摘 要：本文通過在航空油料庫區(qū)域固定設置陰極保護檢測樁、防雷裝置檢測樁、接地電阻基準樁，準確獲取一年四季場站防雷裝置檢測數(shù)據(jù)，掌握在不同季節(jié)、不同時段、不同土壤電阻率、不同氣候條件下的各項參數(shù)變化，提高航空油料庫防雷檢測數(shù)據(jù)的溯源性、連續(xù)性和對比性;同時，通過對比和研判檢測數(shù)據(jù)和參數(shù)，對雷電和靜電可能導致的人員傷亡、財產(chǎn)損失程度與危害范圍等方面進行綜合分析，為民航輸油氣站提供雷電防護的科學設計、危害風險控制、經(jīng)濟投資、應急管理等方面服務。

關(guān)鍵詞：航空油料庫;陰極保護檢測樁;防雷裝置檢測樁;接地電阻基準樁

中圖分類號：TM862文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2020）32-0094-03

Abstract： In this paper， the cathodic protection detection piles， lightning protection device detection piles， and grounding resistance reference piles were fixedly installed in the aviation fuel storage area to accurately obtain the detection data of the lightning protection devices of the stations throughout the year， master the changes of various parameters in different seasons， different time periods， different soil resistivities， and different climatic conditions， and improve the traceability， continuity and contrast of the lightning protection detection data of aviation fuel depots; at the same time， through comparison and study of test data and parameters， the aspects such as personal injuries and deaths， degree of property damage and scope of harm were comprehensively analyzed that may be caused by lightning and static electricity， in order to provide services such as scientific design of lightning protection， hazard risk control， economic investment， and emergency management for civil aviation oil and gas transmission stations.

Keywords： aviation fuel storage;cathodic protection test pile;lightning protection device test pile;ground resistance reference pile

航空油料庫內(nèi)，場地均為鋼筋混凝土硬化路面，厚度一般超過30 cm，隨著航空運輸需求的日益增長，場站經(jīng)常進行改擴建工程。在進行防雷裝置檢測時，無法在固定位置設置陰極保護檢測樁、防雷裝置檢測樁、接地電阻基準樁，導致所檢測的數(shù)據(jù)溯源性、連續(xù)性和對比性較差，各項儀器檢測的參數(shù)只能反映當時某個時段的情況。按照檢測技術(shù)規(guī)范要求，定點設置防雷裝置檢測樁和接地電阻基準樁，人們可以準確獲取一年四季場站防雷裝置檢測數(shù)據(jù)在不同季節(jié)、不同時段、不同土壤電阻率、不同氣候條件下的變化，這對檢測數(shù)據(jù)參數(shù)溯源和保證其連續(xù)性、準確性起到重要的作用。根據(jù)檢測數(shù)據(jù)和參數(shù)的對比和研判，找出不符合規(guī)范項，并及時整改，及時消除隱患，保障航空油料庫的各項設施防雷防靜電裝置安全。

1 布設航空油料輸油管道系統(tǒng)陰極保護測試樁

陰極保護測試樁是航空油料輸油管道管理維護的必要裝置，沿管線按測試功能布設。在航空油料輸油管道陰極保護系統(tǒng)中，陰極保護測試樁是非常重要的布設裝置，主要作用是指示航空油料輸油管道的公里數(shù)、提供陰極保護效果、檢測運行參數(shù)，主要檢測參數(shù)包括管道電位、電流、絕緣性能。

陰極保護測試樁示意圖如圖1所示。民用航空油料庫應使用熱鍍鋅鋼制測試樁。

在施工中，應該同時安裝陰極保護的測試裝置和其他陰極保護系統(tǒng)。在設置測試裝置時，要沿著被保護管道的方向，兩個彼此相鄰的測試裝置應該保留1～3 km的間距。對于途經(jīng)城市或者工業(yè)園區(qū)的管道，相鄰的測試裝置間距應該小于1 km，在受雜散電流干擾影響的測試地區(qū)，測試裝置的間距需要適當縮短。

2 航空油料庫防雷裝置檢測樁設置

按照河南省地方標準《航空油料輸油管道系統(tǒng)防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》（DB41/T 1842—2019）的要求，應在航空油料輸油管道、場站系統(tǒng)所包含的各地網(wǎng)之外，選擇適當位置設置熱鍍鋅金屬樁。民用航空油料庫設置防雷裝置檢測樁，測試各地網(wǎng)的接地阻值和接地阻抗，符合規(guī)范，數(shù)據(jù)準確，可塑源性和對比性強，檢測數(shù)據(jù)可連續(xù)保存。

2.1 材質(zhì)

防雷裝置檢測樁應采用熱鍍鋅鋼材。鋼材延緩環(huán)境腐蝕的有效手段之一就是對鋼材進行熱浸鍍鋅，即鋼鐵制品浸于熔融的鋅液中進行清洗、活化，然后通過鋅鐵之間的擴散和反應，鋼鐵制品表面鍍覆附著性良好的鋅合金鍍層。

2.2 位置

防雷裝置檢測樁布設時，應考慮設置用于檢測大地網(wǎng)接地阻抗和檢測接地阻值兩種形式的檢測樁。測試接地裝置的接地阻抗時，電流極要布置得盡量遠，通常，電流極被試接地裝置邊緣的距離應為被試接地裝置最大對角線長度的4～5倍（平行布線法），土壤電阻率均勻的地區(qū)可取至少2倍（三角形布線法）。平線布線法電壓引線長度為電流引線長度的0.618倍，三角形布線法引線長度等于電流引線長度。防雷裝置檢測樁用于檢測接地阻抗時，應距離地網(wǎng)至少20 m。

2.3 埋深及土壤

為了最大限度地降低跨步電壓，保證安全，防雷裝置檢測樁地下深度設置為1.5 m，地上部分不低于0.5 m，其受雨水直接沖刷小，各項條件比較穩(wěn)定，距建筑物入口處及人行道不宜小于3 m。固定位置設置檢測樁時，其數(shù)量應根據(jù)地網(wǎng)個數(shù)確定，每個地網(wǎng)不應少于兩處檢測樁，兩樁間距不應小于20 m。其間應根據(jù)土壤電阻率來確定合適的場地設置檢測樁。如果遇建筑垃圾過多或高土壤電阻率等情況，應考慮換土后再設置檢測樁。

3 民航使用油庫接地電阻基準樁的布設

接地電阻基準樁應布設在需要檢測的地網(wǎng)內(nèi)，與地網(wǎng)可靠焊接并做防腐處理。它是地網(wǎng)接地阻值基準點，以該基準點作為地網(wǎng)內(nèi)所有與地網(wǎng)相連接的各金屬設施和機電設施等進行電位連接的基準點，然后進行導通性測試。數(shù)據(jù)連續(xù)記錄，并分時段、季節(jié)進行比對。

4 航空油料庫大地網(wǎng)檢測中接地電阻基準樁、防雷裝置檢測樁的應用

4.1 電位降法

電位降法是指按圖2布置測試接地裝置接地阻抗的測試回路，而且需要符合測試回路的布置要求。其中，電流極為C;被試接地裝置為G;被試接地裝置最大對角線長度為D;電位極為P;電流極與被試接地裝置邊緣的距離為dCG;測試距離間隔d;電位極與被試接地裝置邊緣的距離為x。

根據(jù)電流極C和流過被試接地裝置G的電流I發(fā)生改變，電位極P從G的邊緣開始沿與電流回路成30°～45°的方向向外移動，每間隔d（50、100、200 m）測試一次P與G之間的電位差U，通過計算繪制出U與x的變化曲線。電位零點位于曲線平坦處，在試驗電流下，被試接地裝置的電位升高U，其為曲線點間的電位差。

倘若電流線與電位線呈角度放設時確實存在困難，可將兩者放設在同路徑，但應該保持盡量遠的距離。

倘若確定電位曲線的平坦點存在困難，則可能受電流極C或被試接地裝置的影響，考慮將電流回路延長;地下情況復雜時，可以考慮使用其他方法來測試與校驗。

4.2 電流、電壓表三極法

三極法中，同方向（同路徑）放設電流線和電位線的方法被稱為直線法，如圖3所示。其中，電流極為C;被試接地裝置為G;D是被試接地裝置最大對角線長度;電位極為P;電流極與被試接地裝置邊緣的距離為dCG;電位極與被試接地裝置邊緣的距離為dPG。dCG符合測試回路的布置要求，dPG通常為dCG的0.5～0.6倍，電位極P應在被測接地裝置G與電流極C的連線方向上移動三次，每次移動的距離約為dCG的5%，直到三次測試的結(jié)果誤差控制在5%以內(nèi)。

4.3 接地電阻測試儀法

采用接地電阻測試儀進行接地網(wǎng)接地電阻測試時，接線方法如圖4所示。其測試要求、原理及布線與三極法相似。E接被測量地網(wǎng)，P1接被測量地網(wǎng)，P2接測量電壓線，C接測量電流線。

在使用三極法測量時，E極需要與P1短接，如果地網(wǎng)的接地電阻很小，當?shù)鼐W(wǎng)接地的電阻小于0.5 Ω時，為了提高測量精度，減小儀器與接觸電阻及地網(wǎng)測量引線電阻對測量結(jié)果的影響，可將E極與被測量地網(wǎng)P短路片放開;其需要單獨引線與地網(wǎng)測試點相連，以減小接觸電阻引起的誤差。

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