水等問題,由此,必須充滿安全預防意識。針對山區(qū)高速公路工程而言,其存在明顯的多樣性特征,主要涉及路基、橋梁以及隧道等施工過程,各個環(huán)節(jié)均是非常重要的且存在一定的危機與困難,建造山區(qū)高速公路的時間很長,少則2-3年,多則4-5年,針對施工人員而言是一件艱苦且持續(xù)的任務(wù),要求他們具有足夠的耐力和愛崗敬業(yè)的態(tài)度。其中,施工人員基本上均是農(nóng)民工,有些并未接受到專業(yè)的技能訓練,所以,在施工以前,企業(yè)要對他們組織專業(yè)的技能培訓和安全教育,增強他們的能力與安全認識,以及找到安全隱患并化解安全隱患的技能。
2.2加強安全控制
山區(qū)高速公路建造的安全性,需要有管理的支持,其中,施工管理屬于第一要素。所以,首先要確定清晰的安全控制目標,這樣才能夠加強安全控制,避免管理浮于表面。而控制目標的確定需要掌握問題的根源,即管理的核心,在山區(qū)高速公路建造中,安全問題涉及高處掉落、氣體爆炸以及觸電等。所以,施工單位安全管理者要嚴禁工作人員產(chǎn)生違法、違規(guī)現(xiàn)象。
建造山區(qū)高速公路時,必須賞罰分明,把科學的賞罰機制落實到所有人身上,嚴厲懲處一些違法違規(guī)操作的人員,使之明確知道違法違規(guī)操作引起的嚴重后果,由此防止類似問題的再次出現(xiàn)。而且,針對一些遵紀守法、有杰出貢獻的工作人員及時給予獎勵。
2.3組建高素養(yǎng)施工團隊
山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全目標的完成,還要從組建高素養(yǎng)的施工團隊入手,貫徹落實持證上崗標準,組織安全教育活動,加強對施工者的安全教育、能力培訓、思想教育等,采取多種教育培訓方式,提高培訓質(zhì)量,且建設(shè)施工單位的安全文化,保證山區(qū)公路建造工作安全進行。公路建設(shè)過程,既要探究現(xiàn)場安全管理方式,也要重視提高所有施工者的安全意識并講解安全知識,通過安全事件演習的方法,讓工作人員把握大量的安全知識及技能,從規(guī)范本身工作行為著手,削減施工過程的安全隱患。當前,山區(qū)高速公路建造中選聘的工人大都是農(nóng)民工,這樣盡管可以減少施工企業(yè)運營成本,但由于農(nóng)民工普遍缺少專業(yè)技能,本身安全意識淡薄,無法保障工程質(zhì)量。由此,在農(nóng)民工進到施工場地前,企業(yè)必須為其組織專門的培訓工作,培訓內(nèi)容涉及常見事故教育、技術(shù)培訓以及心理教育等,基于安全教育,把安全意識融入所有工作人員心里,從而保障高速公路建設(shè)安全。此外,制定健全的考評機制,把施工者的安全意識、專業(yè)能力、工作行為是否標準視為考核重點,針對違法違規(guī)員工要嚴厲懲處,這是保障施工工作安全開展的核心。
2.4優(yōu)化安全監(jiān)督機制
若想保障公路建設(shè)安全性,就必須從優(yōu)化公路建設(shè)安全監(jiān)督機制著手,加強安全監(jiān)督。需注意如下問題:①仔細檢查公路規(guī)劃、建設(shè)與現(xiàn)場管理等,保證施工環(huán)節(jié)的持續(xù)性,并注意各項任務(wù)完成狀況是否符合竣工驗收標準,山區(qū)高速公路建造中,必須加強安全監(jiān)管,這樣可以保證現(xiàn)場施工工作順利開展,并提高現(xiàn)場施工者的責任思想,使之嚴格按照施工管理標準提升施工效率及規(guī)范性;②組建安全監(jiān)管團隊,選擇高素養(yǎng)的技術(shù)人才構(gòu)成監(jiān)管隊伍,加強整個施工過程的監(jiān)管,讓安全生產(chǎn)觀念滲透在山區(qū)高速公路建造的全過程,且進一步優(yōu)化山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全監(jiān)管機制。另外,監(jiān)督內(nèi)容還涉及對機械材料的監(jiān)督,提升設(shè)備運行效率,立即清除安全隱患。從整體來講,山區(qū)高速公路建造過程的安全監(jiān)管必不可少,可以采取多種手段,提升施工單位的安全監(jiān)管能力,并依靠外界力量擴大監(jiān)督范圍,加強安全控制,最終保障所有人員的生命及財產(chǎn)。
3、結(jié)束語
簡而言之,保證山區(qū)高速公路生產(chǎn)安全,首先應當提高自身的認知,參與單位要形成較高的安全責任思想,妥善處置“進度、質(zhì)量、安全、收益”之間的關(guān)系。另外,基于山區(qū)高速公路項目建設(shè)特征,對癥下藥,保證有備無患,加強現(xiàn)場管理,執(zhí)行安全管理體系,進一步協(xié)調(diào)各單位間的安全控制工作。最后,增強施工者的安全意識,形成全員安全施工意識。
參考文獻:
[1]戚澤華.山區(qū)高速公路高墩施工安全防護現(xiàn)狀及對策分析[J].珠江水運,2020(09):70-71.
[2]沈毅.山區(qū)高速公路施工潛在安全問題與對策分析[J].黑龍江交通科技,2020,43(03):234+236.
[3]張偉.淺談山區(qū)高速公路施工安全問題的原因分析及對策[J].四川建材,2019,45(08):239-240.