中車電動的車間里，“臻心精益 智造未來”的字樣十分醒目（戴仲輝 攝）

走進(jìn)中車時代電動汽車股份有限公司（下稱“中車電動”）大門，一批批不同型號的產(chǎn)品吸引眾人的目光，有“水滴型”額頭與“波浪”式弧線腰線的“流量明星”X12客車，還有實現(xiàn)中短途無縫接駁、服務(wù)微小社區(qū)的“微巴客”，也有多功能救援搶險車、負(fù)壓式救護(hù)車……從城市公交、連接城鎮(zhèn)、實現(xiàn)中短途無縫接駁、服務(wù)微小社區(qū)，到提高公共出行效率、加強車輛智能管理，中車電動打造了多場景、全領(lǐng)域的智慧交通體系。

伴隨X12客車等多款創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場，各種榮譽紛至沓來。11月16日，中車電動榮獲第六屆湖南省省長質(zhì)量獎。

“品質(zhì)為先，創(chuàng)新驅(qū)動。”中車電動董事長申宇翔表示，這是企業(yè)發(fā)展的核心理念，也是企業(yè)新能源客車全年產(chǎn)銷躍居行業(yè)前三的基本保證，更是獲得第六屆湖南省省長質(zhì)量獎的“密鑰”。

以質(zhì)量為本，強產(chǎn)業(yè)之鏈

中車電動總裝車間內(nèi)，“臻心精益 智造未來”的字樣異常醒目，也提醒員工們嚴(yán)格把控每一個工作細(xì)節(jié)，堅守產(chǎn)品質(zhì)量。車間內(nèi)開設(shè)“精益道場”的工作室，陳列了各種產(chǎn)品生產(chǎn)安裝過程中需要注意的問題，明確各項作業(yè)的內(nèi)容與要求，如電氣安裝過程中明確了“干涉、凌亂、錯接、漏接、間距過小、預(yù)留過長”等質(zhì)量關(guān)鍵詞，從流程上規(guī)避員工出錯風(fēng)險。

據(jù)了解，中車電動建立了“堅持質(zhì)量第一，追求技術(shù)領(lǐng)先，創(chuàng)造安全可靠、舒適環(huán)保的移動空間”的質(zhì)量方針，倡導(dǎo)“一次就把事情做對，追求零缺陷”的質(zhì)量理念，通過管理標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、工作標(biāo)準(zhǔn)化，開展“我的精品我代言”“大家來找茬”等活動，將質(zhì)量文化融入產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營的全過程。

中車電動不僅在生產(chǎn)過程前期對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在零部件出廠、產(chǎn)品交付使用前，還有一道“迎檢關(guān)卡”，即對部件、系統(tǒng)和整車的功能、性能、可靠性等進(jìn)行全面檢測。“檢測中心會模擬產(chǎn)品使用的各種場景和環(huán)境，對電池耐高溫、耐低溫、浸水等進(jìn)行實驗，同時也會對客車在崎嶇、顛簸等路況下的行駛狀況進(jìn)行實驗、測試，全面保證公司交付產(chǎn)品的可靠性、安全性、舒適性?！敝熊囯妱訖z測中心的工作人員介紹。

“從設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)全過程建立質(zhì)量管控體系，讓客戶不管外在和內(nèi)在都能夠感受到中車電動的品質(zhì)?！鄙暧钕璞硎?，經(jīng)過13年的沉淀，公司的“質(zhì)量文化”融入了生產(chǎn)經(jīng)營全過程，也融入了每個中車電動人的心里，產(chǎn)品品質(zhì)獲得消費者的認(rèn)可和信賴，也促進(jìn)了公司銷量快速增長。目前，中車電動新能源客車全年產(chǎn)銷躍居行業(yè)前三甲，市場占有率從3.66%提升至近10%，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公交、公路、團體、旅游、城市物流、環(huán)保醫(yī)療等領(lǐng)域，打造出了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺。

以創(chuàng)新之“楫”，行發(fā)展之“舟”

遠(yuǎn)程車控、高精定位、智能調(diào)度、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測……在中車電動“云智通”云視中心、試驗檢測中心，可以看到一張功能強大的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

“云智通”為每一輛客車建檔，跟蹤記錄車輛的使用和維修狀況，監(jiān)測車輛的安全狀態(tài)；能計算、會分析，幫助客戶精準(zhǔn)管理能耗。貴陽地區(qū)坡路較多，盡管新能源客車爬坡能力較強，但能耗隨之增加。中車電動經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，遠(yuǎn)程優(yōu)化車輛驅(qū)動系統(tǒng)的運行控制參數(shù)，最終節(jié)油率提高5%～10%。

跑得節(jié)能，更要跑得放心。為給每輛車提供“私人醫(yī)生”式服務(wù)，中車電動工程師將海量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變成代碼，成功搭建60余類預(yù)警模型，并實現(xiàn)應(yīng)用。經(jīng)檢測，預(yù)警準(zhǔn)確率大于80%，漏報率小于0.04%，處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。統(tǒng)計顯示，運用基于大數(shù)據(jù)的全過程質(zhì)量管控模式，中車電動公交客車單臺運維成本下降50%以上，訂單生產(chǎn)周期同比下降18%。

目前，全國有3萬多臺城市公交接入“云智通”?！霸浦峭ā钡耐度胧褂貌粌H能全局把控車輛調(diào)度、司機管理、車輛位置等運營狀態(tài)，也可輔助城市交通數(shù)據(jù)整合、線網(wǎng)優(yōu)化、客流分析等信息化建設(shè)，實現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)“可視化、可量化、可控化”。

申宇翔介紹說，公司從成立之初，將源自中國高鐵核心技術(shù)和質(zhì)量管理體系嫁接到新能源客車產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“人—車—網(wǎng)”大數(shù)據(jù)平臺，打造“兩高一低”（高可靠、高智能、低能耗）具有核心競爭力的新能源客車技術(shù)和產(chǎn)品鏈，并依托“互聯(lián)網(wǎng)+車+大數(shù)據(jù)”，建成“云智通”智能車輛管理平臺，實時監(jiān)控車輛信息，讓出行更加“聰明”。

以科技之智，繪智慧出行之畫卷

新能源汽車“電機、電控、電池”三大關(guān)鍵技術(shù)是市場競相角逐的焦點，也是企業(yè)開疆拓土的核心驅(qū)動力。針對這三大關(guān)鍵技術(shù)，中車電動通過持續(xù)創(chuàng)新，形成獨特技術(shù)優(yōu)勢。

中車電動推出的拳頭產(chǎn)品T-Power 5，以高度集成化設(shè)計理念研發(fā)生產(chǎn)，應(yīng)用后可實現(xiàn)客車產(chǎn)品減重30%，能耗降低50%。“車身輕量化和電池布置的優(yōu)化設(shè)計，能使純電動客車內(nèi)部空間最大化，承載量最多，能耗大幅降低，為客戶創(chuàng)造了更大價值。”申宇翔說，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量產(chǎn)品供給的保障，也是企業(yè)發(fā)展壯大的法寶。

2017年，中車電動推出全球首發(fā)的12米智能駕駛客車，成為行業(yè)焦點。眼下，中車電動生產(chǎn)的智能駕駛公交車已經(jīng)在長沙湘江新區(qū)進(jìn)行示范運營。

電動大巴不僅能實現(xiàn)自動駕駛，還能利用智慧互聯(lián)終端進(jìn)行訂餐、購物、娛樂、移動辦公。今年10月，中車電動發(fā)布“中車智·未來移動生活空間”，推出智慧互聯(lián)移動出行方案，使客車從傳統(tǒng)單純的交通工具轉(zhuǎn)變成移動的智能終端，為乘客帶來全新出行體驗。

“質(zhì)量興則企業(yè)興?！鄙暧钕璞硎?，在智慧交通蓬勃發(fā)展的未來，中車電動將繼續(xù)砥礪前行，為公共交通系統(tǒng)建設(shè)貢獻(xiàn)源源不斷的“中車智慧”和“中車方案”，讓出行變得更美好！

X12客車（戴仲輝 攝）

“云智通”車輛管理平臺可實時查看車輛行駛狀態(tài)等（戴仲輝 攝）