李木生

（廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司，福建 廈門 361009)

0 引言

隨著水泥工業(yè)的快速發(fā)展，我國道路橋梁建設進入了飛速發(fā)展時期，這得益于水泥的充足供應。在道路橋梁的建設過程中，混凝土的施工尤其重要，需要對其進行嚴格規(guī)劃，確?；炷潦┕ぜ夹g的合理應用，保證混凝土能夠在道路橋梁工程中充分發(fā)揮作用。

1 道路橋梁施工特點

道路橋梁工程建設對于質量要求較高，在施工過程中不僅需要考慮到成本支出，還要保證道路橋梁的壽命能夠達到要求，在投入到使用中后不會影響社會建設[1]。而道路橋梁本身的工程量較大，而且施工時間緊迫，很多道路橋梁工程都是在較為復雜的環(huán)境下進行施工，施工過程中也會受到很多不利因素的影響，其中包括氣候環(huán)境、地質條件等等，這就導致道路橋梁的施工難度較大。在道路橋梁工程建設過程中，很多施工內容會同時進行，施工質量和管理工作的開展也會受到影響。只有科學組織、協調并進，才能夠減少問題的出現，保證道路橋梁施工質量不會受到影響，確保施工工作順利進行。

2 道路橋梁施工中使用混凝土的意義

在當前道路橋梁施工過程中，混凝土施工技術應用較為廣泛。混凝土施工技術的應用已有一百多年歷史，相應的施工體系較為完善[2]?；炷潦且环N非常價廉物美的建筑材料。道路橋梁工程項目在施工過程中需要投入大量的資金，而混凝土材料價格適中，也不會受到市場變動的過度影響，在當前還能夠應用一些工業(yè)廢料進行循環(huán)利用，在很大程度上降低了道路橋梁的成本投入，這對于推動我國道路建設可持續(xù)發(fā)展有著非常重要的作用。混凝土用于道路橋梁工程，可以延長工程項目使用時間。道路橋梁工程只能保證一定時間內的正常使用，因為這類工程暴露在室外環(huán)境下，項目工程質量就會受到很多因素的影響。而在道路橋梁施工過程中應用混凝土，就能夠更好地提升道路橋梁的自身性能，能有效地保證工程項目達到理想的施工效果，更好地提高資金利用率，為社會經濟建設提供良好環(huán)境。

3 道路橋梁建設中混凝土施工的難度

3.1 容易收縮變形

因混凝土自身的結構特點，導致一旦外部和內部的溫度不同時，混凝土就容易出現收縮問題。比如，灌前立交完善工程位于集美區(qū)境內，工程沿線跨越多種地貌單元，地形延綿起伏，其跨越的地貌單元主要為殘坡積臺地、海灣灘涂及臺地間地勢低洼地段分布的沖洪積階地。該工程地形總體較為平緩～一般傾斜。在這種情況下，混凝土的內部會形成應力，如果超出混凝土自身的強度，就會出現裂縫。在具體施工過程中，混凝土自身的水分還會因為外界環(huán)境影響而蒸發(fā)，導致混凝土容易出現收縮和變形問題。

3.2 耐久性受影響

在混凝土施工過程中可能會經歷溫度的不斷變化，就需要混凝土自身能夠具備適應環(huán)境的能力[3]。在傳統混凝土施工技術應用過程中，如果環(huán)境較為惡劣，會因環(huán)境問題而影響混凝土的耐久性，使得混凝土的壽命受到影響。在施工過程中如果沒有加以重視，對于當地的環(huán)境缺少深入研究，混凝土不能充分發(fā)揮作用，在后續(xù)使用中道路橋梁就容易出現質量問題。

3.3 抗拉力較低

在道路橋梁施工過程中，常見的就是混凝土抗拉力不足，會導致道路橋梁出現開裂問題?；炷潦抢盟?、砂石等材料與水泥按一定比例拌和，等待硬化后形成的一種施工材料。在混凝土材料中砂石是其中的骨架，直接影響抗收縮能力。骨料之間的填充一般都會使用水泥漿，通過處理后形成滿足施工要求的硬度。而抗拉力出現問題則是因為混凝土比例不正確，如果在施工前沒有控制好各材料之間的比例，就會導致道路橋梁出現開裂問題。

3.4 建設難度大

當前的道路橋梁建設規(guī)模較大，整個工程中所涉及到的內容非常多，在應用混凝土施工技術上有著一定的難度。如果在施工前期、施工中和后期沒有有效處理，就無法發(fā)揮混凝土施工技術的作用。比如，施工內容與設計要求不相符，這樣就增加建設的難度。在施工過程中對于材料的監(jiān)督不足，也會影響施工的順利進行[4]；在施工前對于材料的采購不合理，在采購過程中沒有重視材料質量；在材料進場前沒有進行嚴格檢查，導致材料與施工要求不相符，這些都會影響道路橋梁建設的順利進行。

3.5 施工人員素質低

道路橋梁在施工過程中針對施工人員的專業(yè)水平要求較高，其工作質量就直接影響道路橋梁的施工質量。從當前實際情況上能夠看出，大多數的施工人員專業(yè)水平較低，在施工前沒有進行培訓，施工過程中沒有嚴格遵守相關制度和要求，很多施工人員都是按照自身的經驗來進行施工，盲目性十分嚴重。其次，施工人員管理難度較大。管理人員缺少和施工人員溝通，針對施工人員在施工中出現的問題也沒有及時地發(fā)現并解決，無法發(fā)揮管理人員的作用。建筑單位也沒有制定完善的管理制度，管理人員在工作中就不能夠嚴格按照制度來開展工作，在后續(xù)道路橋梁投入到使用后就容易出現質量問題，嚴重地影響道路橋梁的建設質量，也影響道路橋梁的正常使用。

4 道路橋梁建設中混凝土施工技術的應用策略

4.1 做好準備工作

為更好地保證道路橋梁施工的順利完成，就要積極做好混凝土施工技術準備工作。比如，灌前立交完善工程位于海翔大道與灌前路交叉處，是海翔大道（公鐵立交-孚蓮路段）的重要節(jié)點之一。本項目在一期工程的基礎上進行完善，實施灌前路及A、B、E、F 匝道，同時完善互通區(qū)排水、市政管網及人行系統等。建設灌前路左幅447.155m，右幅481.965m，路幅寬43m，匝道總長1141m。其中主線橋單幅橋寬12.5m，左幅橋長129m，右幅橋長163.81m；A、B 匝道橋寬13m，長299m；E、F 匝道橋寬10m，長271m。首先，要嚴格檢查施工圖紙的內容，與設計單位共同研究，在審核圖紙內容過程中，如果發(fā)現存在一些問題，就應該及時解決，以此來更好地保證圖紙內容的有效性。為了能夠讓混凝土施工技術更加有效地落實到實處，還應該明確具體施工要求和內容，比如，道路工程包括主線、A、B、E、F 匝道，線路總長1.78km，其中挖土石方為10.74Wm3，填土石方為16.46Wm3，路基防護草皮15473.6m2，擋墻防護長179.7m，漿砌片排水溝2222m,路面瀝青鋪設面積21652.4m2。另外，還應特別關注混凝土施工技術的細節(jié)，比如后澆帶和施工縫等等。

4.2 控制好施工材料質量

為保證混凝土質量，應對其原材料質量加以控制，并且明確具體的配合比。在控制原材料構成中，應該根據道路橋梁項目具體情況來明確水泥材料的種類。其次，在使用骨料前，應全面清理施工現場，保證不會受到雜質的影響，根據項目實際情況來明確減水劑的具體使用劑量,提高混凝土質量。

4.3 嚴格控制生產混凝土的配合比

硅酸鹽水泥是最重要的材料之一，應嚴格按照要求選擇碎石料，將骨料的粒徑控制在一定范圍內。明確配合比的具體比例，在保證混凝土材料質量基礎上進行制定，保證混凝土在投入到使用后不會出現質量問題[5]。在正常情況下，混凝土材料的坍落度應該控制在8cm 左右，含氣量不能夠超過1.7%，初凝時間應該保持在2h 左右。

4.4 混凝土模板和澆筑施工技術要點

模板和澆筑施工作為混凝土道路橋梁中的重點，確保模板施工質量，嚴格控制澆筑質量，才能夠更好地提高項目質量。在對模板進行施工過程中，科學合理的設計模板，不僅要從安裝上加以重視，還要考慮到支撐施工的牢固性。為了避免模板出現變形，就需按照相關規(guī)定來保證模板的平整和穩(wěn)固。在選擇模板材料的時候，應選擇吸水性能好的材料，保證材料的表面平整。道路橋梁的具體施工各不相同，需用到的構件也有所不同，要針對構件的具體情況來明確材料。比如，要形成圓形混凝土構件，應使用鋼模板來對其施工。其次，嚴格控制混凝土澆筑質量。在每次進行澆筑前，核實混凝土材料的顏色，保證質量沒有問題再投入到使用中。在澆筑過程中，采取分層澆筑的方法，對各個層次的厚度加以控制。在澆筑完混凝土后，應該對其進行振搗，以此來保證振搗的全面性、充分性，避免因為振搗不足出現問題。

4.5 對混凝土的施工缺陷及時修補

如果施工作業(yè)的環(huán)境溫度較高，為避免水泥材料出現問題，應采取相應養(yǎng)護方法來控制質量。比如，通過拌合用水量，或者是搭建涼棚的方法，減少混凝土結構受到雷雨的影響，維持好混凝土結構狀態(tài)。選擇相應養(yǎng)護方法，控制混凝土表面溫度，避免混凝土出現開裂問題。適當地添加緩凝劑，提高混凝土的性能，讓混凝土的強度達到要求。如果在施工過程中發(fā)現混凝土出現漏漿問題，應及時地進行清理，并修補混凝土的結構。在完成施工后，對混凝土的結構進行二次處理，保證道路橋梁不會出現干裂問題。此外，還可以使用環(huán)氧膠泥材料來處理在混凝土表面所存在的裂縫，能有效地解決質量問題。

5 結束語

總而言之，隨著當前道路橋梁項目數量的不斷增加，混凝土材料的應用范圍也越來越廣?；炷潦┕ぜ夹g直接影響道路橋梁的安全和使用性能，確保在施工過程中各個環(huán)節(jié)都能有效落實。與此同時，在完成施工后，還應該積極養(yǎng)護，延長混凝土工程使用壽命，推動我國道路橋梁工程更好地發(fā)展。