摘要：瀝青是公路建設(shè)中最常見的一類原材料，當(dāng)前時(shí)期的我國許多地區(qū)修建的道路路面使用的材料都是瀝青。而從我國各地區(qū)的瀝青公路使用情況來看，許多瀝青公路在經(jīng)歷了一段時(shí)間的使用后都會出現(xiàn)各類病害，這些病害的存在對于公路的正常使用造成了巨大的威脅。所以各地的公路管理部門就應(yīng)當(dāng)針對瀝青路面存在的各類病害進(jìn)行維修，利用好各類瀝青路面病害維修為瀝青路面的正常運(yùn)行提供有力的支持。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;病害;養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

引言：隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各地區(qū)公路工程的建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行，許多地區(qū)都建立起了完善的公路網(wǎng)絡(luò)。開展公路建設(shè)時(shí)，各類以瀝青為路面材料的公路逐漸地成為了當(dāng)前建設(shè)的公路的主流類型。以瀝青作為路面的公路整體的結(jié)構(gòu)擁有較強(qiáng)的柔性，因此，相較于傳統(tǒng)的路面來說，更加適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的實(shí)際需要。但是瀝青路面在使用的過程中受到多種因素的影響，也會出現(xiàn)許多的病害。這些病害不但使得瀝青路面的使用壽命出現(xiàn)了降低，并且還對于瀝青路面使用過程中的安全性能造成了一定的影響。所以有關(guān)部門就必須針對瀝青路面病害出現(xiàn)的原因開展研究工作，同時(shí)將各類瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修工作進(jìn)行充分的應(yīng)用，從而有效地提高瀝青路面的使用壽命，優(yōu)化瀝青路面存在著病害。

一、瀝青路面的常見病害

1.裂縫

許多瀝青路面在修建完成之后，經(jīng)過一段時(shí)間的使用都會產(chǎn)生各種裂縫，不同裂縫的成因不同，同時(shí)對于路面的影響也有著較大的差距。從當(dāng)前瀝青路面使用的實(shí)際情況來看，在瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，主要可以劃分為網(wǎng)狀裂縫、反射裂縫、縱向裂縫和橫向裂縫幾種類型。一旦瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，那么就會使得瀝青路面整體的使用性能受到影響，還會造成一定的安全隱患。

2.長時(shí)間承壓出現(xiàn)的凹槽

瀝青路面在使用的過程中往往會經(jīng)歷大量車輛的碾壓，長此以往，就會在瀝青路面的表面形成永久性的凹槽。一旦在路面出現(xiàn)了凹槽，那么就會使得瀝青路面整體的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，使得整體的平整度以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度出現(xiàn)較大的影響，不利于車輛的正常通行。

3.瀝青路面出現(xiàn)泛油

許多瀝青路面在經(jīng)歷了一段時(shí)間的使用后，經(jīng)常會出現(xiàn)泛油的情況。一旦瀝青路面出現(xiàn)了泛油，會導(dǎo)致路面的摩擦力受到影響，造成巨大的安全隱患。路面之所以會出現(xiàn)泛油，主要是因?yàn)樵谶M(jìn)行瀝青路面修建的過程中，在路面內(nèi)部保留有部分瀝青，在經(jīng)受了外部的壓力之后許多道路內(nèi)的瀝青就會向上部進(jìn)行移動，這就導(dǎo)致瀝青路面表面會出現(xiàn)泛油。除此以外，在瀝青路面完成了初步的修建后，如果遭遇了高溫天氣，那么也會導(dǎo)致一定情況的泛油病害出現(xiàn)。

4.路面松散

許多地區(qū)的瀝青路面在使用一段時(shí)間之后就會出現(xiàn)路面松散的問題，而導(dǎo)致路面松散的問題出現(xiàn)的根本原因就是在于瀝青路面內(nèi)部的集料顆粒發(fā)生了散落。一旦使得瀝青路面的表面出現(xiàn)了路面松散的情況就會使得瀝青路面難以發(fā)揮出起正常的承載作用。

二、瀝青路面病害出現(xiàn)的原因

1.功能性病害出現(xiàn)的原因

功能性病害指的就是瀝青路面，在使用過程中出現(xiàn)的例如裂縫、泛油等輕微的病害，這些病害的出現(xiàn)，對于瀝青路面的正常使用會造成一定的影響。首先，瀝青路面出現(xiàn)的裂縫除了是由于承受過重的載荷以外，還有一種原因就是由于受到溫度極具變化的影響。由于瀝青的表層和底層之間的溫度存在著一定的溫度差，所以在氣溫變化巨大的情況下，很容易導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生各類裂縫。除此以外，還有可能會由于施工過程中對于瀝青的有關(guān)材料配比不科學(xué)，導(dǎo)致完成施工后路面出現(xiàn)裂縫。

2.結(jié)構(gòu)性病害出現(xiàn)的原因

結(jié)構(gòu)性病害指的就是瀝青道路路面的整體結(jié)構(gòu)受到破壞所產(chǎn)生的病害類型。例如路面出現(xiàn)的凹槽以及松散等情況。導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害，往往都是由于瀝青混凝土中穩(wěn)定砂礫層水泥對于各類溫度和濕度的變化十分的敏感，一旦出現(xiàn)了較大的溫度和濕度的變化就很容易會產(chǎn)生收縮裂縫。并且，隨著車輛的不斷通行，這些收縮裂縫也會逐漸地出現(xiàn)擴(kuò)大，最終使得瀝青路面遭受破壞，導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷等情況。

三、瀝青路面病害的處理措施

1.對于裂縫的處理

針對現(xiàn)階段存在的最常見的寬度在十毫米以內(nèi)的裂縫進(jìn)行處理時(shí)，就可通過將熱瀝青或者乳化瀝青注入裂縫中的方式進(jìn)行裂縫的填補(bǔ)。而針對寬度大于十厘米的裂縫進(jìn)行處理時(shí)，則應(yīng)當(dāng)選擇細(xì)拌式熱拌瀝青混合料來對于瀝青的裂縫進(jìn)行填補(bǔ)。施工單位進(jìn)行的施工活動必須按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行，對于出現(xiàn)了違規(guī)施工的情況有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大處罰力度，確保工程施工的質(zhì)量。并且針對裂縫進(jìn)行填補(bǔ)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)對周邊的濕度和溫度進(jìn)行詳細(xì)地把控，確保路面周邊的自然環(huán)境可以滿足施工的實(shí)際需求。施工方還應(yīng)當(dāng)盡量地采取有關(guān)的手段降低外部因素對于施工的影響，保障在對瀝青路面裂縫開展的施工的質(zhì)量可以滿足相應(yīng)規(guī)范。

2.對于凹槽的處理

許多地區(qū)瀝青路面出現(xiàn)凹槽的一個(gè)重要因素，就是溫度較高。由于溫度較高使得瀝青路面出現(xiàn)了軟化變形，最終導(dǎo)致瀝青路面軟化出現(xiàn)變形的情況。針對這種情況，不需要通過特定的方式進(jìn)行處理，只需要通過車輛對于瀝青路面出現(xiàn)的各類槽進(jìn)行碾壓處理即可。

而對于經(jīng)受長時(shí)間的碾壓而導(dǎo)致路面出現(xiàn)的凹槽進(jìn)行處理時(shí)，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面的病害程度來選擇維修的方式。對于凹槽深入到道路的基層的路面進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)直接挖掘至凹槽的底端，然后用碎石等材料對于路面進(jìn)行處理。最后再對于表面進(jìn)行修復(fù)施工，盡可能地降低各類凹槽對于瀝青路面所造成的影響。除此以外，如果在施工的過程中遇到了外部溫度過低的情況時(shí)，就可選擇乳化瀝青冷鋪混合料，對于路面的凹槽進(jìn)行處理，盡可能地降低低溫對于工程施工的影響。

3.對于路面泛油的處理

瀝青路面泛油是許多地區(qū)的瀝青道路在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后都很容易出現(xiàn)的一個(gè)病害現(xiàn)象。針對泛油的路面進(jìn)行處理時(shí)，也是應(yīng)當(dāng)從路面泛油的實(shí)際情況出發(fā)，對于不同的情況選擇不同的處理方案。如果路面泛油情況不嚴(yán)重的話，那么通過進(jìn)行基本的石屑或粗砂的播撒就可完成處理。而如果瀝青路面整體的泛油情況較為嚴(yán)重的話，那么施工方在對于泛油病害進(jìn)行處理時(shí)，就應(yīng)當(dāng)先在路面上進(jìn)行5至10毫米直徑的石屑的鋪撒，然后再利用壓路機(jī)將路面進(jìn)行壓實(shí)，保障路面的平整度，完成施工后在路面上進(jìn)行粗砂的潑灑就可完成病害的處理。

四、瀝青路面施工過程中的注意事項(xiàng)

1.做好施工過程中的材料質(zhì)量控制

在施工過程中使用的各種材料的質(zhì)量對于整體的施工質(zhì)量影響是十分巨大的。所以，施工單位在進(jìn)行瀝青路面的施工過程中，對于所使用的各類原材料，必須做好質(zhì)量控制手段。同時(shí)，在施工的過程中也必須針對施工的實(shí)際需求做好相應(yīng)的研究工作，確保所使用的瀝青可以滿足施工的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在各類施工過程中需要的原材料進(jìn)入施工地區(qū)時(shí)，有關(guān)技術(shù)人員必須做好相應(yīng)的質(zhì)量把控工作，確保每一類進(jìn)入到施工現(xiàn)場的施工原材料的質(zhì)量都可以符合施工的要求。

2.做好施工之前的準(zhǔn)備工作

施工單位在正式開始瀝青路面的施工之前，必須對于瀝青路面的實(shí)際情況做好勘察。針對施工過程中可能出現(xiàn)的各類問題進(jìn)行提前的預(yù)測，并且制定出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。施工方還需要對于施工過程中使用到的各類施工設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并且嚴(yán)格地按照施工的流程和規(guī)范開展有關(guān)的施工活動。在進(jìn)行施工技術(shù)的選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)針對各類施工技術(shù)開展詳細(xì)的研究工作，盡可能的選擇最佳的施工技術(shù)開展施工活動。

3.做好施工過程中的控制

在施工的過程中，如果是對于軟地基的瀝青公路進(jìn)行施工時(shí)。就應(yīng)當(dāng)選擇盡量靈活的方案，對于地基進(jìn)行加固，并且按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對于地基進(jìn)行壓實(shí)處理。針對瀝青路面的地基地質(zhì)不良的地區(qū)開展施工工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)將地基內(nèi)部的軟土置換為砂型土，并且將這些砂型土進(jìn)行壓實(shí)和整平。必須等到地基達(dá)到一定的穩(wěn)定程度之后，再開展有關(guān)的施工工作，從而確保地基整體的穩(wěn)定性。在進(jìn)行瀝青路面施工過程中開展路面壓實(shí)工作時(shí)，對于選擇的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行明確。確保壓實(shí)過程中使用的有關(guān)機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)都可以嚴(yán)格地按照有關(guān)的規(guī)范進(jìn)行，使得路面在保證平整度的前提下，路面的緊實(shí)度可以得到有效地提升。在施工現(xiàn)場進(jìn)行瀝青的攪拌時(shí)，也要控制好瀝青內(nèi)部各類材料的配比，必須從施工的實(shí)際需求出發(fā)，按照相應(yīng)的施工規(guī)范進(jìn)行瀝青的攪拌工作，如果在施工場所進(jìn)行瀝青攪拌時(shí)出現(xiàn)了瀝青離析，那么施工方必須要馬上往瀝青中加入添加劑，從而有效地控制瀝青離析的問題。

結(jié)語：如何針對瀝青路面存在的病害，做好相應(yīng)的維修加固工作，是我國各地區(qū)進(jìn)行瀝青公路管理過程中工作的重點(diǎn)同時(shí)也是難點(diǎn)問題。所以，各地的公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)不斷地針對瀝青路面最容易出現(xiàn)的幾類病害開展相應(yīng)的研究，采取合適的手段不斷地提高對于瀝青路面病害的處理水平。從而保證瀝青公路路面的實(shí)際情況，可以滿足我國社會發(fā)展的實(shí)際需求，為我國社會的發(fā)展提供有力的支持。

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作者簡介：桑育陽（1996-），男，漢，遼寧人，本科，學(xué)士，助理工程師，主要研究方向：瀝青路面施工。