陳晨

摘要：在近年來，地鐵運營網(wǎng)絡化模式得到了行業(yè)內(nèi)部的關(guān)注，在實施工作中需要掌握地鐵運營網(wǎng)絡化管理的主要特點，加強因素之間的相互協(xié)調(diào)，實現(xiàn)資源的共享，從而使得實際運營管理效率能夠得到全面提高，在實際工作中需要根據(jù)當前地鐵交通的發(fā)展現(xiàn)狀，不斷的創(chuàng)新以往的地鐵運營管理模式，保證地鐵的平穩(wěn)性運行。本文論述了地鐵網(wǎng)絡化運營的概述和主要的實施措施。

關(guān)鍵詞：地鐵運營;網(wǎng)絡化管理;管理模式

一、地鐵網(wǎng)絡化運營的特征

（一）交通形式的互通互聯(lián)

由于城市中的網(wǎng)絡屬于較大的整體，在實際工作中需要構(gòu)建完整性較強的交通組織形式，實現(xiàn)不同線路之間的互通和互聯(lián)，從而為后續(xù)工作提供重要的基礎。地鐵交通有獨特的特點，并且各個地鐵之間的差異是非常明顯的，在線路和快速路中，要設置站點的位置，以不同的方向連接為一個整體，從而實現(xiàn)地鐵線路的有效連接。地鐵運營路線要貫穿于城市中心，并且還要和其他交通設施進行相互的連接，比如公共汽車和巴士站等等，從而形成整體性較強的交通路線，為人們出行提供更加便捷性的服務。在實際工作中，需要通過綜合指揮控制中心來進行有效的管理，通過地鐵網(wǎng)絡化的運營進行科學的部署，從而使得實際管理效率能夠得到全面提高。

（二）線路之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

在地鐵中需要實現(xiàn)不同線路之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，通過地鐵運輸組織來完成日常的運作，防止出現(xiàn)資源浪費的問題。不同于單體線路的運行管理，進入到網(wǎng)絡時代之后，不同線路要實現(xiàn)互相的互聯(lián)和溝通，從而實現(xiàn)資源的優(yōu)化性配置，提高整體的管控能力，城市交通地位非常的明顯，在實際工作中需要實現(xiàn)不同資源的有效配置，在網(wǎng)絡化運營背景下來提高城市當前的發(fā)展水平，地鐵網(wǎng)絡操作能夠?qū)①Y源進行有效的整合，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，通過網(wǎng)絡化的運作模式實現(xiàn)統(tǒng)一的管理以及調(diào)配。另外還可以通過人力資源的有效整合來提高地鐵運營的效率和最終的經(jīng)濟效益，達到預期的管理目標。

綜上所述，在進行地鐵網(wǎng)絡化運營工作中，需要從宏觀性的角度，貫徹落實地鐵網(wǎng)絡化運營的要求和標準，使不同項目之間可以進行相互的協(xié)調(diào)，在后續(xù)工作中需要充分利用網(wǎng)絡化的優(yōu)勢實現(xiàn)互通和互聯(lián)，根據(jù)人們的出行需要搭建穩(wěn)定性較強的線路模式，構(gòu)建統(tǒng)一的整體，完成集中管理的要求以及標準。

二、地鐵運營網(wǎng)絡化管理的策略

（一）提高地鐵網(wǎng)絡運營標準化的管理水平

為了使地鐵運營網(wǎng)絡化管理能夠在實際中發(fā)揮其應有的價值和效果，在實際工作中需要提高地鐵網(wǎng)絡運營標準化的管理水平，從而為后續(xù)工作提供重要的基礎。在實際工作中需要綜合性的分析地鐵運營中的影響因素，認識網(wǎng)絡化的管理優(yōu)勢，以共享為主要基礎，實現(xiàn)資源的有效整合，科學的認識地鐵各方面的運營情況，并且采取優(yōu)化性的決策措施來提高運營管理的效果。在后續(xù)工作中需要靈活的運用運用網(wǎng)絡化的管理模式，保證地鐵運營能夠符合相關(guān)的要求，具備標準化的特點。在實際工作中需要更加科學有效的配置好設備的接口文件類型和設備文件的選型等等，優(yōu)化網(wǎng)格化的管理，并且還要做好科學的保養(yǎng)工作，在降低運營成本基礎上，提高最終的運營效率，使得運營網(wǎng)絡化標準水平能夠得到全面提高。

（二）提高地鐵運營網(wǎng)絡信息化的管理水平

提高地鐵運營網(wǎng)絡化信息管理水平也是非常重要的，在實際工作中需要將網(wǎng)絡信息化工程落實到不同的環(huán)節(jié)中，實現(xiàn)網(wǎng)絡信息化和地鐵運營的有效結(jié)合，利用先進的技術(shù)和信息化的手段構(gòu)建全新的監(jiān)控系統(tǒng)，從而全面的掌握地鐵整體的運營情況，逐步的提高信息化的工作水平。與此同時還需要根據(jù)地鐵的運行狀態(tài)，快速的發(fā)現(xiàn)在的運行時的一些故障因素，防止故障范圍的進一步擴大，從而使得網(wǎng)絡化管理能夠朝著合理性的方向而不斷的進步，避免出現(xiàn)運營成本增加的問題。

其次還需要融入網(wǎng)絡化的安全管理模式，從不同的角度判斷網(wǎng)絡運行的情況，并且評估在地鐵運行時是否存在一些安全隱患和質(zhì)量問題，如果出現(xiàn)較為嚴重的事故和隱患的話，那么要采取有效的解決措施，將影響降到最低，提高數(shù)據(jù)的管理效率以及水平。另外還需要做好緊急預案，了解不同零部件運行情況，有效的應對各種突發(fā)事件，在實際工作中，需要通過網(wǎng)絡化的技術(shù)，全方位的檢查軌道和列車的運行情況，有效的解決在實際工作中所存在的安全隱患，并且也做好數(shù)據(jù)的記錄工作，防止對后續(xù)運營造成一定的影響。相關(guān)部門需要開展全面的培訓工作，講解安全管理的經(jīng)驗，逐步的提高網(wǎng)絡化管理的效率。

結(jié)束語：

在當前地鐵運營網(wǎng)絡化管理工作中，需要實現(xiàn)以往工作模式的不斷轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，遵循資源共享性和協(xié)調(diào)一致性的原則，搭建可操作性較強的地鐵運營網(wǎng)絡化管理模式，通過標準化和信息化來降低在地域優(yōu)勢的一些安全隱患，充分發(fā)揮地鐵本身多樣化的特點，遵循經(jīng)濟效益和社會效益相互統(tǒng)一的原則，提高實際的管理效率，使得地鐵運營水平能夠符合相關(guān)的標準。

參考文獻：

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