黨博文

截至12月，我國已累計建成71.8萬5G基站，所有地級市實現(xiàn)5G覆蓋，提前超額完成年度目標。2020年，中國在新冠肺炎疫情與新基建的雙重作用下，無論是從網(wǎng)絡(luò)部署規(guī)模，還是用戶發(fā)展規(guī)模，中國信息通信業(yè)都交出了一份令人滿意的答卷。

2020年3月中國提出“新基建”，5G一舉成為排頭兵，5G網(wǎng)絡(luò)與云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能相互疊加，廣泛應(yīng)用在城市管理、交通、能源、教育、農(nóng)業(yè)等多個行業(yè)中，成為中國向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新基石，從政策環(huán)境到市場需求，正在推動中國新經(jīng)濟以5G為引擎，形成新的循環(huán)方式。

日前，工信部部長肖亞慶在2021年全國工業(yè)和信息化工作會議上指出，2021年將有序推進5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及應(yīng)用，加快主要城市5G覆蓋，推進共建共享，新建5G基站60萬個以上。

展望2021，5G基站覆蓋除了持續(xù)再“開疆拓土”外，并且，在運營商正式吹響SA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)號角的背景下，我國5G SA網(wǎng)絡(luò)也將迎來發(fā)展元年，真正助力中國5G網(wǎng)絡(luò)邁向縱深發(fā)展，落實5G精品網(wǎng)。

共建共享：破局SA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)難題

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)就像“修路”，綜觀歷代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，均是采取了適度超前的態(tài)勢。2020年中國全年新增5G基站約為58萬個，我國5G已經(jīng)初步形成引領(lǐng)態(tài)勢，在此基礎(chǔ)上，獨立組網(wǎng)（SA）成為5G的新目標。國內(nèi)三大運營商均加速向5G SA方向演進，這是我國引領(lǐng)5G發(fā)展的新階段，也是5G新基建發(fā)展的重中之重。

5G基站是5G網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備，基站的架構(gòu)、形態(tài)直接影響5G網(wǎng)絡(luò)如何部署，目前5G網(wǎng)絡(luò)分為獨立組網(wǎng)和非獨立組網(wǎng)兩種模式。非獨立組網(wǎng)是在5G建設(shè)初期通過改造4G網(wǎng)絡(luò)，將5G基站接入4G核心網(wǎng)的混合組網(wǎng)方式，而獨立組網(wǎng)則是完全獨立建設(shè)的5G網(wǎng)絡(luò)。

然而，相比改造4G基站，構(gòu)建全新的5G SA網(wǎng)絡(luò)運營商勢必承擔(dān)更大的建網(wǎng)壓力，對此，運營商均采用“共建共享”讓5G網(wǎng)絡(luò)快速進入全面普及時代。

據(jù)悉，2020年我國新增建設(shè)71座5G基站，其中有超過35座5G基站是由中國移動建設(shè)，另外33萬個5G基站是由中國電信、中國聯(lián)通共建共享。2021年，隨著中國電信、中國聯(lián)通與中國移動、中國廣電的不斷深化合作，我國5G共建共享也必將向更深更廣加速推進。

大唐移動5G產(chǎn)品線市場總監(jiān)陳博對記者表示，運營商以SA方式建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，不僅不會大規(guī)模增加建網(wǎng)成本，同時，由于運維方式單一，4G、5G的協(xié)同優(yōu)化將會更加簡單，網(wǎng)絡(luò)部署復(fù)雜度降低也會帶來整個網(wǎng)部署成本的降低。

據(jù)了解，5G帶來了巨大的容量和帶寬增長，可用于向消費類、工業(yè)、城市和特定細分市場提供新服務(wù)，然而，這些新服務(wù)都依賴于大量的傳感器、基站和其他設(shè)備的同步，對于長距離部署提出了高精度的要求，但SA網(wǎng)絡(luò)能全面提供eMMB、URLLC、mMTC三大應(yīng)用場景和網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計算、云網(wǎng)融合等5G全新特性網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，不僅帶給用戶極大的便利，也將降低運營商的網(wǎng)絡(luò)部署成本。

然而需要指出的是，目前SA網(wǎng)絡(luò)商用不足半年，主要滿足寬帶移動接入需求，尚未經(jīng)有高可靠性、低時延、大連接的充分考驗，同時在端網(wǎng)協(xié)同下，如何提升終端SA駐留比仍然存在優(yōu)化空間，面向5G的垂直行業(yè)探索時，現(xiàn)有的模式和技術(shù)能力也仍需進一步加強。

應(yīng)用牽引：5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋“走深走實”

毋庸置疑，2020年我國提前超額完成了全年5G基站建設(shè)目標，一些省市甚至實現(xiàn)區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，但就整體來看，5G建設(shè)的完成度還遠遠不夠。

在記者看來，5G網(wǎng)絡(luò)的推進建設(shè)與當(dāng)下4G網(wǎng)絡(luò)利用率高度捆綁，在人口集中度高、用戶消費流量大的一線城市，4G網(wǎng)絡(luò)不時傳出網(wǎng)絡(luò)緊繃情況，因此5G網(wǎng)絡(luò)的高容量、大帶寬將有效緩解4G網(wǎng)絡(luò)緊繃情況。

與之相對的則是在農(nóng)村與相對空曠地區(qū)的低4G利用率。然而，隨著5G終端價格不斷下探，5G用戶范圍逐漸向縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，一般縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提升會成為2021年急需解決的問題，毋庸置疑，這些區(qū)域的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將會成為2021年重點工作之一。

記者了解到，此前在2020中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動董事長楊杰表示，2021年中國移動要基本實現(xiàn)全國市、縣城區(qū)，及部分重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)5G良好覆蓋，全力打造以5G為核心的融合基礎(chǔ)設(shè)施，集約高效地推進網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

而中國廣電也曾公開指出2021年將通過共建共享方式，大力推進5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋省會、市縣和大鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

中國聯(lián)通則提出確保用三年左右的時間來完成5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模部署，基本實現(xiàn)主要的城區(qū)、高速公路、鐵路、重點縣城和大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域性的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

雖運營商均未公布2021年5G建站數(shù)量，但可以預(yù)見的是，在5G高能耗和高建設(shè)成本的背景下，運營商5G用戶數(shù)量和流量增長并未完全匹配，在低成本地實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的全域覆蓋的同時，運營商勢必根據(jù)投資和收益等因素綜合規(guī)劃今年的站點建設(shè)規(guī)模。

因此，針對郊區(qū)農(nóng)村等低收益場景，在保證5G覆蓋同時，如何進一步降低建設(shè)成本，這為差異化網(wǎng)絡(luò)部署提出更高的要求，而在北上廣深等一線城市，隨著城市5G用戶滲透率的不斷提高，運營商則需要考慮如何滿足用戶的5G網(wǎng)絡(luò)體驗，城市區(qū)域的覆蓋加深和容量加厚也會成為2021年網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的另外一項重點工作。

對此，運營商需要通過加站、擴容、宏微協(xié)同、頻段協(xié)同等方式逐步提升用戶體驗，通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、智能運維等手段提升網(wǎng)絡(luò)性能。

此外，在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的背后，應(yīng)用的推動才是重點，正如肖亞慶指出，要以5G建設(shè)為牽引，統(tǒng)籌部署數(shù)據(jù)中心和算力設(shè)施。

5G商用一年以來，政府部門出臺了多個與5G有關(guān)的重要政策，加快了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)布局，為5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新型信息消費、車聯(lián)網(wǎng)、建筑業(yè)、礦業(yè)等行業(yè)的融合創(chuàng)新應(yīng)用進一步明確了行動路徑和發(fā)展目標，促進相關(guān)行業(yè)企業(yè)積極探索5G To B應(yīng)用。

2021年是5G SA網(wǎng)絡(luò)商用的啟航之年，圍繞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快5G應(yīng)用部署，賦能垂直行業(yè)，培植應(yīng)用生態(tài)，已成為業(yè)界各方共同探索的重要方向。毋庸置疑，隨著2021年全國5G新基建的大規(guī)模鋪開，5G業(yè)務(wù)逐步向各垂直行業(yè)延伸拓展，5G+各行業(yè)融合應(yīng)用場景也將全面打開，屆時，我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也將不斷下探到更多城市與鄉(xiāng)村，以低成本的部署方式真正實現(xiàn)高質(zhì)量覆蓋。