葛建亞

1980年5月18日，我國首次向南太平洋發(fā)射第一顆遠程運載火箭（東風-5洲際導(dǎo)彈）試驗取得圓滿成功，這次試驗是我國國防現(xiàn)代化建設(shè)的一個重要的里程碑。遠程運載火箭的成功發(fā)射，是我國航天技術(shù)的重大突破和軍事科學(xué)的新成就，標志著我軍現(xiàn)代化裝備發(fā)展到一個新水平。

當年我有幸跟隨參與這次試驗的“580”海上特混編隊18艘艦船之一的“向陽紅10號”遠洋科學(xué)考察船，見證和參與了運載火箭再入段測量和打撈任務(wù)。在我國首次向太平洋發(fā)射運載火箭試驗成功40周年之際。特撰此文，介紹和回顧這一事件。

組建海上編隊

1965年初，我國下決心發(fā)展洲際導(dǎo)彈。眾所周知，洲際導(dǎo)彈的射程遠超中國陸地范圍，一旦進行實彈試驗，就必須射向遠海，而洲際導(dǎo)彈的數(shù)據(jù)測量與飛行姿態(tài)觀察，若僅靠陸地的無線電測量，精度明顯不足，必須出動海上測量船近距離跟蹤。中國人民解放軍海軍遂派出特混編隊，跨越赤道進入南太平洋，執(zhí)行護航、警戒、落點測量、打撈數(shù)據(jù)艙等任務(wù)。

當時我所在的艦船編隊，是負責運載火箭再入段的測量和打撈任務(wù)的。執(zhí)行這次遠洋試驗任務(wù)的艦船共18艘，其中海上測量船2艘、打撈船2艘、油水補給船2艘、遠洋考察船2艘、拖船4艘、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦6艘，總噸位17.4萬噸。18艘艦船中有16艘是國產(chǎn)的，其中10艘是上海的船廠建造的。18艘艦船組成“580”海上特混編隊（又分為編隊先遣隊5801編隊、5802編隊、5803編隊三個分編隊），載有測量、打撈所用超黃蜂艦載直升機4架，包括179號航測直升機、172號打撈直升機等。海上編隊指揮員兼政治委員由海軍第一副司令員劉道生擔任，副指揮員由海軍副司令員楊國宇、南海艦隊司令員傅繼澤、國防科委江陰基地司令員田震環(huán)擔任，參謀長由海軍副參謀長張序三擔任，田震環(huán)同時兼任測量船隊指揮員。

主測量船“遠望號”被稱為“海上科學(xué)城”。它裝備有精密的光學(xué)、電子跟蹤測量儀器，遙測遙控設(shè)備以及通信聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、變形測定、綜合導(dǎo)航定位等系統(tǒng)。為了及時處理和顯示各種數(shù)據(jù)信息，船上配有10多種電子計算機，中心計算機運算速度每秒鐘在百萬次以上。此外，船上還有氣象保障、后勤供應(yīng)、醫(yī)療救護等設(shè)施，船的后部還設(shè)有直升機飛行甲板。“遠望號”的建造成功，使我國成為世界上少數(shù)幾個擁有航天測量船的國家之一。

由于洲際運載火箭的射程遠，在進行大量的地面試驗和國內(nèi)靶場飛行試驗的基礎(chǔ)上，還必須進行少量的全程飛行試驗，以便綜合考核整個導(dǎo)彈的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，這種試驗通常在公海上進行，即把公海作為靶場（蘇美亦然）。彈著區(qū)相當于“海上靶場”，要滿足五點要求：基本覆蓋導(dǎo)彈全程飛行的距離;水文氣象條件要掌握，便于測量打撈;遠離國際商船的航線;遠離別國的領(lǐng)海和經(jīng)濟區(qū);有一個理想的發(fā)射方位角，保證從這個方位發(fā)射的火箭殘骸不危及本國和別國的安全。

彈著區(qū)的選擇，對于試驗的成功至關(guān)重要。這一任務(wù)主要是由國家海洋局南海分局的“向陽紅5號”船完成的。正式發(fā)射前，“向陽紅5號”船先后四次遠航太平洋，橫跨東西半球，穿越赤道南北，共航行7萬多海里，海上作業(yè)260多天，取得了大量第一手資料。

出征前的準備

為保證測量和打撈工作“周密細致，萬無一失”，需要做好人員、技術(shù)裝備、食品物資的準備，還要有思想準備，以及外交上的準備。

人員方面，國防科委提出“精兵良將打前陣”。這次遠洋參試的6000人中，有解放軍指戰(zhàn)員、工程技術(shù)人員、設(shè)計和制造船只的工人師傅等。特混編隊由3000多名官兵組成。僅我所在的“向陽紅10號”船上就有來自28個單位的350多人，其中112人是臨時抽來的“精兵良將”。

食品補給方面也是空前的。僅主副食品就配備了85個品種，夠兩個月使用。用水方面，我們這樣的船上有海水淡化裝置。驅(qū)逐艦用水困難些，每人發(fā)了一個25公斤的塑料水桶，從陸上裝滿水，到海上還可以靠油水補給船補給。

業(yè)務(wù)技術(shù)方面。以“向陽紅10號”船為例，僅直升機起降就專門訓(xùn)練了40多天。為了全面檢驗組織指揮、通信聯(lián)絡(luò)、航海保證、測量打撈技術(shù)等方面的準備情況，整個艦船編隊在3月集中到舟山外海到大連之間，按遠洋編隊的序列進行了演習(xí)，模擬了從火箭發(fā)射到測量打撈的工作程序。

外交方面，當年5月航船編隊出航后，李先念副總理出訪了火箭試驗海區(qū)附近的澳大利亞、新西蘭等國家，向他們說明這次試驗的目的以求配合。

在遠征之前，廣大參試人員士氣高昂，大家以能夠參加試驗為最大的光榮。出征前不少人寫了決心書，爭取立功，有的還寫了入黨、入團申請書，表示要在參試中接受考驗。有些人家中有這樣那樣的困難，都能努力克服。海洋局一位參謀，在近海演練之前父親病危，他安排了一下就馬上趕回參加演練，演練結(jié)束后得知父親已去世，安頓完父親的后事后，又戴著黑紗回上海參加遠洋。132艦共產(chǎn)黨員、報務(wù)分隊長倪祖南患胃下垂，體質(zhì)差，暈船厲害，但他仍堅持要求出海。而他的未婚妻又突然在一次事故中死亡，他忍著悲痛向黨支部表示決不影響工作……總之，大家憋足一股勁，決心為試驗成功盡心竭力。

編隊執(zhí)行試驗任務(wù)的大體過程

1980年4月26日下午，編隊在上?；貐卿链a頭禮堂召開誓師大會，會上，國務(wù)院副總理王震、耿飚作了重要講話，到會的還有海軍司令員葉飛、國防科委政委李耀文、國防科委副主任朱光亞，上海市委陳國棟、韓一哲等領(lǐng)導(dǎo)同志。

4月27日上午，18艘艦船集結(jié)在上海寶山錨地，王震、耿飚、葉飛等乘坐131導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，巡視了海上編隊。當天下午，各艦（船）召開了誓師大會，檢查落實安全措施。

18日果然是個好天氣。一切按預(yù)定程序開展：通訊人員堅守崗位，全神貫注地工作;氣象觀測人員隨時監(jiān)測著天氣的變化;船上的一架遙測飛機也牽引出庫，機械師在飛機平臺甲板上對飛機狀況進行最后的檢查，等待起飛的命令。同時，我船與主測量船保持等距離、等方向、等速度，以便測量工作的協(xié)調(diào)配合。

上午，從指揮部傳來消息，發(fā)射場天氣也很好，準備工作順利，火箭處于待發(fā)狀態(tài)。

當時，海區(qū)情況比較復(fù)雜，有3艘外國艦船、2架飛機、1艘潛艇在試驗海區(qū)，不利于運載火箭彈頭濺落后儀器艙的打撈。出航前有預(yù)案：如果外船搶撈到數(shù)據(jù)艙，要在盡量不動用武力的前提下奪回，但這樣我方比較被動，要盡量避免。為此，編隊的6艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦中，107、132、162三艘艦艇負責保護打撈現(xiàn)場;106艦負責監(jiān)視澳大利亞GT203艦，盡量不讓它接近落區(qū);131艦負責監(jiān)視澳大利亞驅(qū)逐艦11號，該艦一直跟隨兩艘“遠望號”測量船（離打撈點稍遠）;108艦負責監(jiān)視新西蘭“莫諾威號”調(diào)查船。

這里特別介紹一下108艦應(yīng)對“莫諾威號”的過程。其時，“莫諾威號”跟在我海上編隊的打撈船后面，對我們的打撈工作構(gòu)成較大威脅。當?shù)貢r間上午10時，我108艦發(fā)出信號，勸告它離開我作業(yè)區(qū)。開始“莫諾威號”并不理會，態(tài)度生硬地回答：“我有權(quán)通過公海?！睘榱舜_保試驗的順利進行，108艦執(zhí)行警戒的原則毫不含糊，但規(guī)勸的態(tài)度溫和：“我們兩國人民是友好的，為了安全起見，請你遠離我們的作業(yè)區(qū)?！迸c此同時，盡量避免超船和攔截，并適當放大了同“莫諾威號”的距離。這似乎贏得了對方的理解，善意的勸告終于被接受，“莫諾威號”發(fā)信號表示感謝。

10時30分，“莫諾威號”的“二副”乘橡皮舟靠上108艦左舷，送來一個船徽、一頂軍帽和一封介紹該船情況的鉛印信件，還主動提出：“我們船長能否到你艦來？”108艦婉言謝絕。

下午1時，發(fā)射時間已經(jīng)逼近，“莫諾威號”仍在108艦的巡邏線上徘徊。一道難題擺在指戰(zhàn)員面前：往外攆吧，不符合國際航海法則;不敦促離開吧，火箭飛落時萬一“莫諾威號”闖進落區(qū)，將帶來一系列麻煩。時間緊迫，來不及向上級匯報。艦領(lǐng)導(dǎo)召開了緊急會議，當機立斷，答應(yīng)“莫諾威號”的要求，立即邀請其船長來艦做客。這樣既表示友好，一旦出現(xiàn)意外情況也便于協(xié)商處理，確保警戒任務(wù)的完成。隨后，“莫諾威號”的“二副”作為船長代表，乘橡皮舟登上108艦。艦上以相應(yīng)規(guī)格設(shè)宴款待，直到我國第一枚運載火箭發(fā)射成功，海上編隊順利完成測量打撈任務(wù)。

激動人心的時刻

5月18日早晨，指揮中心傳來8小時準備的命令。“向陽紅10號”船啟動大功率發(fā)射機，瞬間馬達轟鳴，顯示各種數(shù)據(jù)的紅綠燈相繼閃爍，所有通訊設(shè)備全部啟動，電傳、數(shù)傳、單邊帶話、古老的莫爾斯電碼全部進入工作狀態(tài)……

5月18日北京時間10時（試驗海區(qū)為14時），激動人心時刻的到來了。擴音器里傳出倒數(shù)計時：“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1，點火！”遠程運載火箭從遙遠的酒泉發(fā)射場騰空而起，在高空順利完成了火箭級間的分離、發(fā)動機關(guān)機和火箭頭體分離等一系列程序，精確地沿著預(yù)定軌道飛完全程，進入南太平洋預(yù)定海區(qū)。

運載火箭約于發(fā)射30分鐘后飛臨我們所在的區(qū)域。20分鐘后，大部分人都擁到前后甲板和頂甲板上，抑制著內(nèi)心的激動，等待著運載火箭的到來。“看見了！看見了！”沒多會兒，人們發(fā)現(xiàn)在西北方向的云層上面，出現(xiàn)了一道壯觀的白色拉煙，甲板上一片歡騰，數(shù)十架照相機發(fā)出“咔嚓”“咔嚓”的響聲。突然，那道軌跡前端閃了一下，分成兩道云線，代表火箭與數(shù)據(jù)艙實現(xiàn)了分離。

14時30分，數(shù)據(jù)艙濺落點在我船視距之外。據(jù)報道，當時火箭劃破藍天，數(shù)據(jù)艙濺落海面時，激起150米高的水柱，艙內(nèi)的染色劑把附近的海面染成一片翠綠。就近的驅(qū)逐艦和打撈艇全速前往保護落區(qū)。172號直升機以500米的高度從云下冒雨飛來，懸停在數(shù)據(jù)艙上空30米，從吊放潛水員到打撈起數(shù)據(jù)艙只用了5分20秒。在進行打撈作業(yè)的前后，美國反彈道導(dǎo)彈特遣隊的兩架EC-135導(dǎo)彈觀察飛機（其中一架有空中回收能力）飛臨現(xiàn)場，分別在600米、300米高度盤旋，并投下兩個聲波浮標，提取了一桶被染色劑染過的海水。大約15時左右，“遠望l號”得出了我國發(fā)射的第一枚遠程運載火箭中靶方位的全部數(shù)據(jù)，表明火箭準確命中目標，試驗非常成功。我們聞訊興奮地在甲板上歡呼雀躍。消息傳到酒泉，傳到北京。10分鐘后，新華社、中國國際廣播電臺用多種語言向全世界播發(fā)了我國遠程運載火箭發(fā)射試驗獲得圓滿成功的消息。

5月21日，中共中央、國務(wù)院、中央軍委致電祝賀。22日海軍致電嘉獎、祝賀，號召海軍各部隊學(xué)習(xí)海上編隊的事跡和經(jīng)驗，促進部隊建設(shè)。

22日，海上編隊各艦船組成兩個編隊集結(jié)，第一編隊10艘艦船，15時啟程返航;第二編隊8艘艦船，19時啟程返航。

24日，編隊跨越赤道回到北半球，31日，編隊進入東海。

6月2日，編隊全部安全返回上海。在海上航行作業(yè)共36天，航程達8800多海里。這次遠航，是對中國的造船能力、海上航行保障能力和海上協(xié)同作戰(zhàn)能力的一次綜合展示和檢驗。

6月4日下午，海軍吳淞碼頭為海上編隊勝利返航舉行了祝捷大會。中央軍委副主席葉劍英在大會上說：這次試驗的成功大大加強了和平力量，是為中國人民造福，為世界人民造福，希望同志們繼續(xù)努力。會后，葉劍英和張愛萍、楊國宇、田震環(huán)以及上海市委領(lǐng)導(dǎo)接見各參試單位代表，并和大家合影留念。

6月10日晚，中共中央、國務(wù)院在人民大會堂舉行了向太平洋發(fā)射運載火箭慶功大會。鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。

遠程運載火箭發(fā)射試驗的成功，標志著我國具備了發(fā)射洲際導(dǎo)彈的能力。這是我國戰(zhàn)略核力量發(fā)展過程中又一次歷史性突破。（責任編輯 楊琳）

作者：曾任“向陽紅10號”船書記，

時任國家海洋局東海分局政治部干事