王 芳

(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司，山西 太原 030000)

1 施工準(zhǔn)備

(1)在每天現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)前，需編制當(dāng)天對(duì)應(yīng)的工作計(jì)劃，確定需要再生的長(zhǎng)度與需要的時(shí)間，在施工過(guò)程中將其注明；施工中做好質(zhì)量控制，準(zhǔn)確標(biāo)出需要試驗(yàn)和檢測(cè)的位置。

(2)在需要再生的段落放置好警示牌，用于提醒過(guò)路人員前方道路臨時(shí)封閉。在整個(gè)施工和養(yǎng)護(hù)工作中，都需要對(duì)再生段予以交通封閉。

(3)需在場(chǎng)地兩側(cè)設(shè)置標(biāo)樁，為施工提供水平基線。放出的標(biāo)樁需要和場(chǎng)地中心線成直角，標(biāo)樁間距，當(dāng)在直線段時(shí)，應(yīng)控制在40 m以內(nèi)，而在曲線段時(shí)，則應(yīng)控制在20 m以內(nèi)。

(4)施工前，將再生段范圍內(nèi)路表面的雜草和垃圾清除干凈；若預(yù)先在路表面預(yù)留凸位，需在路標(biāo)標(biāo)出指引線，同時(shí)還要記錄需恢復(fù)的每條道路的標(biāo)線位置。

(5)在設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)出再生完成后路面實(shí)際標(biāo)高，如果原路面已經(jīng)被破壞，則對(duì)施工單位而言應(yīng)制定有效措施恢復(fù)再生層標(biāo)高，使其和原路面達(dá)到一致。若需要修整原路面上的缺陷或?qū)β访嫫露扔枰愿模瑒t應(yīng)明確路面標(biāo)高要求。施工前，做好預(yù)先銑刨，也可在原路面均勻撒布適量集料。

2 施工工藝

2.1 水泥擺放與攤鋪

(1)通過(guò)計(jì)算確定每袋水泥之間的橫向和縱向距離，同時(shí)要在原路面做好明顯標(biāo)記。

(2)將施工所需水泥等材料盡快運(yùn)輸至到攤鋪段，并卸在標(biāo)記處，檢查是否存在遺漏與剩余。運(yùn)輸水泥的車輛應(yīng)設(shè)置好防雨裝置。

(3)水泥攤鋪一般用刮板進(jìn)行，每袋水泥在路面上的攤鋪面積應(yīng)盡可能一致。完成對(duì)水泥的攤鋪后，既不能有空白，也不能有過(guò)于集中的狀況。

2.2 銑刨和拌和

(1)稀漿車采用冷再生機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，也可直接采用水車。

(2)冷再生機(jī)在路面上的運(yùn)行速度要結(jié)合路面狀況來(lái)確定，并結(jié)合具體再生深度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，一般情況下為6～12 m/min，以銑刨結(jié)束后材料級(jí)配無(wú)明顯波動(dòng)為準(zhǔn)。要注意的是，在網(wǎng)裂較為嚴(yán)重的部位，行進(jìn)速度應(yīng)相對(duì)較慢。

1.“互聯(lián)網(wǎng)+”提升了家長(zhǎng)參與親職教育的效率。在我國(guó)，很多父母都需要兼顧工作和家庭，陪伴孩子的時(shí)間有限，更不用說(shuō)花費(fèi)專門的時(shí)間來(lái)系統(tǒng)學(xué)習(xí)親職教育的知識(shí)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代，家長(zhǎng)只需要拿上手機(jī)，就能快速接收到海量的教育資源，充分利用碎片化時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)專門固定時(shí)間的要求大大降低。此外，微信、QQ等大量社交平臺(tái)的存在，也為專家和家長(zhǎng)、家長(zhǎng)和家長(zhǎng)之間的溝通搭建了橋梁，便于家長(zhǎng)在遇到育兒?jiǎn)栴}時(shí)及時(shí)交流，獲取幫助和支持。同時(shí)，兼具教育與娛樂(lè)功能的教育類軟件也正在開(kāi)發(fā)和推廣中，優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品大大提高了親職教育的效率。

(3)在道路兩側(cè)將水平控制樁布設(shè)穩(wěn)固，定期檢查實(shí)際的再生深度，若現(xiàn)場(chǎng)的再生深度和設(shè)計(jì)深度之間的偏差超過(guò)1 cm，需在查明原因后再開(kāi)始施工。

(4)再生機(jī)后方要安排專人緊緊跟隨，以此檢查再生深度和水泥實(shí)際含量，并由專業(yè)人員做必要的調(diào)整。

(5)再生施工中，再生深度現(xiàn)場(chǎng)檢查工作應(yīng)將相鄰已經(jīng)完工的段落作為標(biāo)準(zhǔn)，在混合料當(dāng)中插入鋼釬，測(cè)定再生深度能否達(dá)到要求。

(6)為了給操作人員提供方便，需要在作業(yè)面的邊緣處設(shè)置固定導(dǎo)向線。

(7)在施工過(guò)程中，需時(shí)刻注意實(shí)際的搭接寬度，使其達(dá)到設(shè)計(jì)提出的要求。

(8)在再生機(jī)的后方需要安排專人對(duì)邊線進(jìn)行處理，并清理混合料中存在的雜物，避免對(duì)橫向與縱向接縫造成影響。

(9)施工中應(yīng)隨時(shí)檢查混合料級(jí)配與再生深度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即停工，將問(wèn)題徹底解決以后再開(kāi)始后續(xù)施工。

(10)對(duì)于每次再生長(zhǎng)度，都要以確保后續(xù)施工能夠順利進(jìn)行為準(zhǔn)控制，在條件允許的情況下再生長(zhǎng)度應(yīng)相對(duì)較長(zhǎng)，以此避免產(chǎn)生太多的橫縫，一般情況下在一個(gè)工作面中，再生長(zhǎng)度以150～250 m為宜。

2.3 碾壓整形

(1)碾壓方案的確定要充分考慮路寬及壓路機(jī)輪寬與輪距，確保所有部位的碾壓，其碾壓遍數(shù)盡可能相同，但要路面兩側(cè)碾壓遍數(shù)應(yīng)多2～3遍。

(2)若施工中使用的是輪胎式再生機(jī)，則要在整形之前對(duì)輪跡范圍內(nèi)松散材料進(jìn)行碾壓。

(3)再生機(jī)之后應(yīng)緊跟一輛壓路機(jī)及時(shí)碾壓，碾壓必須從起點(diǎn)開(kāi)始，對(duì)于碾壓寬度，必須大于再生的寬度。在靜壓結(jié)束后，以高幅低頻碾壓，具體的碾壓遍數(shù)以達(dá)到要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)確定。對(duì)于壓路機(jī)的行駛速度，一般不能超出3 km/h。

(4)每完成一段再生與初壓，都要用平地機(jī)實(shí)施整形處理。直線段的整形要從兩側(cè)開(kāi)始直到中心，則平曲線段的整形應(yīng)從內(nèi)側(cè)開(kāi)始直到外側(cè)。

(5)整形時(shí)，任何車輛都不能通行，并嚴(yán)格防止離析現(xiàn)象的發(fā)生。

(6)整形結(jié)束后，若混合料的含水量沒(méi)有處在允許的范圍，則可直接使用壓路機(jī)實(shí)施碾壓；在直線和沒(méi)有超高的曲線段，若碾壓從路肩處開(kāi)始直到路中心，則需要有1/2左右的輪寬重疊，將整個(gè)路表面壓完后視作完成一遍碾壓，一般要連續(xù)碾壓4～6遍。對(duì)于碾壓的速度，前兩遍應(yīng)控制在1.5～1.7 km/h范圍內(nèi)，之后可加快至2.0～2.5 km/h。

(7)碾壓整形時(shí)，壓路機(jī)不能在還沒(méi)有完成碾壓的段落剎車與掉頭，防止再生層遭到破壞。

(8)碾壓過(guò)程中，再生層的表面必須處在濕潤(rùn)狀態(tài)下，如果水分蒸發(fā)快速，則應(yīng)立即補(bǔ)水。

(9)碾壓時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起皮等缺陷，應(yīng)將其翻開(kāi)后加入一定量的水泥來(lái)拌和，當(dāng)然也可采取其它方法來(lái)處理，保證質(zhì)量。

(10)完成拌和與整形的再生層，需要在水泥初凝前延遲碾壓，使壓實(shí)度符合相關(guān)要求，同時(shí)沒(méi)有明顯輪跡存在。

2.4 養(yǎng)生

(1)每完成一個(gè)段落的碾壓都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)合格后才能開(kāi)始養(yǎng)生。

(2)養(yǎng)生應(yīng)采用灑水、覆蓋塑料薄膜等方法進(jìn)行。

(3)基層建議使用乳化瀝青養(yǎng)生，分兩次進(jìn)行，第一次噴灑慢裂性瀝青乳液，確保其可以滲透到基層的表面，而第二次應(yīng)噴灑濃度更大的乳液。若養(yǎng)生時(shí)無(wú)法避免施工車輛通行，需要在噴灑的乳液開(kāi)始分裂以后撒布一層小碎礫，將其作為下封層。

(4)利用灑水車實(shí)施養(yǎng)生時(shí)，灑水次數(shù)要結(jié)合氣候狀況確定，養(yǎng)生時(shí)，要確保穩(wěn)定層的表面保持濕潤(rùn)。

(5)養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)達(dá)到7 d以上，若養(yǎng)生時(shí)間不足就進(jìn)行面層的攤鋪，應(yīng)注意限制重型車輛，以免將養(yǎng)生層壓壞。

(6)當(dāng)采用覆蓋的方法養(yǎng)生時(shí)，除灑水車以外的其它車輛均不允許進(jìn)入，以免破壞養(yǎng)生效果。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，就地冷再生是一種能充分利用現(xiàn)有資源的路面養(yǎng)護(hù)與再生方法，以上對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析和總結(jié)，提出了施工中需要注意的要點(diǎn)，可以為實(shí)際工程施工提供可靠參考依據(jù)，保證再生效果，延長(zhǎng)公路的使用壽命。