張 丹
(常州市市政工程設計研究院有限公司,江蘇常州213003)
2015年國務院辦公廳《關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》(國辦發(fā)〔2015〕61號 )發(fā)布后,我國的管廊建設進入高速發(fā)展階段。截至目前,中國成為管廊建設里程最長的國家。電力、信息、燃氣、給水和再生水等大部分管道均可入廊敷設,入廊的管線種類根據(jù)整個區(qū)域的規(guī)劃和工程的實際需求等確定。給水管道作為壓力管且輸送的介質(zhì)安全,往往和電力、信息管線作為入廊的首選管道。
某工程位于常州市產(chǎn)城融合新區(qū),是該區(qū)域南北向主要干道,管廊建設總長約1990 m,除雨水和污水管線外,其余管線均入管廊敷設。管廊位于道路東側(cè)的人行道下,覆土厚度約為2.5 m,位置如圖1所示。
圖1 管廊位置
入廊管線包括給水、供電、信息和燃氣,單獨設置燃氣艙,其中自來水管道管徑分2段(DN600和DN300),綜合艙管廊的管線布置斷面形式如圖2所示。
圖2 管廊管線布置斷面
管材的選擇是給水設計的重點,在《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB 50838—2015)中,給水管材可選用鋼管、球墨鑄鐵管、塑料管等。管材選擇首先要滿足抗腐蝕性能、承壓性能和使用安全,其次要施工和管養(yǎng)方便且經(jīng)濟合理。針對以上3種管材的性能(表1),其連接方式和適用范圍均不同,需通過比選決定。
表1 不同管道的性能
國內(nèi)綜合管廊的給水管道較多使用鋼管,其機械強度大,耐內(nèi)壓高,但耐腐蝕性能較差,壽命約在30 a左右,難以滿足綜合管廊100 a的規(guī)劃要求。鋼管可采用焊接、法蘭和溝槽連接,目前采用3PE或者涂塑復合鋼管解決了管節(jié)防腐問題,但是接口的防腐仍然存在問題,且需要設置溫度補償裝置。
球墨鑄鐵管因其方便的連接方式、良好的耐腐蝕性能和機械性能,在供水工程中使用最為廣泛,但是在管廊中的應用尚在推廣中。球墨鑄鐵管有T形接口和自錨接口,T形接口抗滑脫性能較差,在轉(zhuǎn)彎和三通處需要設置支墩;自錨接口的管道整體性好,轉(zhuǎn)彎處可不設置支墩,有效地節(jié)省了地下空間,但是價格較貴。球墨鑄鐵管的熱膨脹系數(shù)小,且每節(jié)承插管軸向允許一定的位移,不需要設置溫度補償裝置。
PE管在管廊中使用較少,其重量輕,管廊內(nèi)運輸施工方便,耐腐蝕性能強,線膨脹系數(shù)比球墨鑄鐵管、鋼管高十余倍,對溫度變化較敏感。
由于管廊長期處于封閉、高濕的環(huán)境,并且球墨鑄鐵管用于地下管廊在已有較多的實際應用,如三亞海棠灣管廊、長沙高塘坪路綜合管廊等。本工程確定采用球墨鑄鐵管,在直線段使用普通T型承插接口,在轉(zhuǎn)彎和三通處采用自錨接口管,充分利用2種接口的優(yōu)點,這樣既可節(jié)省工程造價和支墩的空間,同時利用承插管可以現(xiàn)場割接的優(yōu)點,減少定制管,便于安裝。為了進一步節(jié)約空間,該工程選用最新的內(nèi)自錨接口管。
支墩的設計主要考慮管道內(nèi)水壓力對管道的推力、溫度變化應力和管道的支撐,如果全線采用自錨式接口則支墩的設置和鋼管類似,這是因為全線管道形成了一個整體,需在彎頭處設置抗推力支墩,在直線段設置管道支撐支墩。如果全線使用承插口球墨鑄鐵管,除了要在每節(jié)管道設置管道支撐的支墩外,還要設置轉(zhuǎn)彎、三通等抗推力支墩。
采用式(1)計算支墩 :
P=0.785×DE2×Fs/1000
(1)
式中 DE——管道接口設計直徑,mm;
Fs——管道設計壓力,MPa;
P——管道截面外推力標準值,kN。
管道工作壓力為0.4 MPa,管道設計壓力為0.8 MPa;彎頭的推力F=2×P×sinθ/2,三通的推力F=P。
采用2種接口組合應用的方式,在直線段T型承插口管道設置支撐支墩,在管道彎頭、三通、異徑管和堵頭等處采用內(nèi)自錨連接管道,可免支墩設置。
在采用雙承自錨彎頭后,可在轉(zhuǎn)彎、三通等處采用自錨接口,兩側(cè)各布置1支或數(shù)支自錨接口管,將支墩沿管道軸線設置在直管段。如圖3所示,設計中在彎頭兩側(cè)各使用一段長1.5 m的自錨短管,而在2段自錨短管上設置支墩,位于自錨短管的正中間。采用自錨接口的水平彎頭和三通處,應在彎頭安裝完成后在其正下方砌磚垛支撐,防止彎頭在水和自重的作用下變形。
圖3 轉(zhuǎn)彎處支墩的設置
每節(jié)管道布置1個支墩,管道支墩應位于靠近承口處,每根管的支撐不應少于1個。管徑DN200~DN600支墩的位置與承口的距離Z的取值在0.4~1.1 m,DN700至DN1000的Z取值在0.5~1.2 m。
當管道中間設置短管時,需要根據(jù)短管的長度來布置支墩,短管小于1 m不設支墩;小于3 m設置1個支墩,大于3 m設置2個支墩。
給水支管出管廊的方法有側(cè)出廊、頂出廊和下出廊3種:當給水管道位于管廊的最外側(cè)時,可以采用側(cè)出廊,但管廊兩側(cè)回填土的密實度較難達到設計要求,影響側(cè)出廊的管道安裝;下出廊由于管廊埋深深,需要通過轉(zhuǎn)換井接至上部出來;一般工程采用上出廊的方式比較多。本工程采用自錨式球墨鑄鐵管,支管出廊盡量采用直接頂部出廊,立管均采用自錨接口,如圖4所示。
圖4 支管出廊布置
在管廊起、末端管道進出管廊采用自錨管和自錨彎頭,管廊外側(cè)設置一定長度的自錨管與管廊內(nèi)管道連成整體,從而防止管道滑脫。
以球墨鑄鐵管每節(jié)長度為6 m計算,得到每節(jié)管道的最大伸縮量為0.43 cm。承插口球墨鑄鐵管在安裝時每節(jié)管道之間都預留了1 cm的間隙,因此每個承插口存在一定的伸縮量,可以滿足溫度的補償,不需要設置溫度補償器,僅在設置閥門的地方設置伸縮接頭便于閥門的安裝。
管廊在每個防火分區(qū)內(nèi)均設置集水坑,管廊采用≥2‰的縱坡,在管廊內(nèi)部設置寬0.2 m、深0.1 m的排水溝,坡向集水坑,每個集水坑設置2臺潛水排污泵,1用1備,Q=40 m3/h,H=20 m。自來水管的排泥也借助該排污泵,在管廊的最低點,每2個檢修閥門之間均設置排泥閥,排入集水坑后通過泵提升至外部管道,平均排泥時間不超過6 h。
從管廊的安全考慮,在進、出管廊外設置手動蝶閥,在管廊內(nèi)設置電動蝶閥。每個市政道路的給水支管出廊處在管廊外設置手動蝶閥,在管廊內(nèi)設置電動蝶閥,而用于消火栓和其他用戶接出管的出廊支管僅在管廊內(nèi)設置手動蝶閥。按照檢修要求,在管廊內(nèi)每隔500~800 m設置檢修閥門,采用電動蝶閥。由于管廊的給水支管出廊均為上部,排氣閥盡量結(jié)合支管的布置設置在管廊的外部。
① 綜合管廊給水管采用球墨鑄鐵管具有使用壽命長、施工方便等優(yōu)點,直線段采用T型承插接口球墨鑄鐵管,轉(zhuǎn)彎和三通處采用內(nèi)自錨接口球墨鑄鐵管,充分利用了承插口經(jīng)濟、安裝便利的特點,又結(jié)合了自錨管免支墩設置的優(yōu)勢,節(jié)約了安裝空間。
② 管廊的平面線型盡量采用直線型,如果需要轉(zhuǎn)彎應盡量采用標準的球墨鑄鐵管轉(zhuǎn)彎角度如11.25°等,以方便管道的安裝。
③ 鋼支墩便于施工,混凝土支墩耐腐蝕,但管廊土建施工時預留的混凝土支墩位置存在誤差,易導致管道的安裝存在一定的困難。
④ 出廊給水支管的設置應結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)劃進行預留,以減少管廊外給水管的敷設長度。