馮上玨
(貴州省三都公路管理段,貴州 三都 558100)
瀝青路面材料的應(yīng)用,作業(yè)前要進(jìn)行試驗(yàn)分析,確定最佳的配合比,為材料再生和使用提供指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析,明確粒料的最大密度和含水量。經(jīng)過(guò)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),來(lái)明確水泥的使用量,提出科學(xué)合理的技術(shù)方案,指導(dǎo)作業(yè)的開展與落實(shí)。對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通封閉,滿足車輛通行與施工作業(yè)的需求,設(shè)置安全裝置和指示牌,保障作業(yè)的安全有序性。
作業(yè)面的準(zhǔn)備。對(duì)路面上的雜草和雜物以及積水等,要求全部清除,同時(shí)做好邊線的清理。按照瀝青路面施工作業(yè)的要求,對(duì)基層進(jìn)行各類處理,切實(shí)保障后續(xù)作業(yè)可以有序開展和落實(shí)。結(jié)合改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)等的具體情況,分析施工技術(shù)的操作要求和流程,做好全面嚴(yán)格控制。
再生施工中依據(jù)原來(lái)道路再生深度計(jì)算的平均值,結(jié)合工程設(shè)計(jì)方案的數(shù)據(jù)信息,碎石摻配量控制為70%。采取試驗(yàn)計(jì)算的方式,獲得碎量。使用碎石撒布機(jī)開展施工作業(yè),獲得均勻的撒布效果。在水泥撒布作業(yè)時(shí),利用板車運(yùn)輸材料,按照設(shè)計(jì)的間距布置水泥,由人工進(jìn)行撒布處理。使用再生機(jī)進(jìn)行作業(yè),在稀漿內(nèi)裝上水泥與水,同時(shí)確定水泥使用量與含水量,依據(jù)參數(shù)作業(yè)。
使用再生機(jī)設(shè)備,推動(dòng)水在原來(lái)的路面上行進(jìn),控制好進(jìn)行速度,按照設(shè)計(jì)的銑刨深度作業(yè),實(shí)時(shí)檢查銑刨的深度,結(jié)合具體情況做好調(diào)整。不可以銑刨到路基土,避免影響基層的強(qiáng)度。在再生機(jī)后需要設(shè)置專人檢查,掌握再生的深度和水泥含量等。整個(gè)作業(yè)期間,配置專門的作業(yè)人員進(jìn)行邊線處理,清理混合料內(nèi)部存在的雜質(zhì),避免影響接縫與平整度以及密實(shí)度。人工整平作業(yè)后,使用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓操作,避免出現(xiàn)水分流失的情況。
再生施工作業(yè)期間,在再生機(jī)后方配置1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)開展初碾壓作業(yè),按照高頻低幅作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行振動(dòng)碾壓,將機(jī)械作業(yè)的速度控制為3 km/h。結(jié)束壓實(shí)作業(yè)后,使用平地機(jī)做好整平處理。整形作業(yè)環(huán)節(jié),不可以通車。完成后使用振動(dòng)路機(jī)進(jìn)行振壓,并且檢查壓實(shí)度,保障達(dá)到作業(yè)。振壓作業(yè)后,使用膠輪壓路機(jī)開展終壓操作,不可以在已經(jīng)碾壓或者正在碾壓的路段上進(jìn)行調(diào)頭或者其他操作,避免造成表面損壞。在碾壓操作期間,要求再生層的表面保持濕潤(rùn)的狀態(tài),如果水分蒸發(fā)很快,需要及時(shí)補(bǔ)撒一定的水,不可以撒過(guò)多的水。若發(fā)現(xiàn)彈簧或者松散等問(wèn)題,必須及時(shí)翻開處理,保障質(zhì)量達(dá)標(biāo)。完成攪拌與整形處理后,形成再生層。
縱向接縫。道路寬度不超過(guò)7 m時(shí),縱向重疊很多,不建議半幅施工,可采取全幅施工方案,進(jìn)而減少重疊量,有效的提高作業(yè)效率。對(duì)于相鄰作業(yè)要求間隔超過(guò)12 h,疊合量應(yīng)該增加。對(duì)于接縫上,依據(jù)形成的再生層時(shí)間,調(diào)整噴入量。設(shè)置的縱向接縫,優(yōu)先避開慢行和重型車輛的輪跡部位。
橫向接縫。當(dāng)再生機(jī)停止作業(yè),無(wú)論停止的時(shí)間長(zhǎng)短,均會(huì)產(chǎn)生橫向接縫,要求做好有效處理。作業(yè)前做好機(jī)械設(shè)備的檢查,避免停機(jī)情況的發(fā)生。與此同時(shí),對(duì)水泥稀漿或者水的使用量等,也需要做好相應(yīng)的控制。使用再生機(jī)作業(yè),嚴(yán)格控制行駛的速度,不可以低速或者高速運(yùn)行。
從瀝青路面再利用的角度來(lái)說(shuō),可以采用的技術(shù)手段有很多,例如再生技術(shù)和熱再生技術(shù)。在公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中,需要結(jié)合具體情況,選擇適宜的瀝青路面材料,再利用技術(shù)制定完善的技術(shù)方案,確定最佳的參數(shù),指導(dǎo)瀝青混合料的拌合和施工作業(yè)。在制定技術(shù)方案前,需要對(duì)原來(lái)的路面進(jìn)行調(diào)查,掌握瀝青路面的配合比情況,同時(shí)結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的要求,對(duì)混合料的配比進(jìn)行分析,確定最佳的配合比,結(jié)合原材料的材料配置情況選擇添加的材料,并且確定添加的量。
項(xiàng)目管理工作中,制定完善的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)方案和施工管理制度,提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率。根據(jù)使用的舊材料情況,設(shè)置檢查項(xiàng)目,確定檢查頻率和要求。對(duì)于壓實(shí)度要求超過(guò)95%,對(duì)每個(gè)再生路幅的每個(gè)車道,按照1 km 1次的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè),運(yùn)用重型擊實(shí)技術(shù)手段檢查。組建專門的檢驗(yàn)檢測(cè)小組,負(fù)責(zé)全過(guò)程的原材料和技術(shù)指標(biāo)的檢查,排除潛在的質(zhì)量隱患與問(wèn)題,保證公路施工作業(yè)的效果。作為質(zhì)量管理工作人員,則需要認(rèn)真履行自身的職責(zé)與任務(wù),圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的檢查。若發(fā)現(xiàn)舊瀝青路面再生質(zhì)量問(wèn)題,則組織相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行問(wèn)題的分析,提出優(yōu)化與改進(jìn)的措施,保障作業(yè)的質(zhì)量。根據(jù)瀝青材料的特點(diǎn),引入新的檢測(cè)技術(shù)與辦法,圍繞每個(gè)細(xì)節(jié)和要點(diǎn)做好嚴(yán)格的把關(guān)。對(duì)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作的人員,則需要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn),使其能夠掌握質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容與要求和具體辦法,發(fā)揮其作用,做好現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)檢測(cè)工作。
公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境復(fù)雜,必須要做好全過(guò)程的交通管制和安全生產(chǎn)管理。組織施工作業(yè)前,需要對(duì)安全生產(chǎn)隱患與問(wèn)題進(jìn)行梳理與分析,確定安全管理的目標(biāo)與內(nèi)容,設(shè)置專門的管理人員,負(fù)責(zé)全過(guò)程的監(jiān)督管控工作。對(duì)于施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境,則需要按照安全生產(chǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)做好相應(yīng)的防護(hù),形成安全度較高的施工環(huán)境,保障作業(yè)人員的安全。在公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)期間,做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查,排查存在的安全隱患與問(wèn)題,保證安全作業(yè)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全行為和狀態(tài),則要立即組織相關(guān)人員進(jìn)行整改,確保作業(yè)的安全。實(shí)施嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度,若發(fā)生事故必須能夠追究到具體負(fù)責(zé)人,調(diào)動(dòng)人員的積極性做好現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查。
綜上所述,公路養(yǎng)護(hù)工程中舊瀝青路面材料的應(yīng)用,必須要做好全面嚴(yán)格的把控,保障材料的使用質(zhì)量。在實(shí)踐中要選擇適宜的再生技術(shù)、制定完善的管理制度、做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理,切實(shí)保障材料使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)。通過(guò)采取系列措施,保障養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。