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基于SWOT分析的遼寧港口物流服務(wù)業(yè)競爭力提升策略探究

2021-01-14 20:15:21慕光宇陳靜華潘瀾瀾
黑龍江科學(xué) 2021年4期
關(guān)鍵詞:遼寧港口服務(wù)業(yè)

慕光宇,陳靜華,潘瀾瀾

(大連海洋大學(xué),遼寧 大連 116023)

近幾年遼寧港口物流服務(wù)業(yè)發(fā)展迅猛,但仍存在運(yùn)輸?shù)呢浳锔郊觾r值偏低、利潤率不高、物流市場管理不規(guī)范、港口布局不合理、基礎(chǔ)設(shè)施相對陳舊等問題[1],故而研究港口物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展對策對提升遼寧港口的競爭力具有重要意義。

1 遼寧港口現(xiàn)狀SWOT分析

1.1 遼寧發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢(Strengths)

遼寧省擁有近400個生產(chǎn)性泊位,6大港口發(fā)揮優(yōu)勢,互相輔助,實(shí)行多元化發(fā)展。其中,大連港口位于渤海經(jīng)濟(jì)帶中心,是東北腹地通往環(huán)太平洋國家最近的港口,地理環(huán)境占有絕對優(yōu)勢。遼寧自由貿(mào)易區(qū)大連片區(qū)將發(fā)展港航物流、航運(yùn)服務(wù)、先進(jìn)裝備制造等產(chǎn)業(yè)設(shè)為重點(diǎn)目標(biāo),推動?xùn)|北亞國際航運(yùn)中心和國際物流中心建設(shè)。2018年,遼寧省政府與招商局集團(tuán)提出了港口整合調(diào)控政策,將大連港和營口港整合,打造遼寧港口集團(tuán)。目前,遼港集團(tuán)大連港已擁有外貿(mào)航線 80條,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、非洲、東南亞等全球 160 多個國家和地區(qū)。2019 年 10 月底,遼港集團(tuán)大連港“壹港通”智慧物流跨界服務(wù)大平臺通過竣工驗(yàn)收,該平臺可實(shí)現(xiàn)大連港業(yè)務(wù)體系的數(shù)據(jù)協(xié)同融合和客戶服務(wù)精準(zhǔn)匹配,為港口業(yè)務(wù)發(fā)展提供高效、可靠、可持續(xù)的技術(shù)支撐[2]。

1.2 遼寧發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)的劣勢(Weaknesses)

物流市場管理不夠規(guī)范。遼寧省各主要港口使用不同的物流管理方法,沒有統(tǒng)一的管理措施進(jìn)行指導(dǎo),并且缺乏高效及先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),致使遼寧港口物流秩序混亂,效率低下,發(fā)展能力不足。

港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后。各主要港區(qū)依舊保持著傳統(tǒng)的管理機(jī)制,缺乏科學(xué)合理的布局。由于自身競爭力不強(qiáng),不少港口的營運(yùn)能力和盈利能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,港口物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏資金投入和建設(shè),加上融資困難和管理方法不完善,制約了遼寧港口物流發(fā)展。

1.3 遼寧發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)的機(jī)會(Opportunities)

我國將港口發(fā)展放到了突出的位置,不僅加大對港口的建設(shè)投資,還對港口進(jìn)行體制改革,引發(fā)了各地加快發(fā)展港口物流、“以港興市”的熱潮[3]。遼寧港口已列入國家總體發(fā)展戰(zhàn)略布局,為遼寧港口的發(fā)展創(chuàng)造了歷史機(jī)遇。

東北老工業(yè)基地振興。國家鼓勵振興東北老工業(yè)基地,使得資源投入逐漸增加,可利用的優(yōu)惠政策越來越多,為遼寧港口物流的發(fā)展提供良好的政治環(huán)境。

遼寧沿海地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展。遼寧沿海地帶經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,使得遼寧的倉儲、裝卸、配送等業(yè)務(wù)不斷增加,為遼寧港口物流的發(fā)展提供更廣闊的市場空間。

遼寧自貿(mào)區(qū)的建立。遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)沿遼東半島中軸線布局大連、沈陽、營口三個片區(qū),形成沿海與腹地互動共贏新格局,使得東北振興有了新平臺,促進(jìn)遼寧港口更好更快的發(fā)展。

1.4 遼寧發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)的困境(Threats)

對遼寧港口物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展而言,國內(nèi)外港口日益激烈的競爭是它最大的挑戰(zhàn)。韓國、日本的港口不斷拓展國際市場,在國際港口物流運(yùn)輸中占領(lǐng)了大部分市場。遼寧周邊港口的不斷自我完善及革新,也使得國內(nèi)港口的競爭壓力增大。 我國北方各大港口中,遼寧港口的物流中轉(zhuǎn)量為25%,大量的港口貨物通過青島港和天津港中轉(zhuǎn),而國際公認(rèn)指標(biāo)30%以上可稱為中轉(zhuǎn)樞紐港[4]。運(yùn)輸數(shù)量的疲軟削弱了遼寧港口物流的整體競爭力,這些都成為遼寧發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)的威脅。

2 遼寧港口物流服務(wù)業(yè)競爭力提升策略

2.1 充分利用遼寧自貿(mào)區(qū)建設(shè)及沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的機(jī)遇

充分利用遼寧自貿(mào)區(qū)建設(shè)及沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的機(jī)遇,努力克服腹地重疊程度高、港口同質(zhì)化嚴(yán)重的問題,積極實(shí)施新的發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)遼寧港口跨越式發(fā)展。遼寧港口為適應(yīng)自貿(mào)區(qū)發(fā)展的需求,應(yīng)使用全新的管理方法以及現(xiàn)代化高新技術(shù),擴(kuò)大經(jīng)營活動范圍,為客戶提供全方位綜合服務(wù)。在實(shí)施具體戰(zhàn)略中,遼寧港口應(yīng)積極利用現(xiàn)代物流金融平臺實(shí)現(xiàn)資源整合,有效降低物流成本,提高港口產(chǎn)業(yè)的核心競爭力,為東北地區(qū)港口建設(shè)提供動力。

2.2 借助港口優(yōu)勢提升綜合實(shí)力

通過航運(yùn)與物流中心建設(shè)處理好港口與物流發(fā)展間的關(guān)系,在改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)多功能綜合物流中心建設(shè)。與此同時,國內(nèi)港口與國際港口之間應(yīng)保持可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)系,處理好港口與城市間發(fā)展的關(guān)系。此外,減少物流運(yùn)營成本,實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)體系,整合港口物流資源,加強(qiáng)區(qū)域貨運(yùn)代理與企業(yè)之間的合作,穩(wěn)定目標(biāo)客戶群體,確保遼寧港口物流在經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下,充分施展自身優(yōu)勢,提高港口貨物吞吐量,提升自身的經(jīng)營能力。

2.3 規(guī)范市場管理

重點(diǎn)發(fā)展公路物流、港口物流、國內(nèi)國際貿(mào)易、水運(yùn)代理以及內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù),適時創(chuàng)建物流信息中心,推進(jìn)內(nèi)貿(mào)船舶掛靠,積極與沿海干線船企業(yè)合作。加大對支線干線船企業(yè)的維護(hù)力度,深化企業(yè)間合作關(guān)系。擴(kuò)大企業(yè)外籍集裝箱箱管業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升企業(yè)的市場知名度。合理構(gòu)建市場管理體系,保障遼寧港口物流有序健康發(fā)展。

2.4 推進(jìn)港口整合,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加強(qiáng)全省港口資源整合,增強(qiáng)汽車碼頭、集裝箱碼頭等的建設(shè)。增強(qiáng)保稅區(qū)與保稅港區(qū)之間的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)實(shí)力與實(shí)力的結(jié)合,擴(kuò)大保稅區(qū)的影響范圍,提高保稅區(qū)運(yùn)營的效率,減少成本。實(shí)施與周邊港口共同發(fā)展的戰(zhàn)略,開展互學(xué)互鑒、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的模式,提高北方港口在國內(nèi)的整體競爭力。此外,合理利用資金,拓展融資渠道,增強(qiáng)港口物流基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè),為遼寧港口物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2.5 完善港口物流服務(wù)體系

遼寧港口物流服務(wù)體系建設(shè)仍不完善,不能很好地適應(yīng)港口各類物流服務(wù)的需求。應(yīng)構(gòu)建完善的港口物流服務(wù)體系,確保服務(wù)企業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。遼寧各航運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的海運(yùn)、貸款、保險等服務(wù)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),大力發(fā)展并擴(kuò)大融資渠道,增強(qiáng)物流服務(wù)的建設(shè),使港口的物流管理體系完備。

2.6 “互聯(lián)網(wǎng)+”助力港口物流信息現(xiàn)代化建設(shè)

結(jié)合21 世紀(jì)電子信息時代“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念,重視對物流信息的收集、跟蹤及轉(zhuǎn)化工作,增強(qiáng)信息的傳遞以及使用效率,促進(jìn)港口物流的信息現(xiàn)代化建設(shè),實(shí)現(xiàn)遼寧港口物流的高效全面發(fā)展,提升遼寧港口物流的核心競爭力。

3 結(jié)語

遼寧港口物流服務(wù)業(yè)要想在全國甚至全球占有一席之地,應(yīng)盡可能滿足市場需求,提高港口物流運(yùn)作能力,規(guī)范市場管理,推進(jìn)港口整合,從而提升遼寧港口物流服務(wù)業(yè)的整體競爭力。

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