王寧娟
(河北省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院,石家莊050081)
2005年,建設(shè)部頒布《城市藍(lán)線管理辦法》(以下簡稱“辦法”),并于2006年3月1日起施行,該辦法第一次將藍(lán)線規(guī)劃的編制工作納入法定軌道。 藍(lán)線是城市規(guī)劃中的“五線”之一,由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的城市藍(lán)線管理工作, 編制各類城市規(guī)劃時(shí),應(yīng)當(dāng)劃定城市藍(lán)線。本文以張家口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河為例, 闡述了河道藍(lán)線劃定過程中遇到的問題及解決思路。
東沙河是縱穿張家口市區(qū)的主要河流之一,是洋河上游的一條支流。 東沙河發(fā)源于張家口市區(qū)東部、人頭山西側(cè),途經(jīng)人頭山、口里東窯子,自市油漆廠進(jìn)入市區(qū),在市區(qū)楊家墳附近穿建設(shè)東街、向南與紅旗樓南街、勝利中路、盛華西大街、市府西大街、朝陽西大街交叉,下穿京包鐵路后,經(jīng)寧遠(yuǎn)堡、南外環(huán)、丹拉高速公路、到達(dá)沙嶺子鎮(zhèn),最終匯入洋河,洋河匯入口以上控制流域面積為116.3km2, 主河道長度26.2km,主河道縱坡0.99%,是一條季節(jié)性河流。本次東沙河藍(lán)線規(guī)劃范圍為張家口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)段, 北起中勝云城小區(qū)(樁號(hào)0+000),南至洋河匯入口(樁號(hào)18+076),總長18.076km。
城市藍(lán)線是指城市規(guī)劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護(hù)和控制的地域界線。 關(guān)于河道藍(lán)線定義的理解, 有的認(rèn)為河道藍(lán)線應(yīng)與河道上口線或堤岸坡腳線重合, 有的認(rèn)為藍(lán)線包括地表水體范圍和相應(yīng)的拓展空間[1]。
筆者認(rèn)為藍(lán)線的劃定應(yīng)該和實(shí)際相結(jié)合, 針對不同的情況給出不同的劃定方案。比如:①隨著城市人口不斷增加和城市規(guī)模不斷擴(kuò)大, 用地緊張的問題日益凸顯,有的建筑甚至占用河道水域,而且協(xié)調(diào)難度很大; 河道兩側(cè)無規(guī)劃保留區(qū)或綠線規(guī)劃等歷史遺留問題。 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河主城區(qū)部分河段屬于此類情況,經(jīng)反復(fù)論證,此河段藍(lán)線寬度近期采用河道斷面結(jié)構(gòu)外邊線, 并建議遠(yuǎn)期兩岸條件允許時(shí)可對藍(lán)線進(jìn)行適當(dāng)加寬。②水域規(guī)劃用地比較富裕,這時(shí)藍(lán)線劃定需要兼顧集約用地和水域保護(hù)用地。經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河下游部分河段屬于此類情況,藍(lán)線寬度為河口寬和兩側(cè)各5m的保護(hù)范圍[2]。
河道藍(lán)線劃定有一個(gè)基本前提, 就是河道有相應(yīng)的防洪排澇規(guī)劃或設(shè)計(jì), 并且該規(guī)劃或設(shè)計(jì)已經(jīng)在水利行業(yè)得到審核同意或政府批復(fù)[3]。 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河藍(lán)線的劃定的過程中就遇到了這個(gè)問題,上游段(寧遠(yuǎn)堡村以上)河道在2019年進(jìn)行過初步設(shè)計(jì)并得到了批復(fù),2017年編制的《張家口市防洪規(guī)劃報(bào)告》中對該河道進(jìn)行了整體規(guī)劃,但該防洪規(guī)劃報(bào)告并未批復(fù),劃定依據(jù)不夠充足。 為此,在報(bào)告中專門做了防洪方案和河道斷面設(shè)計(jì)。
因河道寬度不滿足50年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)要求,為了解決該問題,進(jìn)行防洪方案的論證比選。方案1:直接在現(xiàn)有河道基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建, 使其防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到50年一遇的要求。方案2:根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,高后街將進(jìn)行改造,借此契機(jī),本次規(guī)劃在東沙河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高后街處進(jìn)行分流。 綜合征占遷量、投資、可實(shí)施性等因素考慮,本次推薦方案2即在高后街進(jìn)行分流的方案。
首先由于項(xiàng)目區(qū)缺少實(shí)測暴雨資料, 本次通過暴雨途徑分析計(jì)算設(shè)計(jì)洪水;為滿足防洪標(biāo)準(zhǔn)要求,根據(jù)規(guī)劃分流方案、現(xiàn)狀地勢走向,結(jié)合已有河道治理成果,確定河底設(shè)計(jì)縱坡和設(shè)計(jì)橫斷面。河道橫斷面型式大致分為兩種: 上游主城區(qū)段基本為矩形斷面、下游段基本為復(fù)式斷面。
如果兩岸條件允許, 藍(lán)線寬度不僅包括地表水體范圍,還應(yīng)包括相應(yīng)的兩岸陸域拓展空間,用以保護(hù)水體和為防汛搶險(xiǎn)等提供基本的場地保證, 本文將兩岸陸域拓展空間稱之為河口兩側(cè)保護(hù)寬度。 關(guān)于該寬度的確定,有的鎮(zhèn)村級(jí)河道的陸域控制寬度大于等于6m, 鎮(zhèn)級(jí)骨干河道與市區(qū)級(jí)骨干河道應(yīng)適當(dāng)增加控制寬度[4]; 有的寬度劃定在河口兩側(cè)各100m[5]。 筆者認(rèn)為河口兩側(cè)保護(hù)寬度的劃定應(yīng)該和河道本身及當(dāng)?shù)貙?shí)際相結(jié)合, 合理處理好城市發(fā)展和水體保護(hù)的矛盾。
在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河兩岸條件允許的河段,劃定河口兩側(cè)保護(hù)寬度的時(shí)候參考了河北省水利廳2019年編制的文件《關(guān)于扎實(shí)做好河湖管理范圍復(fù)核及劃定工作的通知》和東沙河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)上游段2019年編制完成的河道治理工程初步設(shè)計(jì), 結(jié)合平時(shí)工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),最終河口兩側(cè)保護(hù)寬度確定為5m。
在對藍(lán)線的理解、河道防洪方案的確定、河道斷面的設(shè)計(jì)及河口兩側(cè)保護(hù)寬度確定的基礎(chǔ)上, 對東沙河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)段藍(lán)線進(jìn)行了劃定:
(1)樁號(hào)0+000~2+765、3+432~3+500,河道兩岸建筑林立或建筑物已存在于過河斷面上, 無拓寬的空間, 此河段藍(lán)線寬度近期采用河道斷面結(jié)構(gòu)外邊線, 并建議遠(yuǎn)期兩岸條件允許時(shí)可對藍(lán)線進(jìn)行適當(dāng)加寬。
(2)樁號(hào)2+765~3+432,為學(xué)校里面已經(jīng)存在的明渠段,為了方便管理,藍(lán)線寬為河道兩側(cè)欄桿寬。
(3) 樁號(hào)3+500~15+000, 設(shè)計(jì)河道橫斷面為明渠,明渠兩側(cè)有一定的綠化寬度,此段藍(lán)線寬度以斷面結(jié)構(gòu)外邊線之外5m確定。
(4)樁號(hào)15+000~18+076,現(xiàn)有河段,左岸有堤防,右岸和洋河共用堤防,藍(lán)線寬度左至堤腳外5m,右至洋河堤防。
藍(lán)線管理是確保藍(lán)線劃定與存在意義的保障措施, 有條件的地方可出臺(tái)相關(guān)的藍(lán)線管理辦法。雖然《城市藍(lán)線管理辦法》規(guī)定由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的城市藍(lán)線管理工作,但不能理解為藍(lán)線范圍內(nèi)的所有活動(dòng)都由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門進(jìn)行審批、管理和監(jiān)督。 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河的藍(lán)線管理根據(jù) 《城市藍(lán)線管理辦法》《關(guān)于印發(fā)<河北省城市藍(lán)線管理規(guī)定>的通知》《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》等,對藍(lán)線范圍進(jìn)行綜合管制,在城市藍(lán)線的保護(hù)范圍內(nèi),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保護(hù)水資源,禁止開發(fā)建設(shè)活動(dòng)。
每條河道都有自己的特點(diǎn),每座城市都有自己的實(shí)際情況,在對河道做藍(lán)線規(guī)劃的時(shí)候,有些問題是當(dāng)下不能解決的, 或者實(shí)際和理論存在沖突的,需要在規(guī)劃結(jié)尾給出建議,以期后期有機(jī)會(huì)再修正。 針對經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河藍(lán)線劃定過程中存在的問題,給出如下建議:①建議上游分流工程盡快實(shí)施。 ②受河道現(xiàn)狀兩岸現(xiàn)有建筑物及規(guī)劃用地條件等因素限制,規(guī)劃線路存在局部線路不暢,水流條件不好等不足,后期實(shí)施當(dāng)條件許可時(shí),可對線路進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。③受規(guī)劃階段的精度限制和基本資料的精度影響,現(xiàn)狀已有河道工程的結(jié)構(gòu)尺寸可能存在偏差,后期相關(guān)工程實(shí)施過程中,建議對現(xiàn)狀已有工程及其周圍進(jìn)行詳細(xì)勘察,避免破壞已有工程。 ④遠(yuǎn)期兩岸條件允許時(shí),可對藍(lán)線進(jìn)行適當(dāng)加寬等。
本文以張家口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東沙河為例,闡述了河道藍(lán)線劃定過程中遇到的問題及解決思路。 需要注意的是,在實(shí)際操作過程中還需要進(jìn)行一系列相關(guān)工作和措施的落實(shí),才能保證規(guī)劃控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 比如首先要解決河道防洪排澇問題,落實(shí)土地問題,做好宣傳等。 藍(lán)線的劃定和管理不是一成不變的,需要根據(jù)城市規(guī)劃更新、建設(shè)的實(shí)施變化情況及河道管理范圍土地確權(quán)等情況及時(shí)更新,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。