盛孝欽

摘要：在市政道路施工中，軟土路基的危害是非常大的，如果處理不當(dāng)，會(huì)引起一系列的問題，包括路面不平、開裂、滑移等，埋下諸多安全隱患，影響人員及車輛通行安全。這也使得軟土地基的處理成為工程中的一個(gè)難點(diǎn)，需要結(jié)合工程具體情況，做好技術(shù)處理與控制，以保證工程總體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：軟土路基;施工技術(shù);市政工程;危害

引言：

城市發(fā)展的加快，規(guī)模的不斷擴(kuò)充，道路工程也不可避免的增多，不同的地質(zhì)條件下，遇到軟土路基的幾率增大，而如今軟土路基的處理技術(shù)已經(jīng)非常完善、成熟，通過技術(shù)處理，可以消除或改變大部分軟土路基，但技術(shù)運(yùn)用的好與不好，控制是否得當(dāng)，將極大影響最終處理效果。為此，本文結(jié)合軟土路基特點(diǎn)，具體探究相關(guān)技術(shù)應(yīng)用與控制方法。

1.軟土路基的特點(diǎn)

軟土路基之所以有著一定危害性，不得不對(duì)其進(jìn)行技術(shù)處理，主要原因是軟土地基有著以下特性：（1）較高的含水量。土中含水量會(huì)直接影響到壓縮性與抗剪強(qiáng)度，如果含水量高的話，會(huì)極大降低地基自身承載力。（2）大孔隙比、過于松軟。一般來說，相同垂直壓力下，重塑土孔隙比是低于天然軟土的孔隙比的。（3）較高的壓縮性與過低的抗堿強(qiáng)度。抗堿強(qiáng)度的高低會(huì)直接影響到排水固結(jié)的條件與加荷載速度;淤泥質(zhì)土與其壓縮系數(shù)都受土的液限與含水量影響，會(huì)隨著含水量的增大而增大。（4）較小的滲透性。因?yàn)檐浲劣兄徛墓探Y(jié)速度，從而導(dǎo)致土的強(qiáng)度過低，這就使得軟土的滲透性，在荷載作用下變得非常小，同時(shí)，土中大量的氣泡從有機(jī)質(zhì)中產(chǎn)生，會(huì)堵塞土的空隙，也會(huì)大大降低土的滲透性[1]。軟土路基的這些特性，為工程施工帶來極大困擾，采取有效的技術(shù)手段進(jìn)行處理，控制好各項(xiàng)施工操作，這是減輕軟土路基危害，保證道路總體質(zhì)量與安全的關(guān)鍵。

2.軟土路基處理技術(shù)與應(yīng)用控制

2.1墊層法

在處理軟土地基中，作為一種淺層處理方法，墊層法的應(yīng)用還是非常普遍的，淤泥比較多的，有充填土的，對(duì)于這樣的軟弱地基，都適合采取這種方法處理?？梢越Y(jié)合工程實(shí)際情況，選擇換土加筋墊層、加筋碎石墊層或者換土墊層的方法對(duì)軟土處理與強(qiáng)化。先對(duì)路基下的軟土充分挖掘，挖掘干凈以后，將強(qiáng)度較高的粘性土或者砂礫、卵石等材料填入進(jìn)去，本次工程就在穿溝塘段進(jìn)行了挖淤換填處理，將本路段中的腐殖土、淤泥全部清除干凈，換填時(shí)分兩層進(jìn)行，在上層填入天然的砂礫，在底層填入卵石，每層填完都要充分壓實(shí)，填好以后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，如果能達(dá)到檢測(cè)要求，同時(shí)又符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，就算換填成功[2]。如果施工路段土床過于軟弱，有著較大含水量，同時(shí)施工經(jīng)常下雨，為了保證工程順利進(jìn)行，可以用厚天然砂礫處理軟土地基，將承托層設(shè)置出來，這樣一來，更加容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求，換填時(shí)，超出1m的部分，可以設(shè)置土工布格柵，每間隔0.5m就可以設(shè)置一個(gè)，這樣處理的效果會(huì)更好。

2.2噴粉攪拌樁

使用機(jī)械深層攪拌機(jī)，讓水泥粉與石灰粉等與軟土地基就地?cái)嚢?，進(jìn)而形成水泥土樁，這就是噴粉攪拌樁的原理，這種方法能夠充分對(duì)軟土中的水分進(jìn)行吸收，適用于含水量較高的軟土。在實(shí)際應(yīng)用中，需要控制好以下施工質(zhì)量：

在測(cè)量定位粉噴樁時(shí)，為了避免施工中樁機(jī)出現(xiàn)傾斜的情況，一定要在放置好樁機(jī)以后，做適當(dāng)?shù)乃秸{(diào)整。嚴(yán)格控制施工中各項(xiàng)工藝參數(shù)，包括樁機(jī)的鉆進(jìn)速度、強(qiáng)度、噴灰的壓力、時(shí)間、復(fù)攪速度等參數(shù)。鑒于粉噴樁大部分工藝需要在地下完成，容易出現(xiàn)監(jiān)控不到位的情況，可采用間接方式控制成樁的質(zhì)量，控制的具體要素包括鉆桿的提升速度、攪拌速度、水泥噴入量等。當(dāng)鉆頭進(jìn)入一定深度后，需要停留片刻，確保水泥全部進(jìn)入到樁底;樁的制作過程中，需要讓噴粉與提升操作同步進(jìn)行，如果操作中出現(xiàn)了斷粉的情況，要及時(shí)補(bǔ)充噴粉，要注意補(bǔ)噴的重疊長(zhǎng)度，至少要在1m;需要隨時(shí)監(jiān)控電子秤的變化，出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整，同時(shí)密切注意鉆桿提升速度與攪拌的速度，這將直接影響整個(gè)制樁的質(zhì)量，更影響噴粉量均勻度。最后進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)樁的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，為了保證樁的完整性不被破壞，可以采取動(dòng)態(tài)測(cè)試的方法，結(jié)合樁本身的反射波，對(duì)樁材料、是否連續(xù)、均勻性等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，由此判斷出樁身強(qiáng)度[3]。

2.3排水固結(jié)法

在軟土地基處理中，排水固結(jié)法也經(jīng)常運(yùn)用到，在地基中先設(shè)置豎向的排水體，然后借助建筑物的自身重量分級(jí)加載，使地基中的水順利排出，加快軟土的固結(jié)，如果周圍沒有建筑物，或者建筑物還沒有建造起來，可以直接在場(chǎng)地上加載預(yù)壓，充分排出土體中的孔隙水，逐步提升地基強(qiáng)度。設(shè)置排水系統(tǒng)的目的是確保軟土地基固結(jié)的速度加快，同時(shí)將地基孔隙水的排水距離縮短。如果是有著非常好滲透性的軟土，在地面可以鋪設(shè)一層砂礫，這樣可以不需要設(shè)置排水體。通常來說，采用中砂或者粗砂鋪設(shè)，厚度要控制在50cm左右，為保證排水更加順暢，水平砂墊層可以比路基兩邊寬出1m左右[4]。用塑料排水板作為豎向排水體的材料，連通水平砂墊層，豎向排水體施工前，先鋪設(shè)30cm的砂墊層再進(jìn)行施工，同時(shí)將3%～4%～的橫向坡度設(shè)置出來。使用這種方法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，有著一定優(yōu)勢(shì)，除了表現(xiàn)在固結(jié)地基效果好以外，還體現(xiàn)在對(duì)地基的擠密作用上，而且應(yīng)用到的施工設(shè)備少，施工復(fù)雜度較低。

結(jié)束語：

當(dāng)前，市政道路工程項(xiàng)目對(duì)質(zhì)量要求越來越高，而隨著施工區(qū)域的擴(kuò)充，會(huì)經(jīng)常遇到軟土地基，需要進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)處理，以此來增強(qiáng)地基的強(qiáng)度，消除軟土地基的潛在危害，而很多技術(shù)的實(shí)施要求較高、操作復(fù)雜，這就需要結(jié)合工程實(shí)際情況與設(shè)計(jì)要求，采取適合的處理技術(shù)，制定優(yōu)化的技術(shù)方案，做好相應(yīng)的質(zhì)量控制，從而減少軟土地基的危害，最大程度的保證工程總體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]陶余德.強(qiáng)夯法施工技術(shù)在市政道路軟土路基處理中的應(yīng)用[J].智能城市，2020，6（8）：235-236.

[2]王橋.塑料排水板在市政道路軟土路基處理中的運(yùn)用分析[J].建材與裝飾，2021，17（11）：273-274.

[3]胡榮.市政道路軟土路基處理技術(shù)解析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2021（8）：99-101.

[4]馬博.市政道路軟土路基處理技術(shù)分析[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2020（9）：90.