本刊記者 薛龍玉

“她是湖南船檢戰(zhàn)線的鏗鏘玫瑰，爬幾十米的垂直單梯，走幾十米的懸空翹板，在四五十?dāng)z氏度高溫的機(jī)艙中檢驗(yàn)。傾心船檢事業(yè)，巾幗不讓須眉，她用智慧、心血和汗水在平凡崗位上默默耕耘。不畏艱險(xiǎn)、不懼挑戰(zhàn)，她身體力行地詮釋了‘誰(shuí)說(shuō)女子不如男’的豪言。”她就是湖南省湘潭市地方海事局高級(jí)工程師劉俊清，在2019年底由交通運(yùn)輸部海事局、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)聯(lián)合主辦的首屆尋找“最美驗(yàn)船師”主題活動(dòng)中脫穎而出，獲此殊榮。

從外行到專家的飛躍

劉俊清畢業(yè)于湖南科技大學(xué)，所學(xué)專業(yè)是工業(yè)電氣自動(dòng)化。1995年6月，劉俊清走出大學(xué)校門(mén)，當(dāng)時(shí)湘潭市地方海事局剛好要招一名電氣專業(yè)的驗(yàn)船師，恰好符合要求的劉俊清就來(lái)到了這里，于次月正式加入了驗(yàn)船師的大家庭?！捌鋵?shí)我入行之前基本上沒(méi)有怎么接觸過(guò)船舶，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，船舶檢驗(yàn)工作既陌生又神秘。當(dāng)時(shí)恰逢海事局在招聘驗(yàn)船師，看到招聘信息后，我覺(jué)得還挺適合，于是就這樣稀里糊涂地進(jìn)了這一行?！眲⒖∏逍χ锌?。然而，當(dāng)年短暫的“稀里糊涂”卻成就了往后數(shù)十載的兢兢業(yè)業(yè)。

由于非船舶專業(yè)出身，對(duì)船舶乃至船檢行業(yè)基本上都不了解，為了盡快充實(shí)自己，更好地勝任工作，劉俊清投入了很多時(shí)間和精力，付出了大量心血和汗水。她告訴我們：“入行之初確實(shí)有很多基礎(chǔ)知識(shí)和概念都不懂，那時(shí)候花了很大力氣啃書(shū)本。因?yàn)閺那白约簩?duì)船舶及規(guī)范都沒(méi)有什么概念，所以最初這些知識(shí)也學(xué)得相當(dāng)辛苦。”

船舶類型多種多樣，技術(shù)發(fā)展日新月異，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也在不斷更新升級(jí)，驗(yàn)船師必須持續(xù)提升專業(yè)技能，才能與時(shí)俱進(jìn)，跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。除了在工作中細(xì)心總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，劉俊清還利用業(yè)余時(shí)間自我充電，逼著自己不停地學(xué)習(xí)、進(jìn)步。皇天不負(fù)苦心人，憑借孜孜不倦的奮斗拼搏，劉俊清實(shí)現(xiàn)了從外行到專家的華麗飛躍。2005年，劉俊清被評(píng)聘為工程系列高級(jí)工程師，被任命為湘潭市船檢局船舶檢驗(yàn)證書(shū)簽發(fā)人，2008年獲得國(guó)家B類注冊(cè)驗(yàn)船師資質(zhì)證書(shū)，2012年被聘任為交通部海事局武漢船檢管理處中南片區(qū)船舶檢驗(yàn)技術(shù)專家，2014年被交通運(yùn)輸部聘任為注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試專家委員會(huì)專家組成員。從業(yè)20多年來(lái)，劉俊清從不懈怠，將學(xué)習(xí)變成了一種日常習(xí)慣。隨著入行時(shí)間越來(lái)越久，劉俊清與船舶、與工作建立起了深厚的感情，她表示：“平時(shí)對(duì)于跟船舶、海事有關(guān)的宣傳報(bào)道關(guān)注得比較多，有時(shí)候看到一些關(guān)于先進(jìn)船舶的報(bào)道，自己也感覺(jué)很自豪?！彼彩株P(guān)心行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，積極主動(dòng)地了解和掌握規(guī)范公約的最新要求，研究學(xué)習(xí)先進(jìn)的前沿技術(shù)，并將這些知識(shí)轉(zhuǎn)化為優(yōu)秀的工作成果。

作為骨干技術(shù)力量，劉俊清參與了“岳陽(yáng)武警躉船”“92米散貨船”“85米加油躉船”“5000噸沿海貨船”等上百艘船舶的建造檢驗(yàn)及部分船舶的圖紙審查工作。劉俊清是電氣專業(yè)出身，湖南省在該領(lǐng)域的專業(yè)人才并不多，于是她充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，勇挑重?fù)?dān)，為行業(yè)發(fā)展積極奉獻(xiàn)。作為交通運(yùn)輸部海事局武漢船檢管理處聘任的湖南省四位船檢專家之一，劉俊清參與了湖南省船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系的編寫(xiě)與修訂，以及《湖南省小型客船檢驗(yàn)暫行規(guī)定》的編寫(xiě)，也多次參加湖南省標(biāo)準(zhǔn)化船型、LNG燃料動(dòng)力船試點(diǎn)等評(píng)審工作，為湖南省船舶檢驗(yàn)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化以及新型船舶的設(shè)計(jì)與推廣做出了巨大貢獻(xiàn)。這一切都源于她對(duì)待工作時(shí)嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和盡職盡責(zé)的素養(yǎng)，她始終堅(jiān)守著“干一行，愛(ài)一行”的信念。“既然接受了這個(gè)職業(yè)，我就要把它做得盡善盡美。”這是劉俊清的工作準(zhǔn)則，也是她給自己的要求。

不懼挑戰(zhàn) 突破自我

船檢工作不僅具有超高的專業(yè)要求，而且對(duì)驗(yàn)船師的身心素質(zhì)也有嚴(yán)格的考驗(yàn)。正是因?yàn)樾闹杏兄鴱?qiáng)烈的責(zé)任心，劉俊清才會(huì)不畏艱辛，克服重重困難，將這份職業(yè)鍛塑成自己的終身事業(yè)。開(kāi)啟劉俊清船檢職業(yè)生涯的船舶是一艘平平無(wú)奇的貨船，但初次驗(yàn)船的經(jīng)歷她至今仍記憶猶新?！澳菚r(shí)候湘江的水位比較低，船舶停靠在碼頭，我們需要通過(guò)一個(gè)垂直的鐵梯子上船。我以前從來(lái)沒(méi)有走過(guò)那么陡的梯子，所以第一次爬這種梯子心里還是挺害怕的，這件事也給我留下了比較深刻的印象?！?劉俊清回憶道。

從此以后，劉俊清就踏上了不斷迎接和克服新挑戰(zhàn)的職業(yè)征程。她介紹道：“因?yàn)槲覀冞@邊人少，所以平時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)我們都要參與，無(wú)論是去船廠進(jìn)行建造檢驗(yàn)，還是到江海進(jìn)行運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)。當(dāng)?shù)卮瑥S的環(huán)境比較艱苦，如果沒(méi)有親身經(jīng)歷的話的確難以想象。整個(gè)工作環(huán)境中堆滿了各種材料，鋒利的鋼材隨處可見(jiàn)，被劃傷也是家常便飯。機(jī)艙的人口很小，而我們需要來(lái)回地鉆進(jìn)鉆出，彎腰低頭都是常態(tài)，磕磕碰碰也在所難免?！?/p>

“到江里或海里檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)船的時(shí)候，停船之處經(jīng)常不易上去，沒(méi)有平緩的梯子能用，一般的女性可能很難乘坐小船小艇、攀爬陡峭的梯子上船。特別是驗(yàn)海船，有時(shí)候船停在海里顛簸得很厲害，在風(fēng)浪很大的情況下，兩艘船靠近的時(shí)候不停地在搖晃，這時(shí)候要爬上船真的不容易。如果是在內(nèi)河，遇到不是很正規(guī)的碼頭，我們就要搭乘簡(jiǎn)易的梯子，確實(shí)很難爬，而且需要極其小心。”

“有時(shí)候在船上一待就是一整天，夏天要長(zhǎng)期忍受炙烤，機(jī)艙酷熱，溫度能高達(dá)70度；冬天要一直對(duì)抗嚴(yán)寒，船上的鋼板寒冷如冰，凍得腳趾生疼。噪音也很大，特別是在做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，機(jī)器在耳旁轟鳴，一天下來(lái)腦子都是蒙的，第二天耳朵里都還是嗡嗡的聲音。還有灰塵也讓人夠嗆。”

而且，目前驗(yàn)船師隊(duì)伍整體上仍以男性居多，劉俊清也坦言：“據(jù)我了解，從事現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船的女性還是比較少?！痹谶@樣的環(huán)境下，驗(yàn)船師工作服等裝備的制作方面尚未考慮到男女體型的差異，對(duì)女性驗(yàn)船師而言難免會(huì)有不合身之處。劉俊清表示：“我們的工作服，特別是上船時(shí)穿的連體服，我即使選擇最小的尺碼還是會(huì)大很多。”

除了客觀面臨的種種艱辛和困難，劉俊清還經(jīng)受著心理上的磨練和考驗(yàn)。驗(yàn)船經(jīng)常需要爬幾十米的垂直單梯，走幾十米的懸空蹺板，登上在風(fēng)浪中搖晃顛簸的船舶，而劉俊清卻不會(huì)游泳而且恐高。日復(fù)一日經(jīng)歷讓自己恐懼的事物對(duì)人的心理承受能力無(wú)疑是巨大的考驗(yàn)。但劉俊清從不曾對(duì)自己的承諾：“既然選擇了這份工作，就要堅(jiān)持下來(lái)把它做好！”她沒(méi)有退卻，憑著強(qiáng)大的信念扛過(guò)了這些挑戰(zhàn)，突破自身限制，并且屢創(chuàng)佳績(jī)。船檢工作繁重且忙碌，看到劉俊清這樣辛苦，家人十分心疼，但也全力支持她的事業(yè)。劉俊清表示：“對(duì)于一名女同志來(lái)說(shuō)，出差太頻繁對(duì)家庭和孩子難免有一點(diǎn)影響，但也堅(jiān)持下來(lái)了，孩子和愛(ài)人也比較理解?！蔽覀儾浑y發(fā)現(xiàn)，要取得與男性一樣的成就，女性驗(yàn)船師必須要付出得更多，像劉俊清這樣的女同志用自己的實(shí)際行動(dòng)，無(wú)數(shù)次地向我們印證了巾幗更勝須眉的事實(shí)。

成績(jī)斐然 初心依舊

從業(yè)數(shù)十載，劉俊清在平凡的工作崗位上取得了輝煌的成績(jī)，也斬獲無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)。2013年她被評(píng)為湘潭市“芙蓉百崗明星”，2014年被授予湘潭市“巾幗建功標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)，2015年被授予“湘潭市專業(yè)技術(shù)骨干人才”，2016年被授予湖南省“芙蓉百崗明星”和“湖南省三八紅旗手”，2017年度被評(píng)為湘潭市交通運(yùn)輸工作先進(jìn)個(gè)人，2019年榮獲全國(guó)“最美驗(yàn)船師”稱號(hào)。從譽(yù)滿全省的“芙蓉百崗明星”“湖南省三八紅旗手標(biāo)兵”到聞名全國(guó)的“最美驗(yàn)船師”，劉俊清憑借百折不撓的過(guò)人毅力和愛(ài)崗敬業(yè)的專業(yè)精神，一路披荊斬棘，用青春年華奉獻(xiàn)船檢事業(yè)，以颯爽英姿守護(hù)一方水土，在船檢一線綻放出絢爛的鏗鏘玫瑰，成為家人的驕傲，行業(yè)的翹楚。

面多如此多的成就和榮譽(yù)，劉俊清一直很謙虛。談到“最美驗(yàn)船師”稱號(hào)，她認(rèn)為這份榮譽(yù)不是給與她一個(gè)人的，而是對(duì)整個(gè)驗(yàn)船師群體的肯定。她始終將辦實(shí)事放在第一位，毫無(wú)保留地貢獻(xiàn)著自己的力量。2015年以來(lái)，她積極參與“三類船舶”整治，完善船舶證照，保證船、圖、證一致，提高營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)率等工作，湘潭市船舶圖紙技術(shù)資料完善率由51%提高到98%，檢驗(yàn)率由原來(lái)的55%提高到92%，拆解整治僵尸船、躉船等129艘。

作為質(zhì)量管理體系的質(zhì)管員及船舶檢驗(yàn)發(fā)證管理系統(tǒng)（VIMS5.0）的管理員，劉俊清將船舶技術(shù)檔案資料，包括設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙、技術(shù)資料、證書(shū)及檢驗(yàn)報(bào)告副本等近千個(gè)案卷重新梳理，按照資質(zhì)認(rèn)可和質(zhì)量管理體系的要求，做到一船一檔，為船舶狀況的跟蹤監(jiān)督提供了可靠保證。湖南省湘潭市地方海事局獲得湖南省“船舶檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)管理考核優(yōu)勝單位”、交通運(yùn)輸部海事局“文明執(zhí)法示范窗口”、湘潭市“市級(jí)文明標(biāo)兵單位”等榮譽(yù)，劉俊清功不可沒(méi)。

今年爆發(fā)的疫情給船檢工作帶來(lái)了許多不便，但劉俊清和同事們依然盡職盡責(zé)為船舶提供服務(wù)。她告訴我們：“疫情嚴(yán)重時(shí)期部海事局通知檢驗(yàn)可以推后，但是有些船證書(shū)快要到期了，如果不檢驗(yàn)的話，保險(xiǎn)等手續(xù)都辦不了，那它們就無(wú)法運(yùn)營(yíng)。所以一等到出行限制解除，我們就恢復(fù)了出差。只要是本港或風(fēng)險(xiǎn)比較低的地區(qū)，我們都盡力克服困難，能夠辦的盡量都辦了。此外，因?yàn)槲覀兇瑱z和海事在一塊，疫情期間，許多船舶都需要在我們港區(qū)內(nèi)進(jìn)出，船員也需要上下船，所以我們每天都會(huì)在碼頭值班，負(fù)責(zé)接船員、測(cè)體溫等事項(xiàng)?！?/p>

作為一名女性，由于性格溫婉，脾氣柔和，劉俊清在與人溝通方面十分得心應(yīng)手。這種良好的品質(zhì)與她過(guò)硬的專業(yè)技能相得益彰，配合完美，她也充分發(fā)揮這種優(yōu)勢(shì)，與船東共事的過(guò)程中，在保證嚴(yán)守規(guī)范要求的同時(shí)，高效地與他們交流，耐心地聽(tīng)取他們的訴求，為他們解決實(shí)際問(wèn)題，贏得了船東們的一致認(rèn)可。相比于獲獎(jiǎng)的驚喜，工作得到認(rèn)可更讓劉俊清感到欣慰。她誠(chéng)懇地說(shuō)道：“我在這個(gè)行業(yè)工作20多年了，我覺(jué)得付出還是有回報(bào)的，能夠得到船東、同事、各級(jí)部門(mén)以及外界對(duì)我們工作的認(rèn)可也是一件很有成就的事?！?/p>

在工作上，劉俊清對(duì)自己的要求很嚴(yán)格，即便入行已20多年，獲得了令人稱羨的成就，她依然保持初心，堅(jiān)守著“要有所交代”的自我準(zhǔn)則。談到未來(lái)的規(guī)劃，她說(shuō)道：“今后要繼續(xù)做好工作。還有，現(xiàn)在船檢人才比較稀缺，我們迫切希望能夠多培養(yǎng)一些接班人?！眲⒖∏迨株P(guān)心行業(yè)的人才培養(yǎng)，她表示：“這可能也是整個(gè)體制面臨的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)槲覀兊胤酱瑱z跟海事是一家，今年我們進(jìn)行了改革，將海事劃分到了執(zhí)法支隊(duì)，很多人都愿意往這一塊發(fā)展，所以現(xiàn)在我們船檢人員確實(shí)流失得比較嚴(yán)重。希望上級(jí)部門(mén)能夠多多重視這個(gè)問(wèn)題。”