任曉錕，張繼鑫

(長(zhǎng)春市市政工程設(shè)計(jì)研究院，長(zhǎng)春 130000)

我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，城市道路建設(shè)成為社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。城市道路體現(xiàn)著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和質(zhì)量，對(duì)于確定城市輪廓、設(shè)計(jì)城市格局、展現(xiàn)城市風(fēng)貌起到協(xié)調(diào)作用。創(chuàng)新改革施工技術(shù)，保障城市道路施工質(zhì)量是道路建設(shè)工作的重中之重[1]。

1 城市道路施工技術(shù)關(guān)鍵

1.1 路基施工

城市道路建設(shè)中，打下良好的路基是道路建設(shè)的關(guān)鍵，對(duì)道路能否正常使用起著決定性作用，直接關(guān)系著道路質(zhì)量。路基施工對(duì)設(shè)備、材料和現(xiàn)場(chǎng)清理有較高要求，為保證道路施工供氣、供電及通信線路穩(wěn)定，施工前應(yīng)進(jìn)行排查，清理障礙物，使道路施工順利完成。路基施工中，應(yīng)以施工設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查和勘探，了解并掌握施工道路實(shí)際情況，合理連接路基中線和水準(zhǔn)點(diǎn)[2]。要測(cè)設(shè)中心樁，增加水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)這些固有和臨時(shí)點(diǎn)進(jìn)行閉合測(cè)試，確保施工道路質(zhì)量。填方路基時(shí)，應(yīng)及時(shí)解決地下水水位偏高問(wèn)題，要在路基路面挖一條明溝，注意挖掘機(jī)與架空線之間的距離，按照國(guó)家規(guī)定開(kāi)展爆破工作。要特別注意路面臨時(shí)排水能力與固定排水設(shè)施的有效結(jié)合，選擇強(qiáng)度和穩(wěn)定性高的材質(zhì)，確保道路質(zhì)量。

1.2 混凝土瀝青路面施工

城市道路建設(shè)中，拌和瀝青混凝土是關(guān)鍵，需要注意的是，瀝青混凝土拌和場(chǎng)所應(yīng)與道路施工現(xiàn)場(chǎng)相隔一段距離，根據(jù)道路施工面積選擇拌和機(jī)。拌和瀝青混凝土?xí)r，先要清理路基，保持路基干凈整潔，確保沒(méi)有雜石和雜物。透油層噴灑過(guò)程中，要采取相應(yīng)措施保證質(zhì)量。測(cè)量放樣時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確記錄瀝青厚度，采用平石確定基準(zhǔn)面，利用鋼樁進(jìn)行定位，用鋼絲繩進(jìn)行高度引導(dǎo)[3]。為保證城市道路建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)做好瀝青拌和，按照施工要求合理設(shè)定配料，確保瀝青與其他混合物比例平衡，滿足溫度要求進(jìn)行拌和，保證拌和的瀝青均勻、無(wú)雜質(zhì)。拌和瀝青后，要展開(kāi)瀝青攤鋪工作，應(yīng)注意溫度和濕度，一般溫度控制在10℃以上，溫度低于3℃時(shí)，嚴(yán)禁鋪攤瀝青。瀝青鋪攤完成后，要進(jìn)行初壓平整，在高溫環(huán)境下進(jìn)行，由壓路機(jī)在施工道路橫斷面較低一側(cè)向較高一側(cè)碾壓，碾壓軌跡嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，碾壓過(guò)程保持平穩(wěn)，無(wú)輪跡。

1.3 道路基層施工

半剛性是城市道路主要結(jié)構(gòu)形式，其能承擔(dān)重載，但是半剛性基層存在脆弱性、干縮性和溫縮性等問(wèn)題，容易出現(xiàn)基層開(kāi)裂現(xiàn)象?；鶎娱_(kāi)裂是加快路面主要結(jié)構(gòu)破裂的重要因素，在修補(bǔ)破裂路面時(shí)會(huì)造成較多人力、物力損失，為有效避免基層開(kāi)裂問(wèn)題，施工人員應(yīng)掌握基層施工技術(shù)關(guān)鍵：其一，拌和工序。備好原材料并進(jìn)行合理級(jí)配[4]。其二，攤鋪。與道路使用效果關(guān)系最為密切的是混合料是否能夠均勻攤鋪，應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況選擇集料，盡量降低攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，保證攤鋪連續(xù)性。其三，壓實(shí)。這是道路基層施工重點(diǎn)，關(guān)系著混合料密實(shí)程度和基層穩(wěn)定性。

2 城市道路施工質(zhì)量控制措施

2.1 創(chuàng)新管理思路

城市道路施工質(zhì)量控制管理應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)總責(zé)任，對(duì)技術(shù)報(bào)告及報(bào)表進(jìn)行審核、分析、整合、歸納。相關(guān)部門(mén)在做好本職工作的同時(shí)，要輔助城市道路施工質(zhì)量控制工作，保證城市道路施工質(zhì)量控制工作有序開(kāi)展。

2.2 做好質(zhì)量檢查

要在開(kāi)工前確定施工準(zhǔn)備是否到位，條件是否具備，使道路施工順利開(kāi)展。城市道路施工質(zhì)量控制中，最基礎(chǔ)的是對(duì)施工材料和施工設(shè)備進(jìn)行檢查，保證成品或半成品質(zhì)量，避免出現(xiàn)破損、變質(zhì)問(wèn)題，延誤工期。工序交接過(guò)程中，要保證自檢、互檢流程順利完成，由專業(yè)質(zhì)檢人員及監(jiān)管人員檢查交接工序，確保落實(shí)每個(gè)交接環(huán)節(jié)。道路施工中，經(jīng)常出現(xiàn)因主客觀因素導(dǎo)致的停工，每次復(fù)工前，施工人員必須要重新檢查各工序，確保檢查結(jié)果符合復(fù)工要求，得到工程師批準(zhǔn)后方可施工[5]。分項(xiàng)工程完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，先由施工人員依照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行自檢，設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)和監(jiān)理檢查合格后，簽署驗(yàn)收記錄，再進(jìn)行下一步施工工作。城市道路施工質(zhì)量控制中，施工材料和施工設(shè)備檢查是最基礎(chǔ)的工作，主要是對(duì)成品或半成品的質(zhì)保措施進(jìn)行檢驗(yàn)，避免成品出現(xiàn)破損、變質(zhì)問(wèn)題，設(shè)備檢查是為保證施工過(guò)程中不會(huì)因施工設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題而延誤工期。巡視檢查是在做好一系列基礎(chǔ)檢查工作之后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作質(zhì)量情況進(jìn)行巡視性自檢，時(shí)刻處于跟蹤檢查狀態(tài)，確保每一道工序順利進(jìn)行。

2.3 加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制

要對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，施工材料種類繁多，應(yīng)將其分類、編排、記錄，施工過(guò)程中快速找到相關(guān)材料信息。對(duì)各種施工材料進(jìn)行定期檢查，由監(jiān)理員監(jiān)督簽訂檢驗(yàn)手續(xù)，確保施工材料質(zhì)量。

2.4 提高施工人員專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)

將“以質(zhì)量，謀發(fā)展”的思想滲透到施工人員心里，加強(qiáng)質(zhì)量工作把控和管理，提高施工人員職業(yè)素養(yǎng)。應(yīng)選用綜合素質(zhì)佳、專業(yè)技能強(qiáng)的人作為項(xiàng)目經(jīng)理，監(jiān)督施工過(guò)程，將效益與質(zhì)量相結(jié)合，切實(shí)解決施工問(wèn)題，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安排和指導(dǎo)，建設(shè)一支質(zhì)量過(guò)硬的施工管理團(tuán)隊(duì)[6-9]。配備先進(jìn)機(jī)械輔助質(zhì)量管理，施工質(zhì)量與施工設(shè)備密不可分，應(yīng)打破傳統(tǒng)施工習(xí)慣，引進(jìn)先進(jìn)優(yōu)質(zhì)的施工機(jī)械設(shè)備。要注意對(duì)施工機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)和檢修，充分發(fā)揮其功能，為城市道路施工提供保障。

2.5 減少環(huán)境污染

城市道路施工質(zhì)量控制中，會(huì)出現(xiàn)諸多污染問(wèn)題，應(yīng)加強(qiáng)光污染控制，在施工照明燈外添加燈罩，或?qū)⒐庠醇械绞┕し秶鷥?nèi)，電焊工作應(yīng)采用模板遮擋等防護(hù)措施，避免夜晚照明和電弧光產(chǎn)生炫光等光源，造成光污染。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)城市化進(jìn)程加快，城市道路施工必須要緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新施工技術(shù)，做好質(zhì)量控制，提高施工人員職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能及責(zé)任心，確保城市道路施工有序進(jìn)行，促進(jìn)城市道路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。