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行為干預(yù)在竹絲崗社區(qū)公共空間設(shè)計中的應(yīng)用★

2021-02-01 05:59張艷玲吉儒剛王運澤
山西建筑 2021年4期
關(guān)鍵詞:涼亭使用者單車

張艷玲 吉儒剛 王運澤

(暨南大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院,“重大工程災(zāi)害與控制”教育部重點實驗室,廣東 廣州 510632)

1 公共空間行為干預(yù)

1.1 行為干預(yù)概念

行為干預(yù)(behavioral intervention)是心理學(xué)范疇的概念,是介入并人為中斷某行為發(fā)生、發(fā)展的自然過程,力圖消除或改變該行為的干預(yù)方式。本研究通過社區(qū)的居民公共空間行為的觀察和研究,對社區(qū)居民的公共行為進行干預(yù),以提高社區(qū)公共空間的環(huán)境秩序,提升社區(qū)公共空間的面貌[1]。

1.2 公共行為干預(yù)

本研究借鑒行為干預(yù)的應(yīng)用原理,把其核心理念引入公共行為研究中。通過設(shè)計者在公共空間進行的“行為設(shè)計”“行為引導(dǎo)”,對公共空間使用者的潛意識的動作和行為習(xí)慣,以期達到使用者的公共行為產(chǎn)生的效應(yīng)是有規(guī)律的[2],對公共空間的活動產(chǎn)生積極影響,這是本研究對公共空間行為理念的定義。

2 實證案例的概況和調(diào)查方法

2.1 竹絲崗社區(qū)簡介

位于廣州市越秀區(qū)的農(nóng)林街道的竹絲崗社區(qū),屬于廣州老的東山區(qū)范圍內(nèi),現(xiàn)屬于越秀區(qū)的東部。竹絲崗社區(qū)蘊含濃厚的生活氣息,新舊錯落的建筑風(fēng)格,平凡“野生”的生活姿態(tài),竹絲崗社區(qū)是民國模范社區(qū)的發(fā)源地,竹絲崗社區(qū)是一座包羅萬象的博物館。

本組營造地點位于馬棚北街(見圖1),連接執(zhí)信南路與中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院。街道上從北到南有快餐店、水果店、修理店、早餐店、路邊理發(fā)、路邊修鞋、路邊廢品攤、晾衣涼亭、小賣部、麻將涼亭等。

2.2 調(diào)研數(shù)據(jù)

圖2記錄了某個工作日在馬棚北街上午的人流特點。本研究把人流分為往北走(醫(yī)院方向)以及往南走(市場與公交站方向)進行統(tǒng)計。往北走方向:8:30出現(xiàn)早高峰,10:30以及11:30出現(xiàn)人流高峰;往南走方向上:10:00出現(xiàn)高峰??偟娜肆髁可?,有8:30,10:30,11:30三個高峰。在人群構(gòu)成上分出四種:未成年人、青年人、中年人以及老年人,中年人最多,青年人次之,然后是老年人,未成年人最少。這個人群活動規(guī)律和人員年齡構(gòu)成跟研究地點位于醫(yī)院住院部后門有直接關(guān)系,這里出入的大多數(shù)是病人及其家屬、醫(yī)院上下班的員工。

這里的人群的活動類型有上下班、散步、晾衣服、休憩、采購、打掃衛(wèi)生、使用共享單車;商業(yè)活動有修鞋、理發(fā)、雜貨店等。

2.3 發(fā)現(xiàn)的問題

在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)社區(qū)的公共空間的問題:

1)馬棚北街人流量較大,路旁設(shè)置有休息涼亭、花架和樹墩狀的休息座椅,但是都喪失了原來的功能;花架周邊空間被共享單車占據(jù);花架被用作晾衣架。

2)理發(fā)師利用圍墻做工具架,路邊修鞋匠略顯雜亂的工具堆、租客衣物和被單在街邊雜亂地晾曬,街面充滿了未加整理城市家具、不修邊幅街面,顯得雜亂。

馬棚北街存在“有趣”的街道公共空間,當(dāng)前街道公共空間喪失活力的原因:共享單車的大量入侵且亂停放現(xiàn)象嚴重,占據(jù)了公共活動空間:街道旁一樓租戶居民因家中沒有晾曬空間,占據(jù)了公共休息涼亭用于曬衣,花架底下的休息空間功能喪失,無人停留;街道旁商戶和攤販對環(huán)境衛(wèi)生的影響。

3 公共行為干預(yù)法在城市公共空間中的應(yīng)用

如前文所述,本研究借鑒行為干預(yù)的應(yīng)用原理,把其核心理念引入公共行為研究中。采用行為干預(yù)的設(shè)計手法對居民的公眾行為進行調(diào)整,營造有趣又有序的街道環(huán)境,我們的設(shè)計是“看不見”的,是“隱藏”起來的,因此,我們稱之為“隱藏的設(shè)計”。

它常常在現(xiàn)存的城市環(huán)境的隱蔽處和裂縫之間起作用,盡管每一次的作用變化可能非常微小,但是隨著這些微小的變化不斷增長和積累,即能促使環(huán)境發(fā)生更大的改變。下面介紹幾個“隱藏的設(shè)計”案例。

3.1 共享單車停放的設(shè)計

3.1.1設(shè)計理念

通過工作人員在選定的一段時間(此次實驗時間為7 d)內(nèi)整理實驗地點的共享單車,對使用者進行正確的行為示范,以及在地上畫出單車停放的指示線,從而引導(dǎo)使用者停放共享單車的行為,達到都市公共秩序整理的目的。

3.1.2共享單車停放調(diào)研

針對停放共享單車行為,本研究從停放共享單車地點的人流量,共享單車停放情況,整理情況,以及由于共享單車停放所直接或間接相關(guān)的行為進行調(diào)研,并在時間上區(qū)分出工作日以及休息日,選取每個小時的前10 min進行記錄,將前期的調(diào)研數(shù)據(jù)進行整理以及分析(如表1所示)。

表1 停放共享單車的行為調(diào)研內(nèi)容

圖3顯示:工作日的共享單車是從有序到無序。在早高峰前期,人們整齊地停放共享單車,當(dāng)停車空間被占滿,人們便只能把共享單車見縫插針地塞進共享單車停車場。因此9:00~12:00早高峰后,共享單車停放處停滿了雜亂的共享單車。午后病人家屬騎走整齊停放的共享單車,剩下雜亂的共享單車。沒有整齊停放的共享單車作為提示,后來的單車使用者便隨意停放共享單車,到晚上19:00左右,場地基本上就剩下雜亂停放的共享單車。

圖4顯示:休息日的共享單車數(shù)量比較少,但是呈現(xiàn)全天無序停放。由于是休息日,騎共享單車上班的人群減少,上班工作的人群規(guī)則意識比較強,因此,工作日的早上,上班族會自發(fā)整齊停放共享單車,而休息日,零散人員比較多,在無規(guī)則停放的共享單車引導(dǎo)下,人們一開始就亂停放共享單車,形成了休息日共享單車雜亂無章的場面。

圖5看出無論是工作日或休息日,自發(fā)整理共享單車的人寥寥無幾。經(jīng)觀察,參與整理的人中有部分是社區(qū)志愿者,通常不定期在15:00后進行適當(dāng)整理,通過與志愿者的訪談,我們得知自共享單車興起,共享單車占用人行道與停放混亂的現(xiàn)象十分突出,即使有志愿者每周3次~4次的小整理,效果也僅僅是一時的。總體而言,主觀上,是由于公眾尚未有維護公共秩序的意識,更缺乏整理公共秩序意識;在客觀上,是因為共享單車未設(shè)置停車區(qū)域,加上共享單車的數(shù)量較多,引起公共秩序混亂,周邊受其影響的行為有以下(如表2所示)幾種。

表2 周邊不同時間段受共享單車影響的行為

表2記錄了共享單車停放區(qū)域方圓10 m內(nèi)居民的行為,其中理發(fā)攤主、修鞋匠和收廢品清潔工最受共享單車的影響,其次是早餐店、水果店、休息亭的人群。修鞋匠數(shù)十年來的攤位、理發(fā)師以及收廢品清潔工的攤位自共享單車投放后一直被單車占領(lǐng),一年多來都需要自行挪開單車才能營業(yè)。攤販們挪開單車成為了一種被動式的整理。

3.1.3實踐

實驗一:強制清空共享單車測試。

目的:通過清空停放雜亂的共享單車,觀察使用者停放共享單車的行為,探索在整潔的空地上,使用者會如何在沒有指引的情況下選擇此地停放共享單車的地點,以及使用者選擇此地停放共享單車。

實驗方法:將樹墩旁的共享單車轉(zhuǎn)移,并在樹墩休息座椅旁擺放椅子,作為空間占領(lǐng)的工具,阻止共享單車停放在樹墩休息座椅周圍。

結(jié)論:本次實驗將停車區(qū)域清空,改變居民對空間秩序的印象,同時,使用椅子在樹墩周邊界定空間,起到驅(qū)趕共享單車的作用,共享單車使用者被引導(dǎo)到預(yù)先設(shè)計的停放區(qū)域。但椅子被居民收走后,樹墩周圍的空間依舊被共享單車占領(lǐng)。貌似這個實驗告訴我們:如果要樹墩座椅不被共享單車占用,需要使用禁止停車樁來界定空間。然而沒有別的辦法嗎,于是我們嘗試了實驗二。

實驗二:柔和引導(dǎo)措施。

目的:通過另選地點,劃定車位,用較為明亮的顏色或者色塊在地面畫出車位,指引共享單車使用者按照畫的線停放共享單車。

實驗內(nèi)容:實驗使用泡棉膠與釘子做斜黃線共享單車車位,黃色斜線引導(dǎo)共享單車使用者停放共享單車。

實驗依據(jù):選定共享單車的停放地點在車行道上,經(jīng)過了解,這條路面寬4.5 m的馬路并非是醫(yī)院以及周邊住宅的消防通道,平時不通車,常被私家車非法占用,本研究擬在馬路上劃出一塊區(qū)域做共享單車的停放區(qū),避免共享單車亂停放到其他區(qū)域,影響附近居民其他的日常生活。

實驗效果:工作者去掉地面黃色線后,共享單車使用者自覺選擇此地整齊停放共享單車,原有的停車位區(qū)域未被占用,人行道恢復(fù)通暢。

結(jié)論:群眾的公共行為是可以被引導(dǎo)的,通過一系列簡單而且易于操作的方法引導(dǎo)群眾的公共行為,這種方法很多時候比增加設(shè)施更有效果(如圖6所示)。

3.1.4小結(jié)

實驗證明,通過隱藏的設(shè)計對居民停放共享單車的行為進行引導(dǎo)是有效的。第二次實驗弄清車行道的功能后,我們在水泥路上劃分一定的區(qū)域,引導(dǎo)人群在此停車。事實證明了這個辦法是可行的,共享單車使用者自發(fā)地在路邊的停車區(qū)域停放共享單車,不再占用人行道空間,攤販不需要每天騰空共享單車再營業(yè)。隱藏設(shè)計通過一些微改造的手法,干預(yù)公共空間的人們的行為,整理公共空間的秩序,達到梳理街道公共秩序的目的。

3.2 晾曬藝術(shù)

3.2.1設(shè)計理念

本實驗地點是一個原來設(shè)計為上有花架,下有休息座椅的亭子,但此亭子已經(jīng)被居民占領(lǐng)為晾曬衣服的亭子。經(jīng)過調(diào)研,這邊的住戶大多數(shù)是醫(yī)院的陪同家屬,居住在半地下室內(nèi),生活條件非常受限制,占領(lǐng)休息亭子,只是要滿足最基本的晾衣服需求。如果要強行通過改造措施恢復(fù)其原來的休憩功能,會打破這里的生活平衡。本著“存在即是合理”原則,我們通過整理居民的晾曬衣物,讓街道景觀顯的整齊而有藝術(shù)感,達到街道整理目的。

3.2.2晾曬亭子調(diào)研

我們采用分時段觀察法和拍攝記錄法,得知晾曬亭子一天的變化規(guī)律,早上8:00基本上是空的,9:00后開始陸續(xù)掛滿(如圖7所示)。

早上基本上沒有人在座椅上休息,中午12:00會有路人在此休憩或者進餐,據(jù)觀察是由于早上部分衣服滴水,座椅上有水,行人沒辦法落座。根據(jù)幾天的定時觀察,我們發(fā)現(xiàn)在這個休息涼亭中發(fā)生的行為基本上是晾曬衣服和收衣服,行人落座休息的行為寥寥無幾。

由此現(xiàn)狀我們可以推斷:這個休息涼亭已經(jīng)變成“晾衣亭”,這個亭子提供行人休息的功能基本上已經(jīng)喪失。設(shè)計小組曾經(jīng)探索是否可以通過改變亭子的設(shè)計,讓晾曬功能和休憩功能同時兼顧(見圖8,圖9)。

但是,這種是傳統(tǒng)設(shè)計師的思維,且用這種方法需要不小的一筆資金來實現(xiàn),對于馬棚崗社區(qū)來說不現(xiàn)實,而且建成以后未必能達到目的。社區(qū)公共空間的微改造不采取這種方式,本研究采用“隱藏的設(shè)計”,通過行為干預(yù)影響居民的晾曬行為,美化街道。

3.2.3實驗

實驗?zāi)康模和ㄟ^晾衣亭的整理,使晾衣涼亭成為街道的美麗風(fēng)景,而不是一個雜亂的晾衣亭,讓附近的居民感受到“生活的藝術(shù)”。

實驗方法:通過跟居民溝通,工作人員來整理居民晾曬衣服的順序(按顏色、尺寸、類型等),邀請居民參與設(shè)計、排列和操作,引導(dǎo)居民自發(fā)整理晾曬的衣服,讓晾衣涼亭成為街道的一個風(fēng)景線。

在整理前,這個休息涼亭上面晾曬的衣服來自于幾家人,還有一個以病患家屬為主的短租公寓。晾衣服的人一般只會注意把自家的衣服晾曬在一起,方便收衣服,而很少人會注意到晾曬衣服的時候按照顏色深淺排列,也不會按照衣服的長短高低來排列,考慮晾好的衣服在街道上看起來是怎么樣的風(fēng)景。

工作人員通過幾天的觀察,發(fā)現(xiàn)每一家人晾曬的衣服種類和款式基本上是固定的,根據(jù)衣服的顏色、尺寸做排列組合的設(shè)計。通過跟居民協(xié)商,工作人員根據(jù)設(shè)計方案整理居民晾曬的衣服,并在溝通的過程中,傳達晾曬衣服藝術(shù)排列造型的方法,提出并探討同類衣服晾曬、同色系衣物晾曬、隨衣物長短進行遞進排列等方案,引起居民對生活藝術(shù)的興趣。

3.2.4小結(jié)

對休息涼亭的隱藏設(shè)計在不改變休息涼亭建造結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀下,對在其中活動的居民進行晾曬衣服的行為干預(yù),在短期內(nèi)起到一定的效果,居民兩周內(nèi)晾曬衣服的時候都會有意識地按照顏色或者衣服的長度排列組合。盡管每次的晾曬行為藝術(shù)實驗的作用都非常小,但是積累到一定的程度,會發(fā)生質(zhì)變的,變成一種生活的習(xí)慣。

4 結(jié)語

環(huán)境行為學(xué)的研究方法,環(huán)境行為學(xué)的干預(yù)方法能激活街道的活力[3]。本文通過對人群公共行為的一種干預(yù),隱藏的設(shè)計有時候是一種潛移默化,需要時間的積累,一次兩次是不會起太大的作用,但是積累起來,會改變一種秩序。

本研究共享單車的行為干預(yù)是比較成功的,時間已經(jīng)過去一年多,共享單車再也沒有亂停放的現(xiàn)象,這是因為共享單車擾亂公共秩序的程度比較嚴重,人群會首先重視這個行為的糾正。據(jù)后期的跟蹤調(diào)查,共享單車的有秩序停放并不是共享單車的使用者自發(fā)維護的,而是這個區(qū)域的城管、志愿者、清潔工、修鞋匠、理發(fā)師共同維護的。我們的公共行為干預(yù)方法起了作用,影響了一部分人的行為,已經(jīng)達到我們的目的。

總之,在當(dāng)下中國,社會治理創(chuàng)新實質(zhì)上意味著我們要從過去的“國家中心式”管理模式逐漸過渡到“社會中心式”治理模式,這無疑對社會自治能力和水平提出了更高要求[4]。通過公共行為干預(yù)方法,整理街道公共空間的秩序,達到改善街道景觀的目標,提高居民的“自治”能力,這是一種潛移默化的培養(yǎng)方式,通過時間積累,社區(qū)的自治能力逐漸提升,社區(qū)的共同體得到進一步的發(fā)展。

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