譚克濤

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為打造內(nèi)陸地區(qū)改革開(kāi)放高地的橋頭堡，處在湖南自貿(mào)區(qū)的核心區(qū)。湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)肩負(fù)服務(wù)推動(dòng)湖南由內(nèi)陸大省向開(kāi)放強(qiáng)省加快轉(zhuǎn)變的職能職責(zé)，尤其需要精準(zhǔn)處理好五大關(guān)系，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的“引擎”作用，助推全省更好利用國(guó)際國(guó)內(nèi)“兩個(gè)市場(chǎng)”“兩種資源”，加快形成以暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)為主體的新發(fā)展格局。

把握好近與遠(yuǎn)的關(guān)系，切實(shí)提升航空貨運(yùn)發(fā)展站位。習(xí)近平總書(shū)記在湖南考察調(diào)研時(shí)提出了打造“三個(gè)高地”、擔(dān)當(dāng)“四新”使命、落實(shí)五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)的總要求。省委、省政府強(qiáng)調(diào)，要主動(dòng)融入國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造內(nèi)陸地區(qū)改革開(kāi)放的高地。這是湖南航空貨運(yùn)發(fā)展的歷史性機(jī)遇，必須充分利用當(dāng)前從中央到地方空前重視航空貨運(yùn)發(fā)展的好形勢(shì)，鞏固疫情期間貨運(yùn)特別是國(guó)際貨郵吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)的趨勢(shì)，清醒認(rèn)識(shí)中部鄭州、武漢、南昌等鄰近機(jī)場(chǎng)“標(biāo)兵漸遠(yuǎn)、追兵踩上腳跟”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，真正把航空貨運(yùn)的發(fā)展放到兩個(gè)市場(chǎng)、開(kāi)放強(qiáng)省、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的大局中來(lái)謀劃，推進(jìn)湖南航空物流高質(zhì)量發(fā)展。

把握好內(nèi)與外的關(guān)系，全面提升航空貨運(yùn)發(fā)展能力。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。省委、省政府要求深入推進(jìn)“三高四新”戰(zhàn)略，加快構(gòu)建長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈。為此，必須牢牢把握擴(kuò)大國(guó)內(nèi)航空需求這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，搶抓開(kāi)拓國(guó)際貨運(yùn)需求這個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)，以及長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈這個(gè)核心突破點(diǎn)，深入研究貨源在哪里、貨源怎么引、貨源如何育等關(guān)鍵問(wèn)題，著力在尋求政策支撐、環(huán)境優(yōu)化上精準(zhǔn)發(fā)力，探索與大型制造企業(yè)、龍頭貿(mào)易企業(yè)、跨境電商企業(yè)等大型貨主深化合作，鼓勵(lì)航空公司等各方開(kāi)拓新航線、拓展“客改貨”、增加貨運(yùn)包機(jī)，加強(qiáng)與地方政府、口岸辦、聯(lián)檢單位、產(chǎn)業(yè)園區(qū)溝通交流，積極服務(wù)自貿(mào)區(qū)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)港一體化發(fā)展，形成以長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐、省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的航空物流網(wǎng)絡(luò)，不斷提升湖南航空貨運(yùn)能力。

把握好量與質(zhì)的關(guān)系，確保航空貨運(yùn)發(fā)展見(jiàn)到實(shí)效。沒(méi)有量的增長(zhǎng)，就不能為做大航空貨運(yùn)提供支撐;沒(méi)有質(zhì)的提升，就不能讓做強(qiáng)航空貨運(yùn)的目標(biāo)更有把握實(shí)現(xiàn)。必須著力解決市場(chǎng)意識(shí)不強(qiáng)、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)不夠、信息化水平不高、增產(chǎn)不增收等問(wèn)題，既增加物流總量，也提高收入質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)量的合理增長(zhǎng)和質(zhì)的穩(wěn)步提升，力爭(zhēng)貨郵吞吐量2025年突破60萬(wàn)噸、2030年突破100萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)保障品質(zhì)和市場(chǎng)利潤(rùn)雙豐收。

把握好穩(wěn)與快的關(guān)系，始終守牢航空貨運(yùn)發(fā)展底線。民航作為疫情外防輸入的前沿陣地，特別隨著國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)模逐步恢復(fù)，疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻。在常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下，必須堅(jiān)決杜絕麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，堅(jiān)持思想不松、機(jī)制不變、隊(duì)伍不散、標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不減，時(shí)刻繃緊疫情防控這根弦，堅(jiān)決堵住漏洞，著力鞏固航空貨運(yùn)安全發(fā)展根基，力求在“穩(wěn)”的基礎(chǔ)上“進(jìn)”得更大一些，在“好”的基礎(chǔ)上發(fā)展得更“快”一些。

把握好權(quán)與責(zé)的關(guān)系，探索創(chuàng)新航空貨運(yùn)發(fā)展機(jī)制。權(quán)利與責(zé)任是對(duì)等的，有多大的權(quán)利就有多大的責(zé)任。必須緊盯做大做強(qiáng)航空貨運(yùn)這個(gè)導(dǎo)向，以推動(dòng)國(guó)企改革為牽引，大膽深化航空貨運(yùn)管理體制機(jī)制改革，力爭(zhēng)在管理模式、人才培育、薪酬待遇上有突破，著力把化解短板制約的決心目標(biāo)激發(fā)出來(lái)，把創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先的發(fā)展舉措激發(fā)出來(lái)，把推動(dòng)發(fā)展的干勁激情激發(fā)出來(lái)，推動(dòng)航空貨運(yùn)成為湖南機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，使湖南機(jī)場(chǎng)成為建設(shè)開(kāi)放強(qiáng)省的重要抓手。

（作者系湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理）