石景麗

（福建鵬展建設(shè)有限公司 365000）

0 引言

隨著我國(guó)城市的不斷發(fā)展，居民對(duì)于城市道路建設(shè)提出了更多的需求，人們不僅重視道路工程的質(zhì)量，同時(shí)還關(guān)注道路的功能性特征。而市政道路工程在施工以及使用的過程中容易受到外部因素的影響出現(xiàn)伸縮縫問題。對(duì)此，技術(shù)人員可以利用伸縮縫施工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理，提高市政道路工程的施工效率，保障道路工程的穩(wěn)定性與安全性。除此之外，技術(shù)人員還應(yīng)該明確伸縮縫施工技術(shù)的類型以及其應(yīng)用特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際的市政道路施工情況選擇合適的伸縮縫施工技術(shù)，提高技術(shù)應(yīng)用的有效性。

1 伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用概述

1.1 市政道路工程的概念與施工現(xiàn)狀

市政道路工程是城市交通工程的重要內(nèi)容，道路的負(fù)載能力以及溫度承載能力都會(huì)影響整個(gè)道路的性能，如果沒有開展有效地維護(hù)工作，道路就很容易出現(xiàn)裂縫等問題，只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)市政道路工程中存在的裂縫現(xiàn)象，才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)的處理，防止出現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)受損以及道路坍塌的現(xiàn)象。伸縮縫施工技術(shù)的有效應(yīng)用能夠提升市政道路的抵抗能力，進(jìn)而保障市政道路的正常使用，提升其通行服務(wù)能力。市政道路作為城市公共交通的重要內(nèi)容，也可以被看做是連接城市不同區(qū)域的主動(dòng)脈，對(duì)于城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善具有重要的促進(jìn)作用。因此，對(duì)于市政道路工程來說，首先其必須具備適中的寬度，既要滿足居民的通行需求，同時(shí)還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)土地資源的高效利用，盡量降低工程建設(shè)的成本。其次，市政道路工程還應(yīng)該保持其路面的平整性，這樣才能夠保障車輛的正常通行，降低事故的發(fā)生概率。排水系統(tǒng)也是市政道路工程非常重要的建設(shè)內(nèi)容，完善的排水系統(tǒng)能夠有效預(yù)防積水問題的出現(xiàn)，進(jìn)而保護(hù)路面。另外，技術(shù)人員還應(yīng)該堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)的工程建設(shè)理念，利用市政道路工程落實(shí)城市環(huán)保，在道路兩側(cè)增設(shè)綠化帶，改善城市的整體面貌，促進(jìn)城市的持續(xù)發(fā)展。

市政道路施工與使用過程中容易受到外界因素的影響出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，而其中影響最大的問題就是道路路面的縫隙問題。道路的縫隙將會(huì)直接影響市政道路的使用情況，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致道路的使用壽命縮短。當(dāng)市政道路內(nèi)部縫隙過小時(shí)，其在施工應(yīng)用的過程中容易受到內(nèi)外溫差的影響出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致道路遭到破壞。當(dāng)市政道路縫隙較大的時(shí)候，整個(gè)道路的承載能力就會(huì)受到影響，導(dǎo)致道路的穩(wěn)定性不足，容易出現(xiàn)交通意外。隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市中的車輛越來越多，這也會(huì)增加市政道路荷載增大，影響道路的使用效果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)脫落以及裂縫的情況。

1.2 伸縮縫技術(shù)在市政道路施工中應(yīng)用的意義

伸縮縫施工技術(shù)主要應(yīng)用于市政道路出現(xiàn)了裂縫問題中，該技術(shù)的應(yīng)用能夠有效提升道路的承載能力，保障道路結(jié)構(gòu)的安全性，同時(shí)保障道路正常發(fā)揮自己的功能。但是從當(dāng)前的技術(shù)應(yīng)用情況來看，伸縮縫施工技術(shù)還存在一定的問題。對(duì)于市政道路工程來說，如果其存在伸縮縫問題，就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，影響車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。因此，技術(shù)人員應(yīng)該重視對(duì)伸縮縫技術(shù)的開發(fā)與研究，提高技術(shù)的適用性，同時(shí)保障市政道路工程的質(zhì)量。

1.3 伸縮縫技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷深入，人們對(duì)于城市交通建設(shè)的要求也在不斷提升，在交通運(yùn)輸要求較高的城市中，只有合理使用伸縮縫施工技術(shù)才能夠降低城市道路受溫度以及外界因素的影響，保障市政道路的質(zhì)量。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，伸縮縫施工技術(shù)也得到了提升，并被廣泛應(yīng)用于市政道路施工項(xiàng)目中。當(dāng)前我國(guó)大部分市政道路工程使用的都是瀝青原料，對(duì)此，技術(shù)人員應(yīng)該使用伸縮縫施工技術(shù)對(duì)瀝青之間的空隙進(jìn)行有效處理，這樣才能夠提升道路使用過程中的摩擦力，同時(shí)提高道路使用的安全性與穩(wěn)定性。

2 市政道路施工中常見的伸縮縫類型

2.1 鋼板式伸縮縫

與其他伸縮縫技術(shù)相比，鋼板式伸縮縫的承載能力更強(qiáng)，強(qiáng)度更大，但是在實(shí)際應(yīng)用的過程中卻存在使用時(shí)間短、抗震性能差等問題，因此在實(shí)際應(yīng)用中體現(xiàn)出一定的局限性。技術(shù)人員在使用鋼板式伸縮縫技術(shù)的時(shí)候還需要輔助其他技術(shù)進(jìn)行施工，才能夠提升市政道路的質(zhì)量。當(dāng)前技術(shù)人員使用的鋼板式伸縮縫一般包括U型鐵皮伸縮技術(shù)與搭接板技術(shù)兩種形式。前者的應(yīng)用成本比較低，施工環(huán)節(jié)也比較簡(jiǎn)單，操作更加便捷，能夠有效提升道路路面的質(zhì)量。后者則能夠提供更強(qiáng)的抗壓、抗震能力，進(jìn)而提升市政道路的承載能力。

2.2 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫技術(shù)的主要材料為瀝青和油毛氈，以上材料的成本不高，能夠在節(jié)約施工成本的同時(shí)達(dá)到提升道路質(zhì)量的效果。然而經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐能夠發(fā)現(xiàn)，以上材料的使用壽命較短，耐久性較短，會(huì)限制道路的使用時(shí)間。其次，填塞式伸縮縫技術(shù)在應(yīng)用的過程中還存在伸縮梁結(jié)構(gòu)，而考慮到其自身的體積較小，因此在實(shí)際施工過程中應(yīng)當(dāng)降低其跨度參數(shù)，這樣才能夠提高技術(shù)的可操作性，同時(shí)保障伸縮梁的正常使用，發(fā)揮伸縮梁的實(shí)際效用。這樣的伸縮材料容易受到溫度的影響出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致原有縫隙中的填充物受到排擠，導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)更多的雜質(zhì)，影響道路的使用。

3 伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 完善施工準(zhǔn)備工作

要想提高伸縮縫施工的效果，首要的就是完善施工準(zhǔn)備工作，技術(shù)人員前期需要對(duì)施工方案以及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的考查，根據(jù)實(shí)際的建設(shè)需求制定出合理的施工方案，并根據(jù)方案的要求完善施工準(zhǔn)備工作。對(duì)于市政道路工程，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解道路工程的整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)還能夠明確伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用技巧與施工流程，經(jīng)過對(duì)市政道路工程的分析設(shè)計(jì)針對(duì)性的施工方案，同時(shí)在具體施工應(yīng)用的過程中持續(xù)完善施工技術(shù)及其應(yīng)用方案，提高伸縮縫技術(shù)應(yīng)用的效果。對(duì)于市政道路工程的技術(shù)管理者來說，其應(yīng)該重視對(duì)伸縮縫技術(shù)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，在開展施工之前就應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的建設(shè)需求制定施工監(jiān)管制度，明確不同施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管目標(biāo)，不斷完善監(jiān)管的制度。另外，項(xiàng)目管理人員還應(yīng)該規(guī)范化伸縮縫施工流程，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種施工材料與施工設(shè)備進(jìn)行有效地管理。除此之外，技術(shù)人員還應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的情況設(shè)置混凝土攪拌站，并將道路工程中的伸縮縫進(jìn)行編號(hào)處理，落實(shí)伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用，提高道路工程的質(zhì)量。

3.2 掌握施工技術(shù)要點(diǎn)

首先是進(jìn)行仲縮縫的切割處理。由于伸縮縫技術(shù)在應(yīng)用的過程中經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)大量的粉塵，而粉塵的出現(xiàn)則會(huì)直接影響伸縮縫，對(duì)其施工造成嚴(yán)重的污染，進(jìn)而影響整個(gè)工程的施工效果。對(duì)此，技術(shù)人員在施工期間應(yīng)該重視對(duì)粉塵的處理，具體來說可以使用鋼板或者布條對(duì)切割位置進(jìn)行防護(hù)與固定，減小粉塵對(duì)伸縮縫的影響。除此之外，技術(shù)人員在開展伸縮縫切割工作之前還應(yīng)該保持市政道路路面的平整，這樣能夠提高切割工作的效果。如果道路路面的平整度較差，就難以滿足切割施工的要求，技術(shù)人員需要先對(duì)路面進(jìn)行平整處理再開展切割施工。技術(shù)人員在切割的過程中既要保障道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)還應(yīng)該提升整個(gè)施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

其次就是伸縮縫的開槽處理。當(dāng)技術(shù)人員進(jìn)行開槽施工的時(shí)候應(yīng)該先使用風(fēng)鎬對(duì)槽體內(nèi)殘留的各項(xiàng)廢物與垃圾進(jìn)行徹底的清理。值得注意的是，技術(shù)人員應(yīng)該及時(shí)開展清理工作，防止期間的雜物出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，進(jìn)而影響施工的效果。另外，技術(shù)人員完成開槽工作之后還應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，保持槽體始終能夠處于整潔的狀態(tài)，為后續(xù)的型鋼安裝環(huán)節(jié)創(chuàng)造有效地施工環(huán)境。對(duì)此，技術(shù)人員在型鋼安裝環(huán)節(jié)之前還應(yīng)該對(duì)預(yù)埋筋和毛箍筋的狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致的檢查，如果檢查過程中存在較多的質(zhì)量問題，則應(yīng)該及時(shí)開展鋼筋補(bǔ)植處理，而對(duì)于那些銹蝕比較嚴(yán)重的鋼筋則應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行銹蝕的清理，對(duì)于那些出現(xiàn)嚴(yán)重變形的鋼筋則應(yīng)進(jìn)行拉直處理。當(dāng)技術(shù)人員完成開槽施工之后，還應(yīng)該設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，防止無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域?qū)κ┕ぴ斐刹涣加绊慬2]。

之后就是對(duì)型鋼平直度的校驗(yàn)。盡管施工過程中使用的型鋼在出場(chǎng)的時(shí)候已經(jīng)經(jīng)過了校驗(yàn)，但是受到運(yùn)輸以及裝卸過程的影響，其也可能出現(xiàn)形變問題，最終影響伸縮縫的施工處理，難以滿足施工的要求。對(duì)此，技術(shù)人員在進(jìn)行型鋼布置之前還需要對(duì)其平直度進(jìn)行再次校驗(yàn)，如果出現(xiàn)平直度不滿足要求的情況，則應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理或者校驗(yàn)，直到滿足施工要求為止[3]。

緊接著是伸縮縫的安裝與焊接工作。當(dāng)技術(shù)人員完成伸縮縫的裝配工作之后就應(yīng)該開展安裝與焊接工作。技術(shù)人員在進(jìn)行裝配施工的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，合理存放伸縮縫，防止其出現(xiàn)變形現(xiàn)象。當(dāng)技術(shù)人員在進(jìn)行伸縮縫焊接的時(shí)候，一般都是使用電焊的方式，此時(shí)技術(shù)人員應(yīng)該注意控制環(huán)境溫度，防止出現(xiàn)溫差過大的情況影響施工效果[4]。

最后就是混凝土澆筑工序。技術(shù)人員首先應(yīng)該開展清理工作，使用科學(xué)的方法對(duì)曹體內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行有效清理，必要的時(shí)候可以使用水槍進(jìn)行噴刷處理，保障槽體能夠處理清潔干凈的狀態(tài)。另外，技術(shù)人員在混凝土澆筑環(huán)節(jié)中應(yīng)該使用科學(xué)的方式進(jìn)行振搗，減少混凝土中存在的氣泡，提高施工質(zhì)量。當(dāng)技術(shù)人員完成混凝土澆筑施工之后，為了提高施工的效果，還應(yīng)該使用科學(xué)的方法對(duì)其澆筑效果進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)對(duì)其養(yǎng)護(hù)溫度進(jìn)行有效地控制，當(dāng)混凝土凝固并達(dá)到一定的強(qiáng)度之后，由專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，提高道路路面的強(qiáng)度。最后，技術(shù)人員完成伸縮縫施工之后，要需要定期對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，清理其中的雜質(zhì)，做好維護(hù)工作。除此之外，技術(shù)人員還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注路面連接處的縫體鋼梁損壞情況以及裂縫情況進(jìn)行檢驗(yàn)，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理與修補(bǔ)[5]。

4 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

要想加強(qiáng)對(duì)市政道路伸縮縫工程的質(zhì)量控制，技術(shù)人員首先應(yīng)該關(guān)注施工材料的質(zhì)量，根據(jù)施工的不同需求選購(gòu)不同性能的水泥型號(hào)，在進(jìn)場(chǎng)之前對(duì)材料進(jìn)行資質(zhì)抽查，保障施工質(zhì)量。除此之外，技術(shù)人員還應(yīng)該對(duì)伸縮縫產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并分批次開展抽查，保障施工材料的品質(zhì)。最后，面對(duì)市政道路工程多個(gè)伸縮縫的情況，技術(shù)人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析選項(xiàng)最合適的伸縮縫施工形式，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量[6]。

5 結(jié)束語

綜上所述，受到外界因素的影響，市政道路工程經(jīng)常出現(xiàn)裂縫的情況，嚴(yán)重影響其正常使用，對(duì)此，技術(shù)人員可以使用伸縮縫施工技術(shù)，嚴(yán)格遵循施工流程，控制施工材料質(zhì)量，進(jìn)一步提高市政道路工程的安全性和穩(wěn)定性，促進(jìn)城市道路交通的發(fā)展。