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一、公路橋梁檢測中靜載試驗的作用

靜載試驗本質(zhì)上屬于一種質(zhì)量檢測或校驗方法，具有試驗周期長，成本高等特征，相應的荷載施加同實際施工具有很強的相似性，所得到的試驗檢測結(jié)果可靠性更高，代表性也更強，尤其是可以對實際的現(xiàn)場施工實際情況進行有效反映。在路橋工程領(lǐng)域中，靜載試驗多用于樁基檢測或路橋結(jié)構(gòu)檢測。比如，針對樁基的質(zhì)量檢測時，可以通過在樁基頂部采取逐級施加壓力的方式施加水平推力或豎向壓力，之后對樁頂部所出現(xiàn)的水平或豎向位移變化情況進行仔細的測定，以此來對樁基的水平和豎向承載性、強度等性能進行測定。而針對橋梁結(jié)構(gòu)的靜載試驗而言，主要是在特定的橋梁結(jié)構(gòu)部位處科學地設置應變片等測定工具，對相應結(jié)構(gòu)在施加靜載作用下的撓度、應變與應力等的實際變化情況進行直觀的測定，借助這種靜載試驗測定的方式來了解實際的橋梁結(jié)構(gòu)承載性能以及實際的工作狀態(tài)，更有利于確保橋梁結(jié)構(gòu)整體的安全性，尤其是可以及時發(fā)現(xiàn)路橋結(jié)構(gòu)當中存在的一些隱蔽病害或質(zhì)量缺陷。

簡言之，通過有效地應用靜載試驗，可以對路橋結(jié)構(gòu)本身存在的質(zhì)量缺陷或隱蔽病害進行及時監(jiān)測，從而確保它們可以始終保持良好的使用性能。伴隨著路橋事業(yè)的快速發(fā)展以及相關(guān)設計理論的快速發(fā)展，路橋結(jié)構(gòu)形式日趨多樣化和繁雜化，為了全面確保路橋結(jié)構(gòu)設計與建設質(zhì)量，更加依賴于靜載試驗的應用，尤其是可以在系桿拱橋、自錨式懸索橋等眾多路橋工程項目中都可以得到廣泛推廣和應用，旨在更好地確保路橋工程結(jié)構(gòu)設計與施工質(zhì)量。

二、公路橋梁檢測中靜載試驗的開展要點

（一）做好試驗準備工作

靜載試驗的開展周期長以及開展成本高，為避免不必要的時間浪費以及成本浪費，在實施前做足準備工作是至關(guān)重要的。具體而言需要做好3項準備工作：首先，就是充分、仔細地檢查靜載試驗所需使用的各項設備，不能落、不能壞，必須做到細致以及萬全，而靜載試驗所需使用的各項設備主要有應力或應變測試儀器、變形（撓度）測試儀、鋼筋掃描儀、電錘、回彈儀、鋼卷尺以及鋼尺等一些必要的檢測儀器與設備。其次，就是全面檢查以及準確靜載試驗所需要使用的各類圖紙，包括施工圖紙、設計圖紙以及后期變更的施工圖紙等，因為靜載試驗的檢測必須要依據(jù)圖紙來科學地設置應力片位置等。然后就是充分做好靜載試驗的現(xiàn)場勘查工作，對于公路、橋梁的實際組織結(jié)構(gòu)需要有一個非常清晰的了解，這樣才能夠在靜載試驗的具體實施過程中做到心中有數(shù)，以及充分保障測量數(shù)據(jù)的準確性和全面性。

（二）科學設置試驗測點

靜載試驗檢測結(jié)果的準確與否，在很大程度上取決于試驗檢測試點的布置。只有將試驗檢測點科學地布置在公路或橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵位置或特定位置才能夠保證檢測數(shù)據(jù)的準確性和有效性，而其也影響著靜載試驗的后續(xù)工作開展。在橋梁結(jié)構(gòu)的靜載試驗中，對于箱梁的檢測，通常情況下會將檢測點設置在箱梁結(jié)構(gòu)側(cè)面的幾個位置，因為通過箱梁側(cè)面幾個位置的測量能夠很好地測量出箱梁結(jié)構(gòu)的承載性情況。與此同時，需要注意的是，在測量箱梁結(jié)構(gòu)的撓度期間，測量人員可以針對截面的大小情況來科學地設置測量點數(shù)，并且測量點的設置需要盡可能置在各個小箱梁結(jié)構(gòu)上。

（三）有序開展荷載加載

在公路橋梁的靜載試驗開展過程中，切實落實好荷載加載工作是非常重要的，具體可以從以下2方面來落實。在公路橋梁的靜載試驗開展過程中，對于荷載方式的落實首先可以利用龍門吊調(diào)配載梁來進行加載，需要注意的是在利用載梁進行加載的過程中需要充分準備一些必要的輔助加載材料，包括短鋼軌、長枕木、橡膠支座以及支撐剛性主梁等。與此同時，還需要積極準備一些載堆物來滿足加載時候的加載需求，而載堆物包括有預制蓋板、鋼筋以及水泥等物料。而除了以上物品的準備外，還需要積極準備一些定型鋼筋、砂、水泥以及預制混凝土等物品，因為這些物品具有良好的控制性，能夠在壓力加載的時候更好地對加載壓力進行控制，從而在此基礎(chǔ)上獲得更加準確地檢測數(shù)據(jù)。一般，在公路橋梁的靜載試驗中，荷載重量基本只需要保持在試驗最大荷載重量的1.2倍作用。這樣可以充分保障靜載試驗在開展過程中的逐漸加載需求，同時也能夠有效避免因為配重的不足或過量而影響靜載試驗的順利進行。最后，在公路橋梁的靜載試驗中，各個檢測單位在實施檢測的過程中需要進行密切、深入的交流和溝通，同時在靜載試驗開展的過程中充分保持有效的溝通，這樣才能夠討論出最為合理的荷載加載方案，同時在荷載加載過程中遇到問題能夠第一時間進行有效解決，最終充分保障檢測結(jié)果的準確性和有效性。

其次，充分明確荷載加載方法。在公路橋梁靜載試驗的實施過程中，在做好了靜載試驗加載裝置的設置工作之后，需要做的就是做好靜載試驗加載工藝以及方法的確定。對于靜載試驗荷載加載工藝的劃分，通?？梢詣澐譃?個級別，分別是50%、60%、70%、80%、90%以及100%。與此同時，靜載試驗荷載卸載方法的劃分也可以分為不同的2個級別，分別是50%和0%級別。在公路橋梁的靜載試驗過程中，對于荷載加載通常情況下是以最大試驗荷載的80%進行加載。這樣的重量加載能夠在一定程度上保護公路橋梁的結(jié)構(gòu)本身發(fā)生塑性變形和破壞，與此同時還能夠有效地完成靜載試驗，以及在靜載試驗過后更加便捷地進行卸載操作。

三、結(jié)束語

總之，靜載試驗是一種重要的工程結(jié)構(gòu)質(zhì)檢方式，在檢測路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性等方面具有突出的作用。在路橋工程檢測中應用靜載試驗期間，可以從做好試驗準備工作出發(fā)，注重合理布設試驗測點，有序開展荷載加載，做好試驗結(jié)果分析，確保靜載試驗的順利開展以及各項數(shù)據(jù)的準確性。