劉振江 閆 拯 范麗紅

（海軍勤務學院海防工程系 天津 300450）

機場作為保障飛機起降的重要航空樞紐，面積廣闊，植被覆蓋面大，為鳥類、昆蟲等動物提供了良好的生存空間［1］。機場內(nèi)物種豐富度較高，但數(shù)量眾多的物種會誘發(fā)飛行安全事故［2］。近年來鳥擊問題頻發(fā)，給世界航空業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡［3］。昆蟲在機場生態(tài)系統(tǒng)中具有重要的地位和作用，與鳥類、蝙蝠等生物構(gòu)成了復雜的食物鏈關系［4-5］，對機場飛行安全和環(huán)境的影響也不容忽視。如何防控機場昆蟲，亟需場務工作者和科研學者進行深入思考和研究。

1 機場昆蟲的主要危害

1.1 影響機場飛行安全 機場內(nèi)昆蟲的飛行活動，對飛機的飛行安全造成直接危害和間接危害。直接危害表現(xiàn)在鞘翅目甲殼類昆蟲，例如，犀金龜、麗金龜?shù)壬眢w堅硬、體型較大，在跑道附近集群活動時易被吸入發(fā)動機，導致發(fā)動機葉片損壞，甚至使發(fā)動機起火燃燒。間接危害表現(xiàn)在吸引數(shù)量眾多的鳥類、蝙蝠到飛機飛行區(qū)域進行取食活動，容易造成嚴重的鳥擊風險。據(jù)統(tǒng)計，全世界每年大約發(fā)生1 萬次鳥擊事件，經(jīng)濟損失達數(shù)10 億美元［6］。

1.2 破壞機場植被生長 機場飛行場區(qū)分布有大面積的草坪植被，既可在飛機出現(xiàn)故障時幫助其進行平穩(wěn)迫降，也可減輕空氣中塵埃的污染，延長飛機的使用壽命，同時，綠色視野還可減輕飛行員的視覺疲勞，降低事故發(fā)生的概率。但草坪會吸引蝗蟲、葉蟬、螻蛄等昆蟲，通過口器咀嚼、刺吸汁液、咬食根和莖等方式取食植被，破壞草坪的正常生長，甚至有些昆蟲還能傳播植物病害，促進染病植物范圍迅速擴展，造成更大損失。據(jù)統(tǒng)計，由昆蟲傳播的植物病毒有300 多種，其中170 種由蚜蟲傳播，133 種由葉蟬傳播［7-8］。

1.3 威脅人類身體健康 大面積的機場草坪為昆蟲的快速繁殖提供了有利條件，其中許多昆蟲會傳播細菌、病毒，影響機場保障人員的身體健康。以蚊類、蠅類為代表的衛(wèi)生害蟲會通過刺叮、吸咬等方式傳播疾病的病原體。據(jù)統(tǒng)計，人類約60%的傳染病是以昆蟲為傳播媒介，例如，蚊類能傳播瘧疾、絲蟲病、乙型腦炎和登革熱病，蠅類能傳播痢疾、傷寒、腸道炎、霍亂等疾病，給人類的生命安全帶來較大的威脅［9］。

2 機場昆蟲綜合防控策略

目前，為應對嚴峻的環(huán)境污染、生物多樣性下降等危急形勢，人類必須建立尊重、理解、順應、適度開發(fā)和保護自然的觀念，推行綠色生態(tài)文明建設，增強對生態(tài)系統(tǒng)的保護意識。機場是一個城市的窗口，也是重要的交通樞紐，不僅需要建設優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，更要最大限度地降低鳥擊風險，保障航空飛行安全。面對昆蟲帶來的多種危害，在國家提倡的生態(tài)文明建設理論的指導下，將物理防治、生物防治、化學農(nóng)藥防治等各種防治方法用生態(tài)理念相串聯(lián)，達到相輔相成地控制有害昆蟲、保障飛行安全的目的，并促進機場生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)健康發(fā)展［10］。

2.1 大力應用物理防治 物理防治是指應用各種物理因子，例如，光、電、熱、溫度、輻射等對昆蟲的影響，用機械設備或人工手段消滅昆蟲或改變其生存環(huán)境，以達到防治有害昆蟲的方法［11］。物理防治是對自然環(huán)境安全有效的生態(tài)治理措施，應高度重視，加大應用力度。機場昆蟲的物理防治措施，主要包括以下幾種類型：

1）草坪修剪。利用昆蟲喜歡陰濕環(huán)境的習性，及時使用機械或人工的辦法修剪草坪，使草坪保持在較低的高度，讓陽光充分照射草地，創(chuàng)造不利于昆蟲繁殖存活的環(huán)境。修剪掉的草屑、枝葉要及時清運，以免形成腐殖質(zhì)滋生昆蟲和土壤動物［12］。

2）撒石灰粉。大雨過后機場草坪中易積水，一些昆蟲和蚯蚓等土壤動物喜歡爬到跑道上，成為吸引鳥類聚集跑道的重要誘因。為阻止昆蟲及土壤動物向跑道爬行，利用生石灰遇水化學放熱的特點，應及時在跑道兩側(cè)呈帶狀撒施石灰粉。此外，很多昆蟲，例如，步甲科、叩甲科、隱翅蟲科的幼蟲都生活在土中，此類昆蟲的幼蟲生長需要高濕土壤，尤其是出土時更需要較高的土壤濕度，春季下旬在機場草坪撒施石灰粉，能有效干燥土壤，盡可能地控制幼蟲的出土率［13］。

3）燈光誘殺。利用螻蛄、蛾類等昆蟲對燈光的趨性，夜晚在機場草地設置一定數(shù)量的黑光燈誘殺昆蟲，或使用近年來發(fā)展較快的頻振式殺蟲燈。后者由于其燈外配以高壓電網(wǎng)，使用更加簡捷方便，具有誘蟲效率高、選擇性能強、殺蟲方式綠色環(huán)保的特點。

4）色板、潛所誘殺。有些昆蟲，例如，蚜蟲對黃色特別敏感，利用這一特性可在草地中設置黃板，其上涂抹粘性劑誘殺昆蟲；有些昆蟲喜歡在松軟溫暖生境棲息，利用該特性可將稻草、麥稈等置于草地中捕捉滅殺昆蟲。

2.2 推廣應用生物防治 生物防治是利用有益生物及其代謝產(chǎn)物控制蟲害的方法，具有自然資源豐富、易于開發(fā)、防治成本低、不污染環(huán)境、不會形成抗藥性等優(yōu)點［14］。作為輔助機場防治昆蟲的有效環(huán)保手段，適合在機場大面積推廣應用。

1）以菌治蟲。又稱微生物治蟲，主要利用自然生態(tài)系統(tǒng)中一些能使昆蟲致病或抑制其危害的微生物，例如，細菌、真菌、病毒、立克次體、線蟲等。蘇云金桿菌、青蟲菌、松毛蟲桿菌等芽孢桿菌是如今應用最廣泛的細菌型殺蟲制劑；真菌類殺蟲制劑主要是白僵菌和綠僵菌，可有效控制蛾類、蝶類、蟬類、蜂類等昆蟲；目前，主要使用的殺蟲病毒為斜紋夜蛾核多角體病毒制劑，對于防控鱗翅目幼蟲的效果良好。由于生物制劑殺蟲效果較化學農(nóng)藥慢，應在昆蟲低齡期使用，通過在機場草地中噴施生物制劑，不僅可有效控制昆蟲數(shù)量，減少環(huán)境污染，而且作為昆蟲的病原生物，還能在昆蟲群體中不斷傳染蔓延，起到繼續(xù)殺蟲的作用。

2）信息素治蟲。昆蟲通過其特有的腺體分泌出微少的化學物質(zhì)——信息素，進行信息傳播。人工模擬此類化學物質(zhì)合成信息素，能調(diào)節(jié)昆蟲的行為，但不具致死性。人工合成信息素定向干擾昆蟲的取食、交配和產(chǎn)卵等行為，最終減少昆蟲的種類和數(shù)量。目前，研究應用最多的是性信息素，通過在機場草地中設置一定數(shù)量的誘捕器，配以粘膠將雄蛾捕獲；也可設置散發(fā)器，或噴灑性誘劑微膠囊緩釋劑型，將氣味散發(fā)到空氣中，由于在機場各地區(qū)都有雌性的氣味，昆蟲無法分辨真假，失去交配的機會，從而能有效降低機場草坪中的昆蟲出生率和蟲口密度。

2.3 科學應用化學農(nóng)藥防治 化學農(nóng)藥防治由于操作使用方便、見效快，是當前機場最常用的防治手段，也是控制機場昆蟲的重要應急措施。但在機場的實際作業(yè)中，要注意生態(tài)環(huán)境的保護，科學合理地使用農(nóng)藥進行昆蟲治理。

1）使用植物源農(nóng)藥治蟲。植物源農(nóng)藥來自于植物不同部位中的化學物質(zhì)和活性成分，包括從植物的根、莖、葉中提取的趨避劑、植物毒素和拒食劑等。目前，在機場防治昆蟲中應用的植物源農(nóng)藥主要有苦參堿、煙堿、苦皮藤素、魚藤酮和除蟲菊素等。植物源農(nóng)藥中主要組成成分來自植物提取物，一般為水劑，并非人工制成的化學物質(zhì)，在陽光或微生物的作用下容易分解，具有殘留降解快、對生態(tài)環(huán)境影響小的優(yōu)點。

2）應用化學農(nóng)藥治蟲。化學農(nóng)藥被廣泛應用于機場滅除昆蟲，對控制昆蟲數(shù)量、降低鳥擊概率起到了巨大作用。但由于化學農(nóng)藥存在污染環(huán)境的重大安全隱患，必須加強化學農(nóng)藥的合理化、精準化應用，將化學農(nóng)藥的負面影響降到最低程度。首先，要特別注意嚴格選取化學農(nóng)藥品種，按照國家有關農(nóng)藥管理規(guī)定，嚴格限制乃至禁用嚴重影響生態(tài)安全的農(nóng)藥，注重選用高效、低毒、低殘留、污染輕、選擇性強的農(nóng)藥，并嚴格控制好使用濃度和劑量。其次，要確定好最佳的防治時間，通常昆蟲三齡之前的幼齡期是防治最適期，此階段昆蟲抵抗力弱，用藥可得到事半功倍的效果。最后，選擇對環(huán)境污染小的化學藥劑或生物藥劑，例如，阿維菌素、甲維鹽等，應在風力較小時施藥，并注意多種藥劑的交替使用，避免昆蟲產(chǎn)生抗藥性。

3 結(jié)語

隨著生態(tài)文明建設的逐步推進，我國愈加重視生態(tài)環(huán)境保護。昆蟲作為機場生態(tài)系統(tǒng)中的重要生物，具有影響飛行安全、破壞植被生長、威脅人體健康等多種危害，必須將防控昆蟲作為機場環(huán)境治理的一個重要環(huán)節(jié)。長期以來，各機場在昆蟲防治過程中，往往過度依賴化學農(nóng)藥的作用，而化學農(nóng)藥給生態(tài)環(huán)境造成的污染傷害也是必須面對的現(xiàn)實問題。農(nóng)藥散落在機場草地中，隨雨水滲入地下水或隨雨水流入湖河，將嚴重影響水體質(zhì)量，威脅水體生物和人類的生命安全。農(nóng)藥通常采用噴霧的方式，污染空氣環(huán)境的同時被人體吸入后易引發(fā)健康安全問題［15］。鑒于此，針對機場昆蟲的防控，要切實扭轉(zhuǎn)單獨依靠化學農(nóng)藥滅蟲的傳統(tǒng)思維，摒棄高劑量、高頻率使用化學農(nóng)藥防治昆蟲的措施。以保護機場生態(tài)環(huán)境、減少昆蟲種類和數(shù)量為目標，對機場蟲情進行常態(tài)化監(jiān)測，掌握昆蟲防治的最佳時期，以此形成以生物防治和物理防治為主要治理措施、農(nóng)藥防治為補充措施的機場昆蟲綜合防治模式。在使用農(nóng)藥防治昆蟲時，應加大生物制劑和植物源農(nóng)藥的選取比例和使用強度，做到既能最大化地減小對機場生態(tài)環(huán)境的污染及破壞，又能實現(xiàn)有效控制機場昆蟲數(shù)量，降低生物撞機概率。