尹 樂

(貴州省都勻公路管理段，貴州 都勻 558000)

1 公路建設(shè)工程安全管理問題分析

1.1 安全隱患復(fù)雜化

基于公路生產(chǎn)現(xiàn)狀分析，建設(shè)環(huán)境日益復(fù)雜，生產(chǎn)面臨的安全隱患復(fù)雜化?，F(xiàn)有的管理制度尚未全面覆蓋，安全生產(chǎn)管理存在薄弱點，影響著管理效益。具體而言，山區(qū)環(huán)境下或者復(fù)雜的城市環(huán)境下，面臨著地質(zhì)環(huán)境、交通條件等的挑戰(zhàn)，給安全生產(chǎn)管理帶來挑戰(zhàn)。目前來說，安全生產(chǎn)管理工作，還需繼續(xù)強化，達(dá)到防患于未然的效果。

1.2 精細(xì)化程度不夠

公路生產(chǎn)的安全管理目標(biāo)實現(xiàn)，最重要的是對細(xì)節(jié)把控，形成安全生產(chǎn)常態(tài)化，始終筑牢安全生產(chǎn)生命線意識，杜絕安全事故的出現(xiàn)。從管理現(xiàn)狀分析，對細(xì)節(jié)的把控不足。例如，現(xiàn)場環(huán)境安全部署不到位；缺少對生產(chǎn)的全面控制等。

1.3 管理方式落后

目前，公路建設(shè)形勢發(fā)生變化，采取以往的現(xiàn)場定期巡查方法，難以滿足安全生產(chǎn)管理需求。從管理實踐分析，信息化的引入，解決很多管理難題，例如作業(yè)面廣和管理難度大等，安全監(jiān)督管理難度增加，若管理存在空白區(qū)，留下安全隱患，使得建設(shè)工作面臨很多風(fēng)險，則會影響工程的效益。

2 公路建設(shè)工程安全管理策略總結(jié)

2.1 案例概述

以某綠色示范公路為例，在建設(shè)方面以打造智慧公路為目標(biāo)，采取系列化控制措施。通過引入BIM技術(shù)，輔助綠色公路建設(shè)管理，保障智慧公路建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。同時運用互聯(lián)網(wǎng)+智慧工地的理念，通過全面策劃，整合管理資源，圍繞工程全過程實施安全監(jiān)測與控制措施，實現(xiàn)對生產(chǎn)安全的把控，獲得了不錯的成效。

2.2 做好安全生產(chǎn)全面化控制

按照安全文明施工管理要求，落實安全控制工作，重點圍繞以下方面：(1)組建安全管理機構(gòu)，做好人員管理。根據(jù)建設(shè)規(guī)模，配置所需的專職管理人員或兼職人員等，組建安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，負(fù)責(zé)公路建設(shè)全過程的安全管控工作，落實相關(guān)法律法規(guī)。認(rèn)真落實安全檢查工作和安全隱患整改，把關(guān)生產(chǎn)的安全性。(2)機械設(shè)備。根據(jù)公路建設(shè)的需要，配置高性能的設(shè)備，提高生產(chǎn)的機械化水平，減少人員作業(yè)，保障生產(chǎn)的安全效益。(3)安全作業(yè)措施?；诒Ｕ仙a(chǎn)安全的目的，認(rèn)真貫徹“三不準(zhǔn)”制度，即施工安全預(yù)案未經(jīng)過批準(zhǔn)不可以開工；未獲得施工許可證不可以上路；未通過安全培訓(xùn)以及獲得資格證書不可以參與生產(chǎn)。根據(jù)安全文明生產(chǎn)要求，落實現(xiàn)場的安全保護措施，例如施工標(biāo)志和標(biāo)燈等，保障生產(chǎn)作業(yè)安全有序開展。(4)施工信息發(fā)布。認(rèn)真按照公路建設(shè)安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程相關(guān)要求，根據(jù)工程施工現(xiàn)場的特點，編制安全施工管理方案，認(rèn)真落實安全部署，同時利用靜態(tài)安全設(shè)施、動態(tài)安全設(shè)施等，動態(tài)發(fā)布施工信息，減少對建設(shè)工作的干擾因素。

2.3 提高管理的精細(xì)化水平

從建設(shè)安全管理角度分析，若想獲得更多的管理效益，必須要提高管理的精細(xì)化水平。實踐中要制定完善的管理制度，明確指出安全管理職責(zé)和工作內(nèi)容，細(xì)化落實到相關(guān)人員頭上。設(shè)置安全管理目標(biāo)與任務(wù)，提出安全生產(chǎn)管理指標(biāo)，采取定性考核和定量考核的方法，對公路建設(shè)工程安全管理落實情況進行評估，分析管理不足，采取優(yōu)化和完善的策略，提高生產(chǎn)的管理效益。例如，采用PDCA循環(huán)管理法，制定安全生產(chǎn)管理計劃與方案，落實到公路建造過程。對管理工作的開展情況，全面的評估與分析，掌握工作的不足與問題，進行安全生產(chǎn)管理的創(chuàng)新，切實保障公路建造的安全。

2.4 引入智慧工地理念

目前，公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大，安全生產(chǎn)管理成本提高，增加了生產(chǎn)監(jiān)督管理的難度和成本。在項目安全管理方面，積極推行信息化管理手段，搭建安全生產(chǎn)管理信息化平臺，實現(xiàn)對管理業(yè)務(wù)的集中化，在全面覆蓋公路生產(chǎn)建設(shè)全過程。采用信息化技術(shù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)部門的信息互聯(lián)互通，按照管理需求提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，提高安全生產(chǎn)的信息化管理水平。利用智能門禁系統(tǒng)，實現(xiàn)對人員的考勤管理和車輛進出管理。利用現(xiàn)場的視頻監(jiān)控，動態(tài)抓取生產(chǎn)的不安全行為，同時動態(tài)警告監(jiān)督管理。管理人員通過手機APP，便能夠獲得施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀態(tài)，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)的高效把控，保障安全效益目標(biāo)的實現(xiàn)。采用VR技術(shù)，為安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作的開展提供支持。通過組建VR工地的方式，使得作業(yè)人員能夠體驗和體會安全生產(chǎn)作業(yè)的控制要點，學(xué)習(xí)不安全操作帶來的后果，進而認(rèn)真按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，最大程度上減少對生產(chǎn)安全的影響，防范安全事故的發(fā)生，促進公路事業(yè)的持續(xù)化發(fā)展。

2.5 應(yīng)用BIM技術(shù)

從施工現(xiàn)場的安全管理角度分析，BIM技術(shù)的應(yīng)用功能如下：(1)施工流程，支持三維技術(shù)交底的需求。(2)施工監(jiān)測，輔助公路施工全過程監(jiān)測工作的開展。(3)智能控制功能，能夠滿足公路施工現(xiàn)場的智能化管理。(4)采集數(shù)據(jù)信息，為后續(xù)的運維管理提供支持。以連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)頂推作業(yè)的管理為例，利用BIM技術(shù)，開展三維技術(shù)交底，實現(xiàn)對作業(yè)全過程的監(jiān)測，同時輔助智能化施工作業(yè)的開展。通過構(gòu)建下部結(jié)構(gòu)與鋼箱梁以及導(dǎo)梁等模型，經(jīng)過對比分析與選擇，確定施工方案，導(dǎo)入到GIS平臺，為可視化管理工作的開展提供支持。安全管理方面的應(yīng)用，通過發(fā)揮技術(shù)的可視化功能，輔助施工現(xiàn)場布置工作的開展，促使各項準(zhǔn)備工作有序完成，做好現(xiàn)場防護。通過施工模擬分析，落實三維技術(shù)交底，使得作業(yè)人員能夠掌握技術(shù)要點，規(guī)范開展施工作業(yè)，防范安全事故的發(fā)生。除此之外，聯(lián)合其他技術(shù)，實現(xiàn)對現(xiàn)場的動態(tài)化監(jiān)管，及時預(yù)測預(yù)警安全風(fēng)險，采取有效的防護措施，保障生產(chǎn)的安全效益目標(biāo)實現(xiàn)。

3 結(jié) 語

綜上所述，公路建設(shè)工程安全管理實踐中，采取全面化、精細(xì)化、智慧化管理手段，對提高管理水平和效益，起到積極的作用。文中結(jié)合實踐，進行了管理優(yōu)化的方法總結(jié)。面向生產(chǎn)實踐，圍繞潛在的問題，積極進行管理創(chuàng)新和優(yōu)化。實際上安全生產(chǎn)管理工作的開展，常遇到很多不確定性，若想實現(xiàn)對生產(chǎn)的安全控制，要求不斷地創(chuàng)新與優(yōu)化，提出更多的安全管控措施，保障公路建設(shè)的效益目標(biāo)實現(xiàn)，創(chuàng)造更多的社會效益。