周全

摘要：伴隨著城市規(guī)模的不斷擴大，城市中的地鐵建設(shè)數(shù)量和范圍在不斷的增加，在實際工作中，為了保證地鐵的平穩(wěn)性運行，需要加強對地鐵調(diào)度指揮安全運營管理的重視程度，融入先進的信息化技術(shù)來解決以往工作中所產(chǎn)生的問題，根據(jù)地鐵運營的特點來集中有效的管理方案，提高實際管理效果。本文論述了信息化技術(shù)在地鐵調(diào)度指揮安全應(yīng)用中的重要作用。

關(guān)鍵詞：信息化技術(shù);地鐵調(diào)度;調(diào)度指揮;安全運營

一、地鐵調(diào)度安全指揮的概述

在將信息化技術(shù)融入到地鐵調(diào)度安全指揮工作之前，需要了解地鐵調(diào)度安全指揮的特點，從而為后續(xù)工作提供重要的基礎(chǔ)。在當(dāng)前地鐵行業(yè)發(fā)展過程中，為人們出行帶來諸多便捷的地方，但是在實際實施時存在的影響因素也具有復(fù)雜性的特征，所以在實際工作中需要加強對地鐵調(diào)度指揮工作的優(yōu)化力度，根據(jù)人們的乘車需求為人們提供更加舒適安全的服務(wù)體驗。在實際具體道路工程中需要實現(xiàn)不同因素和專業(yè)的有效配合，運用多項設(shè)備更加協(xié)調(diào)的開展后續(xù)的工作，從而滿足乘客在服務(wù)質(zhì)量方面的需要。在地鐵運營中整體統(tǒng)籌是非常復(fù)雜的，因此需要密切的關(guān)注其中的影響因素，來提高實際的管理效果，地鐵運營調(diào)度受到不同因素影響，并且對于輸出能力來說具有重要的決定性作用，在實際調(diào)度模式選擇時，需要根據(jù)使這個要求和標準選擇確定的客流量預(yù)測值。從實際運營初期的需求入手，實現(xiàn)因素的有效協(xié)調(diào)，從而使得地鐵即使是在運營高峰期間也能夠更加平穩(wěn)的運行。在實際工作中需要實現(xiàn)不同因素的合理性調(diào)配，根據(jù)地鐵列車運營線路的特點繪制曲線線路，形成了多條實際運行的管理模式，了解列車運行的情況等等。在地鐵運營管理方式方面，需要確定最終的任務(wù)目標，構(gòu)建有效的組織管理模式，實現(xiàn)資源有效統(tǒng)籌。同時還需要控制好不同因素之間的影響，構(gòu)建完整性較強的工作模式，從而提高地鐵調(diào)度指揮安全運營的效果和水平。

二、信息化技術(shù)對地鐵調(diào)度指揮安全運營的作用

（一）有助于構(gòu)建科學(xué)的行車調(diào)度體系

信息化在地鐵調(diào)度指揮安全應(yīng)用中的作用是非常突出的，首先可以構(gòu)建科學(xué)的行車調(diào)度體系，在了解地鐵行車操作流程的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)各項規(guī)章制度的全方位落實，以此來形成良性的安全反應(yīng)機制，作出科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)不同的工作流程掌握時間點，做好系統(tǒng)的不斷優(yōu)化和調(diào)整，從而使得行車安全控制水平能夠得到全面提高。同時還可以在部門內(nèi)部建立相互協(xié)作機制，有效的應(yīng)對在地鐵運行時的各種突發(fā)情況，并且還可以根據(jù)信息化的技術(shù)將故障排除在外，形成全局的有效控制。在實際工作中可以融入先進的自動化技術(shù)來進行有效的管理，通過自動化的模式為人們提供更加高效率的服務(wù)，在實際調(diào)度管理工作中需要進行新一個單位整合開展科學(xué)的調(diào)研工作。同時要建立與之匹配的預(yù)警機制，實踐管理模式的創(chuàng)新，降低人為因素所帶來的影響，防止存在量變中的失誤穩(wěn)定。通過自動化的管理模式，能夠綜合性的反應(yīng)地鐵運營情況，方便管理人員作出科學(xué)的解決措施，從而為人們安全出行提供必要的保障。

（二）有利于構(gòu)建監(jiān)控系統(tǒng)

在地鐵運營時構(gòu)建監(jiān)控系統(tǒng)是非常重要的，但是在以往監(jiān)控系統(tǒng)運行時，由于技術(shù)方案存在一定的不足，所以實際監(jiān)控效果無法滿足相關(guān)的標準，因此在實際工作中需要利用信息化的技術(shù)構(gòu)建完善了監(jiān)控系統(tǒng)，從而提高實際的管理效率。在實際實施時需要實現(xiàn)全局的監(jiān)控管理，利用信息化的手段來了解地鐵的管理層相關(guān)指標，從而使得監(jiān)控系統(tǒng)可以更加的完善。在實際實施時要利用信息化技術(shù)構(gòu)建實時監(jiān)控的模式，及時的發(fā)現(xiàn)在列車運行時的各種問題，通過有效的途徑來保證地鐵運行能夠具備穩(wěn)定性的特征。在地鐵運行時，影響因素具有復(fù)雜性的特征，為了減少對乘客的影響，要構(gòu)建全面系統(tǒng)的監(jiān)控模式，掌握實時監(jiān)控的技術(shù)要點，從而提高實際的管理效率和水平。與此同時還需要融入火警監(jiān)控裝置，貫徹落實各項安全管理的原則，形成完整性較強的管理模式，提高實際的運營管理效率。

（三）構(gòu)建通信系統(tǒng)

地鐵調(diào)度指揮安全運營需要各個部門之間的相互配合，因此在實際工作中需要利用信息化的技術(shù)構(gòu)建通信系統(tǒng)，從而實現(xiàn)信息的廣泛性連接，使不同部門能夠在突發(fā)事件發(fā)生之后快速做出響應(yīng)，根據(jù)信息的整合特點提高實際的管理效率以及水平。在地鐵日常運營時，需要根據(jù)安全管理要求以及標準，貫徹落實責(zé)任制度，在突發(fā)事件發(fā)生時，要及時的反饋列車的信息，提出有效的管理方案。

結(jié)束語：

在當(dāng)前地鐵調(diào)度指揮安全運營工作中，需要利用信息化的技術(shù)構(gòu)建穩(wěn)定性較強的系統(tǒng)模式，以保證地鐵調(diào)度指揮的安全系數(shù)，在實際工作中需要結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，構(gòu)建一體化的信息平臺，根據(jù)信息技術(shù)的應(yīng)用途徑來提高實際的管理效果，從而使得地鐵調(diào)度指揮安全運營能夠在信息技術(shù)背景下得到不斷的創(chuàng)新以及發(fā)展，提高城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展水平。

參考文獻：

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