彭冠錦

陳毅與交通大學(xué)之間有著深厚的歷史淵源。1919年從上海出發(fā)留法前，陳毅曾暫住于南洋公學(xué)小學(xué)部并受到了新思想的沖擊。1949年5月，陳毅與粟裕率軍解放上海，出任新中國首任上海市市長，并就任上海市軍事管制委員會主任，負(fù)責(zé)接管上海的任務(wù)，簽署了接管交通大學(xué)的兩個“第一號令”，此后陳毅一直對交通大學(xué)予以關(guān)注。20世紀(jì)50年代，陳毅還根據(jù)國際國內(nèi)形勢，積極主張交通大學(xué)西遷，對推動國家高等教育的發(fā)展及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合理布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

思想上的動蕩

受資產(chǎn)階級教育及進(jìn)步書籍影響，少年時期的陳毅便萌生了改造中國社會、振興中華的樸素理想。1919年4月，18歲的陳毅在四川成都的留法勤工儉學(xué)預(yù)備學(xué)校畢業(yè)考試中考取了第15名，與他的哥哥陳孟熙一同取得公費(fèi)留法資格，獲得了400塊大洋的赴法旅費(fèi)津貼。不久后，五四運(yùn)動爆發(fā)，北大學(xué)子打倒賣國賊、火燒趙家樓的學(xué)生運(yùn)動迅速通過報刊傳至四川，熱血沸騰的陳毅激動地對他的同學(xué)夏育群說“打得好呀”“燒得好呀”。

1919年6月27日，懷著實(shí)業(yè)救國夢的陳毅初次來到上海，等候輪船前往法國勤工儉學(xué)。在號稱“東方巴黎”“中國資本主義的中心”的上海，陳毅不為燈紅酒綠、紙醉金迷所動，而因“華人與狗不準(zhǔn)入內(nèi)”的牌子和人民飽受壓迫的生活對帝國主義愈加憎恨。為了抵制日貨，陳毅與同行同學(xué)拒絕乘坐開往法國的日本輪船，特請駐滬法總領(lǐng)事向法公司訂船票，等待一個月后的法國輪船。

陳毅來到上海后最初居住的二洋涇橋全安棧位于黃浦灘附近英租界，正是上海的繁華鬧市地區(qū)。為了節(jié)省房費(fèi)開支、避免喧鬧都市對學(xué)習(xí)造成影響，同時繼續(xù)加強(qiáng)法文學(xué)習(xí)，陳毅便與同一批四川留法學(xué)生搬至此時已放暑假的南洋公學(xué)（此時已更名為交通部上海工業(yè)專門學(xué)校，交通大學(xué)前身）小學(xué)部的宿舍，一邊候船一邊補(bǔ)習(xí)法文課。法文補(bǔ)習(xí)課自7月7日起開課，直至8月4日，每日授課2小時，星期日休息，陳毅和同一批在留法預(yù)備學(xué)校畢業(yè)、有一定法語基礎(chǔ)的學(xué)生使用《愛國二童子傳》作為教材，其他未學(xué)過法語的同學(xué)使用《法語涉遐》一書?！稅蹏觽鳌芬粫缓m評價說“真可以激發(fā)國民的自治思想，實(shí)業(yè)思想，愛國思想，崇拜英雄的思想”。在南洋公學(xué)的法語補(bǔ)習(xí)經(jīng)歷不僅使陳毅提高了法語水平，也在一定程度上堅定了他的救國信念。

這一時期，五四運(yùn)動的高潮已由北京轉(zhuǎn)移至上海，許多北京學(xué)子南下演講，上海工人、市民也參與到聲援五四運(yùn)動的各項(xiàng)活動中。陳毅所居住的南洋公學(xué)里的學(xué)生正是上海學(xué)界的一支活躍力量，他們抱著“對社會著實(shí)做一番有益的事業(yè)”和“使得人民都有覺悟”的信念，積極投身五四運(yùn)動，陳毅在愛國進(jìn)步的氛圍中受到了思想上的沖擊。在此期間，受上海學(xué)聯(lián)邀請，陳毅多次與留法勤工儉學(xué)的學(xué)生一道于南洋公學(xué)操場參加各種游行集會，聆聽日本留學(xué)生、南下的北京學(xué)生、社會各界名人的演講，開始接觸白話詩、白話文等新文化，閱讀到了《新青年》《建設(shè)雜志》等早期進(jìn)步刊物，并被社會主義、唯物史觀這些“全新的事物”所吸引。其中給陳毅留下深刻印象的是當(dāng)年五四運(yùn)動中的一員猛將、北大學(xué)生康白情的演講，主要內(nèi)容是關(guān)于五四愛國運(yùn)動與新文化運(yùn)動，號召青年講科學(xué)、爭民主，作白話詩、白話文。聽過演講后，陳毅舊的思想觀念動搖了，開始敞開胸懷接納新文化、新思想，四處購買康白情推薦的《新青年》等進(jìn)步雜志，準(zhǔn)備在赴法路途上仔細(xì)研讀。到了巴黎后，陳毅仍對此次演講念念不忘，稱自己“以后不再作舊詩，要成為一個有新思想的新青年”。盡管“經(jīng)歷了思想上第一次的動蕩”，此時的陳毅雖有一腔愛國熱情，卻并未找到心中改造中國社會的武器，正如他在回憶中所說，他在這時認(rèn)識到中國要隨著世界的變化而變革，“但究竟怎樣變，思想上不清楚”。

到達(dá)法國后，陳毅在蔡和森等人的影響下開始閱讀《共產(chǎn)黨宣言》，這引起了陳毅“思想上的第二次大震動”，他逐漸向革命方面靠攏，認(rèn)識到馬克思主義的真理性與無產(chǎn)階級革命的光明前景。1921年，陳毅由于領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生運(yùn)動而被法國當(dāng)局認(rèn)定為“布爾什維克分子”，隨即被武裝押送回國?；氐阶鎳螅愐惚疾ㄓ跒榱舴▽W(xué)生解決求學(xué)經(jīng)費(fèi)問題，然而卻一無所獲，陳毅由此下定決心和舊社會決裂，認(rèn)識到只有依靠馬列主義和無產(chǎn)階級革命，只有把個人的命運(yùn)和無產(chǎn)階級聯(lián)系起來才有發(fā)展出路。1922年，陳毅加入社會主義青年團(tuán)，并在1923年11月加入中國共產(chǎn)黨。回憶起自己選擇革命道路的歷程，陳毅說：“覺悟遲沒關(guān)系，有反復(fù)也不怕，只要真正覺悟了就好辦。就怕覺悟早而不真，遲早會動搖?！?/p>

兩個“第一號令”

1949年5月27日，上海軍事管制時期的最高權(quán)力機(jī)關(guān)——中國人民解放軍上海市軍事管制委員會（以下簡稱“軍管會”）成立，陳毅任主任，粟裕任副主任，主要負(fù)責(zé)上海國民黨舊政權(quán)的接收以及城市管理與社會改造工作。同時，由于上海的文教事業(yè)在全國的地位重要，中央還特別任命陳毅兼任軍管會的文化接管委員會主任。

交通大學(xué)在當(dāng)時是公立學(xué)校中的“國立”大學(xué)，規(guī)模大且歷史悠久，在國內(nèi)有舉足輕重的地位與廣泛影響。交通大學(xué)作為上海市乃至全國的“民主堡壘”，有著光榮的革命傳統(tǒng)，在解放戰(zhàn)爭中的第二條戰(zhàn)線上發(fā)揮了重要作用。為積累高等學(xué)校接管經(jīng)驗(yàn)、穩(wěn)定上海教育界局勢，鄧小平、陳毅等黨政軍領(lǐng)導(dǎo)在1949年5月上旬的丹陽會議上便決定要在重點(diǎn)接管的四所“國立”大學(xué)中首先接管交通大學(xué)，先后向交通大學(xué)發(fā)布了“文字第壹號令”與“文高教字第壹號令”兩個“第一號令”。

在交通大學(xué)的接管工作正式開始前，1949年6月1日，陳毅以上海市軍管會主任及上海市市長的身份出席在交通大學(xué)新文治堂舉行的全市各界青年紀(jì)念“五卅”大會，并發(fā)表長達(dá)兩小時的演講，交通大學(xué)的地下黨總支委員、學(xué)生自治會負(fù)責(zé)人及學(xué)生代表參加了大會，交通大學(xué)學(xué)生經(jīng)學(xué)生會組織為本次大會站崗放哨，保證了會議順利進(jìn)行。會場內(nèi)的情況經(jīng)“九頭鳥”擴(kuò)音器傳遍了整個交通大學(xué)校園，不少學(xué)生坐在教室里、樹蔭下聆聽陳毅的講話。會上，陳毅首先分析了當(dāng)前的革命形勢，強(qiáng)調(diào)共產(chǎn)黨的勝利源于廣大人民的擁護(hù)，重申共產(chǎn)黨的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義;其次向到會群眾介紹了黨接管上海的工作情況，駁斥了“共產(chǎn)黨管不了大城市”的謬論;最后，陳毅勉勵全市青年發(fā)揚(yáng)革命傳統(tǒng)，要大度、堅韌、勇敢、團(tuán)結(jié)、艱苦樸素，鉆研業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，樹立為人民服務(wù)的新人生觀，為肅清殘敵、建立革命秩序、建設(shè)新中國和新上海而奮斗。當(dāng)年參會的交通大學(xué)學(xué)生熱血沸騰，認(rèn)為陳毅的講話“生動、精辟、有力，幾乎打動了每個人的心”，為交通大學(xué)人在新中國成立后繼續(xù)矢志不渝跟黨走奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

為順利推進(jìn)接管工作，拉近廣大知識分子與中國共產(chǎn)黨之間的距離，使他們深刻理解黨的知識分子政策與接管方針，陳毅在上海開展了團(tuán)結(jié)各界愛國人士的統(tǒng)戰(zhàn)工作，使上海的工人、勞動人民、知識分子及愛國的民族資產(chǎn)階級“第一次不受壓迫地聯(lián)合在了一起”，讓他們感受到了中國共產(chǎn)黨的熱情與坦誠，是可以信任與寄托民族希望的政黨。1949年6月5日，在上海市人民政府召開的文化教育界人士座談會上，陳毅對中國共產(chǎn)黨的文化教育方針政策作了詳細(xì)的宣傳解釋，號召上海文化界人士團(tuán)結(jié)合作，得到與會者的肯定與支持。交通大學(xué)的四位教授吳有訓(xùn)、陳石英、鐘偉成、鐘兆琳參加了此次會議，并提出了個人想法與建議。6月15日，陳毅等又特別邀請上海市“十老”開展座談會，“十老”中與交通大學(xué)有關(guān)的人士就占四席：交通大學(xué)教授吳有訓(xùn)，交通大學(xué)老校長張元濟(jì)、唐文治，交通大學(xué)著名校友茅以升。

在廣泛座談與聽取意見的基礎(chǔ)上，交通大學(xué)的接管工作也隨之拉開序幕。1949年6月15日，上海市軍管會主任陳毅和副主任粟裕共同簽發(fā)了上海市軍管會“文字第壹號令”：

國立交通大學(xué)：

茲任命唐守愚同志為本會代表，負(fù)責(zé)接管該校，仰即知照。此令。

主任陳毅 副主任粟裕

? ?1949年6月15日

此命令中的唐守愚同志為上海市軍管會文管會高教處副處長、軍代表。同日上午，唐守愚出席了交通大學(xué)新文治堂內(nèi)舉行的交通大學(xué)接管儀式，宣讀了上海軍管會的接管命令，并就“改造舊教育，建設(shè)新教育”的高校接管方針，交通大學(xué)的人事、工薪、學(xué)生公費(fèi)等問題作了具體說明，號召交通大學(xué)全體師生一致為建立新中國的交通大學(xué)、人民自己的交通大學(xué)而斗爭。接管儀式后，全校開展了為期一周的校產(chǎn)清點(diǎn)與辦理接管工作。

為了交通大學(xué)的長遠(yuǎn)發(fā)展且更好地為新中國建設(shè)服務(wù)，陳毅、粟裕于1949年7月29日簽發(fā)上海市軍管會的“文高教字第壹號令”。第二個“第一號令”決定在交通大學(xué)成立校務(wù)委員會領(lǐng)導(dǎo)管理學(xué)校，由學(xué)校的負(fù)責(zé)人代表、教授代表、學(xué)生代表共同組成。此命令上提到的19名委員中教授有15人，9名常務(wù)委員中教授有7人，這些教授都是交通大學(xué)的愛國人士，在學(xué)界聲望很高且深受廣大師生敬仰。此后，校務(wù)委員會對交通大學(xué)原有的舊教育制度進(jìn)行改造，解決教員聘任、行政機(jī)構(gòu)的調(diào)整與改組等問題，并在市軍管會高教處的領(lǐng)導(dǎo)下制定一系列涉及教學(xué)、人事、學(xué)生管理的規(guī)章制度，貫徹了新民主主義教育方針，鼓舞交通大學(xué)師生以嶄新的精神面貌投入到新歷史時期的各項(xiàng)學(xué)習(xí)、工作中。

予重任題碑詞

中華人民共和國成立之初，國民黨軍隊雖已潰退至臺灣島卻仍不甘失敗。由于此時我國華東地區(qū)尚無空軍駐防與空中設(shè)防，國民黨空軍在美國的支持下經(jīng)常對華東各大城市特別是上海進(jìn)行空襲轟炸，對新生的人民政權(quán)及人民的生命財產(chǎn)安全造成了極大威脅。1950年“二六轟炸”發(fā)生后的第二天，陳毅便到遭受嚴(yán)重破壞的楊樹浦發(fā)電廠視察并親自指揮搶修工作。面對如此嚴(yán)峻的形勢，陳毅不由得感嘆上海只解放了領(lǐng)土，還未解放領(lǐng)空，“只能算解放了一半”。此時上海的軍事裝備中雖有國民黨殘留的雷達(dá)，卻因設(shè)備陳舊、操作人員技術(shù)水平低而未能充分利用，導(dǎo)致敵機(jī)空襲來臨時我方雷達(dá)根本未能發(fā)現(xiàn)其蹤跡。

為加強(qiáng)上海防空部隊建設(shè)、保障上海領(lǐng)空安全，1950年2月8日，陳毅以華東軍區(qū)司令員、上海市市長身份下達(dá)指示：立即借調(diào)交通大學(xué)即將畢業(yè)的部分大學(xué)生，前往淞滬警備司令部防空處雷達(dá)隊進(jìn)行突擊學(xué)習(xí)，盡快掌握雷達(dá)操作技術(shù)。應(yīng)陳毅之請，2月16日晚，正值除夕夜，21名交通大學(xué)學(xué)生主動放棄半年后按時畢業(yè)的規(guī)劃，由淞滬警備司令部的卡車秘密運(yùn)送至安國路76號防空處大樓報道。在交通大學(xué)教師蔣大宗及上海國際無線電臺總工程師錢尚平的指導(dǎo)下，這批剛剛學(xué)過無線電理論知識的交通大學(xué)學(xué)生在機(jī)器堆里邊干邊學(xué)，憑著一腔愛國熱情與交通大學(xué)求學(xué)時的堅實(shí)基礎(chǔ)夜以繼日地工作，終于將修理完成的雷達(dá)架設(shè)到了防空大樓和外白渡橋畔百老匯大廈（現(xiàn)上海大廈）頂上，建成了新中國成立后上海第一個雷達(dá)站，并成功在3月20日、5月11日發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，使高射炮部隊第一時間做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，打擊了國民黨軍隊的囂張氣焰，不僅在當(dāng)時為保衛(wèi)上海作出重要貢獻(xiàn)，也為擴(kuò)建發(fā)展新中國雷達(dá)部隊及構(gòu)建嚴(yán)密的中國防空雷達(dá)網(wǎng)起到了“火種”的作用。

其間，陳毅對這批交通大學(xué)學(xué)生的工作、生活、學(xué)習(xí)持續(xù)給予關(guān)注：工作方面，在得知檢修中缺少器材、儀表時，陳毅當(dāng)即批示上海的軍用物資倉庫、大學(xué)和科研部門幫忙解決，大大加快了雷達(dá)修復(fù)進(jìn)度，還在“五一”勞動節(jié)前后幾天來到百老匯大廈慰問交通大學(xué)學(xué)生并視察工作進(jìn)展情況;生活方面，陳毅親自指示防空處領(lǐng)導(dǎo)給予特殊照顧，讓交通大學(xué)學(xué)生享受當(dāng)時團(tuán)級干部吃“中灶”的待遇;學(xué)習(xí)方面，在得知這批交通大學(xué)學(xué)生因?yàn)閬聿筷牴ぷ鳠o法按時修完課程時，陳毅便讓學(xué)生們自行制定一個既能修完必修課又不耽誤檢修與任務(wù)執(zhí)行的課程計劃，定時邀請交通大學(xué)教師前往駐地上課，使21位交通大學(xué)學(xué)生后來均按時拿到了畢業(yè)證書。

此外，陳毅還親自為上海解放前夕犧牲的交通大學(xué)學(xué)生的烈士墓題詞。交通大學(xué)學(xué)生、地下黨員穆漢祥、史霄雯因在解放戰(zhàn)爭時期積極參與愛國學(xué)生運(yùn)動而登上國民黨特務(wù)的“黑名單”，于上海解放一周前被殘忍殺害。為告慰先烈、傳承交通大學(xué)的革命傳統(tǒng)，兩位烈士的遺體被安葬于上海交通大學(xué)徐匯校區(qū)校內(nèi)大草坪的西南側(cè)，交通大學(xué)師生在1949年6月5日召開追悼會，次年5月修建了紀(jì)念碑。

1950年5月6日，根據(jù)交通大學(xué)學(xué)生會的建議，時任校務(wù)委員會主任委員的吳有訓(xùn)給陳毅寫信，希望陳毅市長能為穆漢祥、史霄雯兩位烈士的墓碑題詞。信中，吳有訓(xùn)對穆漢祥與史霄雯犧牲前后的情況做了簡要介紹，并說明近期將營建墓碑，懇請陳毅市長能為墓碑題詞。陳毅欣然應(yīng)允，第二天便將回信加急寄回，字里行間彰顯了陳毅對此番題詞的重視和老一輩革命家的虛懷若谷。信件全文如下：

有訓(xùn)先生：

承囑題字，茲照辦。不知合格否？最好不用，另請人寫。多年不寫毛筆字，提筆時不勝惶恐。即頌教安

? ? ? ?弟陳毅頓首

? ? ? ? 五月七日

陳毅隨信寄來的題詞“為人民利益而光榮就義是值得永遠(yuǎn)紀(jì)念的”，表達(dá)了對兩位交通大學(xué)革命烈士的深切懷念，體現(xiàn)了對為人民利益而獻(xiàn)身的英烈的崇敬。同日，交通大學(xué)校務(wù)委員會主任吳有訓(xùn)也為墓碑題詞：“我們誓踏著你們的血跡前進(jìn)，為建設(shè)新民主主義新中國而斗爭”。陳毅與吳有訓(xùn)的題詞后被鐫刻在紀(jì)念碑石柱上，與“穆漢祥、史霄雯二烈士之墓”一道，成為指引、激勵交通大學(xué)學(xué)子的精神豐碑。

力主交大西遷

1955年，我國的社會主義建設(shè)正開展得如火如荼，為配合“一五”計劃中工業(yè)布局調(diào)整的戰(zhàn)略方針，國家計劃對沿海高等學(xué)校進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移性質(zhì)的院校調(diào)整，嚴(yán)峻的國際形勢與沿海形勢也加快了沿海工廠、學(xué)校內(nèi)遷的步伐。1955年3月30日，高等教育部黨組向國務(wù)院第二辦公室主任林楓遞交《關(guān)于沿海城市高等學(xué)校1955年基本建設(shè)任務(wù)處理方案的報告》，報告提出要將交通大學(xué)遷址西北設(shè)交通大學(xué)分校。國務(wù)院第二辦公室主任林楓認(rèn)為，盡管有些具體問題仍待研究，但“這個方案，二辦已經(jīng)討論過，認(rèn)為可以同意”，于次日將報告批呈陳毅副總理。

陳毅自1949年5月28日起被任命為上海市市長，1954年秋任國務(wù)院副總理后仍兼任上海市市長直至1958年3月，對交通大學(xué)的相關(guān)情況以及沿海局勢非常了解，是交通大學(xué)西遷決定的重要支持者。他于1955年4月2日表達(dá)了對交通大學(xué)西遷的支持，并批示：“送陳云副總理核示?！标愒聘笨偫碓?月7日批示：“這一件的主要內(nèi)容是沿海城市的大學(xué)內(nèi)遷……據(jù)林楓同志說，這是根據(jù)政治局那次聽陳毅同志報告上海情況后指示工廠學(xué)校內(nèi)流的方針擬定的……我認(rèn)為可以同意林楓和高等教育部黨組的意見。”這份報告此后又送至劉少奇、朱德、彭真、鄧小平四位領(lǐng)導(dǎo)人處圈閱，并送周恩來總理閱示。前后經(jīng)過7位中央領(lǐng)導(dǎo)同志的批準(zhǔn)，交通大學(xué)西遷問題在黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)層面得以確定。時任交通大學(xué)校長的彭康馬上就收到了高等教育部交通大學(xué)遷校的電話通知，立即啟動準(zhǔn)備工作，在師生的支持與擁護(hù)下有序進(jìn)行各項(xiàng)遷校事宜。

1955年5月19日至6月10日，國務(wù)院召開全國文化教育工作會議，陳毅作為分管文教工作的國務(wù)院副總理到會發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前的文教工作應(yīng)貫徹合理部署和統(tǒng)籌安排的方針，有效為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和提高人民文化生活水平服務(wù)。此次會議為遷校事宜做了進(jìn)一步討論部署，也為交通大學(xué)西遷奠定了思想基礎(chǔ)。

然而到了1956年，國際局勢有所緩和，毛澤東在關(guān)于“十大關(guān)系”的講話中指出“對沿海工業(yè)采取消極態(tài)度是不對的”，中共上海市委隨后就交通大學(xué)西遷問題給中央發(fā)送緊急電報，就“是否遷?！碧岢鋈N備選方案。高等教育部再次給國務(wù)院二辦遞交報告并報周恩來總理。再次面對交通大學(xué)西遷問題，盡管眾說紛紜，陳毅仍然堅持最初的遷校決定，堅定地在報告上批簽：“總理，請考慮準(zhǔn)起將交通大學(xué)西遷?！边@一決定最終得到了周恩來總理的同意，交通大學(xué)遷校工作在1956年暑假按計劃進(jìn)行。面對后來交通大學(xué)校內(nèi)關(guān)于遷校的激烈爭論，比如“分裂交通大學(xué)”“犧牲交通大學(xué)”等言論，陳毅依舊態(tài)度鮮明地支持西遷，留下了引人深思的“交通大學(xué)遷校對不對，十年后看結(jié)論”，并表示自己為此不惜挨十年罵。

可見，在交通大學(xué)內(nèi)遷西安的決策和實(shí)施過程中，陳毅發(fā)揮了非常關(guān)鍵的作用。作為信仰堅定、政治覺悟極高的老一輩革命家，從上海到中央，陳毅的自身經(jīng)歷使他對沿海的緊張局勢與國家建設(shè)大局、社會主義建設(shè)大局有深切的體會與認(rèn)識。與此同時，陳毅與彭康是征戰(zhàn)大江南北的親密戰(zhàn)友，也因上海市軍管會主任、上海市市長的職務(wù)緣故多次來訪交通大學(xué)，對交通大學(xué)非常了解。因此陳毅在調(diào)任中央工作后便高瞻遠(yuǎn)矚地堅決主張內(nèi)遷交通大學(xué)，積極推動全國文教事業(yè)的合理部署，對交通大學(xué)的可持續(xù)發(fā)展及優(yōu)化中國高等教育布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。從舉校西遷到設(shè)置西部分校，再到上海、西安分設(shè)兩校，如今，上海交通大學(xué)與西安交通大學(xué)均成為我國實(shí)力雄厚的高水平高等院校，為中國西部大開發(fā)以及東西部協(xié)調(diào)發(fā)展培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才，陳毅當(dāng)年關(guān)于“遷校對不對”的提問也有了肯定的答案。

從陳毅與交通大學(xué)相關(guān)的歷史活動中，我們看到了陳毅從滿腔熱血的愛國青年，到“中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員”“中國人民的忠誠戰(zhàn)士”的轉(zhuǎn)變，也看到了陳毅堅持真理、信仰堅定、心系祖國、心系人民、實(shí)事求是的崇高品德。而從另一個角度說，陳毅與交通大學(xué)的交往也是中國共產(chǎn)黨將教育事業(yè)擺在戰(zhàn)略地位的一個縮影，深刻體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨的有力領(lǐng)導(dǎo)不僅是交通大學(xué)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的前提，更是推動中國高等教育事業(yè)與其他各項(xiàng)事業(yè)建設(shè)發(fā)展的決定性因素。

責(zé)任編輯 / 陳 洪