馬淑華

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)步伐的不斷加快，市政道路橋梁的建設(shè)規(guī)模也越來越大，人們也更加注重市政道路橋梁的施工質(zhì)量。而質(zhì)量通病的出現(xiàn)在一定程度上嚴(yán)重影響著市政道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。這就需要施工單位在施工的過程當(dāng)中要對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行有效明確，根據(jù)質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因制定針對(duì)性的改進(jìn)措施。基于此，本文將結(jié)合市政道路施工質(zhì)量的通病，對(duì)其預(yù)防和處理進(jìn)行解析，希望能夠促進(jìn)我國(guó)市政道路施工質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁施工質(zhì)量;通病預(yù)防

引言

市政道路橋梁依托于城市的快速發(fā)展度過了一段較快的發(fā)展期，但是在歷年的建設(shè)過程中也積累了一些質(zhì)量通病，比如，腐蝕、裂縫等，這些問題的產(chǎn)生在影響道路橋梁使用壽命并帶來安全隱患的同時(shí)，給道路橋梁施工單位帶來了極大的社會(huì)負(fù)面影響?；诖?，對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量通病進(jìn)行總結(jié)與討論，進(jìn)而制定與實(shí)施相關(guān)質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施已經(jīng)勢(shì)在必行，這不但關(guān)乎著道路橋梁施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，還關(guān)乎著民眾的生命安全。

1市政道路橋梁的現(xiàn)狀

城市規(guī)劃發(fā)展過程中，市政道路橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，并且在工程建設(shè)質(zhì)量、建設(shè)效率、建設(shè)功能上需同步調(diào)整，最大限度確保工程創(chuàng)新走向一個(gè)科學(xué)的道路。但是，市政道路橋梁的現(xiàn)狀并不樂觀，不僅工程質(zhì)量存在問題，同時(shí)在建設(shè)過程和投入使用方面飽受詬病。市政道路橋梁的設(shè)計(jì)體系不夠完善，有些道路橋梁完全是在建設(shè)規(guī)模上盲目的擴(kuò)張，沒有考慮到使用的感受，過于寬闊的道路在管理難度上非常高，且架設(shè)橋梁的時(shí)候針對(duì)自然環(huán)境破壞較大，占用的土地面積也比較多，尤其是在某些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的城市，盲目建設(shè)超大規(guī)模的路橋，完全是在資源、資金上浪費(fèi)，而且在收益上不夠明顯，不符合居民出行的需求，造成的“雞肋”現(xiàn)象非常顯著。路橋質(zhì)量方面令人堪憂，豆腐渣工程的出現(xiàn)，導(dǎo)致路橋投入使用后不久，發(fā)生嚴(yán)重的坍塌事故，車輛、行人通過時(shí)，往往是突然發(fā)生安全事故，而且表現(xiàn)出猝不及防的特點(diǎn)，這樣的事故被媒體報(bào)道后，特別容易遭到大眾的譴責(zé)，百姓對(duì)于其他工程也持有懷疑態(tài)度，一度對(duì)交通發(fā)展造成特別大的壓力。

2市政道路橋梁項(xiàng)目施工的質(zhì)量通病

2.1地基不夠堅(jiān)固

當(dāng)開展道路橋梁項(xiàng)目施工建設(shè)時(shí)，因?yàn)楣こ虝?huì)受到成本等諸多因素影響，所以選擇性價(jià)比較高的施工材料是當(dāng)前道路橋梁施工關(guān)鍵所在。然而在實(shí)際施工時(shí)，部分施工單位極易產(chǎn)生偷工減料等情況。總而言之，現(xiàn)階段我國(guó)在道路橋梁項(xiàng)目施工過程中依舊存在一些問題，并且所制訂的治理方案存在顯著缺陷。同時(shí)，在開展施工作業(yè)時(shí)，對(duì)地基進(jìn)行良好建設(shè)十分重要，地基建設(shè)質(zhì)量和施工環(huán)境的治理息息相關(guān)。為此，工作人員必須站在地基角度進(jìn)行分析，將地基施工材料作為切入點(diǎn)，在后續(xù)施工中盡可能融入地基牢固相關(guān)知識(shí)，從而確保建設(shè)基本要求能夠得到滿足。

2.2鋪裝層脫落問題

鋪裝層脫落問題也是市政道路橋梁當(dāng)中最常見的一種質(zhì)量通病，其在一定程度上也嚴(yán)重影響著工程的使用質(zhì)量。如果施工方案和設(shè)計(jì)方案欠缺一定的科學(xué)性和合理性，施工人員的施工技術(shù)沒有達(dá)到一定的要求等等這些因素都會(huì)導(dǎo)致市政道路橋梁在后期使用的過程當(dāng)中出現(xiàn)鋪裝層脫落的質(zhì)量問題，這不僅影響的市政道路橋梁的外觀效果，而且還大大縮短了道路橋梁的使用壽命。

2.3鋼筋腐蝕

鋼筋銹蝕是較嚴(yán)重的一種病害，主要是由于施工人員在施工過程中未對(duì)鋼筋進(jìn)行抗氧化處理，使鋼筋的使用性能達(dá)不到規(guī)范要求，不能滿足施工圖設(shè)計(jì)規(guī)范。一旦發(fā)生腐蝕將會(huì)引起系列連鎖反應(yīng)，在其蔓延到內(nèi)部時(shí)，會(huì)改變鋼筋的整體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致鋼筋的承重能力下降，這種問題沒有得到及時(shí)解決時(shí)還會(huì)使得其周邊的混凝土膨脹與開裂，影響其本身使用壽命的同時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)較大的安全隱患。

2.4混凝土斷樁

混凝土斷樁原因來自于以下四方面的原因：其一，施工工藝難以達(dá)到橋梁建設(shè)需求、樁周邊區(qū)域存在較大摩擦阻力;其二，在鉆孔前未搭設(shè)穩(wěn)固的護(hù)壁，導(dǎo)致在鉆孔時(shí)出現(xiàn)的擠壓力造成斷樁;其三，工程建設(shè)過程中使用的橋梁石子粒徑相對(duì)來說較大，或者是材料配比與工程建設(shè)不符都會(huì)造成斷樁問題;其四，斷樁出現(xiàn)與灌注時(shí)間長(zhǎng)短、導(dǎo)管深度有著直接聯(lián)系，若導(dǎo)管深度與灌注時(shí)間未按照規(guī)定進(jìn)行，會(huì)使得混凝土本身流動(dòng)性降低，阻力也會(huì)同步提升，螺栓此時(shí)會(huì)被拉斷，進(jìn)而出現(xiàn)斷樁。

3預(yù)防及處理市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的具體策略

3.1注意施工過程中的環(huán)境方面因素

就外部環(huán)境方面的要求而言，來自于施工過程的種種要求實(shí)際上并不高。不過，為了確保工程不會(huì)受到不利的影響，對(duì)于天氣變化方面的情況還是應(yīng)該加以密切注意。這方面的典型為混凝土構(gòu)件的制作和基礎(chǔ)施工過程。前者要做到杜絕泡?，F(xiàn)象，從而預(yù)防暴雨的侵襲;后者則要求采取以下兩個(gè)方面的工作：一是降水;二是基坑的支護(hù)。也就是說，無論是夏天多雨的環(huán)境，還是冬季的凍土環(huán)境，都是必須加以注意的。而在強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件就必須予以報(bào)廢。

3.2針對(duì)鋪裝層脫落問題采取的改進(jìn)措施

在市政道路橋梁施工的過程當(dāng)中，施工人員結(jié)合具體的施工情況以及施工工藝來開展道路鋪裝層的施工，針對(duì)工程施工的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收，確保每到工序的施工質(zhì)量達(dá)到一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，以免鋪裝層在后期使用的過程當(dāng)中出現(xiàn)松散或者脫落的情況。如果在施工過程當(dāng)中存在質(zhì)量問題，施工單位要安排相關(guān)的施工人員進(jìn)行及時(shí)有效的修復(fù)，在保障道路橋梁鋪裝層的效果的同時(shí)要確保其使用功能的充分發(fā)揮，這對(duì)于工程整體質(zhì)量的提升也有著非常重要的意義。

3.3鋼筋銹蝕施工處理

在鋼筋防腐的過程中，混凝土發(fā)揮著極其重要的作用，因此，施工人員在進(jìn)行混凝土攪拌與澆筑時(shí)，要不斷地提高混凝土的質(zhì)量，使其對(duì)鋼筋具有一定的保護(hù)作用。施工人員在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，可以根據(jù)路橋工程的需要進(jìn)行配比，提高混凝土的穩(wěn)定性，并且，在施工人員完成混凝土澆筑后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，提高混凝土的質(zhì)量，進(jìn)而加強(qiáng)混凝土對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)的保護(hù)。

3.4混凝土斷樁處理方式

斷樁后，先確定樁孔內(nèi)混凝土面具體位置，之后清理樁孔內(nèi)外部，檢查膠墊與接頭是否正常，若有問題則需盡快校正與更換;在樁內(nèi)混凝土初凝前下導(dǎo)管，通過泥漿泵將泥漿沉淀物排出，然后向內(nèi)灌注清水以降低混凝土濃度;重新將浮球掛在導(dǎo)管料斗中，實(shí)施混凝土的二次灌注，灌注量應(yīng)根據(jù)所需進(jìn)行;在混凝土進(jìn)入到樁孔內(nèi)部后，迅速埋設(shè)下端導(dǎo)管，此時(shí)混凝土重量以及其下落速度，促使導(dǎo)管內(nèi)部含有的泥漿與水壓向孔底，導(dǎo)管內(nèi)部混凝土結(jié)合面被沖洗，在后續(xù)的混凝土澆筑中，預(yù)先灌注的混凝土開始向四周以及上部推移，如此預(yù)先灌注的混凝土將會(huì)一直處在最上層。通過二次灌注補(bǔ)救斷樁時(shí)需一次進(jìn)行多次灌注，如此才可發(fā)揮最大的效果。

結(jié)束語

綜上所述，本文針對(duì)市政道路工程施工中出現(xiàn)的通病問題進(jìn)行分析，分析其問題出現(xiàn)的原因，然后提出可行度較高的預(yù)防措施。在對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量問題進(jìn)行確定的過程中主要是立足施工的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和處理措施，希望能夠有效提高市政道路施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)市政道路工程健康發(fā)展。

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