12月22日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書。全文摘要如下:
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè),是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。
新中國(guó)成立以來特別是改革開放以來,在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)的交通運(yùn)輸秉持與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、與自然生態(tài)和諧共生的理念,以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo),自立自強(qiáng),艱苦奮斗,取得了舉世矚目的發(fā)展成就,從根本上改變了基礎(chǔ)薄弱、整體落后的面貌,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力保障,走出了一條中國(guó)特色交通發(fā)展之路。
中共十八大以來,在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下,中國(guó)交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革,進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代?;A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模居世界前列,運(yùn)輸服務(wù)保障能力不斷提升,科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng),行業(yè)治理現(xiàn)代化水平大幅躍升,人民高品質(zhì)出行需求得到更好滿足,中國(guó)加快向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,各國(guó)的前途命運(yùn)從未像現(xiàn)在這樣緊密相連,交通對(duì)于加強(qiáng)互聯(lián)互通、促進(jìn)民心相通日益重要。作為負(fù)責(zé)任大國(guó),中國(guó)認(rèn)真落實(shí)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程,積極參與全球交通治理,加強(qiáng)國(guó)際交流與合作,為促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、中國(guó)力量。
為全面介紹新時(shí)代中國(guó)交通發(fā)展成就,分享中國(guó)交通可持續(xù)發(fā)展的理念和實(shí)踐,增進(jìn)國(guó)際社會(huì)認(rèn)識(shí)和了解,特發(fā)布本白皮書。
中國(guó)交通積極適應(yīng)新的形勢(shì)要求,堅(jiān)持對(duì)內(nèi)服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、對(duì)外服務(wù)高水平開放,把握基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期,著力推進(jìn)綜合交通、智慧交通、平安交通、綠色交通建設(shè),走新時(shí)代交通發(fā)展之路。
以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)。為了人民、依靠人民、服務(wù)人民,是中國(guó)交通發(fā)展的初心和使命。新時(shí)代的中國(guó)交通,秉持人民至上、以人為本的發(fā)展理念,堅(jiān)持人民共建共治共享,建設(shè)人民滿意交通。
以當(dāng)好發(fā)展“先行官”為定位。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,國(guó)家要強(qiáng)大,交通要先強(qiáng)起來。把交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”,堅(jiān)持先行引導(dǎo)、適度超前原則,保持一定發(fā)展速度,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有力保障。
以新發(fā)展理念為引領(lǐng)。貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念,是新時(shí)代中國(guó)交通發(fā)展的關(guān)鍵。以新發(fā)展理念引領(lǐng)交通高質(zhì)量發(fā)展,更新觀念,轉(zhuǎn)變方式,破解難題,厚植優(yōu)勢(shì)。
以改革開放為動(dòng)力。深化改革、擴(kuò)大開放是交通運(yùn)輸發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)的強(qiáng)大動(dòng)力。堅(jiān)持社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革方向,把“有效市場(chǎng)”和“有為政府”更好結(jié)合起來,進(jìn)一步解放和發(fā)展交通運(yùn)輸生產(chǎn)力。
以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為支撐。創(chuàng)新是交通運(yùn)輸發(fā)展的動(dòng)力源泉。把創(chuàng)新作為推動(dòng)發(fā)展的第一動(dòng)力,以科技創(chuàng)新為牽引,大力推進(jìn)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新,完善創(chuàng)新體系,優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境,強(qiáng)化人才支撐。
進(jìn)入新時(shí)代,中國(guó)交通駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異,運(yùn)輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率大幅提升,科技支撐更加有力,人民出行更加便捷,貨物運(yùn)輸更加高效,中國(guó)正在從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”。牢牢把握交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局、加速成網(wǎng)的重要機(jī)遇期,深入推進(jìn)交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,一大批綜合客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐投入運(yùn)營(yíng),綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升,覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。
運(yùn)輸服務(wù)從“走得了”到“走得好”。全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新模式快速發(fā)展,多樣化、品質(zhì)化、均等化水平大幅提升,運(yùn)輸服務(wù)實(shí)現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”,通達(dá)性和保障性顯著增強(qiáng)。交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐顯著增強(qiáng),促投資、促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)作用明顯。
交通科技從“跟跑為主”到“跟跑并跑領(lǐng)跑”并行。經(jīng)過不懈努力,交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力大幅躍升,核心技術(shù)逐步自主可控,基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備取得標(biāo)志性重大科技創(chuàng)新成果,可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升。中國(guó)的交通科技從跟跑世界一流水平為主,進(jìn)入到跟跑、并跑、領(lǐng)跑并行的新階段。
全面奔小康,關(guān)鍵在農(nóng)村;農(nóng)村奔小康,交通要先行。中國(guó)將交通扶貧作為服務(wù)全面建成小康社會(huì)、推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、人民共享改革發(fā)展成果的重要支撐,全力消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸,為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供堅(jiān)實(shí)保障。
堅(jiān)決打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。把扶貧作為新時(shí)代交通運(yùn)輸發(fā)展的重要使命,完善扶貧規(guī)劃政策體系,創(chuàng)新扶貧工作模式,做到“扶貧項(xiàng)目?jī)?yōu)先安排、扶貧資金優(yōu)先保障、扶貧工作優(yōu)先對(duì)接、扶貧措施優(yōu)先落實(shí)”,以超常規(guī)的舉措和力度,助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
“四好農(nóng)村路”建設(shè)推動(dòng)貧困地區(qū)交通高質(zhì)量發(fā)展。道路通,百業(yè)興。以建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路(簡(jiǎn)稱“四好農(nóng)村路”)為牽引,積極推進(jìn)貧困地區(qū)建設(shè)外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),大力提升城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平,貧困地區(qū)交通落后面貌發(fā)生根本改變。
交通助推廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康。交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,破解了長(zhǎng)期以來制約貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸,為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐,為譜寫新時(shí)代鄉(xiāng)村振興新篇章奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國(guó)是世界上最大的發(fā)展中國(guó)家,交通運(yùn)輸體量龐大、情況復(fù)雜且處于快速發(fā)展當(dāng)中,交通治理難度大。中國(guó)立足本國(guó)國(guó)情,借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),大力推進(jìn)交通治理現(xiàn)代化,通過改革創(chuàng)新釋放技術(shù)和市場(chǎng)活力、提升治理效能,促進(jìn)了交通高質(zhì)量發(fā)展。
推進(jìn)交通治理體系改革。立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),積極推進(jìn)綜合交通體制機(jī)制改革,不斷完善法律法規(guī),統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng)基本形成,適應(yīng)新時(shí)代國(guó)家發(fā)展的交通運(yùn)輸治理體系逐步健全。
推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展。樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,交通運(yùn)輸生態(tài)文明制度體系日益完善,節(jié)能降碳取得實(shí)效,環(huán)境友好程度不斷增加。
加強(qiáng)安全防控和應(yīng)急保障能力建設(shè)。堅(jiān)持人民至上、生命至上,不斷提升交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的能力,特別是突發(fā)重大公共衛(wèi)生事件的能力,加強(qiáng)安全治理和應(yīng)急保障能力建設(shè),統(tǒng)籌發(fā)展和安全,全力推進(jìn)建設(shè)更高水平平安交通,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行提供安全運(yùn)輸保障。
中國(guó)堅(jiān)持互利共贏的開放戰(zhàn)略,深化與各國(guó)在交通領(lǐng)域合作,積極推進(jìn)全球互聯(lián)互通,積極參與全球交通治理,認(rèn)真履行交通發(fā)展的國(guó)際責(zé)任與義務(wù),在更多領(lǐng)域、更高層面上實(shí)現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展,推動(dòng)構(gòu)建全球交通命運(yùn)共同體,服務(wù)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。
助力共建“一帶一路”。共建“一帶一路”承載著人們的美好夢(mèng)想。中國(guó)秉持共商共建共享理念,與有關(guān)國(guó)家加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作,共同打造開放包容、互利共贏的高質(zhì)量發(fā)展之路,共同打造和平之路、合作之路、幸福之路。
積極推動(dòng)全球交通治理體系變革。當(dāng)前,全球交通治理體系面臨一系列新課題,迫切需要變革創(chuàng)新,為全球發(fā)展提供更好助力和支撐。中國(guó)堅(jiān)定支持多邊主義,積極推動(dòng)全球交通治理體系建設(shè)與變革,努力為全球交通治理提供中國(guó)智慧、中國(guó)方案。
加強(qiáng)國(guó)際交流與合作。中國(guó)遵循平等互利、合作共贏的原則,與各國(guó)深入開展交通領(lǐng)域交流合作,不斷拓展廣度深度,推動(dòng)構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)。
中共十九大提出到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、到本世紀(jì)中葉建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo),中共十九屆五中全會(huì)提出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”,中國(guó)的交通運(yùn)輸迎來更加寶貴的“黃金時(shí)期”。
交通高質(zhì)量發(fā)展更加緊迫。中國(guó)決勝全面建成小康社會(huì)取得決定性成就。進(jìn)入新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局對(duì)交通發(fā)展提出了更高要求,也提供了更大空間。人民對(duì)美好生活的向往呈現(xiàn)多樣化、多層次、多方面特點(diǎn),對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)需求更加旺盛、更加多元。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn),給交通運(yùn)輸帶來革命性變化。同時(shí),國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜,不穩(wěn)定性不確定性明顯增加,新冠肺炎疫情在全球傳播推動(dòng)世界百年未有之大變局加速演進(jìn),單邊主義、保護(hù)主義、霸權(quán)主義使國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)重受阻,氣候變化給生態(tài)系統(tǒng)安全及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來現(xiàn)實(shí)和潛在威脅。
面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)的發(fā)展變化,加快構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng),建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列交通強(qiáng)國(guó),既面臨機(jī)遇,也面臨挑戰(zhàn)。適應(yīng)新的生產(chǎn)生活方式變化,建設(shè)人民滿意交通,全面提升綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率和服務(wù)品質(zhì)的要求更高;服務(wù)國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)和城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,全方位提升交通保障能力,保持交通基礎(chǔ)設(shè)施適度超前發(fā)展、充分發(fā)揮交通先行作用的要求更高;服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式,提高安全智慧綠色發(fā)展水平,提升安全防控、應(yīng)急處置和救援保障能力,推進(jìn)治理現(xiàn)代化的要求更高;支撐全方位對(duì)外開放,強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,完善面向全球的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的要求更高。
到2035年,基本建成交通強(qiáng)國(guó)。現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)。擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度?;拘纬啥际袇^(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的“全國(guó)123出行交通圈”和國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“全球123快貨物流圈”,旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢,貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)。智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高,城市交通擁堵基本緩解,無障礙出行服務(wù)體系基本完善。交通科技創(chuàng)新體系基本建成,交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全,人才隊(duì)伍精良,市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良?;緦?shí)現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化。交通國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力顯著提升。交通運(yùn)輸全面適應(yīng)人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要,為基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化提供有力支撐。
中國(guó)即將開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程。進(jìn)入新的發(fā)展階段,中國(guó)交通將更好履行經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“先行官”使命,踐行新發(fā)展理念,服務(wù)新發(fā)展格局,讓交通更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì),為2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、本世紀(jì)中葉全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
當(dāng)前,新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,各國(guó)面臨疫情沖擊和經(jīng)濟(jì)衰退雙重挑戰(zhàn),交通運(yùn)輸對(duì)于全球團(tuán)結(jié)抗疫、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)十分重要。中國(guó)將秉持人類命運(yùn)共同體理念,落實(shí)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程,加強(qiáng)交通國(guó)際交流合作,與世界各國(guó)一道,更好推進(jìn)全球互聯(lián)互通、民心相通,為建設(shè)繁榮美好世界作出更大貢獻(xiàn)。