孫平鑫　楊洋　劉輝

摘要：我國軍事產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度迅猛，由此帶來較高軍機磨損比例，隨技術(shù)進步，軍機維修模式具備創(chuàng)新的發(fā)展路徑，可以幫助軍機時刻保持良好作戰(zhàn)性能，實現(xiàn)保家衛(wèi)國戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。本文對軍機維修工作做以分析，深入探究定期維修及視情維修等維修模式的發(fā)展方向，并結(jié)合現(xiàn)階段智能、數(shù)字化維修關(guān)鍵技術(shù)，對相關(guān)創(chuàng)新維修技術(shù)進行討論，借由高效的維修模式及技術(shù)，有效提升我國軍機維修效率。

關(guān)鍵詞：軍機維修;定期維修;數(shù)字維修技術(shù)

引言：現(xiàn)階段各國采用三級維修模式進行軍機維修工作，而伴隨維修技術(shù)發(fā)展，維修系統(tǒng)其模式組成存在較大發(fā)展變革，軍機維修的系統(tǒng)性觀念由此形成。軍機作戰(zhàn)能力需要良好開展下的維修養(yǎng)護工作為其提供性能保障，而隨國家主權(quán)意識加深，軍機作戰(zhàn)性能需求與日俱增，維修體系需要不斷簡化，以此來提升軍機作戰(zhàn)效率、降低維修過程成本，大幅提升軍機機動性能，保障我國對空作戰(zhàn)人員的生存能力。因此對軍機維修模式加以分析，為國家及戰(zhàn)略發(fā)展起重要意義，隨關(guān)鍵性技術(shù)逐步應(yīng)用，能進一步提升軍機站場作戰(zhàn)能力。

1 軍機維修其模式發(fā)展的方向

軍用飛機是我國軍事產(chǎn)業(yè)的重要作戰(zhàn)基礎(chǔ)設(shè)備，科學(xué)技術(shù)進步后，因各項技術(shù)支持，不斷為軍機設(shè)計、制造提供創(chuàng)新發(fā)展思路，由此設(shè)計方案下的軍機維修操作變得相對簡單，且使維修效果更加可靠。比如F-22/F-35等軍機可在現(xiàn)階段實現(xiàn)兩級維修模式，進一步提升維修效率，可落實外場拆卸、更換等維修手段，將軍機性能迅速調(diào)整優(yōu)化。本文分析維修模式中的預(yù)防性維修手段，為探究未來維修模式發(fā)展方向打下基礎(chǔ)。

1.1 定期維修

定期維修是預(yù)防性維修手段中的重要操作觀念，借助歷史經(jīng)驗及統(tǒng)計學(xué)數(shù)據(jù)資料，將不同軍機的磨損程度加以分析，由此制定出定期維修方案，即每隔一段時間便需要對軍機進行一次檢查維修操作，以此來更換/修復(fù)受損設(shè)備零件，保證軍機各部分零件安全。軍機發(fā)生功能性故障，主要是由于軍機某零件受損，因此對零件進行定期檢查、修理，有其必要性，而采用事后維修手段，則將有幾率加劇軍機故障程度，所以利用定期維修模式，可具備較高的維修安全性。

定期維修其模式構(gòu)建基礎(chǔ)基于概率論，經(jīng)數(shù)學(xué)模型分析，將軍機內(nèi)部各系統(tǒng)下零件的故障發(fā)生時間做以統(tǒng)計分布，由此來得出相對準(zhǔn)確的故障周期，維修人員便可根據(jù)該周期來制定符合維修基地時間規(guī)劃的維修周期，保證定期維修可在有準(zhǔn)備情況下開展。但定期維修也有其應(yīng)用弊端，比如偶發(fā)性故障將不會遵循概率論數(shù)值得來的周期規(guī)律，因此定期維修將會產(chǎn)生諸如設(shè)備長時間失修、維修次數(shù)過多等情況，影響軍機維修的準(zhǔn)確性。

1.2 視情維修

按需維修也被稱作視情維修，是預(yù)防性維修中的一類維修手段。視情維修主要應(yīng)用原理是對軍機設(shè)備進行持續(xù)的運營情況監(jiān)管，當(dāng)監(jiān)管系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)監(jiān)測目標(biāo)存在較大數(shù)值波動，比如監(jiān)測數(shù)據(jù)特性指標(biāo)下降較快、低于標(biāo)準(zhǔn)值時，此時應(yīng)結(jié)合故障類型，將潛在故障做以針對性消除操作，以此提升軍機運營指標(biāo)的穩(wěn)定性。視情維修可有效避免軍機因故障處理延時而產(chǎn)生更為嚴(yán)重的功能性故障，所以其應(yīng)用性能較為穩(wěn)定，在維修基地中被廣泛使用。

視情維修其應(yīng)用基礎(chǔ)為失效物理，因此在該維修模式運行期間，應(yīng)將監(jiān)控裝置性能做以有效提升，更好實現(xiàn)實時發(fā)現(xiàn)軍機設(shè)備故障目標(biāo)。零部件有其本質(zhì)上的特性值，因此監(jiān)控系統(tǒng)可將相應(yīng)特性的正常表現(xiàn)加以收集，當(dāng)數(shù)值產(chǎn)生較大變化時，監(jiān)控系統(tǒng)便可判斷設(shè)備或零件產(chǎn)生了一定故障隱患，此時及時對監(jiān)控故障部分進行零件更換或設(shè)備修理，以此提高維修成效。視情維修在其應(yīng)用中，將會存在較顯著的人力、管理、設(shè)備費用增多問題，而監(jiān)控、測試設(shè)備為保證其應(yīng)用精準(zhǔn)度，又需要定期對設(shè)備進行維養(yǎng)，所以導(dǎo)致軍機維修額外開支較多。

2 軍機維修產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析

維修技術(shù)的進步，能對軍機作戰(zhàn)應(yīng)用成效起到良好促進影響，為保障軍機能夠良好運行，需要不斷優(yōu)化維修技術(shù)，在維修期間結(jié)合軍機發(fā)展特征，持續(xù)發(fā)展維修產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合新時期發(fā)展背景，軍機維修應(yīng)具備智能化及數(shù)字化的技術(shù)發(fā)展改善，促進軍機維修過程中的可靠性體現(xiàn)，使我國軍機可在惡劣作戰(zhàn)環(huán)境中增強其作戰(zhàn)能力。

2.1 智能BIT技術(shù)

智能BIT技術(shù)搭載于維修通用模塊上，將會準(zhǔn)確記錄故障信息，而采用不同等級下的通用模塊裝置，將會為軍機維修提供較強的故障自動檢測能力，并且可以利用精準(zhǔn)定位特性，提升軍機檢測監(jiān)控的服務(wù)質(zhì)量。模塊底層是芯片級構(gòu)造，而在整個集成電路中，BIT技術(shù)的邏輯處理設(shè)備進行良好裝載，以此該模塊可具備掃描測試、回送機械等特性功能。

通過模塊上的MC以接近1k的不變內(nèi)存，存儲相關(guān)故障，并提供精確的故障記錄，為故障診斷系統(tǒng)提供服務(wù)。BIT技術(shù)具備廣泛的智能探測功能，能夠以多種方法將故障進行隔離，通過對芯片的解釋以及測試操作執(zhí)行故障隔離工作，并對前面的假設(shè)進行后續(xù)處理，以檢驗修理效果[1]。軍機部分故障因具備不可復(fù)性，所以處理此類故障時，其維修效率并不高，但借助BIT技術(shù)，可以在基層級故障中利用精確檢測定位系統(tǒng)，將故障復(fù)現(xiàn)，由此提升維修效益。

2.2 數(shù)字維修技術(shù)

PMA是便攜式維修輔助裝置，主要針對維修現(xiàn)場的可移動計算機設(shè)備，其具備的主要功能包括：交互式查詢技術(shù)文檔，為維修工作人員提供實時的維修技術(shù)資料，使得部件的詳細(xì)數(shù)據(jù)得以顯現(xiàn)并充分了解，縮短維修時間;監(jiān)控維修過程，修理人員在現(xiàn)場的維修數(shù)據(jù)輸入PMA，為維修管理人員對設(shè)備的狀態(tài)實時監(jiān)控，可以增強軍機對信息的接收質(zhì)量[2]。另外，PMA可以支持遠(yuǎn)程技術(shù)，借助無線網(wǎng)絡(luò)支持，可以將軍機損傷信息傳遞至維修管理人員操作系統(tǒng)上，維修人員便可針對不同故障類型，來提供相對應(yīng)的技術(shù)支持，以此實現(xiàn)較高的數(shù)據(jù)信息傳遞成效。在將數(shù)據(jù)共享后，現(xiàn)場維修人員可以進行更加精準(zhǔn)的維修操作，由此進一步提升維修效率，強化軍機穩(wěn)定性能。

IETM則是交互形式下的全新技術(shù)策略，借助數(shù)字化存儲方式，留存在各類介質(zhì)中，該技術(shù)可以將維修技術(shù)精準(zhǔn)存至手冊中，并可為操作人員提供電子顯示信息。遠(yuǎn)程操控下的維修系統(tǒng)作業(yè)人員借助信息傳輸功能，將軍機設(shè)備各項實時數(shù)據(jù)極速傳遞，由此便可在軍機返航前及時準(zhǔn)備好相關(guān)維修工具，進一步提升維修效果，極大限度降低軍機受損程度，減少維修成本。軍機在執(zhí)行任務(wù)期間發(fā)生安全故障，該種情況下的維修工作應(yīng)采用及時返回基地的維修方式，不過借助IETM技術(shù)，便能有效減少軍機裝備落地維修時間，由此達成返回基地便可立即投入維修手法的目標(biāo)，減少軍機裝備因維修而影響任務(wù)執(zhí)行時效性的相關(guān)危害，促進軍機維修其費用降低、效率提升。

結(jié)論：綜上，軍機維修傳統(tǒng)運行模式較為復(fù)雜，而現(xiàn)階段維修模式有其多元性特征，僅依靠一種模式進行維修養(yǎng)護，不利于軍機迅速調(diào)整為作戰(zhàn)狀態(tài)，影響國家安全。因此軍機維修模式應(yīng)不斷完善其架構(gòu)組成，利用定期維修模式，來對軍機進行日常養(yǎng)護;視情維修模式，能判斷軍機運營性能，以此來降低維修成本，提高維修效益及速率。另外，軍機維修模式趨向數(shù)字化發(fā)展，這將進一步縮短軍機故障檢查、維修、養(yǎng)護等流程時間，因此可為軍事產(chǎn)業(yè)節(jié)省出更多時間及花銷成本，提升軍機作戰(zhàn)循環(huán)效率。

參考文獻：

[1]徐平濤.軍用飛機基地級維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立方法研究[J].科技與創(chuàng)新，2020（06）：37-40.

[2]關(guān)文.從民用航空維修體制看軍民融合發(fā)展下的軍機維修體制[J].航空維修與工程，2017（12）：94-96.