任曉華

(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司，山西 太原 030000)

1 生態(tài)綠化理論在公路邊坡綠化施工中的應(yīng)用實例

1.1 案例概述

以某高速公路為例，在邊坡綠化施工實踐中，貫徹生態(tài)綠化理念，推廣應(yīng)用了生態(tài)混凝土綠化技術(shù)，獲得了不錯的成效。此綠化施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件復(fù)雜性很強，土壤和水體內(nèi)存在大量的微生物和污染物質(zhì)。經(jīng)過綜合分析，采用成型混凝土塊與現(xiàn)澆混凝土結(jié)合的作業(yè)方法，當(dāng)完成部分路段的邊坡綠化后，觀察綠化施工的效果，分析是否出現(xiàn)混凝土塊變質(zhì)或者變形等問題。現(xiàn)結(jié)合技術(shù)的應(yīng)用實踐，展開具體的分析。

1.2 生態(tài)混凝土綠化技術(shù)

采用的生態(tài)混凝土，可展現(xiàn)混凝土所具有的生態(tài)特點和功能，不同于普通混凝土，水泥含量比較少，混凝土的透水透氣性和凈水存熱特性比較突出。除此之外，除塵降噪功能比較突出，能夠和公路邊坡周圍的環(huán)境和生物有機融合。使用具有生態(tài)效應(yīng)的混凝土，能夠作為生物生長的基質(zhì)。工程使用的生態(tài)混凝土，使用高強度黏性劑，實現(xiàn)對大粒徑骨料的有效穩(wěn)固，促使其能夠成型。利用骨料的孔隙來積累基質(zhì)，為生態(tài)植物和微生物生長提供支持。工程中多采取自然生長或者人工栽培的方法，使得生物物種能夠在基質(zhì)中生長，形成植物覆蓋效果，實現(xiàn)綠化的目的。

1.3 綠化施工方案

混凝土配制。準(zhǔn)備常規(guī)混凝土，使用BSC-J系列添加劑，發(fā)揮添加劑的生活性，最終配制抗壓強度在10～20 MPa范圍內(nèi)的生態(tài)混凝土。制作的混凝土材料，連續(xù)孔隙率能夠達到35%，可達到公路邊坡施工作業(yè)的要求，滿足植物生長的基本需求。除此之外，生態(tài)混凝土的保水性比較突出，強度變化很快。一般來說，3 h內(nèi)能夠達到5 MPa，水泥漿液的密度很大，抗壓性和抗彎性突出，水灰比誤差處于±3%范圍內(nèi)，不會給公路工程的結(jié)構(gòu)以及性能造成不利影響。

1.4 生物活性的保持

采用生態(tài)混凝土技術(shù)，除了使用一定的添加劑之外，還需要強化對水泥造成的pH值做好控制，切實保障生態(tài)混凝土的活性，同時促進植物根系能夠很好的發(fā)育，吸收更多的營養(yǎng)物質(zhì)。為實現(xiàn)對有機物的自動分解，例如落葉或者枯枝等，還可以混入其他的活性劑。通過分解污染物，減少化肥和農(nóng)藥的使用，避免造成水土污染。

1.5 植物的配置

在公眾的觀念中普遍認(rèn)為綠化即生態(tài)，種植草皮即生態(tài)恢復(fù)。實際上，這些看法存在誤區(qū)。盲目種植綠色植物，非但不能實現(xiàn)生態(tài)恢復(fù)，還可能造成外來物種入侵，使得生態(tài)平衡被破壞，甚至影響區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。基于此，組織生態(tài)混凝土綠化施工作業(yè)，必須要制定科學(xué)完善的植物配置方案，切實保障生態(tài)環(huán)境實現(xiàn)持續(xù)化發(fā)展。一般來說，可選擇的配置方案如下：(1)配置立群植物方案；(2)立群植物+部分鄉(xiāng)土植物方案；(3)立群植物+平衡鄉(xiāng)村植物方案；(4)部分立群植物+穩(wěn)定多樣的鄉(xiāng)土植物方案。設(shè)計配置方案時，要綜合運用植物學(xué)和生態(tài)學(xué)等理論知識，做好全面的分析，優(yōu)選適宜的設(shè)計方案，指導(dǎo)公路邊坡綠化施工作業(yè)的開展與落實。

2 生態(tài)綠化理論在公路邊坡綠化施工中的應(yīng)用總結(jié)

2.1 編制完善的邊坡綠化施工方案

生態(tài)綠化理論在公路邊坡綠化施工中的應(yīng)用，首先是應(yīng)用在方案設(shè)計環(huán)節(jié)，要做好嚴(yán)格的把控，切實把關(guān)邊坡綠化施工作業(yè)的質(zhì)量與效益。從邊坡綠化設(shè)計層面分析，要做好周圍環(huán)境的調(diào)查，掌握自然條件和地形地貌，分析植物生長的條件，提出優(yōu)化的施工方案，為邊坡綠化施工作業(yè)提供支持與保障。作為設(shè)計人員要掌握植物學(xué)和生態(tài)學(xué)等的知識，綜合運用各類知識思考與分析，提出科學(xué)合理的邊坡綠化施工方案。

2.2 做好綠化形式的選擇

一般來說，公路邊坡防護的主要目的為固定土壤保護邊坡，既可以防止沖刷，還可以美化環(huán)境。組織邊坡綠化施工作業(yè)，遵循生態(tài)綠化理論，以保護以及尊重自然為基本前提，綜合分析生態(tài)效益和社會效益以及經(jīng)濟效益，突出區(qū)域特色。公路邊坡綠化形式的選擇，必須要兼顧生物多樣性的規(guī)律與特點，根據(jù)植物的生長需求和情況進行綜合分析，積極推廣應(yīng)用鄉(xiāng)土植物，切實保障植物的適應(yīng)力，促使邊坡綠化目標(biāo)得以實現(xiàn)。除此之外，要注重挖掘生態(tài)潛力，結(jié)合種植地現(xiàn)場的情況進行全面的分析，通過對自然，氣候以及土壤等各類條件進行綜合評述，選擇適宜的植物。一般來說，對于上邊坡部分，通常選擇草木與灌木結(jié)合種植的方式。利用一年生的草木以及多年生的草木，形成混合的叢林。對于碎落臺則可以配置常綠樹或者選擇花灌木，構(gòu)建空間立體綠化形式，增強景觀效果。對于下邊坡部分，則可以采取噴播草種的方法，選擇生長狀態(tài)比較好的草木。

2.3 植物養(yǎng)護

邊坡綠化施工作業(yè)結(jié)束之后，要進入到植物的養(yǎng)護環(huán)節(jié)，這需要技術(shù)人員能夠做好相應(yīng)的規(guī)劃，貫徹落實養(yǎng)護工作制度和理念，切實保障植物能夠健康的生長，如果發(fā)現(xiàn)存在樹木死亡或者其他問題，則必須要采取補栽補種的應(yīng)對方式，切實保障存活率。一般來說，草木植物在先期生長的環(huán)節(jié)會呈現(xiàn)快速增長的狀態(tài)，并且可以耐貧瘠，因此能夠在快速的時間內(nèi)恢復(fù)植被，達到控制水土流失的目的。然而需要注意的是，其對營養(yǎng)的需求比較高，因此要做好全面的把控，切實保障營養(yǎng)充足，以免出現(xiàn)大量衰退的情況。這需要管理人員能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)做好植物保護工作，積極培育具有穩(wěn)定性的邊坡植物群落，實現(xiàn)公路綠化的目標(biāo)。

2.4 肥水管理

整個邊坡綠化養(yǎng)護實踐中，肥水管理工作的開展與落實，要結(jié)合植物的特點，在不同發(fā)育期使用不同的配比，實現(xiàn)對草本生長的有效控制，使得植物能夠健康發(fā)育，形成穩(wěn)定的植物群落。根據(jù)營養(yǎng)需求，制定完善的肥水管理措施。積極推廣應(yīng)用生態(tài)技術(shù)，減少化肥的使用量，切實保障公路綠化的效果。配置專門的人員，負(fù)責(zé)邊坡綠化工作，落實各項管理工作，營造良好的生長環(huán)境，實現(xiàn)生態(tài)效益與社會效益。

3 結(jié) 語

綜上所述，生態(tài)綠化理論在公路邊坡綠化施工中的應(yīng)用，發(fā)揮著積極的作用，具有推廣應(yīng)用價值。文中結(jié)合邊坡綠化案例，分析了生態(tài)綠化理論的運用形式，通過采用現(xiàn)代化技術(shù)手段，做好邊坡綠化養(yǎng)護，保障綠化目標(biāo)的實現(xiàn)，創(chuàng)造更多的效益。