楊建 廣西路建工程集團有限公司

材料管理一直貫穿于高速公路項目生產(chǎn)的整個過程中，項目能否盈利在很大程度上取決于材料的盈虧，一般材料成本占高速公路總成本的40%左右，路面項目甚至達到60%左右，可見材料成本在整個項目成本的比率是很大的，所以材料管理的成敗會直接影響到項目的經(jīng)營效果，如何使材料在整個項目使用過程中節(jié)約、保值、增值是項目盈利的關(guān)鍵所在。節(jié)約量=設(shè)計量-實際材料消耗數(shù)量，不難看出有兩個因素決定材料是否節(jié)約，一是材料設(shè)計用量，二是材料實際消耗數(shù)量，材料設(shè)計用量取決于工程圖紙和變更，在這里暫不討論。

材料管理實際上是一個動態(tài)過程，從大的方面來說包括：圖紙工程量材料定額計算，前期計劃，報批，采購（大宗材料招投標(biāo)），入庫，倉儲，領(lǐng)用，現(xiàn)場使用，回收，處理這幾步驟，在這個過程中材料核算和盤點尤為重要，它可以為管理者提供決策信息，可以及時反饋材料節(jié)超問題以便管理者及時調(diào)整施工方案。

一、編制計劃

前期編制材料計劃需要工務(wù)和工程技術(shù)本門的配合，工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)根據(jù)圖紙編制各分項工程材料定額需要量，由工務(wù)部門統(tǒng)計匯總，材料部門根據(jù)匯總數(shù)據(jù)按公司章程編制材料采購計劃，然后由公司審批，這個過程直接決定前期采購的準(zhǔn)確性，特別是需要屯料的大宗材料。舉個例子，由于此時期鋼材的價格比較低，且經(jīng)過各方面的價格信息調(diào)查，以后一段時間價格可能有較大漲幅，而公司資金條件又是允許的情況下，項目部肯定會考慮屯料的事情。但如果之前統(tǒng)計的材料數(shù)量和規(guī)格有差錯，那購回來材料就會出現(xiàn)用不上、不夠用、用不完的情況，就會給項目部造成不可估量的損失。影響項目經(jīng)營目標(biāo)，嚴(yán)重時甚至?xí)绊懙秸麄€公司的資金計劃。

二、采購

采購是一個非常重要的環(huán)節(jié)。對于大宗材料的采購，實行公司招標(biāo)采購辦法，進行詢價，質(zhì)量調(diào)查，供應(yīng)能力調(diào)查，企業(yè)資質(zhì)調(diào)查，信譽調(diào)查，售后服務(wù)，貨比三家的道理大家都懂。在采購進貨之前簽訂合同，約定雙方的義務(wù)和權(quán)利，避免后期的合同糾紛給項目帶來的損失。

其次是一些不通過公司招投標(biāo)的日常采購，此種采購對相關(guān)計劃負(fù)責(zé)人和采購員的素質(zhì)要求甚高，同時需要項目領(lǐng)導(dǎo)合同事的監(jiān)督，盡量避免主觀乃至客觀的失誤或錯誤導(dǎo)致項目蒙受損失。

1.原則上，采購員必須根據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人事先填好的有項目領(lǐng)導(dǎo)審批過的計劃單嚴(yán)格計劃采購，有變動的報領(lǐng)導(dǎo)申請?zhí)幚怼?/p>

2.價格管理，在采購過程中，價格因素很大程度上決定了采購成本。實行科學(xué)合理的價格管理制度可以有效地為項目降低采購成本。

1）最高限價原則，即公司給定各種限價均為最高限價，各單位的采購價格不得高于最高限價，同時嚴(yán)格控制禁止以最高限價作為采購價格進行簽約采購，必須詢價、比價、合理壓價等多種措施來盡量降低采購單價。

2）公開透明原則，就是全部價格體系都公開，任何人均有權(quán)提出疑問和建議，同時采購員需要把采購及領(lǐng)用臺賬打印出來，貼在項目公告欄，接受大家監(jiān)督。

三、材料的驗收入庫及倉儲管理

一般情況下材料進庫時隨貨有清單，驗收人員清點物資數(shù)量、規(guī)格是否和隨貨清單與采購計劃單相符，同時檢查物資是否有損壞，需要實驗室抽檢備案的，應(yīng)及時填寫《物資檢驗通知單》《采購物資驗證單》，及時通知試驗部門抽樣檢測，嚴(yán)禁不合格材料進入倉庫，保證材料按質(zhì)、按量入庫。入庫的材料應(yīng)分類歸放，整齊堆放，掛好材料標(biāo)識牌和貼好標(biāo)簽，避免雜亂堆放。倉管員發(fā)放物資時因遵循先進先出原則，避免時間過長導(dǎo)致物資腐壞。

四、領(lǐng)用與調(diào)撥

材料領(lǐng)用要嚴(yán)格實行定額控制和限額領(lǐng)料。所謂定額控制就是指某分項工程領(lǐng)用材料的總額與事先編制好的該分項工程的材料定額進行比較，看是否材料領(lǐng)用超額。如果超出必須分析其原因。限額領(lǐng)料是指是基于定額控制的一種措施。材料的領(lǐng)用必須有相關(guān)施工負(fù)責(zé)人的計劃領(lǐng)導(dǎo)審批計劃單，倉管人員嚴(yán)格憑此計劃單按規(guī)格、按數(shù)量發(fā)放物資。大宗材料整車調(diào)撥須有專門的材料人員押車發(fā)送，及時辦理完善勞務(wù)隊領(lǐng)料手續(xù)，避免因為問題手續(xù)引起的糾紛。

五、現(xiàn)場材料管理

由于材料人員有限，此工作需要得到現(xiàn)場施工人員的密切配合。施工現(xiàn)場每天需要消耗大量的材料，制定材料消耗定額，加強材料消耗管理，控制材料消耗是節(jié)約材料最有效、最直接的途徑，同時科學(xué)下料和合理利用邊角料等剩余材料也可以有效節(jié)約材料。

材料下發(fā)到勞務(wù)隊，不能已撥代管。到達施工現(xiàn)場的材料，需要分類歸放，要有防雨，防盜，防埋等安全措施，比如鋼材和袋裝水泥，在放置之前需要墊枕木或其他物品，放置好之后需要有篷布來蓋好，以保證下雨時不被雨淹，被雨淋。同事需要專人現(xiàn)場晝夜看管，防止材料在現(xiàn)場遭受不必要的損失。

六、盤點與核算

材料核算一定要細(xì)心，數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，這樣才能為管理者提供決策的第一手資料數(shù)據(jù)，材料核算是對一定時期工程經(jīng)營結(jié)果的反映，定期的材料核算可以反映出實際施工中材料的使用情況，是繼續(xù)維持項目正常經(jīng)營的必要措施。

七、周轉(zhuǎn)材料

項目施工過程中，周轉(zhuǎn)材料也占了材料成本的很大一部分，周轉(zhuǎn)材料的使用情況也直接影響到材料管理的成果。周轉(zhuǎn)材料下發(fā)到勞務(wù)隊要明確其責(zé)任，使用者有日常使用的權(quán)利，同時也有保管、維護的義務(wù)，損壞照價賠償。不得私自轉(zhuǎn)讓、調(diào)撥、出售。材料部門要做好周轉(zhuǎn)材料進場、調(diào)撥、反退的詳細(xì)臺賬，對其實行統(tǒng)一的調(diào)配。

周轉(zhuǎn)材料可分兩種，一種是從其他單位租賃，一種是項目自行加工。對于項目租賃的周轉(zhuǎn)材料，施工部門合理安排施工，也能有效降低周轉(zhuǎn)材料的使用成本。已經(jīng)用不上的租賃材料，要及時退還租賃單位。用不上自行加工材料要分類堆放好。

八、回收與處理

從項目開始到結(jié)束，一直都會產(chǎn)生大量的廢舊材料，其中周轉(zhuǎn)材料占大部分。對于能利用的材料盡量把它用到工程上去，對于不能用的廢舊材料，要集中處理，日積月累，數(shù)量非常龐大。如果任其亂丟散落在現(xiàn)場就會無形中消失。

材料管理是項目管理工作的重中之重，材料管理的成敗直接決定項目的經(jīng)營效果，節(jié)約材料降低成本是項目盈利的最大亮點。在當(dāng)前的高速公路大環(huán)境下，只有生產(chǎn)能力強、盈利能力強的團隊才能生成下去，并且立于不敗之地。